Mois : novembre 2025

L’Autriche invente le ski sans alcool

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By Nicolas Barbéry

La station de ski autrichienne de Sölden instaure une interdiction stricte de consommer de l’alcool dans l’espace public. Cette mesure fait suite aux excès répétés des touristes : nuisances nocturnes, verres brisés, fêtards buvant et fumant devant les bars, etc. À partir du 1er décembre 2025 et jusqu’au 19 avril 2026, la consommation d’alcool et le transport de boissons seront interdits dans une vaste « zone sans alcool » au sein de la station. Le maire Ernst Schöpf précise que Sölden doit rester un lieu festif, mais « avec plus de modération ».Les tentatives précédentes – contrôles renforcés du bruit, appels à la responsabilité – n’avaient pas suffi. Les bars restent libres de servir en intérieur ; seul l’espace public est concerné. Les contrevenants risquent jusqu’à 2.000 euros d’amende. Désormais, la seule bonne descente autorisée est sur les pistes.

NB

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Destinations

L’hôtel le plus haut du monde ouvre à Dubaï

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By Nicolas Barbéry

Le Ciel Dubai Marina d’IHG rejoint les mégastructures vertigineuses de Dubaï. L’hôtel culmine à 377 mètres, compte 82 étages et 1.004 chambres et suites. Toutes les chambres sont dotées de baies vitrées offrant une vue sur Palm Jumeirah, la skyline de Dubaï et le golfe Persique. « L’expérience » commence au niveau 74, où le restaurant transporte les clients dans un monde de « mythologie ancienne, de maîtrise moderne et de cuisine chinoise et japonaise contemporaine ». Tout un concept. Située au 76e étage, à 310 mètres de hauteur, se trouve la piscine Tattu Sky Pool, qui passe d’une atmosphère détendue en journée à des ambiances rythmées par les DJ dès le coucher du soleil. L’apogée de « l’expérience » se situe au 81e étage, où le Sky Lounge & Terrace combine musique, cocktails et panorama à 360 degrés. Un spa, situé au 61e étage, ouvrira ses portes en février 2026. Les architectes de l’hôtel affirment avoir résolu « de nombreux défis complexes, notamment en matière d’efficacité des ressources et de durabilité ». Tant mieux. Quant au directeur de l’établissement, Heinrich Morio, il assure tout simplement que « cet hôtel exceptionnel souligne le statut de Dubaï en tant que destination mondiale pour le tourisme et les affaires, offrant une expérience à la fois sublime et inoubliable ». C’est dit.

NB

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Destinations

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Des scientifiques britanniques affirment avoir déterminé l’âge du baiser, qui remonterait à une période comprise entre 16 et 21 millions d’années. Ils en ont profité pour donner une nouvelle définition claire et limpide du baiser. Il s’agit d’une « interaction non agonistique impliquant un contact oral-oral intraspécifique dirigé, avec un léger mouvement des lèvres et des pièces buccales, sans transfert de nourriture ». C’est mieux. Les chercheurs ont aussi découvert que l’échange de baiser n’est pas propre à l’homme, et que même les poissons et les fourmis se bécotent. Pour la fourmi, j’ai un doute : elle n’est pas prêteuse, et quand la bise fut venue, elle n’a certainement pas voulu la partager.

NB

Drôle d'époque

Vacances scolaires : la Convention citoyenne ouvre la voie à des ajustements

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By Laurent Guéna

La Convention citoyenne sur les temps de l’enfant, organisée par le CESE, s’apprête à livrer dimanche ses recommandations après six mois de travaux. Au cœur des propositions attendues : des ajustements du rythme des vacances, un sujet sensible alors que la France affiche l’un des calendriers les plus longs d’Europe. Plusieurs citoyens plaident pour une réduction des grandes vacances afin de limiter la perte de niveau observée chez les élèves « qui ne sont pas accompagnés », selon Emmanuel Macron. Les débats ont aussi mis en avant le besoin de journées plus courtes, de cinq jours de classe et d’un meilleur équilibre entre apprentissages et loisirs. Les activités extrascolaires et le temps libre accaparé par les écrans feront également l’objet de préconisations. Le rapport sera transmis à l’exécutif, puis présenté aux parlementaires et aux élus locaux avant les municipales. L’espoir du CESE : que ces propositions deviennent une « boussole », même si les réformes structurelles paraissent difficiles dans le contexte actuel.
LG


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Transport

IATA tacle l’UE incapable de protéger la compétitivité des compagnies aériennes

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By Oncle Dom

IATA estime que l’Union européenne fait « très peu » pour défendre la compétitivité de ses compagnies aériennes. Willie Walsh, son patron, a rappelé cette semaine que les transporteurs européens cumulent les handicaps : grèves du contrôle aérien, retards de livraisons d’avions neufs et surcoûts liés aux règles environnementales, là où certains concurrents extra-européens n’ont aucune contrainte comparable. Au cœur du bras de fer : la réforme d’EU261, le règlement qui impose une indemnisation dès qu’un vol arrive avec plus de trois heures de retard. Un seuil jugé trop bas par l’IATA, car il peut déclencher des centaines de milliers d’euros de compensations et créer un « incitatif pervers » : mieux vaut parfois annuler un vol que dépasser ces trois heures. Les États membres veulent relever les seuils, mais le Parlement défend le statu quo et milite, en plus, pour un bagage cabine gratuit garanti. Il ne manquerait plus que les passagers puissent avoir cette curieuse idée de voyager avec des valises.
OD

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Actualités, Transport

Vietnam, la nouvelle star du tourisme asiatique

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By Nicolas Barbéry

Le Vietnam connaît un boom touristique spectaculaire, porté par le retour massif des voyageurs étrangers, en particulier chinois. Le pays devrait atteindre entre 22 et 25 millions de visiteurs en 2024, dépassant largement son record de 2019. Sa stabilité politique, l’assouplissement des visas et son attractivité –gastronomie, histoire, paysages, grottes et îles – en font une alternative sûre à la Thaïlande, que beaucoup de touristes chinois évitent pour raisons de sécurité. De janvier à octobre, le pays a accueilli 17 millions de visiteurs, dont 4 millions de Chinois. Cet afflux dope l’économie : le commerce de détail progresse fortement, tiré par des recettes touristiques en hausse de 48 %. Les touristes étrangers ont également été séduits par divers films mettant en valeur la culture et les paysages vietnamiens, comme la comédie Netflix A Tourist’s Guide to Love ou le film bollywoodien Love in Vietnam. La visibilité du Vietnam a aussi gagné en intensité cette année, entre le 50ᵉ anniversaire de la fin de la guerre et un premier accord commercial signé avec Donald Trump, dont la famille projette la création d’un terrain de golf près d’Hanoï. À quoi ça tient la renommée.
NB

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Destinations

Google rassure : pas question de devenir une OTA

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By Nicolas Barbéry

Google a semé le trouble dans le secteur en révélant qu’il développe un outil d’IA « agentique » capable de réserver vols et hôtels. De quoi inquiéter les agences en ligne comme Booking.com ou Expedia, dont les actions ont brièvement chuté. Pour calmer le jeu, la vice-présidente de l’Engineering for Google Travel and Local, Julie Farago, assure que Google « n’a aucune intention de devenir une OTA » : le géant ne sera pas marchand de référence et les partenaires resteront propriétaires de la relation client. L’outil, encore en phase précoce, est conçu avec les grands groupes hôteliers et les principales OTAs, mais Google prévoit d’intégrer aussi des acteurs plus petits grâce à des connecteurs technologiques. Reste le défi du pricing dynamique, qui impose des intégrations très poussées. Google promet une approche neutre, centrée sur ce qui sert le mieux l’utilisateur. Certaines promesses n’engagent que ceux qui les écoutent.

NB

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Distribution

Une vidéo montrant un paquebot jetant des déchets en mer ? C’est de l’IA

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By Laurent Guéna

Une vidéo devenue virale en novembre, montrant un paquebot déversant des déchets en pleine mer, a suscité l’indignation sur les réseaux sociaux. Partagée par des dizaines de milliers d’internautes et même par des personnalités publiques, elle dénonce une prétendue « violence écologique inouïe« . Mais la séquence, nous dit le service fast-checking de l’AFP, est entièrement générée par IA : eau trop lisse, objets impossibles, navire imaginaire baptisé The Grand Aurelian… L’AFP rappelle que les croisières sont soumises à la convention internationale MARPOL, qui interdit strictement le rejet de tout déchet solide en mer. Les navires modernes disposent de systèmes complets de traitement, et les effluents ne peuvent être rejetés qu’après traitement, sous la ligne de flottaison, selon des protocoles précis. Si le secteur reste critiqué pour son empreinte environnementale, les autorités maritimes affirment qu’un déversement massif comme celui de la vidéo serait non seulement illégal, mais aussi techniquement impossible et immédiatement détectable. Plus c’est gros…

LG

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Les revenus additionnels des compagnies aériennes décollent

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By Nicolas Barbéry

Les compagnies aériennes devraient engranger un record de 157 milliards de dollars (136 milliards d’euros) de revenus annexes en 2025, selon IdeaWorksCompany. Une progression continue, alimentée par la hausse du trafic et la généralisation des tarifs économiques de base. Les revenus additionnels – bagages, sièges, repas, mais aussi commissions sur hôtels, locations de voitures et cartes de crédit liées aux programmes de fidélité – pèsent désormais 15,7% du chiffre d’affaires du secteur, contre 9,1% en 2016. Paradoxalement, le coût total du voyage a baissé : de 269 euros en 2016 à 162,7 euros prévus en 2025. Le tarif de base passe ainsi de 255,3 euros à 144,3 euros, tandis que les frais annexes progressent de 13,9 euros à 18,4 euros. Environ 45% des voyageurs se contentent du tarif de base, mais plus de la moitié achètent des options, permettant aux compagnies de maintenir des prix d’appel bas tout en renforçant leur stabilité financière et en offrant davantage de flexibilité aux passagers. L’ironie, c’est que la structure tarifaire dépouillée (prix d’appel très bas, avec un produit de base minimal, sans bagage inclus ni siège réservé, puis une multitude d’options payantes) a toujours été l’un des piliers du modèle low cost. Aujourd’hui, ce modèle que le transport aérien traditionnel prenait jadis de haut fait désormais vivre tout le monde.

NB

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Transport

J’aime / Je n’aime pas… par Denis Lebouteux

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By Oncle Dom

Il travaillait chez Air France. Un jour, il a été nommé en Tanzanie. Il y est resté et y a créé Tankanyika, l’un des plus beaux réceptifs du pays. Denis Lebouteux participe activement au développement de la région, notamment en soutenant de nombreuses écoles. Denis, c’est aussi un merveilleux conteur… et si l’on a la chance d’être guidé par lui jusqu’au Ngorongoro, par exemple, c’est une vraie découverte.

J’aime👍

« J’aime la nature, la faune sauvage — les grandes comme les petites bêtes — et les grands espaces. Encore plus maintenant, lorsque je redécouvre tout cela à travers le regard de mes petits-enfants.

J’aime la solidarité et la fraternité, qui apportent une belle énergie dans le travail comme dans la vie en général.

J’aime le courage et l’entrain de mes collaborateurs, qu’ils soient tanzaniens ou français.

J’aime m’engager dans des projets un peu fous, relever des défis, comme construire un nouveau lodge dans des conditions compliquées, avec beaucoup d’envie… et les doutes qui accompagnent toujours ce genre d’aventures.

J’aime les soirées et les nuits sous tente dans les parcs nationaux de Tanzanie, admirer les belles lumières de la fin de journée et écouter les bruits de la nuit.

J’aime la montagne l’hiver (davantage les peaux de phoque que les remontées mécaniques) comme l’été, où je retrouve les grandes randonnées et l’alpinisme.

J’aime les auteurs français et russes des XIXᵉ et XXᵉ siècles.

J’aime une invitation de dernière minute chez des amis pour un déjeuner dominical. Cela sauve habituellement le dimanche du naufrage.

Si j’aime la Tanzanie, cela ne m’empêche pas d’aimer la France. Ce sont pour moi les deux plus belles destinations au monde. J’ai beaucoup de chance : je partage mon temps entre les deux. »

Je n’aime pas👎

« Je n’aime pas les  “y a qu’à, faut qu’on “. Les grands diseux – petits faiseux… Ceux que le doute n’effleure jamais, mais qui sont incapables de mener quoi que ce soit à bien. Les politiques, mais pas seulement eux, ont aujourd’hui ce travers très déplaisant.

Je n’aime pas le pessimisme ambiant, le catastrophisme répété par les prêcheurs de peur et les libertés qui se réduisent peu à peu.

Je n’aime pas l’idéologie — ou plutôt les idéologies. Elles devraient être réservées à ceux qui ne peuvent penser par eux-mêmes, comme la chaise roulante est réservée à ceux qui ne peuvent marcher.

Je n’aime pas l’idée de la retraite, même si je sais bien qu’elle finira par s’imposer à moi, un jour ou l’autre… »

OD

J’aime

Je n’aime pas

Je n’aime pas les  “y a qu’à, faut qu’on “. Les grands diseux – petits faiseux… Ceux que le doute n’effleure jamais, mais qui sont incapables de mener quoi que ce soit à bien. Les politiques, mais pas seulement eux, ont aujourd’hui ce travers très déplaisant.

Je n’aime pas le pessimisme ambiant, le catastrophisme répété par les prêcheurs de peur et les libertés qui se réduisent peu à peu.

Je n’aime pas l’idéologie — ou plutôt les idéologies. Elles devraient être réservées à ceux qui ne peuvent penser par eux-mêmes, comme la chaise roulante est réservée à ceux qui ne peuvent marcher.

Je n’aime pas l’idée de la retraite, même si je sais bien qu’elle finira par s’imposer à moi, un jour ou l’autre…

J'aime/Je n'aime pas