Jour : 13 septembre 2024

Basée en Hongrie, la compagnie à bas prix Wizz Air commencera à voler de Londres (Gatwick) à Djeddah, en Arabie saoudite, en mars 2025, et poursuivra en juin avec une route Milan-Abou Dhabi. Le PDG de la compagnie, József Váradi, a indiqué que, comme pour ses services court-courriers en Europe, les vols de Wizz Air vers le Moyen-Orient ne disposeront que de cabines densifiées avec des sièges non inclinables. Mais il se dit confiant quant au fait que les passagers seront satisfaits de l’expérience « ultra low cost » et prévoit de lancer d’autres lignes similaires dans un avenir proche. « Il y a quinze à vingt ans, je pensais que trois heures suffiraient à tester la tolérance des passagers, mais force est de constater que les gens se décident avec leur portefeuille. » La compagnie utilisera des Airbus A321XL et les tarifs commenceront à 160 euros pour un vol aller simple Londres-Djeddah. Rappelons que Wizz Air a reçu plus tôt cette année le titre peu enviable de « pire compagnie aérienne d’Europe » décerné par l’association de consommateurs britannique Which?.

NB

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Même si les statistiques d’août n’ont pas encore été publiées par la DGAC, celles de juillet ont montré une stagnation du nombre de passagers aériens, juste sous les niveaux de 2019. En tout, 101,6 millions de personnes ont transité par les aéroports français, Outre-mer compris, du 1er janvier au 31 juillet, soit 97,9% du chiffre de 2019, dernière année pleine avant la crise du covid. En juillet, ce taux de reprise a été inférieur, 97,3%, soit à peine plus qu’un an plus tôt (95,6%). « C’est une saison d’été qui a été mitigée » et « pas à la hauteur des attentes », a concédé Pascal de Izaguirre, PDG de Corsair et président de la Fnam. « On a eu non seulement la stratégie d’évitement des JO, mais aussi l’impact de la situation politique » entre la dissolution, les législatives et l’attente d’un nouveau gouvernement, a-t-il développé. Fait nouveau : « Certaines lignes connaissent des situations de surcapacité. » Air France dit avoir observé « une reprise de la demande sur la fin de l’été, avec une dynamique positive sur septembre et octobre », un espoir partagé par Pascal de Izaguirre. Corsair dessert en particulier des zones tropicales et vise « les ‘septembristes’, les ‘octobristes’ et les ‘novembristes’« . Le froid polaire qui s’abat sur la France pourrait être un précieux allié.

LG

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