Catégorie : Actualités

Etonnante étude menée par l’Université de Columbia sur le réchauffement climatique et ses conséquences sur la manière dont les avions décollent. En effet, selon ces chercheurs, comme les avions sont « très lourds » et que le risque de chaleur augmente, cette même chaleur va « rendre plus difficile le décollage des avions et, dans certaines conditions vraiment extrêmes, le rendre complètement impossible ». Conclusion des experts : pour décoller, les avions devront être plus légers ! CQFD. On se demande comment font ces mêmes aéroplanes pour réussir à décoller dans les pays particulièrement chauds, tels que l’Arabie saoudite… Mais après tout, au Qatar, on climatise bien les stades. Pourquoi pas les pistes d’aéroports ?

OD

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Dans le détroit de Gibraltar, l’Afrique est à 14 kilomètres de l’Europe. Aujourd’hui, après avoir résolu leur crise diplomatique, l’Espagne et le Maroc veulent relancer une vieille idée : un tunnel entre les deux continents sur le modèle de l’Eurotunnel entre Calais et Douvres. La nouvelle route sera longue de plus de 40 kilomètres et commencera probablement près de Tarifa, à l’ouest de Gibraltar, pour se terminer de l’autre côté de l’Atlantique, à Tanger. Il y aura 30 kilomètres à parcourir sous la mer. Les véhicules seront chargés sur des trains à grande vitesse qui circuleront à près de 300 mètres sous la surface de la mer. Le temps de trajet sera d’une demi-heure, contre… une demi-heure actuellement en ferry. On n’arrête pas le progrès.

NB

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SriLankan, qui n’a pas fait de bénéfices depuis 2008, perdait 4,60 euros pour un euro gagné au début de l’année, selon les chiffres du Trésor srilankais. Le sort de la compagnie est parmi les priorités du gouvernement qui, le mois dernier, a chargé le ministère des Finances de lancer le processus de restructuration, espérant attirer des investissements étrangers. Mais, selon les analystes, il sera extrêmement difficile de trouver une entreprise prête à injecter de l’argent dans cette compagnie en situation de faillite. Pour l’ancien ministre du Trésor, Eran Wickramaratne, si les autorités ne parviennent pas à trouver un investisseur, « SriLankan Airlines devra être définitivement clouée au sol ». Resterait Air France qui a relancé sa liaison avec une petite escale aux Maldives.

LG

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United Airlines a introduit un nouveau type de salon destiné aux voyageurs pressés. Il s’agit du « United Club Fly ». Ce nouveau salon dont le premier a ouvert à l’aéroport de Denver a été conçu autour de la rapidité du service. Les clients pressés peuvent y trouver des sandwichs, des salades et des petits plats préparés à l’avance et les emporter. Ce salon est accessible aux titulaires d’un abonnement d’accès aux salons de United ou d’un billet en classe affaires. Le concept est né durant la pandémie où les clients pouvaient emporter un plat pour le déguster dans un coin isolé en ôtant leur masque. Désormais, l’idée est plutôt d’éviter aux passagers de subir les salons d’aéroport souvent bondés aux Etats-Unis. Le United Club Fly de Denver servira de test. S’il se révèle concluant, d’autres compagnies pourraient bien en prendre de la graine.

NB

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Le constructeur chinois du C919, présenté comme un concurrent de l’A320 d’Airbus et du Boeing 737 MAX, aurait reçu 300 commandes après sa première sortie aérienne publique lors d’un grand salon aéronautique à Zhuhai.  L’appareil n’a pas encore reçu l’autorisation de voler des régulateurs européen et américain mais les compagnies chinoises ont déjà affiché leur soutien. China Eastern, la deuxième compagnie du pays en termes de passagers, avait déjà déclaré en mai qu’elle prévoyait d’intégrer quatre C919 à sa flotte dès le premier trimestre 2023. Cela n’a pas empêché la Chine de conclure en début d’année un contrat de 17 milliards de dollars avec Airbus. L’avionneur européen a débuté mercredi la production d’A321 sur sa chaîne de production locale de Tianjin, près de Pékin. Entre gens de bonne compagnie…

LG

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