Catégorie : Production

Après un bond spectaculaire en 2023, la croissance de Voyageurs du Monde a ralenti en 2024 dans un contexte économique et géopolitique incertain, mais le groupe affiche un bénéfice net historique de 47,5 millions d’euros (+7,6%) et un chiffre d’affaires en hausse de 6%, à 735,3 millions d’euros. Les segments sur mesure (+6,4%) et aventure (+7,8%) tirent les performances, quand les voyages à vélo marquent le pas (+1,7%). Le spécialiste du voyage haut de gamme poursuit aussi son développement à l’international avec l’ouverture d’une agence à Zurich et le lancement d’un site web en allemand. « Les résultats 2024 sont les plus élevés jamais atteints », se félicite le groupe, qui reste en veille sur des opportunités de croissance externe.

LG

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TUI, premier voyagiste européen, a révélé les détails financiers de son secteur Markets + Airlines (M+A), qui regroupe ses activités de tour-opérateur, de distribution et de transport aérien. Avec 20,3 milliards d’euros de chiffre d’affaires et 20 millions de clients en 2023/24, TUI devance largement ses concurrents, dont Dertour. Son bénéfice ajusté avant impôts (EBIT) s’élève à 304 M€, en hausse de 28%, mais ne représente que 1,5% de marge, l’objectif étant de monter à 3%. En effet, 98,5% des revenus sont absorbés par les coûts : 86% pour les prestations (hébergement, transport, transferts, assurances), 10% pour la distribution, et 3% pour la gestion. En Allemagne, 1% alimente un fonds de garantie. Les vrais profits de TUI proviennent de ses hôtels, croisières et de TUI Musement. Les 440 hôtels TUI accueillent 11 millions de clients, dont 42% via ses propres tour-opérateurs. Cela permet d’économiser sur les commissions à des plateformes comme Booking ou Expedia. Les croisières et TUI Musement (activités et excursions) complètent cette rentabilité. TUI Musement organise la majorité des transferts (84%) et excursions (47%) pour les clients maison. Le reste est vendu à des tiers, avec frais de distribution. Résultat : 49 M€ de bénéfice.

NB

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Le Club Med signe une année 2024 record avec un chiffre d’affaires de 2.09 milliards d’euros (+5,5%), confirmant la réussite de sa stratégie 100% haut de gamme. Si toutes les destinations ont progressé en 2024, la montagne, été comme hiver, remporte un franc succès avec une augmentation de 20% des ventes. Les tendances pour 2025 sont jugées « très encourageantes », avec des réservations en hausse de 5,7% au premier semestre, notamment grâce à la montée en puissance de clientèles internationales dans les Alpes (Brésil, Afrique du Sud, Turquie). Par ailleurs, le groupe envisage de se diversifier. S’il est hors de question de renouveler l’expérience des Club Med Gym, lancés il y a une vingtaine d’années, la restauration pourrait faire partie des options, tout comme les activités annexes à la montagne. « On a déjà créé une école de ski en Asie. Ce n’est pas un business significatif, mais c’est un formidable moyen de se créer une réputation et une notoriété », précise le président qui veut « doubler de taille » avec des raisons d’y croire. « Nous avons commencé à travailler sur ce sujet pour déterminer le nombre de familles, dans le monde, qui ont les moyens de se payer des vacances au Club Med et ont de l’appétit pour notre formule tout inclus. Nous arrivons au chiffre de 80 millions, donc il y a un fort potentiel. » A comparer, en effet, aux 1,5 millions de clients qui ont choisi le Club Med en 2024.

LG

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La filiale de Lufthansa, Eurowings, lance aujourd’hui son propre voyagiste : Eurowings Holidays. Sa directrice générale, Irina Haselmann, prévoit de commencer à commercialiser, à compter du 1er avril, une offre de voyages à forfait. Elle promet à ses clients « une flexibilité particulière, comme la possibilité de modifier gratuitement leur réservation jusqu’à 14 jours avant le départ, moyennant un acompte de 50 euros ». Elle a également mis en place un modèle de commission allégé pour les agences de voyages, avec une rémunération de 10 % dès la première réservation. Par ailleurs, Irina Haselmann annonce le lancement imminent d’une nouvelle marque dédiée aux départs de dernière minute : Holidays Last Minute. Les voyages proposés sous cette enseigne seront moins chers, disponibles sur une plus large gamme de vols, mais avec moins de flexibilité. Avec Eurowings Holidays et Holidays Last Minute, Irina Haselmann ambitionne d’entrer dans le Top 10 des meilleurs voyagistes allemands. L’intérêt du groupe Lufthansa pour le métier de TO n’est pas nouveau : il avait déjà été actif dans le secteur aux côtés de Thomas Cook il y a une vingtaine d’années.

NB

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En partenariat avec l’opérateur Verytrain, Cdiscount Voyages propose une trentaine d’offres de séjours hôtel + train et devrait en comptabiliser environ 200 d’ici l’été. « Nous voyons bien que les Français plébiscitent de plus en plus les déplacements en train, assure Hugo Larricq, directeur de la distribution voyages et services de Cdiscount Voyages. Et nous sommes les premiers à nous lancer sur ce créneau. » Déjà, depuis le 10 mars, l’agence en ligne a mis en place une solution permettant de combiner un déplacement en train, bus et/ou covoiturage. « Cela répond aux nouvelles envies des voyageurs, qui sont également soucieux de trouver le meilleur tarif, poursuit Hugo Larricq. Avec l’inflation, les trajets en bus et en covoiturage, via BlaBlaCar par exemple, ont explosé. » Que l’on se rassure : l’avion ou les croisières ne sont pas relégués au fin fond de la homepage.

LG

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Une initiative visant à mettre en avant les avantages des voyages à forfait, baptisée Package Travel Initiative, a été lancée afin de souligner leur importance pour les consommateurs et l’industrie du tourisme. À l’origine de ce projet, quatre entrepreneurs du secteur touristique allemand : Cornelius Meyer, membre du conseil d’administration de Best-Reisen, Berend Rieckmann, dirigeant de Rieckmann Creative Solutions, Ulrike Katz, vice-présidente du DRV, et Jürgen Büchy, ancien président du DRV. Tous quatre souhaitent travailler de manière indépendante et bénévole sur ce sujet. Leurs réflexions ont déjà été consignées dans un rapport présenté aux tour-opérateurs allemands. D’autres documents de travail suivront afin de faire avancer la mise en œuvre de mesures concrètes. Selon ces experts, les avantages et la qualité des voyages à forfait restent encore méconnus du grand public. Leur ambition est de renforcer l’image de ce produit et de rendre ses atouts plus visibles. Pour y parvenir, ils misent sur « une communication ciblée et structurée » destinée à mieux informer les consommateurs tout en sensibilisant les décideurs politiques. Ils estiment également qu’un large soutien de l’industrie du tourisme sera essentiel à la réussite de ce projet. En tout cas, ils font preuve d’initiative.

NB

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Chaque année, des millions de Français ne partent pas en vacances faute de moyens. ADN Tourisme s’engage aux côtés du fonds de dotation Essentiem pour promouvoir Jour pour Jour, un programme solidaire permettant aux salariés de faire don de leurs congés non pris afin de financer des départs pour les plus démunis. Ces dons sont collectés par Essentiem, qui en assure le traitement fiscal avant de les redistribuer à Vacances Ouvertes, L’Arche, Apprentis d’Auteuil et Vacances & Familles, chargés d’organiser les séjours. Avec ce partenariat, ADN Tourisme réaffirme son engagement en faveur d’un tourisme plus inclusif, dans la continuité de son manifeste pour un tourisme responsable lancé en 2021. L’objectif est de mobiliser les 14.200 salariés et 1.200 structures de son réseau afin d’amplifier l’impact du programme et d’offrir des vacances à ceux qui en sont privés. Stéphane Villain, président d’ADN Tourisme, souligne l’importance de cette action : « Le non-départ en vacances est un véritable enjeu de cohésion sociale et Jour pour Jour est une formidable opportunité d’agir collectivement pour que ce problème ne soit plus une fatalité. » Ce partenariat illustre une volonté commune de faire du tourisme un vecteur de solidarité et d’égalité. Grâce à Jour pour Jour, chacun peut contribuer à rendre les vacances accessibles à tous.

OD

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NG Travel annonce le retour de la marque Jet tours. Mise en sommeil depuis quelques années, elle reste une « marque forte dans l’esprit des clients », assure Philippe Sangouard, son directeur, qui précise que « 48 % des Français déclarent la connaître ». Reprise par le Club Med, puis par Thomas Cook, Jet tours n’a pas trop souffert de la faillite retentissante du voyagiste britannique. Après quelques péripéties, elle a finalement atterri chez NG Travel. « Les grandes marques ne disparaissent jamais », veut croire Philippe Sangouard. Alors, pourquoi relancer Jet tours maintenant ? Deux éléments de réponse : « D’abord, la demande pour des voyages clés en main premium et différenciants monte en puissance. Ensuite, les agences de voyages recherchent des partenaires pour se démarquer et répondre aux besoins de clients exigeants. » La proximité avec les agences de voyages est au cœur de la stratégie de Jet tours : « Nous voulons être l’ami des agences de voyages », explique Philippe Sangouard, qui reste persuadé que « les agents de voyages ont un grand avenir. Nous avons créé un club d’Ambassadeurs, actuellement composé de neuf membres (une cinquantaine à terme), qui seront impliqués dans le développement et l’évolution de la marque. » Norbert Sarde, directeur d’Esprit de Voyages à Garches (Hauts-de-Seine), est l’un d’eux. « Sur le terrain, ça fait du bien de revoir une aussi belle marque », s’enthousiasme-t-il. La production Jet tours sera intégrée aux systèmes dès le 18 mars. Et dès le mois d’avril, elle sera disponible « dans les bacs de près de 2.000 agences de voyages en France et en Belgique ». « D’ici avril, nous aurons signé avec tous les grands réseaux », indique encore Philippe Sangouard. L’objectif est d’être revendu très rapidement par 90% des agences de voyages. Côté production, on retrouve des séjours (une sélection d’hôtels haut de gamme 4 et 5 étoiles ayant une note minimale de 4 sur 5 sur Tripadvisor), des circuits (20 pax max) et des combinés. Avec Jet tours, NG Travel vise un chiffre d’affaires de 150 millions d’euros d’ici trois ans et 180 millions d’euros d’ici cinq ans, avec un panier moyen par passager de 1.500 euros. Le défi maintenant est de ne pas cannibaliser l’autre voyagiste du groupe, Boomerang. Un exercice d’équilibriste qui, jusqu’ici, a plutôt bien réussi à NG Travel.

NB

Turkish Airlines s’est associée à deux spécialistes des technologies de voyage pour lancer Turkish Airlines Holidays. La compagnie aérienne a conclu un partenariat avec le groupe HBX (Hotelbeds et Bedsonline) ainsi qu’avec Perfect Stay, expert en forfaits de voyage. Grâce à cette collaboration, les passagers de Turkish Airlines auront désormais accès à une large gamme d’hôtels, d’expériences et de services de transferts proposés par HBX, a annoncé la compagnie. De plus, la technologie d’emballage dynamique développée par Perfect Stay permettra aux voyageurs de réserver des forfaits personnalisés, adaptés à leurs préférences. Jusqu’à présent disponible uniquement pour les vols au départ de la Turquie, Turkish Airlines Holidays élargit désormais son offre à plusieurs marchés internationaux, notamment l’Europe, le Royaume-Uni, la Corée du Sud, le Mexique et l’Australie. Dans les mois à venir, le fournisseur prévoit également de faire son entrée sur le marché américain. À noter : les séjours sont vendus directement aux clients et ne sont, pour l’instant, pas disponibles via les agences de voyages.

NB

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