Catégorie : Actualités

Dès la mi-2023, Air France ne transportera plus de singes destinés aux expérimentations en laboratoires. Onevoice, une association de défense des animaux, salue « une magnifique victoire des associations et du député Aymeric Caron ». Selon elle, Air France « était l’une des dernières compagnies ‘nationales’ en Europe à continuer de faire transiter des primates des pays où ils vivent libres vers ceux où ils sont utilisés comme cobayes sur les paillasses des laboratoires ». On se demande pourquoi attendre encore mi-2023 ? Après, les laboratoires trouveront bien d’autres solutions pour effectuer leurs recherches, et Air France pourra se concentrer sur son cœur de métier, le transport des hommes.

LG

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La compagnie italienne Trenitalia, déjà présente depuis un an sur l’axe Paris-Lyon, entend ouvrir, d’ici fin 2024, une nouvelle liaison entre Paris et Barcelone, qui serait connectée avec la ligne Madrid-Barcelone lancée le 25 novembre par sa filiale Iryo. Par ailleurs, un an après le lancement de ses trains face aux TGV de la SNCF entre Paris, Lyon, Turin et Milan, le directeur général de Trenitalia France (ex-Thello), Roberto Rinaudo, s’est félicité de « résultats incroyables », avec plus d’un million de sièges vendus. Ces trains sont remplis à 70% mais sur le tronçon Paris-Lyon, le taux de remplissage n’atteint que 50%. Une petite grève du personnel de la SNCF à Noël et tout pourrait vite aller mieux.

LG

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Grève des aiguilleurs, grève des contrôleurs… A la SNCF, les négociations se déroulent tous azimuts pour éviter le scénario catastrophe de grèves à répétition pendant la période des fêtes. Dernier-né des mouvements sociaux, celui des conducteurs sur l’axe TGV Atlantique  (qui dessert l’Ouest et le Sud-Ouest du pays), rassemble une intersyndicale réunissant la CGT-Cheminots, l’Unsa-Ferroviaire, SUD-Rail et la CFDT-Cheminots. Celle-ci a déposé un préavis de grève pour le premier week-end des vacances scolaires. Chez Air France, le conflit entre la direction et une partie des syndicats d’hôtesses et stewards semble bien enlisé : « La grève est maintenue », a souligné Anne Vildy, secrétaire générale de l’Unac. Le ministre des Transports, Clément Beaune, l’assure pourtant : « Il y aura des trains et des avions à Noël. » Le même, au plus fort de la crise, avait assuré qu’il n’y avait pas de pénurie d’essence.

LG

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En septembre dernier, la SNCF affichait en gros caractères sur ses wagons une publicité pour le moins « polémique  » que nous portons à votre attention : « Voyager en train à grande vitesse, c’est 50 fois moins de CO2 émis que pour un voyage en voiture et 80 fois moins qu’en avion ! » De quoi faire bondir nos compagnies aériennes. La Fédération nationale de l’aviation marchande (Fnam), présidée par le patron de Corsair, a illico portée l’affaire devant le Jury de déontologie publicitaire, une instance indépendante. L’affaire n’a pas trainé et début décembre, le verdict est tombé : l’instance a donné raison à la Fnam, reconnaissant comme fondée la plainte contre cette publicité « susceptible d’induire le public en erreur ». De quoi remonter le moral déjà bien bas des compagnies qui commencent à en avoir ras la casquette des détracteurs du transport aérien. Comme le disait récemment un expert : « on veut bien être écolo, mais fait pas exagérer ». Chez BTN, nous sommes toujours très admiratifs de ces matheux qui parviennent à calculer tout et n’importe quoi.

OD

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