Auteur/autrice : Nicolas Barbéry

TUI a fait voyager 2,8 millions de clients (+339.000) au deuxième trimestre (de janvier à mars) et a réalisé un chiffre d’affaires de 3,6 milliards d’euros, soit 16% de plus qu’au même trimestre de l’année précédente. Selon le PDG du groupe, Sebastian Ebel, cette progression a été tirée par le secteur hôtelier et celui des croisières. Le premier a réalisé un résultat « record » de 117,4 millions d’euros entre janvier et mars, qui s’explique par une augmentation de 9% du nombre de nuitées (7,6 millions) et des tarifs plus élevés. Quant à l’activité Croisières, elle a plus que « quadruplé » son résultat opérationnel par rapport à 2023 et atteint un niveau « record » de 70 millions d’euros. Pour l’ensemble de son activité, le reste de l’année s’annonce bon pour TUI. Les prix moyens pour l’été prochain sont supérieurs de 4% à ceux de l’année dernière. Actuellement, 60% du programme été est vendu. Pour l’ensemble de l’année, TUI vise une hausse de son chiffre d’affaires d’au moins 10%. « La demande pour les voyages est forte et les tendances se confirment », s’est réjoui Sebastian Ebel. Tant mieux.

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Lors d’un sommet sur le tourisme à Berlin (BTW), les professionnels du secteur ont réclamé que le projet de directive européenne sur les voyages à forfait soit allégé. Ils ont reçu le soutien du ministre allemand de l’Économie, Robert Habeck, et du ministre de la Justice, Marco Buschmann. La DRV (les EdV allemands), présidée par Norbert Fiebig, a émis deux des critiques les plus importantes à l’encontre du projet. La première concerne la réservation par un intermédiaire de prestations individuelles séparées. Si c’est dans un délai de trois heures l’ensemble des prestations deviennent automatiquement un forfait. La seconde concerne l’élargissement des possibilités d’annulation non seulement en cas de circonstances exceptionnelles dans la zone de destination, mais également au lieu de départ. Robert Habeck a ainsi réagi : « Je suis d’accord, la directive sur les voyages à forfait est trop bureaucratisée. » Quant à Marco Buschmann, il enfonce le clou : « Cette proposition de directive est dangereuse. Elle coûtera cher aux entreprises car il s’agit d’une accumulation de risques et cela entraînera inévitablement une hausse des prix. » Il craint que les agences de voyages de taille moyenne ne soient alors contraintes de quitter le marché. « J’aimerais voir plus de petites entreprises, et non moins », a-t-il ajouté. Marco Buschmann a promis que son ministère « présentera haut et fort » ces critiques du projet de directive. Si le gouvernement français avait l’idée de se mobiliser aussi, ça pourrait faire plier Bruxelles.

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