Mois : juin 2024

Les Allemands veulent une caisse de garantie aérienne

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By Nicolas Barbéry

Une enquête du Centre européen des consommateurs pour l’Allemagne (EVZ) montre que 56% des Allemands réclament une protection juridique contre l’insolvabilité des compagnies aériennes. L’objectif est de garantir que les passagers soient remboursés de leur billet en cas de faillite du transporteur. Au cours de la dernière décennie, au moins 15 compagnies aériennes de l’UE ont déposé le bilan. Les billets d’avion déjà payés ont représenté en moyenne une perte pour le client de 430 euros. Les plus durement touchés sont les vacanciers qui se retrouvent sans vol retour en plein séjour et doivent supporter des coûts supplémentaires pour de nouveaux vols et hébergements. Selon Karolina Wojtal, co-responsable d’EVZ Allemagne, « payer un peu plus cher son billet d’avion serait acceptable pour les clients si, en contrepartie, ils étaient protégés contre la défaillance de la compagnie ». Ce qui reviendrait à mettre en place une caisse de garantie aérienne.

NB

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Transport

La Grèce veut réduire le nombre d’escales des bateaux de croisières

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By Laurent Guéna

L’État grec envisage de réduire le nombre de bateaux de croisières qui viennent amarrer dans ses ports, comme l’a dévoilé Kyriákos Mitsotákis, le Premier ministre. « Il y a des gens qui dépensent beaucoup d’argent pour venir à Santorin et ils ne veulent pas que l’île soit submergée. De plus, l’île ne peut pas se le permettre, même en termes de sécurité », a-t-il fait savoir. Dès 2025, de nouvelles mesures pourraient être mises en place pour plafonner le nombre de paquebots de croisière et réduire la fréquentation des deux îles « clairement en souffrance », Mykonos et Santorin. Concrètement, les postes d’amarrage, ainsi que les emplacements pour les ancrages, seraient limités, pour atténuer l’affluence touristique sur les deux petits territoires. Par ailleurs, les navires pourraient être soumis à un processus d’appels d’offres pour obtenir les emplacements. La compagnie américaine Princess Cruises a pris les devants en décidant de supprimer certaines de ses escales à Santorin pour l’été 2024, en raison de la « congestion des navires de croisières ». A Brest, avec le passage de 20 bateaux de croisières seulement pour toute l’année 2024, on n’est pas près de voir une congestion…

LG

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Croisières

TUI prévoit de nouveaux hôtels en Afrique

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By Nicolas Barbéry

Le groupe TUI poursuit son expansion en Afrique. Le Mora Zanzibar, le quatrième hôtel de l’île, a ouvert ses portes la semaine dernière. L’hôtel de la nouvelle marque de luxe de TUI renforce l’offre existante de trois hôtels Riu et TUI Blue. D’autres projets sur l’archipel sont en préparation, notamment un nouveau Robinson Club. Cette approche suit l’exemple du Cap-Vert où, en quelques années seulement, TUI a développé une nouvelle destination de vacances sur les îles de Sal et Boa Vista. « Un autre cluster africain est en train d’être créé sur la côte est de l’océan Indien, s’est félicité Sebastian Ebel, PDG de TUI. Nous y suivons une approche holistique : la durabilité écologique, sociale et économique est au cœur de notre stratégie lors du développement de nouvelles destinations ». Retenez au passage que l’holisme est un néologisme du XXe siècle qui, selon son auteur, est « la tendance dans la nature à constituer des ensembles supérieurs à la somme de leurs parties, au travers de l’évolution créatrice ». Bravo : c’est Ebel et beau.

NB

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Hébergement

Tourisme : les litiges restent à un niveau très élevé

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By Laurent Guéna

En 2023, la Médiation Tourisme Voyage a reçu 17.913 demandes d’arbitrage contre 18.335 en 2022. Les dossiers concernent en premier lieu (40%) des litiges liés à l’aérien, suivis par des dossiers autour de la sécurité, des épidémies ou des catastrophes naturelles (10%). « Les propositions de solutions amiables (7.700) ont, quant à elles, augmenté de 12% », a résumé le nouveau médiateur du Tourisme, Jean-Pierre Mas, qui a succédé à Jean-Pierre Teyssier. « Le volume des saisines se stabilise autour de 18.000 et ne devrait pas retomber, malgré la fin de l’effet covid. » C’est aussi le signe que le secteur a retrouvé tous ses clients.

LG

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Juridique

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Les méga yachts qui sillonnent les eaux des îles Baléares sont de plus en plus nombreux. Koru, le bateau de 500 millions d’euros de Jeff Bezos, avait déjà jeté l’ancre à Palma l’année dernière. Cette année, c’est au tour du Launchpad de Mark Zuckerberg de venir dans la région. Ce nouveau navire de 118 mètres de long a été évalué à 300 millions d’euros. Il peut accueillir 24 passagers et 48 membres d’équipage. Ses coûts de maintenance annuels dépassent les 30 millions d’euros. Le Launchpad était amarré ces jours-ci dans la baie de Palma. Il y a un court de tennis à l’avant, tandis que sur le pont arrière, un hélicoptère est stationné en permanence. C’est aussi à Palma qu’est immobilisé le Rising Sun du producteur David Geffen. Un beau bateau de 138 mètres à bord duquel on a vu défiler des invités prestigieux comme les sœurs Kardashian, Kendall et Kylie Jenner, Tom Hanks ou Paul McCartney. Tout ce petit monde arrive directement en hélicoptère depuis un avion privé qui a atterri à Palma. Une empreinte CO2, discutable, mais pas vraiment de menace pour le surtourisme, donc.

NB

Drôle d'époque

Les hôteliers thaïlandais se méfient de plus en plus des voyagistes

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By Laurent Guéna

En Thaïlande, Thienprasit Chaiyapatranun, président de l’Association thaïlandaise des hôtels (THA), a déclaré que l’impact de la faillite de FTI se chiffrerait à une perte d’au moins 111 millions de bahts, soit 3,2 millions d’euros, pour les hôteliers thaïlandais. FTI étant en effet l’un des principaux pourvoyeurs de clients européens pour de nombreux hôtels thaïlandais. Des hôtels ont d’ailleurs signalé des cas de touristes refusant légitimement de prendre en charge des dépenses de séjour qu’ils avaient déjà payées. Pour le patron thaïlandais des hôteliers, les récents problèmes financiers rencontrés par de grands voyagistes auront un impact sur le marché. Les établissements pourraient devenir plus réticents à leur accorder du crédit, voire réduire les plafonds de crédit existants. Thomas Cook en 2019, maintenant FTI… difficile de les blâmer.

LG

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Hôtellerie Restauration

Le tourisme chinois est à la peine

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By Nicolas Barbéry

Les voyages des Chinois à l’étranger ne se sont pas encore rétablis, 18 mois après la fin des restrictions liées à la pandémie. En 2023, 87 millions de voyages à l’étranger ont été effectués, soit une baisse de 40% par rapport à 2019. Les observateurs du secteur estiment que ces départs à l’étranger ont encore baissé depuis le Nouvel An chinois en février. Autre mauvaise nouvelle : selon des données touristiques des Nations Unies, les voyageurs chinois ont dépensé l’année dernière 24% de moins qu’en 2019. Liu Simin, le responsable du département du tourisme de l’Institut de recherche de la Société chinoise pour les études prospectives, prédit que les voyages internationaux en Chine ne reviendront pas aux niveaux d’avant la pandémie « avant cinq ans ». Il précise que « la dévaluation du yuan chinois, combinée à l’inflation aux États-Unis et en Europe, constitue un double coup dur pour les voyageurs chinois à l’étranger. » C’est aussi un coup dur pour des pays comme la France, l’Australie ou les États-Unis, qui figuraient parmi les destinations les plus prisées des touristes chinois avant la pandémie.

NB

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Tendances

Un touriste à vélo dépense plus qu’un touriste en voiture

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By Laurent Guéna

La dépense moyenne d’un cyclotouriste est de 68 euros par jour, contre 55 euros pour les autres types de touristes, en particulier ceux qui se déplacent en voiture, selon un rapport du réseau Territoires et Vélos, composé de plus de 200 collectivités territoriales. Le cyclotouriste aura en effet davantage tendance que les automobilistes à s’arrêter régulièrement le long de son itinéraire pour manger un bout, se désaltérer. La dépense moyenne des touristes sportifs, notamment sur les cols de montagne, est même de 80 euros par jour. Ces chiffres ont permis à Territoires et Vélos d’établir qu’un touriste à vélo dépense quotidiennement 24% de plus qu’un touriste en voiture. Si bien qu’en 2024, les retombées économiques du cyclotourisme devraient s’élever à 4,6 milliards d’euros, selon le ministère de l’Economie, soit une hausse de 46% en dix ans. Pour info, dans 15 jours, samedi 29 juin, c’est le départ du Tour de France mais craignons qu’une autre actualité fasse de l’ombre à l’évènement – et ce n’est pas l’Euro de foot.

LG

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Tendances

Royal Caribbean prend livraison d’Utopia of the Seas

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By Nicolas Barbéry

Royal Caribbean a pris livraison de son nouveau navire, l’Utopia of the Seas, construit aux Chantiers de l’Atlantique. D’un coût atteignant 1,5 milliard d’euros, ce nouveau paquebot quittera Saint-Nazaire dimanche pour rejoindre directement les États-Unis. Long de 362 mètres pour une largeur de 47 mètres, l’Utopia of the Seas compte plus de 2.800 cabines et suites, pour une capacité maximale de près de 6.800 passagers, servis par 2.400 membres d’équipage. A partir du 19 juillet, le bateau, conçu pour de courtes croisières de trois ou quatre nuits, naviguera au départ de Port Canaveral, en Floride, vers les Bahamas et Coco Cay, l’île privée de Royal Caribbean. Côté environnement, « l’Utopia of the Seas est 15% plus économe que le paquebot précédent et, par rapport aux premiers Oasis, la consommation énergétique a été réduite de 37%, ce qui est énorme », a indiqué Jean-Yves Jaouen, directeur des opérations des Chantiers de l’Atlantique. Pour sa part, Michael Bayley, PDG de Royal Caribbean International, ne trouve plus de mots assez forts pour qualifier son nouveau fleuron : « Avec la livraison d’Utopia of the Seas, nous avons les clés du week-end ultime ». Le week-end ultime ? Enfin ! Depuis le temps qu’on attendait…

NB

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Croisières

Parce que c’est mardi, les pensées peu profondes d’OD

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By Oncle Dom

Nous vivons une bien étrange époque. Pour le secteur qui nous occupe, le tourisme, c’est, une fois de plus, une période d’incertitude… Et qui risque d’aboutir au chaos joué sur un coup de poker par le président Emmanuel Macron. A l’instar de Jean-François Rial, président de Voyageurs du Monde, ces soubresauts pseudo-électoraux me plongent dans une immense tristesse. C’est donc ça le pays des droits de l’homme ? Le pays de l’ouverture, de la tolérance, de l’humanisme ? Le pays où les touristes du monde entier sont accueillis à bras ouverts ? N’est-ce pas Guy Mollet qui avait dit que nous avions, en France, « la droite la plus bête du monde ». Sans vouloir être taquin, il suffit d’observer ce qui se passe en ce moment… Pour la gauche, sans doute jalouse des prérogatives d’en face, ce n’est pas mieux. Et je ne sais pas trop à qui attribuer ce prix de la bêtise ! La bêtise, c’est grave mais on peut faire avec. Sauf lorsqu’il s’agit de faire face au danger de radicalisation, de racisme et de totalitarisme. A ce propos, Jean-François Rial, vieux social-démocrate rocardien, a été particulièrement brillant dimanche dans l’excellente émission En société de Karim Rissouli sur la 5. Je cite : « Comment peut-on se battre contre le racisme qu’incarne le Rassemblement national, en tout cas sur le plan historique, et tolérer que des gens de la France insoumise tiennent des propos inacceptables au sujet des juifs. C’est incompréhensible. » C’est tout le drame.

OD

Les pensées peu profondes d'OD