Catégorie : Actualités

En raison d’une pénurie de contrôleurs aériens, la Federal Aviation Administration (FAA) autorisera cet été les compagnies aériennes à réduire de 10% leurs créneaux d’atterrissage et de décollage dans les aéroports de Newark, LaGuardia et JFK, sans risquer de perdre l’accès à ces créneaux. Cette autorisation restera en vigueur du 15 mai au 15 septembre 2023. La FAA a précisé que les effectifs du contrôle du trafic aérien dans les aéroports de la région de New York allaient être inférieurs de 54 % à ce qui avait été prévu. Dans le même temps, le trafic dans ces aéroports devrait augmenter de 7% par rapport à l’été dernier. Concrètement, si les compagnies aériennes ne réduisent pas la voilure cet été, ça va être à nouveau une belle pagaille. 

NB

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Si Air France et Corsair viennent de décider de supprimer leurs vols à destination de la République dominicaine, c’est en raison de l’instauration d’une surtaxe locale sur le carburant qui, selon les compagnies, a rendu prohibitive l’exploitation des vols sur la destination, plus particulièrement sur le tronçon retour. Le kérosène est 80% plus cher à Punta Cana comparée à Orly. Conséquence : pas de desserte pour les grandes vacances mais aussi pour la saison d’hiver 2023-2024, au départ de Paris. Air Caraïbes, quant à elle, maintient ses vols au départ de Paris. C’est bien dommage pour une destination qui faisait jusqu’à maintenant le bonheur des agences de voyages et tour-opérateurs. Elle avait accueilli 250.000 Français en 2022.

LG

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Les différentes associations mondiales de pilotes de ligne sont vent debout face à la volonté des compagnies aériennes et des constructeurs de limiter le pilotage d’un aéroplane à un seul pilote. Les pilotes estiment qu’en restreignant le pilotage à un seul conducteur, ils mettent gravement en danger la sécurité de leurs passagers. Une étude menée par la NASA et la Federal Aviation Administration a identifié « des risques inacceptables pour la sécurité posés par le pilotage par un pilote seul, en particulier lors d’événements anormaux et d’urgences ». Malgré les progrès technologiques, les pilotes estiment que « le retrait des aviateurs qualifiés du poste de pilotage augmentera les risques et compromettra la sécurité ». Il est vrai qu’on est meilleur à deux. La preuve : même pour écrire cet article, nous nous sommes mis à deux !

OD et LG

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British Airways va annuler plus de 300 vols à destination et au départ d’Heathrow pendant la période des vacances de Pâques en raison de grèves du personnel de sécurité de l’aéroport. Le syndicat Unite a en effet confirmé que plus de 1.400 employés de l’aéroport feraient grève pendant 10 jours à compter du 31 mars. De longues files d’attente sont prévues pour l’une des périodes les plus chargées de l’année. Un porte-parole d’Heathrow a déclaré : « Nous ne laisserons pas ces grèves inutiles affecter les vacances durement gagnées de nos passagers. Nous déploierons 1.000 collègues de l’aéroport, dont toute l’équipe de direction, pour fournir dans les terminaux une assistance aux passagers pendant les vacances de Pâques. » On vous laisse imaginer en France, Augustin de Romanet et ses collaborateurs en gants bleus, postés aux points de sécurité pour réguler les flux de passagers un jour de grève.

NB

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La grève des contrôleurs aériens en France a retardé plus d’un quart de l’ensemble des vols Ryanair en Europe le week-end dernier et conduit à l’annulation de 230 trajets. « Ces perturbations répétées des survols de l’Union européenne sont inacceptables », a dénoncé la direction de la compagnie low cost. Le transporteur, qui a lancé une pétition auprès de ses passagers pour appuyer ses réclamations, estime que la loi française protège davantage les vols depuis ou vers les aéroports de l’Hexagone lors de grèves, au détriment de ceux qui ne font que survoler le territoire. La géographie fait que de nombreuses liaisons opérées par la compagnie, notamment entre les îles britanniques et l’Europe du Sud, doivent transiter par l’espace aérien français.

LG

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