Auteur/autrice : Nicolas Barbéry

MSC révèle le nom de son troisième nouveau géant des mers

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By Nicolas Barbéry

La construction du 3e navire de la classe World de MSC, dont la livraison est prévue en 2026, a officiellement débuté avec la cérémonie de découpe de la première tôle d’acier aux Chantiers de l’Atlantique, apprend-on dans un communiqué. Et comme le veut la tradition, MSC Croisières a révélé le nom de ce futur navire : MSC World Asia. « Ce nom suit la logique des navires de la classe World qui rend hommage aux différents continents », indique MSC. Le premier, le MSC World Europa, a été mis en service en 2022 et navigue dans les eaux européennes de Méditerranée. Son navire jumeau, le MSC World America, a été mis à flot le 7 avril dernier aux chantiers navals de Saint-Nazaire. La cérémonie de baptême aura lieu le 9 avril 2025 à Miami, et le paquebot devrait effectuer des croisières dans l’Atlantique, le long des côtes américaines. Si le programme du MSC World Asia n’est pas encore connu, il y a fort à parier qu’il ira naviguer en… Asie.

NB

Croisières

La Turquie surfe sur le tourisme médical

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By Nicolas Barbéry

Les recettes touristiques globales de la Turquie se sont élevées à 54 milliards de dollars en 2023, soit une augmentation de près de 17% par rapport à l’année précédente, tandis que les arrivées de touristes étrangers ont augmenté de 10,4% pour atteindre 49,2 millions. Ces bons résultats sont également tirés par le tourisme médical. D’après le ministère turc du Commerce, la Turquie occupe désormais la 7e place de ce secteur au niveau mondial. Les revenus du tourisme médical sont passés de 1,75 milliard d’euros en 2022 à 2,1 milliards d’euros l’année dernière. Le nombre de touristes médicaux a lui aussi augmenté, passant de 1,26 million à 1,4 million. La plupart des touristes médicaux en Turquie venaient des pays du Moyen-Orient, d’Allemagne, du Royaume-Uni, de Russie, d’Azerbaïdjan, du Kazakhstan, du Turkménistan, d’Ouzbékistan et d’Afghanistan. Ils sont venus pour recevoir des soins gynécologiques, dentaires ou orthopédiques, mais en tout premier lieu pour des greffes de cheveux.

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Tendances

United veut mettre ses pilotes en congé sans solde

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Après avoir annoncé en 2021 le recrutement de nouveaux pilotes pour répondre à la reprise de la demande post-covid, United Airlines se retrouve désormais en sureffectif. Selon la compagnie, c’est la faute à Boeing qui tarde à livrer les avions promis. À tel point que la direction a invité ses pilotes à prendre un congé sans solde au mois de mai, précisant que cela se fera sur la base du volontariat. Toutefois, le syndicat des pilotes est inquiet et s’attend à ce que cette initiative soit renouvelée « cet été et cet automne ». La compagnie devait recevoir 43 B737 Max8 et 34 Max9 cette année, mais elle s’attend finalement à ne réceptionner que 37 Max8 et 19 Max9. Elle attendait aussi 80 Max10 dans les prochains mois mais le modèle n’a pas encore été certifié par l’Administration fédérale de l’aviation (FAA). Dans ces conditions, United se dit aujourd’hui « incapable de prévoir avec précision la période de livraison ».

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Transport

L’industrie du tourisme s’unit pour la planète

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By Nicolas Barbéry

Des associations du tourisme européen (A4E, ACI Europe, CLIA, ECTAA, EEIA, ERA, HOTREC, IAAPA, IRU et Ruraltour) se sont réunies à Rhodes pour signer hier une déclaration commune promettant « une action décisive en faveur d’un tourisme plus durable ». Les principaux engagements de la déclaration sont les suivants :

1. Décarbonation : Mettre en œuvre des plans d’action climatique complets au niveau de l’organisation pour minimiser l’impact sur l’environnement.

2. Consolidation des engagements : Réaffirmer et renforcer les engagements pris pour atteindre les objectifs de décarbonisation d’ici 2050.

3. Mobiliser l’industrie : Favoriser une culture de la sensibilisation et de la responsabilité, en partageant les meilleures pratiques et en fournissant une expertise pour faire avancer les efforts de décarbonisation.

4. Soutenir les PME : Aider les petites et moyennes entreprises à s’adapter aux défis climatiques et à accéder aux possibilités de financement pour les initiatives de décarbonisation.

5. Éducation et formation : Soutenir les initiatives visant à améliorer et à renouveler les compétences de la main-d’œuvre et à combler les lacunes en matière de compétences durables.

6. Collaboration : S’engager à tenir des réunions régulières pour évaluer les progrès et renforcer la collaboration entre les parties prenantes, et façonner un paysage réglementaire viable avec les décideurs politiques européens et nationaux.

Y a plus qu’à…

NB

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Environnement

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

La queue est un outil très utile depuis l’apparition des premiers animaux, il y a plus de 500 millions d’années. Les poissons l’ont utilisée pour se propulser dans l’eau, les dinosaures se sont mieux équilibrés grâce à elle et les scorpions l’utilisent comme arme. Plus proches de notre espèce, il y a 25 millions d’années, les premiers singes utilisaient leur queue pour s’accrocher aux branches des arbres. Mais quelque chose s’est produit alors, faisant disparaître cet appendice utile de notre branche évolutive. Ni les chimpanzés, ni les orangs-outans, ni les gibbons monogames n’ont de queue. Les humains non plus. Des chercheurs de l’Université de New York viennent de découvrir qu’un changement génétique serait à l’origine de cette disparition. Ils ont comparé l’ADN de plusieurs espèces de singes à queue et sans queue. Ils ont identifié le fameux gène TBXT qui régule la formation de la queue et observé qu’il avait été modifié par « un gène à saut court – un fragment d’ADN connu sous le nom de séquence… Alu ». Ainsi, le TBXT a commencé à produire une protéine différente empêchant la queue de pousser. « Il est surprenant qu’un changement anatomique aussi important puisse être provoqué par un changement génétique aussi minime », a déclaré le responsable des recherches. On est bien d’accord. Mais surtout, chez BTN, ce que l’on aime, ce sont les histoires sans queue ni tête.

NB

Drôle d'époque

Un visa de type Schengen pour l’Asie du Sud-Est

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By Nicolas Barbéry

La Thaïlande mène une initiative afin de mettre en place un visa transfrontalier de type Schengen avec d’autres pays de l’Asie du Sud-Est : le Cambodge, le Laos, la Malaisie, la Birmanie et le Vietnam. A eux six, ces pays attirent environ 70 millions de touristes par an. Si le projet aboutit, il y aurait un visa unique permettant de voyager de l’un à l’autre, à l’instar du système Schengen en Europe. Un projet de visa commun pour les 10 pays d’Asie du Sud-Est (Asean) est à l’étude depuis des années, mais il sommeille toujours tranquillement au fond des tiroirs de fonctionnaires peu zélés.

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Destinations

Cet été, il y aura davantage d’ouragans dans les Caraïbes

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By Nicolas Barbéry

Officiellement, la saison des ouragans dans l’Atlantique et les Caraïbes dure du 1er juin au 30 novembre. Chaque année, l’Université d’État du Colorado (CSU) détermine la probabilité de ces fortes tempêtes dans le cadre de son projet de météorologie tropicale. Pour 2024, les prévisions du CSU anticipent une saison cyclonique nettement plus forte que d’habitude. Les chercheurs citent comme raisons une combinaison de températures de l’eau extrêmement élevées dans l’Atlantique central et oriental et un changement probable du phénomène climatique El Niño vers La Niña. En conséquence de quoi, il devrait y avoir cette année 23 « fortes tempêtes » contre 14,4 en moyenne de 1991 à 2020. Parmi elles, 11 pourraient devenir des ouragans (contre une moyenne de 7,2 auparavant), dont 5 dans les catégories 3 à 6. Pour la saison cyclonique 2024, les chercheurs s’attendent à un total de 115 jours pendant lesquels des tempêtes tropicales feront rage au niveau régional, dont 45 jours d’ouragan et 13 jours d’ouragan « majeur« . On peut donc prévoir dès maintenant des conséquences importantes sur le transport aérien, les croisières maritimes, et le tourisme en général dans cette région.

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Destinations

Charles et Camilla ouvrent à la visite certaines pièces privées du château de Balmoral

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By Nicolas Barbéry

Pour la première fois, les touristes peuvent visiter certaines nouvelles zones du château de Balmoral en Écosse, lieu de villégiature de la famille royale britannique. Les visites guidées sont proposées entre le 1er juillet et le 4 août. Limitées à 10 participants, elles coûteront 100 livres (environ 117 euros) par personne, et même 150 livres avec une pause thé. Sans doute pour éviter le surtourisme, un maximum de 40 billets seront vendus chaque jour. Certaines dates sont déjà complètes. C’est la première fois depuis l’achèvement du château en 1855 que des visites privées sont ainsi  proposées. Les touristes pouvaient visiter Balmoral depuis longtemps. Cependant, l’entrée était limitée aux jardins et au parc ainsi qu’à la salle de bal. Sachez que le roi Charles III et son épouse, la reine Camilla, passent traditionnellement leurs vacances d’été dans ce domaine des Highlands écossaises. Vous aurez peut-être la chance de prendre le thé avec eux.

NB

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Destinations

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

On connaît tous le fumet des fastfoods et autres kebabs qui parfument l’air de nos villes et même, désormais, de nos campagnes. McDonald’s a décidé de jouer la carte de l’odorat pour communiquer. Le leader du fastfood explique : « Depuis des décennies, McDonald’s séduit les papilles gustatives du monde entier (c’est Macdo qui le dit), ce qui en fait l’une des marques les plus appréciées et les plus reconnaissables. Mais la marque a compris qu’il y a quelque chose d’aussi mémorable pour les consommateurs que ses arches dorées, ses produits ou son jingle : son odeur. » McDonald’s Pays-Bas a donc mis en place une série de panneaux d’affichage jaunes et rouges à Utrecht et à Leiden. Lorsque les passants s’approchent à moins de 5 mètres, ils perçoivent l’odeur caractéristique des frites McDonald’s. C’est bien la première fois qu’un restaurateur mise sur son graillon pour donner la frite à ses clients !

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Drôle d'époque

Le tourisme devrait battre tous les records en 2024

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By Nicolas Barbéry

Le World Travel & Tourism Council (WTTC) prévoit une « année record » pour le secteur des voyages et du tourisme en 2024. La contribution économique mondiale du secteur devrait atteindre un niveau record de 11.100 milliards de dollars, soit 10.137 milliards d’euros. Le tourisme devrait également battre de nouveaux records dans le domaine de l’emploi : 348 millions dans le monde, soit 13,6 millions de plus qu’en 2019. Quant aux dépenses des touristes internationaux, elles devraient atteindre 1.890 milliards de dollars (1.741 milliards d’euros). Pour Julia Simpson, directrice générale du WTTC, « c’est l’histoire d’une industrie qui revient à son meilleur niveau après quelques années difficiles, fournissant un élan économique significatif aux pays du monde entier et soutenant des millions de personnes avec des emplois ». On n’aurait pas dit mieux.

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Tendances