Auteur/autrice : Nicolas Barbéry

À l’approche de la Coupe du monde 2026, les villes hôtes d’Amérique du Nord préparent le terrain… fiscalement. Selon la FIFA, l’événement devrait attirer 6,5 millions de spectateurs et générer des retombées record pour le tourisme. Mais accueillir le Mondial a un prix : entre 100 et 200 millions de dollars par ville, selon les estimations. Pour s’acquitter de la facture, plusieurs municipalités misent sur les touristes. Toronto a relevé depuis le 1er juin sa taxe de séjour de 6 % à 8,5 %, une hausse valable jusqu’à l’été 2026. À Vancouver, une surtaxe municipale et régionale de 2,5 % s’appliquera jusqu’en 2030, générant près de 230 millions de dollars. Kansas City prévoit une augmentation d’un à deux points de sa taxe hôtelière en 2026, tandis qu’Olathe et Lawrence ont déjà suivi le mouvement. Plus à l’ouest, Seattle envisage une taxe de 2 % sur les séjours de courte durée pendant la période du tournoi. Bref, que l’on n’aime ou non le foot, ce sont encore les touristes qui se font peler.

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Depuis des années, les autorités jordaniennes cherchent, par des moyens juridiques et financiers, à expulser les membres de la communauté des Bdoul de leurs maisons troglodytiques creusées dans la roche de Pétra, l’un des sites les plus visités du royaume. Mais les Bédouins, attachés à leur terre et à leur culture, tentent de résister. « J’ai vécu ici toute ma vie, explique cet agriculteur qui travaille parfois comme guide touristique. Je ne suis jamais allé ailleurs, et je ne m’imagine pas vivre ailleurs qu’ici. Cet endroit fait partie de qui je suis, je ne peux pas le quitter. » Selon les autorités, leur éviction du site antique de Pétra, qui a démarré fin 2024, vise à le préserver dans le cadre d’un ambitieux programme de développement prévoyant aussi la construction de nouvelles installations et une meilleure régulation des flux touristiques. Des organisations internationales de défense des droits humains ont appelé les autorités jordaniennes à ne pas procéder aux expulsions annoncées. Mais les responsables de la gestion et du développement de Pétra répliquent que la présence des nomades qui s’y trouvent encore est illégale – même si tout le monde sait pertinemment que les Bdoul vivent dans les grottes depuis près de deux cents ans.

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La cérémonie d’inauguration du Grand Musée égyptien aura finalement lieu le 1er novembre, en présence de personnalités politiques et de célébrités, et le musée ouvrira ses portes au public le 4 novembre. S’étendant sur 500.000 mètres carrés, il abrite plus de 100.000 pièces et propose aux visiteurs un voyage à travers 5.000 ans de civilisation égyptienne. Selon le ministère égyptien du Tourisme, de janvier à septembre 2025, l’Égypte a déjà accueilli 15 millions de visiteurs. Cela représente une augmentation de 21% par rapport à la même période l’an passé. Avec ce nouveau record, l’Égypte se rapproche de son objectif pour 2025 : 16,8 millions de touristes sont attendus. En réalité, ce chiffre pourrait même atteindre 18 millions d’ici la fin de l’année. Et la destination ne souhaite pas s’arrêter là : d’ici 2028, l’objectif est d’accueillir 30 millions de vacanciers par an. Maintes fois repoussée, l’ouverture de ce musée a en tout cas réussi à attiser la curiosité.

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Le gouvernement régional des Baléares veut aller plus loin après avoir déjà limité le nombre de navires accostant sur l’île de Majorque. Il négocie actuellement avec les compagnies maritimes le renouvellement du mémorandum fixant les limites de croisières dans le port de Palma de Majorque. L’objectif : maintenir les plafonds existants, mais réduire le nombre total de passagers débarquant chaque semaine, tout en privilégiant les navires les moins polluants. C’est l’un des principaux points d’un discours prononcé mi-octobre par la présidente du gouvernement, Marga Prohens. Cette annonce s’inscrit dans une stratégie plus large de « tourisme durable » que son gouvernement veut incarner. La dirigeante du Parti populaire a aussi promis la création prochaine d’un Comité autonome de lutte contre la concurrence professionnelle. « La lutte contre le travail illégal doit être transversale, a-t-elle expliqué. Nos chauffeurs de taxi et nos services de transport réglementés ne doivent pas subir la concurrence déloyale des transports pirates. Même chose pour notre offre de loisirs qui ne doit pas être concurrencée par les fêtes illégales qui, elles aussi, brisent la coexistence ». La concurrence, c’est bien, mais surtout chez les autres.

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