Catégorie : Actualités

António Guterres appelle à taxer les transports aériens et maritimes

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By Nicolas Barbéry

Le secrétaire général de l’ONU, António Guterres, a appelé les pays riches à faire preuve de « justice climatique » face aux fréquentes catastrophes météorologiques. « Les riches sont à l’origine du problème, les pauvres paient le prix le plus élevé », a déclaré António Guterres lors de la Conférence mondiale sur le changement climatique à Bakou. Comme à son habitude, il en a profité pour prodiguer ses recommandations : « Les chefs de gouvernement doivent imposer des taxes sur l’aviation et le transport maritime, ainsi que sur la promotion des énergies fossiles. » Ces revenus devraient contribuer à accroître le financement climatique dans les pays en développement. Cependant, il y avait peu de monde pour écouter son discours : de nombreux chefs d’État se sont fait représenter. Et ces représentants ne se sont pas bousculés pour écouter le secrétaire général. Il y a du scepticisme dans l’air. Comme pour le futur président des Etats-Unis, Donald Trump, qui a même qualifié le changement climatique « d’escroquerie » et a déjà annoncé l’expansion de la production pétrolière et gazière aux États-Unis avec le slogan « Drill baby, drill ». Quant à Ilham Aliyev, le président de l’Azerbaïdjan, pays hôte de la Cop29, il a rappelé que « les réserves de pétrole et de gaz de l’Azerbaïdjan sont un don de Dieu. Aucun pays ne devrait être accusé de les posséder et de les mettre sur le marché. Parce que le marché en a besoin, les gens en ont besoin. » António Guterres crie, la caravane passe.

NB

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Environnement

La Suède dépose une demande pour devenir une marque

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By Nicolas Barbéry

Saviez-vous qu’il existe huit lieux à travers le monde portant le nom Sweden ? Et cette confusion peut parfois entraîner de nombreuses désillusions… Visit Sweden a donc décidé de protéger son identité et a déposé une demande auprès de l’Office de l’Union européenne pour la propriété intellectuelle (EUIPO). L’idée est d’éviter que les voyageurs désireux de partir en Suède ne se retrouvent dans une ville lointaine portant le même nom. Des touristes ont déjà eu cette surprise dans d’autres, confondant par exemple Edmonton au nord de Londres et Edmonton au Canada, Paris au Texas ou Paris en France, ou encore Valence en France et Valence en Espagne. Selon une étude, 9% des touristes français ont déjà admis se retrouver au mauvais endroit à cause de noms similaires. « C’est flatteur que d’autres souhaitent s’appeler la Suède, mais nous préférerions qu’il n’y en ait qu’une. Notre Suède. Celle avec ses lacs, ses îles, ses forêts et les meilleurs meubles en kit du monde », a déclaré Susanne Andersson, PDG de Visit Sweden. Pour info, si au restaurant vous demandez : « En Kanelbulle och ett kaffe med mjölk, tack ! » (Un roulé à la cannelle et un café crème, merci !), et que l’on vous regarde de travers, c’est que vous n’êtes pas en Suède.

NB

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Destinations

Modifier légèrement les trajectoires d’un vol peut réduire l’impact de sa condensation

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By Laurent Guéna

« En modifiant légèrement les trajectoires de vols d’une petite partie de la flotte mondiale, l’impact climatique des traînées de condensation pourrait être réduit de moitié avant 2040 », d’après cette nouvelle étude réalisée par l’ONG Transport & Environment (T&E). « Cette mesure coûterait au maximum 4 euros par passager pour un vol transatlantique », estime Jérôme du Boucher, responsable aviation chez T&E France. Concrètement, un pilote devrait adapter son plan de vol pour passer « soit un peu au-dessus, soit un peu en dessous d’une masse d’air atmosphérique qui a été identifiée par des modèles météorologiques », en sachant que des masses d’air plus humides et plus froides sont favorables à la création de ces traînées de condensation, détaille le spécialiste qui y voit pour « l’aviation d’un moyen simple et peu coûteux de réduire son impact sur le climat ». On a d’ailleurs rarement entendu parler de quelque chose d’aussi simple à appliquer.

LG

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Transport

Le tourisme au cœur de la Cop29

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By Nicolas Barbéry

Le tourisme s’invite à la conférence sur le climat (Cop29), qui s’est ouverte hier en Azerbaïdjan, à Bakou. La place du tourisme dans l’action climatique mondiale sera en effet au cœur des débats le 20 novembre, avec pour la première fois une réunion des ministres du Tourisme du monde entier. Elle sera suivie de tables rondes thématiques sur la décarbonation, la régénération, le financement et les solutions innovantes. Ce jour-là, Antonio Guterres, secrétaire général de l’Onu, et Zurab Pololikashvili, secrétaire général de l’OMT, devraient lancer la Déclaration de Bakou sur l’action climatique dans le tourisme. Il s’agit d’un « appel à l’action pour explorer l’inclusion des contributions des administrations nationales du tourisme, le cas échéant, à l’élaboration et à la réalisation de la prochaine série de contributions déterminées au niveau national (CDN) à l’Accord de Paris et pour renforcer l’intégration de l’action climatique dans les politiques touristiques ». En clair, le tourisme doit devenir propre et durable. Les représentants des gouvernements devront non seulement approuver cette Déclaration mais aussi présenter leurs plans pour relier les efforts faits par le secteur du tourisme aux objectifs climatiques nationaux et mondiaux fixés par l’Onu… Prudence, les cerveaux des ministres du Tourisme vont surchauffer !

NB

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Environnement

A Bali, les habitants réclament une « pause touristique »

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By Jean Duverdier

Fatigués du tourisme de masse dont ils sont pourtant dépendants, les Balinais aspirent à plus de calme et de sérénité avec une pause des projets touristiques. Les autorités ont ainsi annoncé un projet de gel pendant deux ans des constructions d’hôtels, villas et discothèques, qui devrait restaurer un peu de tranquillité sur l’île hindouiste. A condition qu’il soit appliqué. Les déclarations du nouveau président de l’île Prabowo Subianto font en effet douter de sa volonté de stopper le développement accéléré de Bali. Lors d’une rencontre avec des dirigeants locaux, il a promis un deuxième aéroport international, afin de faire de Bali « la future Singapour, la future Hong Kong… un centre économique ». Par ailleurs, l’association des hôtels et restaurants de Bali appelle à une enquête plus approfondie avant de prendre des mesures pouvant nuire aux Balinais qui dépendent du tourisme. « Quand il y a trop d’offre, un moratoire est acceptable afin de diminuer la concurrence, mais en ce moment, la demande augmente. » Tout comme la marée de déchets plastiques qui submerge régulièrement les plages de l’archipel.

LG

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Destinations

La science révèle les véritables histoires de Pompéi

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By Nicolas Barbéry

A Pompéi, en 79 après J.-C., l’éruption du Vésuve ensevelit la ville et ses habitants sous les cendres. Une technique de moulage avait permis aux archéologues de montrer les victimes dans l’attitude où la mort les a surprises par asphyxie. Comme cette famille de quatre personnes, dont une mère tenant un enfant sur sa hanche, ou ces deux sœurs prises dans une étreinte éternelle. Mais une nouvelle étude publiée jeudi dans Current Biology révèle que les interprétations de longue date de ces scènes sont erronées. Grâce à des tests ADN, la « famille » enterrée dans une maison se révèle être composée de quatre hommes sans aucun lien de parenté. Et l’une des deux sœurs enlacées est en réalité un homme. De plus, les scientifiques ont pu déterminer qu’ils n’étaient pas Romains, mais des migrants venus de Méditerranée orientale ou d’Afrique du Nord. Pour Gianni Gallello, chercheur de l’Université de Valence, les informations sur l’ascendance combinées au fait que les personnes n’étaient pas génétiquement liées soulèvent la possibilité que ces victimes aient été des esclaves, envoyés à Pompéi depuis tout l’Empire romain. Une chose reste sûre : Vulnerant omnes, ultima necat.

NB

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Culture

La basilique Saint-Pierre mise à nue grâce à l’intelligence artificielle

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By Laurent Guéna

A partir du 1er décembre, les internautes pourront découvrir sur le site de la basilique Saint-Pierre une reconstitution de l’évolution à travers les âges de la basilique, de l’époque romaine jusqu’à aujourd’hui. Le portail offrira également une visite virtuelle de ce monument, qui fêtera son 400e anniversaire en 2026, avec la possibilité d’explorer aussi bien les grottes vaticanes que le magnifique dôme couronnant l’édifice. Pour faire aboutir ce projet, le Vatican s’est adjoint les services de la société américaine Microsoft, qui à partir de 400.000 photos prises par des drones a reconstitué les moindres détails de l’architecture, des peintures et des sculptures. Ce travail ayant nécessité deux ans de labeur a permis la construction d’un « jumeau numérique », le président de Microsoft, saluant « l’un des plus grands projets de ce genre ». Outre la découverte virtuelle du monument, le site proposera aussi de réserver une visite en fonction de l’affluence, alors que des millions de pèlerins sont attendus à Rome pour le jubilé de 2025, une année sainte proclamée par le pape François. Attendons donc 2026 et contentons-nous pour l’instant d’une visite virtuelle.

LG

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Culture

Les jets privés n’ont jamais autant pollué

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By Laurent Guéna

L’aviation privée a vu ses émissions mondiales de CO2 bondir de 46% entre 2019 et 2023. Sa contribution au réchauffement climatique, encore marginale, va s’aggraver faute de mesures de régulation, selon une étude parue jeudi dans la revue Communications Earth & Environment affiliée à Nature. L’étude rédigée par des chercheurs d’universités suédoise, allemande et danoise remarque un recours « saisonnier évident, avec une pointe estivale », à ce type d’appareil, notamment vers les Baléares et la Côte d’Azur.  Elle met aussi en évidence l’usage de centaines de jets privés pendant le Super Bowl (finale de football américain), lors de la Coupe du Monde de football en 2022 au Qatar, ainsi que pour le festival de Cannes ou les rencontres économiques de Davos… Le texte pointe également que la croissance de l’aviation privée va largement invalider les gains de consommation réalisés grâce à des avions moins gourmands: selon ses auteurs, 8.500 jets d’affaires sont censés entrer en service d’ici à 2033, à comparer à la flotte actuelle de près de 26.000 appareils dans le monde. A Bakou, en Azerbaïdjan, s’ouvre lundi 11 novembre la COP29. A Dubaï, l’année dernière, à l’occasion de la COP28, on avait assisté à un véritable ballet de jets privés. Quelque chose nous dit que cette année, pour se rendre en Azerbaïdjan, de nombreux participants ne vont pas utiliser des transports à Bakou écologique.

LG

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Transport

Amex GBT-CWT : la fusion a du plomb dans l’aile

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By Laurent Guéna

L’Autorité de la concurrence et des marchés du Royaume-Uni (CMA) a publié un rapport provisoire négatif à l’égard du projet de fusion entre Amex GBT et CWT. « Seul un petit nombre d’agences de voyages d’affaires sont considérées comme capables de répondre aux besoins des plus grandes entreprises, et cet accord pourrait réduire la concurrence et augmenter les coûts », estime Martin Coleman, président du groupe d’enquête. L’inquiétude concerne tout particulièrement les grands comptes, et le choix qui leur serait proposé dans un monde post-fusion. La CMA précise d’ailleurs son propos, en évoquant deux critères définissant les entreprises concernées : des budgets voyages supérieurs à 25 millions de dollars, et des besoins s’étendant à plusieurs régions distinctes du globe. Le directeur juridique et responsable mondial des fusions et acquisitions d’Amex GBT, Eric J. Bock, n’a pas la même vision : « Nous sommes convaincus que l’opération proposée apporterait de nombreux avantages aux clients et aux fournisseurs et que le secteur des voyages d’affaires resterait très compétitif. Nous poursuivrons notre dialogue avec la CMA afin de démontrer que ses préoccupations ne sont pas justifiées. » Il va vite falloir reprendre langue : Amex GBT entend toujours boucler l’opération au cours du premier trimestre 2025.

LG

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Voyage d'affaires

Un nouveau capitaine pour la Clia

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By Nicolas Barbéry

L’Association internationale des compagnies de croisières (Clia) a un nouveau directeur général pour l’Europe : Samuel Maubanc. Auparavant, il a été responsable des affaires européennes et DG de Neste, un important producteur de carburants renouvelables. Il a notamment été au centre des discussions de plaidoyer pour tous les textes législatifs et réglementaires européens dans ce domaine, notamment la révision de la directive sur les énergies renouvelables et le nouveau mandat SAF de l’UE pour l’aviation. Samuel Maubanc a également été directeur général de Liquid Gas Europe, une association à but non lucratif représentant l’industrie du gaz liquide à Bruxelles. Il est titulaire d’un master en management de la Brussels Solvay Business School et d’un master en études européennes de l’Université d’Aalborg, au Danemark. Avec ce solide bagage, il va maintenant pouvoir défendre à Bruxelles les intérêts des compagnies de croisières et les politiques qui soutiennent la transition énergétique du secteur en vue d’atteindre l’objectif très ambitieux du zéro émission nette d’ici 2050.

NB

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Croisières