Auteur/autrice : Nicolas Barbéry

L’hiver s’annonce bien pour les TO français

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By Nicolas Barbéry

Malgré un contexte économique tendu et des incertitudes géopolitiques, la saison été 2025 a bien résisté selon le Seto, avec 2,45 Md€ de chiffre d’affaires (+4,4%) et 1,68 millions de clients (+3,8%), avec un panier moyen de 3.979 euros (+0,7%). En moyen-courrier, l’Europe du Sud et l’Afrique du Nord restent les locomotives, l’Espagne et ses îles en tête, devant la Grèce et l’Italie, tandis que la Tunisie (+13,2%) et le Maroc (+12,1%) poursuivent leur remontada. En long-courrier, l’île Maurice confirme sa place de leader (+5,7%), la République dominicaine repart à la hausse (+2,6%), et la Polynésie enregistre +14,6%. Les Etats-Unis sont en seconde position avec un peu plus de 25.000 clients, mais affichent une baisse de 12,4%. « Il y a un effet « Trump« , mais il y a aussi un effet « coût«  », explique Patrice Caradec, président du Seto. La Tanzanie recule également de 9%, pénalisée par la mise sur liste noire de ses compagnies aériennes.

Pour les départs de l’hiver, qui s’étendent du 1er novembre jusqu’au 30 avril prochain, entre 25 et 30% des réservations ont déjà été enregistrées. « C’est une tendance intéressante à analyser, car elle montre que les Français se projettent dès à présent sur leurs vacances d’hiver », précise Patrice Caradec. Le portefeuille de réservations est déjà bien engagé : +14,1% de CA, +13,5% de trafic, mais une recette unitaire stable (+0.5%). Trois tendances se dégagent : le ski en France bondit (+30,3% de CA, +20,4% de trafic), le long-courrier progresse (+10,1% de CA) porté par le Vietnam (+23,7% de trafic), la République dominicaine (+28%) et Maurice (+4,4%), tandis que le moyen-courrier affiche +20% avec un spectaculaire redressement de l’Égypte (+61,2% de trafic) et du Maroc (+26,7%). « Pas de baisse de consommation, et des vacanciers qui réservent plus tôt pour sécuriser leur place au soleil », résume Patrice Caradec, qui note également « une clientèle moins sensible au prix, qui réserve plus tôt, notamment sur le haut de gamme ». Mais par les temps qui courent, il reste prudent pour un pronostic sur le reste de l’hiver.

NB

Production

Les Français préfèrent consulter leurs proches que l’IA pour préparer leurs voyages

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By Nicolas Barbéry

Selon une étude d’Amadeus, les voyageurs français s’ouvrent aux nouvelles technologies, de l’IA générative aux solutions biométriques, mais restent très attachés aux recommandations de proches, première source d’inspiration (34%), devant les agences en ligne (25%) et la télévision (18%). L’usage de l’IA générative demeure marginal (8%), même si 83% des testeurs l’ont jugée utile pour créer des itinéraires complets, gagner du temps ou obtenir des suggestions personnalisées. Autre info de cette étude : 73% des Français jugent la qualité d’un prestataire à sa capacité à communiquer clairement et à privilégier l’humain, quitte à attendre pour parler à un conseiller plutôt que d’échanger avec une IA. La dernière fois que j’ai dit à un chatbot : « Je veux parler à un conseiller », il m’a répondu : « d’accord. Pour parler à un conseiller, dites : ‘parler à un conseiller’.« 

NB

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Technologie

Russie : le top 10 des destinations qui remplacent l’Europe

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By Nicolas Barbéry

En 2025, les touristes russes redéfinissent leurs destinations face aux sanctions européennes. Simplicité d’accès, vols directs et neutralité guident les choix. Turquie et Égypte dominent grâce à leurs prix et stations balnéaires, tandis que les Émirats attirent pour le shopping et leur rôle de hub. L’Asie gagne du terrain : Chine, Thaïlande et Vietnam misent sur des politiques d’entrée assouplies et une promotion active. Abkhazie, Maldives, Sri Lanka et Maroc complètent le Top 10. Pour séduire cette clientèle, les acteurs du secteur adaptent leurs services : communication en russe, paiements en roubles, marketing ciblé. L’Asie-Pacifique s’affirme comme pôle majeur de l’hiver, la Chine pouvant devenir incontournable grâce à l’exemption de visa.

NB

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Destinations

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

L’ONU exhorte son personnel à limiter la participation au sommet sur le climat COP30, qui se tiendra du 10 au 21 novembre à Belém. Raison ? « Compte tenu des contraintes de capacité à Belém, je voudrais demander aux différents responsables des services des Nations Unies, des agences spécialisées et des autres organisations concernées, de revoir la taille de leurs délégations à la COP30 et de réduire leur nombre lorsque cela est possible », a déclaré le secrétaire exécutif du secrétariat climatique de l’ONU, Simon Stiell. Et nous qui pensions naïvement, chez BTN, qu’il fallait réduire la taille des délégations participantes pour des raisons écologiques, et non économiques. Rappelez-vous : en 2022, les émissions liées aux déplacements pour la COP27 en Égypte étaient de 44.104 tCO2 pour 46.000 participants, soit 0,96 tCO2 par personne en moyenne. En appliquant ce ratio à la COP28 de Dubaï (83 884 participants), on obtient environ 80.000 tCO2, et à la COP29 de Bakou (environ 55.000 participants), près de 52.800 tCO2. Finalement, ces COP ressemblent un peu à un rassemblement de pompiers pyromanes qui prévoient d’éteindre un incendie en y jetant de l’essence.

NB

Drôle d'époque

TUI a de grands projets à Oman

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By Nicolas Barbéry

TUI et le groupe public Omran ont conclu un partenariat stratégique. L’accord prévoit notamment la création d’une coentreprise visant à développer un pôle hôtelier composé de cinq hôtels dans la région du Dhofar. Les marques TUI établies, telles que Robinson, TUI Blue, Riu, Jaz et The Mora, seront utilisées. Les premiers hôtels devraient accueillir des clients à partir de l’hiver 2027/2028. Dans le cadre de cette coopération, le groupe Omran deviendra un actionnaire stratégique de TUI. Il recevra 1,4 % des actions grâce à un apport en nature dans la coentreprise et à l’acquisition de nouvelles actions. Plus précisément, le groupe Omran apportera 45 % de la nouvelle coentreprise à TUI AG sous forme d’apport en nature et recevra, en contrepartie, de nouvelles actions TUI issues du capital autorisé 2025. Sebastian Ebel, PDG de TUI, explique : « Avec nos partenaires, nous développons une destination caractérisée par la qualité, la durabilité et l’originalité. » Le contraire aurait été absurde.

NB

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Production

La Chine lance le vol direct le plus long du monde

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By Nicolas Barbéry

China Eastern Airlines, l’une des plus grandes compagnies aériennes chinoises avec plus de 650 avions, prévoit de desservir pour la première fois ce qui sera alors la route aérienne la plus longue du monde : Shanghai – Buenos Aires, deux fois par semaine. Les billets en classe économique sont proposés à partir de 1.500 € l’aller simple, et en classe affaires à partir de 4.200 €. La distance totale, de près de 20.000 kilomètres, sera parcourue en environ 29 heures. Le vol ne survolera pas l’Europe, mais le Pacifique Sud, c’est-à-dire l’Australie et la Nouvelle-Zélande. Le Boeing 777-300ER utilisé pour cette liaison ne pouvant pas parcourir 20 000 kilomètres d’un seul coup, il fera escale à Auckland, en Nouvelle-Zélande, pour être ravitaillé en carburant. Les passagers ne seront toutefois pas autorisés à débarquer. Le vol aller durera 25,5 heures, mais le retour 29 heures en raison de conditions de vent différentes. En classe éco, assis sur les sièges centraux, coincé entre deux passagers costauds, le voyage peut sembler interminable.

NB

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Transport

Venise expulse deux touristes pour avoir nagé dans le Grand Canal

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By Nicolas Barbéry

Venise durcit de plus en plus sa politique touristique face à la recrudescence des comportements indisciplinés dans la Cité des Doges. Les autorités locales ont déjà émis 1.136 arrêtés d’expulsion depuis début 2025. Deux touristes étrangers venus de Grande-Bretagne ont été expulsés du centre historique de Venise pendant 48 heures et condamnés à une amende de 450 € après avoir plongé dans le Grand Canal, en vertu de la réglementation en vigueur. Ces dernières années, Venise a renforcé ses contrôles, face à une recrudescence des « comportements contraires aux bonnes mœurs » de la part des touristes. Le message est clair : Venise n’est pas un terrain de jeu pour les visiteurs malintentionnés. Pour info, sont considérés comme comportements inciviques les actes suivants : consommer de la nourriture ou des boissons sur la Piazza San Marco, sauf dans un bar ou un restaurant ; s’asseoir sur des talus, des monuments ou des ponts ; avoir un vélo ou un scooter (même poussé à la main) ; réserver des visites avec des guides touristiques non autorisés ; pique-niquer en dehors des jardins publics autorisés ; se promener en maillot de bain ou torse nu ; se baigner dans les canaux ; jeter des détritus ou faire des graffitis ; nourrir les mouettes ou les pigeons. Les incivilités des touristes semblent sans limites.

NB

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Surtourisme

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Hier soir, au château de Windsor, le dîner d’État offert par le roi Charles à l’occasion de la visite de deux jours du président Trump au Royaume-Uni fut aussi somptueux que pompeux. Une table de 48 mètres de long accueillait 160 invités, servis par une centaine de gens. Le menu s’ouvrait sur une panna cotta au cresson du Hampshire, accompagnée d’un sablé au parmesan et d’une salade d’œufs de caille. Le plat principal proposait une ballotine de poulet du Norfolk, enroulée de fines lamelles de courgette et nappée d’un jus infusé au thym et à la sarriette. En dessert, les convives se régalaient d’une bombe glacée à la vanille, servie avec un sorbet à la framboise du Kent et des prunes Victoria délicatement pochées. Côté cave, le choix était symbolique : un porto millésimé 1945, en clin d’œil au 45e président américain, et un cognac Grande Champagne 1912, pour rappeler l’année de naissance de la mère de Donald Trump. On aurait pu ajouter un Château Lafite Rothschild 1946, en hommage à la toute première dent de lait du président américain.

NB

Drôle d'époque

Voyage annulé pour mauvaise information : la justice donne raison au client

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By Nicolas Barbéry

Un tribunal de Munich a jugé qu’un voyageur était en droit d’annuler un voyage à forfait après que les informations fournies par l’agence de voyages concernant l’état de la chambre d’hôtel s’étaient avérées inexactes. Le client avait réservé son voyage en mars 2025 et aurait accordé une importance particulière à la rénovation de sa chambre. Au moment de la réservation, son agent de voyages lui avait confirmé que toutes les chambres de l’hôtel avaient été modernisées et a fourni des photos d’exemple. Cependant, le voyageur a découvert par la suite que toutes les chambres n’avaient pas été rénovées et qu’aucune chambre rénovée n’avait été réservée pour lui. Il a donc annulé son voyage avant son départ. Par la suite, le voyagiste a réclamé à son client des frais d’annulation de 657 €, ce que le tribunal a rejeté. Les juges ont considéré qu’il s’agissait d’une résiliation valable et que le voyagiste est responsable des déclarations faites par une agence de voyages intermédiaire si ces déclarations sont essentielles à la conclusion du contrat. Comme dirait La Fontaine : « Qui veut vendre à tout prix, souvent y perd son profit. »

NB

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Juridique

Qu’est-ce qu’une compagnie aérienne « propre » ?

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By Nicolas Barbéry

Selon les données du fournisseur d’analyses aéronautiques Cirium, le 18 juillet dernier, le transport aérien mondial de passagers a atteint un record historique d’émissions de CO2. Ce jour-là, 2.523 tonnes de dioxyde de carbone ont été émises, un chiffre légèrement supérieur au précédent record de 2.520 tonnes, enregistré le 2 août 2019. La différence ? Ces émissions provenaient cette fois de 103 009 vols, contre 99.327 en 2019. Pour établir son classement, Cirium a choisi comme indicateur les émissions de CO2 par siège-kilomètre offert (SKO). Résultat : en 2024, Wizz Air affiche un taux d’émissions de seulement 53,9 grammes de CO2 par siège-kilomètre, ce qui en fait la compagnie aérienne la plus « propre » au monde. Le low-cost hongrois y parvient grâce -ce sont des moyennes – à une flotte relativement jeune (5,1 ans), des avions configurés avec 222 sièges et des trajets d’environ 1.551 kilomètres. En deuxième position figure la compagnie américaine Frontier Airlines (54,4 g de CO2) suivie de la turque Pegasus (57,1 g). En résumé : plus un avion est rempli, plus il est récent et plus il effectue des trajets courts, moins la compagnie émet de CO2. Il fallait bien une étude pour le démontrer.

NB

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Environnement