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Le tourisme dans le monde vu par la presse, en un clin d'oeil

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Catégorie : Actualités

L’Egypte de nouveau endeuillée par le naufrage d’un navire de tourisme

Posted on 26 novembre 202426 novembre 2024
By Laurent Guéna

Seize personnes, dont des étrangers, sont portées disparues et 28 ont été secoures après le naufrage lundi d’un bateau de tourisme en mer Rouge au large de l’Égypte. Le gouverneur de la mer Rouge, Amr Hanafi, a indiqué que, selon les premières informations, « une vague soudaine et importante » avait frappé le bateau, le faisant chavirer. Certains passagers n’ont pas pu s’échapper car ils se trouvaient dans les cabines. Le Sea Story avait quitté dimanche Port Ghalib, près de Marsa Alam, dans le sud-est de l’Égypte, pour une expédition de plongée de plusieurs jours. L’accident survenu lundi est au moins le troisième du genre signalé cette année près de Marsa Alam. Début novembre, 30 personnes ont été secourues alors qu’un bateau de plongée coulait à proximité du célèbre récif de Deadalus. Et, en juin dernier, une vingtaine de touristes français ont été évacués indemnes avant que leur bateau ne sombre lors d’un accident similaire. Ajoutons aussi qu’un an plus tôt, trois touristes britanniques avaient perdu la vie lorsqu’un incendie avait réduit en cendres leur yacht. Comme un parfum de malédiction au pays des pharaons.

LG

En lire davantage sur le site du Midi Libre

Destinations

Au Royaume-Uni, les taxes touristiques sont à la mode

Posted on 25 novembre 202425 novembre 2024
By Nicolas Barbéry

Des millions de touristes au Royaume-Uni pourraient bientôt être obligés de payer une taxe touristique, alors que les municipalités à court d’argent tentent de collecter des fonds pour financer les services. Près de la moitié des conseils locaux d’Écosse envisagent une taxe obligatoire sur les nuitées, connue sous le nom de taxe de séjour, pour aider à faire face à l’afflux de visiteurs, comme à Skye, Lewis ou Orkney. Le conseil des Highlands envisage une taxe de 5% sur toutes les nuitées qui pourrait entrer en vigueur fin 2026. Edimbourg pourrait être la première à appliquer cette taxe, dès juillet 2026. Le gouvernement gallois veut faire de même afin d’investir dans le tourisme et les équipements, en particulier dans les zones les plus populaires auprès des visiteurs comme Gwynedd au nord, Pembrokeshire au sud-ouest et Cardiff. Les hôteliers et les entreprises touristiques ont d’ores et déjà déclaré que cette mesure pourrait dissuader les visiteurs de venir et alourdir les formalités administratives, pour eux qui devront prélever cette taxe. Mais pour ce professionnel du tourisme, « on ne taxe pas les touristes pour les éloigner. Bien au contraire. Dans la plupart des endroits du monde où une taxe touristique a été mise en place, le nombre de touristes a augmenté, car les lieux sont bien mieux organisés pour les accueillir. »

NB

En lire davantage dans le Guardian

Destinations

L’Espagne s’attaque aux low cost

Posted on 25 novembre 202425 novembre 2024
By Nicolas Barbéry

Les autorités espagnoles ont infligé à plusieurs compagnies aériennes à bas prix une amende totalisant 179 millions d’euros en raison de leur politique tarifaire. Outre Ryanair et Easyjet, les compagnies Vueling, Volotea et Norwegian Air ont été condamnées à de fortes amendes pour avoir « violé les droits des passagers, par exemple en imposant des frais pour les bagages à main plus volumineux, le choix des sièges ou l’impression des cartes d’embarquement« . C’est Ryanair qui a reçu la sanction la plus élevée : 108 millions d’euros. Vueling devra payer 39 millions d’euros, Easyjet, 29 millions, Norwegian Air, 1,6 million et Volotea, 1,2 million. L’Asociación de Líneas Aéreas (la Fnam espagnole) a annoncé qu’elle contestera ces amendes devant les tribunaux. Et indique que « la politique actuelle en matière de bagages à main restera inchangée en attendant la décision des tribunaux ». Et ça peut être long.

NB

En lire davantage sur le site d’El Pais

Transport

A Prague, des SDF reconvertis en guides touristiques

Posted on 25 novembre 202425 novembre 2024
By Laurent Guéna

Tous les vendredis, à Prague, une travailleuse du sexe de 54 ans, sans abri, fait visiter aux touristes les bas-fonds de la capitale tchèque. Elle est l’une des six guides travaillant pour l’association Pragulic. Devant la gare centrale, Roman, 55 ans, sans domicile stable pendant neuf ans, accueille jovialement un groupe d’étudiants. Il les emmène voir un couple vivant sous un pont, là où lui-même a dormi par le passé. Les visiteurs prennent le temps de poser des questions puis donnent ensuite, encouragés par Roman Balaz, quelques couronnes pour manger. A l’instar d’initiatives similaires ailleurs en Europe, Pragulic, lancé il y a 12 ans, « essaye d’ouvrir les yeux » des visiteurs et de leur montrer qu’on peut « très vite se retrouver à la rue ». Tout en offrant aux SDF « l’opportunité de réintégrer la société », comme une « sorte de thérapie leur permettant de retrouver la mémoire, certains ayant enfoui des pans entiers de leur vie ». Voyeurisme malaisant ou initiative salutaire, à chacun de se faire un avis.

LG

En lire davantage sur le site de Geo

Destinations

Un trois étoiles français ferme à Shanghai

Posted on 25 novembre 2024
By Nicolas Barbéry

L’Ultraviolet de Paul Pairet, un restaurant français haut de gamme de Shanghai, va suspendre ses activités pour une durée indéterminée. C’est la dernière victime de la chute des dépenses de consommation des Chinois. Selon le site de réservation et d’évaluation de restaurants Dianping, les clients y dépensaient en moyenne 6.800 yuans (environ 840 euros). L’Ultraviolet a reçu trois étoiles au Guide Michelin de Shanghai pendant huit années consécutives. En Chine, la crise de l’immobilier a pesé sur les dépenses de luxe. De nombreux restaurants japonais haut de gamme, appelés omakase, ferment également leurs portes. Paul Pairet restera toutefois à Shanghai. Il a l’intention de lancer un nouveau projet : un food truck… de luxe.

NB

En lire davantage sur le site de Nikkei Asia

Hôtellerie Restauration

Taxes : Ryanair n’impressionne pas le gouvernement

Posted on 22 novembre 202422 novembre 2024
By Laurent Guéna

Après la menace de Ryanair d’arrêter la desserte de dix aéroports régionaux français si le gouvernement ne renonçait pas à son projet de hausse des taxes sur le transport aérien, le ministre des Transports, François Durovray, s’est dit « pas plus impressionné plus que ça. Nous sommes assez habitués aux coups de semonce du patron de Ryanair qu’il ne met pas à exécution. » Son de cloche diamétralement opposé de Thomas Juin, président de l’Union des aéroports français : « Nous estimons que ce n’est pas une menace, c’est une information » destinée aux pouvoirs publics. Le gouvernement « ne pourra pas dire, lorsque les lignes aériennes vont fermer et lorsque les plans sociaux vont être déclenchés dans les aéroports, qu’il ne savait pas ». Il ajoute : « Je pense que le gouvernement ne mesure pas la casse sociale que ça va représenter en région, non seulement sur les aéroports eux-mêmes, mais sur la manne que cela représente dans le secteur touristique. » Reste qu’un chantage, n’est pas toujours la bonne solution pour entamer un dialogue.

LG

En lire davantage sur le site de Libération

Transport

Le WTTC appelle à protéger le tourisme côtier et marin du changement climatique

Posted on 22 novembre 202422 novembre 2024
By Nicolas Barbéry

Lors de la Journée d’action pour les océans de la Cop29 à Bakou, le World travel and tourism council (WTTC) a appelé à « un investissement climatique urgent pour protéger le tourisme côtier et marin « . Le WTTC estime que pour y parvenir, il faudrait « des investissements annuels de 30 milliards de dollars pour la réduction directe des émissions, avec des besoins totaux atteignant jusqu’à 65 milliards de dollars si l’on inclut les efforts d’adaptation au climat ». Rappelons qu’en 2023, toujours selon le WTTC, le tourisme côtier et marin aurait généré directement 1.500 milliards de dollars de recettes et soutenu 52 millions d’emplois dans le monde. Il aurait également représenté environ 50% des dépenses totales des touristes dans le monde. Julia Simpson, présidente du WTTC, « compte tenu de la valeur économique et sociale du tourisme côtier », appelle « les gouvernements, les organisations de développement et les entreprises de voyage et de tourisme à agir maintenant pour préserver ces ressources naturelles vitales. » Il n’y a plus qu’à se retrousser les manches.

NB

En lire davantage sur le site du WTTC

Environnement

Islande : envahi par une coulée de lave, le Blue Lagoon est fermé

Posted on 22 novembre 202422 novembre 2024
By Laurent Guéna

La lave provenant d’une éruption volcanique dans le sud-ouest de l’Islande a englouti jeudi Blue Lagoon. Une coulée noire et orange pouvait être vue recouvrant la zone qui servait de parking. Un bâtiment de service utilisé pour stocker les bagages des visiteurs a également été recouvert par la lave, mais il ne semble y avoir aucune menace immédiate pour les bassins d’eau chaude, la lave ayant été freinée par un mur de protection. Une responsable du site Morgunbladid a déclaré qu’elle ne savait pas quand le site allait pouvoir rouvrir aux visiteurs.  Le village de pêcheurs de Grindavik et le Blue Lagoon ont été évacués mercredi soir après une éruption dans la fissure volcanique de Sundhnukagigar, sur la péninsule de Reykjanes, pour la septième fois en un an. En Islande, le plus dur reste de prononcer les noms.

LG

En lire davantage sur le site de La Presse

Destinations

Une agence de voyages propose des séjours avec des stars du foot

Posted on 22 novembre 202422 novembre 2024
By Nicolas Barbéry

L’agence Dharma, lancée en 2022 par Éric Cantona, propose des séjours pour assister à des matchs d’exception et rencontrer d’anciens joueurs. Pour un séjour avec un match et une rencontre, comptez entre 1.000 et 1.500 euros. « J’aime le football qui fait battre les cœurs et fait trembler les stades. Notre idée était de créer les expériences de football les plus exaltantes au monde, authentiques, avec de l’âme. Aujourd’hui, tout est guidé par le prix, nous voulions créer un produit guidé par la passion », précisait à l’époque du lancement de l’agence, Éric Cantona. La nouvelle brochure propose par exemple un voyage à Londres avec un cours de cuisine en compagnie d’Emmanuel Petit. Elle prévoit également quatre jours en Italie pour voir le derby milanais en profitant d’une partie de padel avec Marco Materazzi. Cela dit, rencontrer cet individu célèbre pour avoir provoqué le coup de boule de Zidane, et nous avoir fait perdre la coupe du monde de 2006 ? Merci bien…

NB

En lire davantage sur le site de Ouest France

Distribution

Middle East Airlines poursuit ses vols malgré les bombes

Posted on 21 novembre 202421 novembre 2024
By Nicolas Barbéry

Malgré les incessantes attaques d’Israël au Liban pour combattre le Hezbollah, les avions de Middle East Airlines continuent de décoller et atterrir à seulement quelques centaines de mètres des bombardements qui secouent Beyrouth. MEA est la seule compagnie aérienne commerciale encore en activité au Liban. Aujourd’hui, dans un pays vidé de sa substance par des dirigeants corrompus, sans armée suffisamment forte pour le défendre, la compagnie MEA est devenue une source de fierté pour le Libanais. « Nous sommes déterminés et courageux, comme la compagnie aérienne libanaise Middle East Airlines qui vole avec bravoure au-dessus des bombardements israéliens », a écrit un dignitaire musulman sur X. Mohammed Aziz, ancien commandant de bord et actuel porte-parole de la compagnie, trouve ces éloges un peu exagérés : « Nous ne sommes pas des militaires. Nous ne sommes pas des héros. Nous sommes une compagnie aérienne commerciale. » Cela dit, la compagnie libanaise a tout de même survécu aux guerres régionales de 1967 et 1973, ainsi qu’à la guerre civile de 15 ans qui s’est terminée en 1990. Elle a continué à voler pendant l’invasion israélienne de 1982 et la guerre d’Israël contre le Hezbollah en 2006. Comme le dit Mohammed Aziz : « Nous avons toujours un plan A, B, C, D et même E. » Chapeau bas en tout cas : on connaît d’autres compagnies qui pour des raisons bien plus futiles auraient jeté l’éponge depuis bien longtemps.

NB

En lire davantage sur le site du New York Times

Transport

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