Jour : 29 mars 2023

Alors que la loi française oblige à accueillir à bord les chiens d’assistance, Easyjet a refusé d’embarquer le compagnon du champion du monde paralympique du 400 mètres, Timothée Adolphe, aveugle. L’un de ses partenaires s’était chargé de réserver le billet pour le duo mais Easyjet n’a pas accepté le chien. « Mon sponsor a contacté leurs services pour avoir des explications et on leur a répondu qu’Easyjet était une compagnie anglaise et qu’à ce titre elle n’avait pas à respecter les lois françaises« , a témoigné le « Guépard Blanc », le surnom de Timothée Adolphe. Easyjet aurait aussi prétexté que le toutou n’était pas issu d’une école reconnue au niveau international pour justifier sa position. « C’est totalement faux. L’école des Chiens Guides d’Aveugles de l’Ouest où il a été formé est fédérée au niveau national et international », s’insurge l’athlète. Finalement, Japelou a été accepté par Air France. L’histoire ne dit pas s’il a eu droit à un bol de croquettes bien garni pour se remettre de ses émotions.

LG

En lire davantage dans Le Figaro

En raison d’une pénurie de contrôleurs aériens, la Federal Aviation Administration (FAA) autorisera cet été les compagnies aériennes à réduire de 10% leurs créneaux d’atterrissage et de décollage dans les aéroports de Newark, LaGuardia et JFK, sans risquer de perdre l’accès à ces créneaux. Cette autorisation restera en vigueur du 15 mai au 15 septembre 2023. La FAA a précisé que les effectifs du contrôle du trafic aérien dans les aéroports de la région de New York allaient être inférieurs de 54 % à ce qui avait été prévu. Dans le même temps, le trafic dans ces aéroports devrait augmenter de 7% par rapport à l’été dernier. Concrètement, si les compagnies aériennes ne réduisent pas la voilure cet été, ça va être à nouveau une belle pagaille. 

NB

En lire davantage sur le site de Travel Weekly

Si Air France et Corsair viennent de décider de supprimer leurs vols à destination de la République dominicaine, c’est en raison de l’instauration d’une surtaxe locale sur le carburant qui, selon les compagnies, a rendu prohibitive l’exploitation des vols sur la destination, plus particulièrement sur le tronçon retour. Le kérosène est 80% plus cher à Punta Cana comparée à Orly. Conséquence : pas de desserte pour les grandes vacances mais aussi pour la saison d’hiver 2023-2024, au départ de Paris. Air Caraïbes, quant à elle, maintient ses vols au départ de Paris. C’est bien dommage pour une destination qui faisait jusqu’à maintenant le bonheur des agences de voyages et tour-opérateurs. Elle avait accueilli 250.000 Français en 2022.

LG

En lire davantage sur le site de France Info