Auteur/autrice : Nicolas Barbéry

Tourisme & e-tourisme : Comportements et Intentions des Français en 2025

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By Nicolas Barbéry

Le Baromètre 2025 « Courts séjours, Vacances et e-tourisme » du cabinet Raffour Interactif analyse les comportements touristiques de loisir des Français de 15 ans et plus. Il couvre les taux de départ (courts et longs séjours), les différences selon l’âge et les revenus, les motifs de non-départ, les dépenses moyennes, les critères de choix de destination, les destinations préférées (France, étranger, Drom-Com), et les usages numériques (réservations en ligne, profils d’e-touristes et m-touristes). Il explore aussi les intentions de départ pour 2025-2027 selon les types de lieux envisagés (mer, montagne, etc.). Basé sur une enquête téléphonique menée auprès de 1.000 Français représentatifs, les résultats sont détaillés selon divers profils socio-démographiques, mis en perspective sur 14 ans, et présentés dans un rapport de 130 slides. Vendu 498 euros, ce baromètre reste un outil de référence stratégique.

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Tendances

Ce que l’aviation peut apprendre des croisières

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By Nicolas Barbéry

Lufthansa Innovation Hub (LIH), le centre de recherche du groupe Lufthansa basé à Berlin et Singapour, s’est penché sur le secteur des croisières pour en tirer des idées utiles à l’aviation. Deux technologies sont à suivre de près : les objets connectés portés sur soi (wearables) et la réalité étendue (XR). LIH imagine un parcours voyageur simplifié grâce à la montre connectée : enregistrement, paiement, contrôles de sécurité, informations en temps réel, tout se ferait d’un simple geste. Plus besoin de passeport ni de téléphone, à condition que l’identité numérique soit pleinement intégrée – ce qui commence à se mettre en place, notamment aux États-Unis. Deuxième sujet de réflexion : la réalité augmentée, déjà utilisée sur certains navires pour transformer les repas en expériences immersives. Dans les avions, elle pourrait moderniser les cabines sans rénovation lourde, remplacer le duty-free par des démonstrations virtuelles de produits, ou encore aider les passagers anxieux à se détendre. Le frein ? Les casques XR, encore trop encombrants. Mais de nouvelles lunettes connectées, plus discrètes, arrivent. Pour LIH, il ne reste plus qu’aux compagnies du groupe de tester ces innovations. Après tout, si une croisière peut transformer un dîner en « expérience » sensorielle, pourquoi pas un vol pour Francfort ?

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Transport

Cette nouvelle compagnie révolutionne le transport aérien… ou presque

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By Nicolas Barbéry

Global Airlines, fondée par James Asquith, jeune entrepreneur classé parmi les plus riches du Royaume-Uni, ambitionne de réinventer le voyage transatlantique avec une flotte d’Airbus A380, les plus gros avions commerciaux du monde. Le projet vise à offrir une expérience de luxe, avec champagne Laurent-Perrier et caviar Rova, même en classe économique. Toutefois, la réalité est plus modeste. Global ne dispose ni de licence d’exploitation, ni de certificat délivré par l’autorité aérienne britannique, la CAA. Son vol inaugural vers New York a été opéré par la compagnie portugaise Hi Fly. Global ne possède pour l’instant que deux A380 : l’un est cloué au sol à JFK, l’autre entreposé à Lourdes en France.  Si l’ambition de devenir un acteur majeur de l’aviation commerciale est claire, la route s’annonce longue. Pour Asquith, qui rêve de « révolutionner l’aviation commerciale », ce n’est qu’un début : « L’objectif final est de devenir une grande compagnie aérienne régulière, pas nécessairement transatlantique, ni sur A380. » L’avenir appartient aux audacieux, dit-on…

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Transport

Drôle d’Epoque

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By Nicolas Barbéry

Le désir de grandeur impériale de Vladimir Poutine se heurte à un obstacle inattendu : l’effondrement de la natalité. Au premier trimestre 2025, il n’y a eu que 294.000 naissances en Russie et il faut remonter à la fin du XVIIIe siècle pour trouver un chiffre aussi bas. La population a diminué de 600.000 personnes l’année dernière. Pour enrayer le déclin démographique, Poutine a pris une série de mesures sérieuses. En plus de restreindre les avortements, d’infliger des amendes aux femmes qui disent ne pas vouloir avoir d’enfants et d’offrir jusqu’à 1.650 euros aux étudiantes qui tombent enceintes, il a décidé d’interdire les films et les séries qui mettent en valeur des héros sans enfants. Triste pour les Russes qui ne pourront plus voir de nombreux chefs-d’œuvre au cinéma, comme Superman, par exemple.

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Drôle d'époque

Google veut aider les voyageurs

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By Nicolas Barbéry

Google a présenté lors de sa conférence I/O ses nouvelles lunettes connectées, capables de traduire en direct et de servir de guide de voyage. Développées en collaboration avec Gentle Monster et Warby Parker (disponibles après 2025), elles concurrenceront les lunettes Ray-Ban de Meta. Ces lunettes intégreront une IA basée sur Gemini, un écran discret, caméra, micro, haut-parleurs, et seront reliées au téléphone. Une démonstration a permis de découvrir la traduction en temps réel (malgré un bug), la reconnaissance de lieux, la mémorisation d’éléments visuels, et la navigation urbaine avec affichage 3D. Parallèlement, Google et Samsung lancent le casque Project Moohan sous Android XR, pour réalité virtuelle et augmentée. Il permet de visiter des villes en immersion, de visualiser des lieux en 3D et d’interagir avec des contenus via l’IA. Bientôt, on n’aura même plus besoin de voyager.

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Technologie

Virgin Galactic va augmenter le prix de ses vols spatiaux touristiques

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By Nicolas Barbéry

Virgin Galactic, fondée par Richard Branson, prévoit d’augmenter le prix de ses vols spatiaux (sans en dévoiler le nouveau montant) lors de la reprise des ventes début 2026. Les billets, auparavant à 600.000 dollars (530.000 euros), concerneront le nouveau vaisseau Delta, prévu pour des vols dès l’été 2026 (mission de recherche), suivis de vols touristiques à l’automne. Virgin Galactic a suspendu ses activités touristiques en juin 2024 pour se concentrer sur le développement de son vaisseau spatial Delta modernisé. Les nouveaux modèles pourront accueillir six passagers, soit deux de plus que l’appareil utilisé lors des précédents voyages. Le nouveau vaisseau est également conçu pour accélérer les rotations entre les missions. Virgin Galactic espère résorber en un an son retard de réservations, notamment par rapport au Blue Origin de Jeff Bezos. Quand on fait du tourisme spatial, pour bien faire face à la concurrence, mieux vaut ne pas être dans la lune.

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Tendances

Tourisme spatial : Michel Messager et ses comparses lancent le « think tank » Space Consult

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By Nicolas Barbéry

Le tourisme spatial permet à des particuliers de vivre une expérience d’astronaute en admirant la Terre depuis l’espace et en flottant en apesanteur. Ce marché en pleine croissance, estimé à 1,5 milliard de dollars fin 2024 et projeté à 17,7 milliards d’ici 2033 (croissance annuelle de 36,6 %), reste encore peu structuré, notamment en Europe et surtout en France. Pour accompagner ce développement, l’association française à but non lucratif Space Consult a été créée. Elle vise à structurer la filière, promouvoir le tourisme spatial, coordonner les initiatives existantes, informer le public, encadrer juridiquement l’activité, et poser les bases d’une société de conseil dédiée. Elle regroupe des experts du tourisme, du spatial, des professions connexes et des passionnés. Ses fondateurs sont Michel Messager, Roch Guilabert et Laurent Queige, tous trois spécialistes du tourisme et engagés de longue date dans ce secteur innovant. Eux, ont bien les pieds sur Terre.

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Tendances

La compagnie low cost Wizz Air se lance sur le long-courrier

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By Nicolas Barbéry

Avec la livraison du premier Airbus A321XLR, la compagnie aérienne low cost hongroise Wizz Air se prépare à lancer des vols long-courriers. Le nouvel avion devrait commencer son service régulier le 26 mai et reliera quotidiennement Londres Gatwick à la ville portuaire saoudienne de Djeddah, avec un temps de vol d’environ 6h30. Au total, 47 avions de ce type ont été commandés, chacun disposant d’environ 239 sièges. L’A321XLR, actuellement l’avion commercial avec le plus grand rayon d’action de sa catégorie (jusqu’à 8.700 kilomètres), permettra également à l’avenir d’autres destinations long-courriers – avec la stratégie habituelle de Wizz : des prix bas, un service minimal et pas de confort superflu. Outre Londres, des bases en Europe de l’Est, comme Budapest ou Bucarest où Wizz Air occupe déjà une forte position, devraient servir de points de départ. Le vol inaugural est prévu pour lundi prochain.

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Transport

Circuits : Après la France, TUI Tours débarque en Allemagne

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By Nicolas Barbéry

TUI lance en Allemagne TUI Tours, une nouvelle plateforme dédiée aux circuits en groupe et individuels sur mesure, développée en collaboration avec la société suisse Nezasa. TUI Tours est déjà disponible en France, en Belgique et aux Pays-Bas. Les agences de voyages peuvent choisir parmi des suggestions de circuits prêts à l’emploi, avec la possibilité de les personnaliser ou de créer des itinéraires entièrement sur mesure. Ces derniers peuvent inclure des vols, des hébergements, des transferts, des locations de voiture, des expériences et des guides. TUI Tours, qui commissionne à 12%, intègre également les activités proposées par TUI Musement et propose près de 200 circuits. Ceux-ci viennent compléter l’offre globale du groupe TUI, qui compte environ 300 circuits à travers le monde. Des créations sur mesure sont possibles dans environ 60 pays, dont les États-Unis, le Canada, la Grèce ou encore plusieurs destinations en Asie. « Une offre comme celle-ci n’avait jamais existé auparavant chez nous, indique-t-on chez TUI. Jusqu’ici, ces types de voyages devaient être élaborés au cas par cas au siège du groupe. »

NB

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Production

Crise du logement en Espagne : trop de touristes, pas assez de toits

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By Nicolas Barbéry

Dans son rapport annuel, la Banque d’Espagne alerte sur la transformation massive de logements résidentiels en hébergements touristiques dans les zones les plus prisées, comme les îles Baléares, les Canaries ou la côte méditerranéenne. Jusqu’à 50% des logements y perdent leur fonction résidentielle, devenant inaccessibles aux habitants. Cette évolution, liée à la location saisonnière et à l’achat par des non-résidents, réduit fortement l’offre locative classique, déjà limitée par un faible investissement public et privé. Plus de 50% des logements sont ainsi « détournés » aux Baléares et aux Canaries, 40% à Malaga et 35% à Alicante. À l’inverse, dans l’Espagne rurale et dépeuplée, l’offre excède largement la demande : certaines provinces comme Ávila ou Teruel, ont deux fois plus de logements que de ménages. Ce déséquilibre souligne un paradoxe territorial : là où les logements existent en abondance, la population manque ; là où elle croît, l’offre s’épuise. CQFD.

NB

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Hébergement