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Le tourisme dans le monde vu par la presse, en un clin d'oeil

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Catégorie : Actualités

Moyen-Orient : les touristes allemands se rabattent sur l’Espagne et le Portugal

Posted on 10 avril 202610 avril 2026
By Nicolas Barbéry

La guerre au Moyen-Orient a rapidement refroidi l’appétit des touristes allemands, contredisant les prévisions optimistes formulées début mars par la DRV lors du salon ITB de Berlin. Selon une analyse du prestataire de services informatiques pour agences de voyages ZIEL, les réservations ont nettement reculé depuis fin février : en mars, le chiffre d’affaires des agences de voyages allemandes a chuté de 11,6%, tandis que le nombre de séjours réservés a diminué de 15%. Les destinations les plus proches de la zone de conflit sont les plus touchées. Les Émirats arabes unis voient leurs recettes s’effondrer de plus de 90%, tandis que la Méditerranée orientale, pourtant très prisée, enregistre une baisse de 45,3% des réservations. L’Égypte subit également un retournement brutal, avec des réservations divisées par deux et des recettes en recul de 43,1%. Même des destinations plus éloignées, comme la Turquie ou la Grèce, sont affectées. Cette dernière enregistre une baisse de 15,3% des demandes et de 14% des recettes. Les États-Unis reculent aussi fortement, notamment en raison de conditions d’entrée plus strictes. À l’inverse, quelques destinations tirent leur épingle du jeu. L’Espagne continentale et le Portugal, perçus comme plus sûrs, profitent d’un report des flux touristiques. Sans oublier les tapas, le jamón ibérico ou le pastel de nata…

NB

En lire davantage dans le Handelsblatt

Destinations

Les compagnies chinoises ajoutent des milliers de vols vers l’Europe

Posted on 10 avril 202610 avril 2026
By Nicolas Barbéry

La guerre au Moyen-Orient perturbe fortement le trafic aérien entre l’Europe et l’Asie. Les compagnies européennes doivent désormais composer avec des espaces aériens largement fermés, notamment au-dessus de la Russie et de l’Ukraine, ce qui les contraint à emprunter des routes plus longues, souvent via le sud. Ces détours allongent la durée des vols et augmentent significativement la consommation de carburant, dans un contexte déjà marqué par la hausse des prix du pétrole. Selon le cabinet BAA & Partners, le surcoût peut atteindre entre 8.000 et 20.000 dollars (environ 7.300 à 18.300 euros) par heure de vol. À l’inverse, les compagnies aériennes chinoises bénéficient d’un avantage concurrentiel. Toujours autorisées à survoler la Russie, elles peuvent emprunter des trajectoires plus directes, proches des routes optimales, réduisant ainsi leurs coûts et leurs temps de vol. Résultat : elles renforcent leur présence sur les liaisons Europe-Asie. Selon OAG, elles devraient ajouter 2.350 vols vers l’Europe occidentale entre mars et octobre, avec en tête Air China, suivie de China Eastern Airlines et China Southern Airlines.

NB

En lire davantage sur le site de Nikkei Asia

Transport

Le Sénat veut ouvrir SNCF Connect à la concurrence

Posted on 10 avril 202610 avril 2026
By Laurent Guéna

Un tournant se profile dans la distribution ferroviaire en France. Les sénateurs ont adopté en commission un amendement visant à contraindre SNCF Connect à proposer à la vente les billets des concurrents de la société ferroviaire française, comme Renfe ou Trenitalia. Actuellement, la plateforme – qui capte jusqu’à 85 % du marché selon ses rivaux – ne référence pas ces opérateurs, pourtant bien présents sur le réseau français. Les nouveaux entrants dénoncent un verrou à la visibilité de leurs offres, quand la SNCF défend la liberté commerciale de sa filiale et la nécessité de préserver ses marges. En toile de fond : deux visions du rail qui s’affrontent, entre ouverture à la concurrence et modèle intégré. Le texte doit encore être examiné en séance publique, mais il pourrait rebattre les cartes de la distribution. En attendant, ce vote des sénateurs aurait fait dérailler Jean Castex, président de la SNCF. Fou furieux, selon des confidences, d’être contraint de transformer son outil de distribution en locomotive pour ses rivaux.

LG

En lire davantage sur le site du Monde

Distribution

Ryanair transforme son personnel en chasseurs de primes

Posted on 9 avril 202610 avril 2026
By Nicolas Barbéry

Chez Ryanair, le bagage cabine est devenu bien plus qu’une simple question de conformité. La compagnie verse désormais 2,50 € au personnel au sol pour chaque bagage hors format intercepté à l’embarquement. Objectif : faire respecter strictement les dimensions autorisées, fixées à 40 cm x 30 cm x 20 cm. Le test est immédiat : si le sac ne rentre pas dans le gabarit – roues comprises  – le passager doit payer un supplément pouvant atteindre environ 75 £ (88 €). Selon Michael O’Leary, cette politique a permis de réduire significativement le nombre de bagages non conformes. Une efficacité qui repose aussi sur une interprétation stricte des règles, encouragée par cette prime. Le dirigeant assume pleinement cette stratégie, sans se soucier de son impact sur l’image de la compagnie. Pour les passagers dont les bagages dépassent le format autorisé, plusieurs options existent : payer un supplément cabine (entre 12 £ et 36 £, soit environ 14 € à 42 € selon le trajet), ou acheter un bagage conforme… facturé entre 40 £ et 50 £ (environ 47 € à 58 €). Il y a bien une base juridique européenne : un bagage cabine ne devrait pas être facturé si sa taille et son poids sont « raisonnables ». Mais comme cette notion est floue, chacun fait ce qu’il veut, et dans ce domaine O’Leary est très talentueux.

NB

En lire davantage dans le Guardian

Transport

Les demandes de renseignements sur les voyages internationaux sont en baisse

Posted on 9 avril 20269 avril 2026
By Nicolas Barbéry

Ce n’est pas une surprise : d’après un sondage réalisé par Responsible Travel auprès de 112 entreprises de voyages à travers le monde, 79,5% des répondants ont constaté une baisse des demandes de renseignements depuis le début du conflit. Parmi eux, 59,3% ont indiqué une diminution de 20% ou plus, tandis que 56% ont affirmé qu’aucune reprise n’était visible. Bien que généralisé, l’impact semble varier selon les régions. Pour les opérateurs proposant des circuits au Moyen-Orient la baisse des demandes de renseignements atteint au moins 20%. Cette chute s’établit à 68% chez ceux commercialisant des circuits en Asie et à 52% pour des itinéraires en Europe. Au niveau des réservations, certains opérateurs ont signalé d’importantes perturbations, notamment des taux d’annulation atteignant jusqu’à 90%. Certains indiquent même n’avoir réalisé aucune nouvelle réservation depuis le début du conflit.

NB

En lire davantage sur le site de Travel Daily News

Vie de la profession

J’aime / Je n’aime pas… par Laurent Briquet

Posted on 9 avril 2026
By Oncle Dom

Il a un CV long comme le bras, de Accovia, SpeedMedia Services, à Resaneo… Le e-commerce, l’IA, les nouvelles technos n’ont aucun secret pour Laurent Briquet qui vient d’être nommé récemment directeur général de Travel Tech Factory, Aix-en-Provence & Paris, une entreprise bien française ! Laurent Briquet, qui n’arrive toujours pas à cesser de fumer, aime jongler avec les mots et possède un sérieux sens de l’humour… sans jamais se prendre au sérieux !

J’aime👍

«  Ça va te paraître banal mais en premier lieu ma femme et mes deux garçons.
Au-delà de ce contexte familial et des BBQ entre amis, le grand j’AIME concerne les VOYAGES évidemment et en lettres majuscules.Je suis tombé dans le Travel tout petit et j’y suis toujours resté et encore plus aujourd’hui chez Travel Tech Factory.

Les voyages en France mais surtout à l’étranger sont pour moi une source de découvertes permanentes, de rencontres aussi diverses que variées et un enchantement permanent.

Les voyages, je les ai découverts quand j’étais tout jeune grâce au rugby, une autre passion (j’ai eu la chance dès 14 ans de jouer des matchs en Angleterre, Pays de Galles, Écosse, Norvège, Suède, Danemark, Sicile, Espagne, Italie…).

Les voyages, pour moi, c’est la moto au quotidien mais aussi sur de très longs parcours (c’est une sorte de drogue quotidienne, la moto !).

Les voyages toujours, mais cette fois avec une voiture ancienne, ça va moins loin, parfois nulle part quand ça tombe en panne, c’est plus calme mais c’est génial à bord d’une toute petite Vespa 400. J’aime les voitures anciennes !

Les voyages c’est souvent aussi la Bretagne, Saint-Malo, la baie du Mont-Saint-Michel où réside ma mère.

Les voyages se font aussi avec les mots, et chez moi ce sont les contrepèteries et boutades ou blagues potaches. La vie des mots en quelque sorte.

Enfin, les voyages ont toujours été présents dans ma vie pro et perso et m’ont fait découvrir la technologie, le web, l’automatisation, l’IA, bref… tout ce qui fonde une grande partie de mon parcours professionnel à date.« 

Je n’aime pas👎

« Je suis d’une génération où l’on a appris à rire de tout  – ou presque – et où l’on POUVAIT rire de tout  – ou presque. Je n’aime donc pas ces barrières qui sont de plus en plus nombreuses, où l’on ne peut plus s’exprimer/parler/déconner sur un sujet sans recevoir des foudres de toutes parts…

D’un naturel assez communiquant, il y a des gens que je n’aime pas, je les appelle les « caleçons«  pour faire une contrepèterie. J’ai beaucoup de mal avec les arrivistes et donneurs de leçons, quels qu’ils soient. Je n’aime pas les hommes politiques qui commencent leurs phrases avec « les Français aiment ceci… les Français veulent cela », il y a plus de 60 M de Français… !

J’ai horreur de l’absence d’humour, même noir. Je n’aime pas trop le politiquement correct, même si je sais parfaitement m’y plier lorsque cela est nécessaire. Je préfère 100 fois plus l’honnêteté intellectuelle et les gens authentiques, les gens qui ne trichent pas trop, qui sont les mêmes dans leur vie privée et dans leur vie professionnelle. Les personnalités à double visage existent, j’en fais souvent partie car c’est le business qui veut cela mais l’honnêteté de savoir rester soi-même est importante à mes yeux.

Pour passer du coq à l’âne, je n’aime pas la pluie en moto, c’est chiant.

Et sinon, en cherchant bien je n’aime pas non plus le spam, c’est pervers, les bottes en plastique, les donneurs de leçons en pull Lacoste, le tennis professionnel, et encore moins la cabine treize sur un bateau de croisière.« 

OD

J'aime/Je n'aime pas

Le tourisme reste en berne en Nouvelle-Calédonie

Posted on 9 avril 20269 avril 2026
By Laurent Guéna

Avec 58.400 visiteurs en 2025, la Nouvelle-Calédonie enregistre sa plus faible fréquentation depuis plus de trente ans (hors Covid), en léger recul même par rapport à 2024. Les émeutes de mai 2024 continue de peser lourdement : les séjours des clientèles australienne et néo-zélandaise se sont effondrés, freinés par des recommandations officielles toujours prudentes. Seuls 11.700 touristes australiens ont été comptabilisés l’an dernier, soit trois fois moins qu’en 2023. Malgré ce recul, cette clientèle représente encore 20 % du marché et reste en deuxième position derrière la clientèle métropolitaine. Seule éclaircie : la croisière, qui bondit de 30 % avec plus de 250.000 passagers, confirmant son rôle d’amortisseur. Le gouvernement vise désormais 250.000 touristes à l’horizon 2032, avec un plan de relance centré sur la reconquête de l’image et des clientèles internationales. C’est ambitieux.

LG

En lire davantage sur la 1ere France Info

Destinations

TUI ouvre son premier hôtel au Bhoutan

Posted on 8 avril 20268 avril 2026
By Nicolas Barbéry

TUI Hotels & Resorts ouvrira un premier hôtel TUI Blue au Bhoutan en mai 2026. Entouré de montagnes, l’établissement bénéficiera d’une proximité immédiate avec certains des sites culturels les plus emblématiques du pays, tels que le monastère de Taktshang (Nid du Tigre), le temple de Kyichu Lhakhang et le palais d’Ugyen Pelri Thang. Situé à Shari, un village pittoresque de Paro, le complexe hôtelier proposera 34 suites et suites junior, un restaurant, deux bars, une salle de bal, une piscine intérieure chauffée, ainsi qu’un spa et une salle de sport. L’ouverture de cet établissement constitue une nouvelle étape dans la stratégie de croissance du groupe allemand en Asie. Son portefeuille d’hôtels comprend actuellement 25 établissements en Chine et en Asie du Sud-Est, et plus de 30 projets sont en cours de développement dans toute la région. Avec un lyrisme enchanteur, Artur Gerber, PDG de TUI Hotels & Resorts, a déclaré sans rire : « Le Bhoutan est une destination véritablement unique et inspirante, en parfaite adéquation avec notre vision d’un voyage riche en expériences et en sens. » Un boute-en-train, cet Artur.

NB

En lire davantage sur le site de TUI

Production

Les Catacombes de Paris rouvrent leurs portes

Posted on 8 avril 20268 avril 2026
By Nicolas Barbéry

Après cinq mois de fermeture pour rénovation, les Catacombes de Paris rouvrent au public avec l’ambition de renouer avec la vision d’Héricart de Thury, qui en fit dès 1809 un lieu de mémoire et de recueillement. Ce chantier de 5,5 millions d’euros a permis de moderniser l’éclairage et de repenser les expositions le long des 800 mètres de galeries structurées à partir d’ossements humains. Les citations gravées dans la pierre, dont celle de Virgile, bénéficient désormais d’une mise en lumière renforcée. Un nouvel audioguide accompagne les visiteurs sur les 1,5 km accessibles, mêlant explications historiques et ambiance sonore apaisante pour atténuer le caractère oppressant des lieux. Au-delà de la scénographie, la rénovation vise aussi à préserver ce site jugé « déclinant », avec l’installation de capteurs de température, d’humidité et de CO2, ainsi que de systèmes de traitement de l’air. La sécurité a été renforcée face aux intrusions dans les carrières souterraines. Réservation en ligne recommandée, billet standard : 31€. La jauge reste limitée à 2.000 visiteurs par jour. C’est un maximum pour préserver les morts des vivants.

NB

En lire davantage sur le site du Times

Destinations

Tourisme musical : une appli transforme les concerts en itinéraires de voyage

Posted on 8 avril 20268 avril 2026
By Laurent Guéna

Le tourisme musical confirme son statut de tendance lourde, porté par l’essor du “gig-tripping”, cette pratique qui consiste à voyager pour assister à un concert ou un festival. Dans ce contexte, une nouvelle application américaine, Music Roadtrip, entend structurer cette demande. Lancée début 2026, elle propose de créer des itinéraires entièrement centrés sur la musique, en combinant concerts, salles mythiques, studios, musées ou lieux emblématiques liés aux artistes. Plus de 100.000 événements et points d’intérêt y sont déjà référencés, avec une interface cartographique permettant de construire un parcours sur mesure. Au-delà de la simple billetterie, l’application intègre des recommandations de restaurants, de sorties et de transport, transformant le concert en véritable fil rouge du voyage. La musique ne se contente plus d’accompagner le déplacement, elle en devient le moteur. Et comme elle adoucit les mœurs, elle est plus que jamais la bienvenue dans ce monde bien peu câlin.

LG

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Destinations

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