Bruxelles veut renforcer les droits des clients qui passent par une agence de voyages
L’exécutif européen veut renforcer les droits des passagers qui passent par des intermédiaires pour réserver. Il propose déjà de modifier la législation pour que les compagnies aériennes aient accès aux coordonnées des clients afin de pouvoir les contacter directement et de mieux les informer en cas de problèmes. Toujours dans le transport aérien, les passagers demandant réparation devront aussi recevoir des explications claires sur la personne à contacter pour le remboursement de leurs billets et la procédure à suivre. Concernant les voyages organisés, les acomptes versés par les clients ne pourront pas dépasser 25% du prix total, sauf exception justifiée, et les opérateurs ne pourront pas réclamer le paiement complet plus tôt que 28 jours avant le début du voyage. Et, en cas d’annulation du forfait par l’opérateur ou le voyageur, les clients devront être informés de leur droit à exiger un remboursement plutôt que des bons d’achat, lesquels devront être automatiquement remboursés s’ils ne sont pas utilisés avant la fin de leur période de validité. La faillite de Thomas Cook et la crise du covid ont laissé des traces indélébiles.
LG
Uber conclut un accord avec les chauffeurs de taxis londoniens
À partir de 2024, Uber offrira à ses passagers la possibilité de choisir les célèbres taxis noirs de Londres dans le cadre d’une application de mobilité globale comprenant, en plus de l’offre Uber, les réservations de billets de trains interurbains et d’Eurostar ainsi que de la location de voitures. Jusqu’ici, les taxis de la capitale britannique ont toujours été très réticents à s’allier avec le vétéciste, voyant même son activité d’un fort mauvais œil. Cela vient notamment du fait que les taxis londoniens sont agréés par Transport for London (TFL), qui les oblige à apprendre par cœur les quelque 25.000 rues ainsi que de tous les points de repère situés dans un rayon de six miles autour de Charing Cross. Souvent considéré comme l’un des examens les plus difficiles au monde, il demande généralement trois à quatre ans pour l’obtenir. Alors que pour devenir chauffeur Uber, c’est beaucoup plus simple : il suffit de savoir lire un GPS ! Après de nombreuses tractations, Uber proposera désormais son application aux plus de 15.000 chauffeurs de taxi londoniens agréés par la TFL, s’ajoutant aux quelque plus de 100.000 conducteurs Uber du Royaume-Uni. Pour appâter les taxis londoniens, Uber leur offre la commission pendant les six premiers mois. En Europe et au Moyen-Orient, 10% des trajets Uber sont déjà effectués par des chauffeurs de taxi.
NB
Comment la Thaïlande relance son tourisme
La Thaïlande prend quelques mesures pour accroître le nombre de touristes. L’une d’elles consiste à permettre aux bars, clubs et autres lieux de divertissement dans certaines zones touristiques, comme à Phuket, Bangkok, Pattaya, Chiang Mai et Koh Samui, de rester ouverts deux heures supplémentaires jusqu’à 4h du matin. Cette décision entrera en vigueur le 15 décembre pour les fêtes de fin d’année. En outre, le ministère thaïlandais des Finances envisage de supprimer certaines boutiques hors taxes dans les zones d’arrivée des aéroports afin d’encourager davantage de dépenses dans les lieux locaux. Il songe aussi à baisser les taxes sur les boissons. Toutes ces mesures semblent surtout à le faire dépenser plus le chaland.
NB
En France, les recettes du tourisme international atteignent des sommets
Les recettes du tourisme international en France ont atteint un montant « exceptionnel » sur les trois premiers trimestres, grâce notamment à la Coupe du monde de rugby, indique Atout France. De janvier à septembre 2023, les recettes atteignent 50,4 milliards d’euros, en hausse de 11,6% par rapport à l’année dernière. Ce résultat est même en hausse de 12,4% par rapport à 2019. Jugeant « fort probable que la France dépasse son record de l’an dernier d’ici décembre« , la ministre déléguée au Tourisme Olivia Grégoire a salué dans le communiqué des résultats qui présagent « d’une très belle saison touristique l’été prochain à l’occasion des Jeux olympiques et paralympiques, au profit là encore de tous les territoires hôtes des Jeux« .
LG
Drôle d’époque
Pour renflouer ses caisses, le centre de secours des animaux de Bristol, en Angleterre, va vendre des toiles peintes par ses pensionnaires. Les œuvres sont proposées à une cinquantaine de livres sterling mais les prix montent jusqu’à 320 livres (370 euros) pour une peinture réalisée par Major, un chien husky blanc. Il crée des peintures « audacieuses, à l’image de sa personnalité« , souligne la responsable. « Avec de l’entraînement et des efforts, il se pourrait même que ses œuvres soient un jour accrochées à la Tate« , le célèbre musée londonien. On ignore encore si les visiteurs les trouveront au poil mais, ce qui est certain, c’est qu’elles ne manquent pas de chien.
LG
Drôle d’époque
En un coup de marteau, la commode personnelle du roi Louis XV a trouvé, samedi dernier, un nouveau propriétaire à l’occasion d’une vente aux enchères organisée à Saint-Germain-en-Laye. La mise à prix pour ce meuble royal récemment redécouvert à l’occasion d’une succession avait été fixée à 400.000 euros pour une estimation comprise entre 500.000 et 700.000 euros. Il a été adjugé à 1,45 million d’euros. L’État ne s’était pas porté acquéreur de cet élément du mobilier royal. Sans doute parce que ça louis paraissait un peu trop cher.
NB
Un hôtel de Benidorm veut créer la première chambre dotée d’IA
La Communauté valencienne, en collaboration avec l’Institut technologique hôtelier (ITH), a lancé le projet ITH TechYRoom 1.0, qui consiste à concevoir à Benidorm (Alicante la première chambre d’hôtel dotée d’intelligence artificielle ). Il s’agit d’intégrer grâce à l’IA l’optimisation des espaces et de la technologie. La formation est également au programme. La ministre de l’Innovation et du Tourisme de la Communauté valencienne, Nuria Montes, a souligné que ce projet représentait « une fenêtre ouverte sur les hôtels du futur où seront améliorés non seulement le service aux clients, mais aussi la durabilité et l’attention portée aux conditions de travail du personnel« . Elle a conclu : « Il s’agit d’un exemple inspirant d’innovation dans l’industrie hôtelière qui pose les bases d’un brillant avenir dans le secteur de l’hôtellerie. » On a hâte de voir ça.
NB
Le réseau d’hôtels Les Collectionneurs change de nom et devient « entreprise à mission »
Les Collectionneurs, réseau d’hôtels et restaurants indépendants présidé par le chef Alain Ducasse (à droite), se rebaptise Teritoria et adopte une nouvelle stratégie axée sur le tourisme vert. Le groupe, qui prend le statut d’entreprise à mission, va demander à ses 430 adhérents de s’engager dans une démarche de réduction des émissions de gaz à effet de serre et d’amélioration des conditions de travail, quitte à se séparer de ceux qui ne joueront pas le jeu. Concrètement, les adhérents devront réaliser tous les deux ans un bilan carbone avec l’outil Clorofil, mis au point en interne par le groupe Majorian qui coiffe le réseau. Autre pilier de la stratégie, les adhérents devront plancher sur les conditions de travail de leurs salariés en passant par un autre outil de Majorian, le label Peace&Work, qui propose « d’évaluer les pratiques managériales« . Avec cette nouvelle stratégie, le groupe espère faire mouche auprès des voyageurs sensibles. Pour l’environnement, Alain Ducasse, il se décarcasse.
LG
Jamais les avions (et les TGV) n’avaient été aussi en retard en France qu’en 2022
Jamais les avions au départ et à l’arrivée de la France n’ont été aussi peu à l’heure en dix ans qu’en 2022. Dans son bilan annuel, l’Autorité de la qualité de service dans les transports (AQST) note que 19,6% des vols intérieurs ont connu des retards l’année dernière, un taux qui monte à 28,1% pour les moyen-courriers et à 8,4% pour les long-courriers. L’AQST pointe un « manque de personnel qui a affecté en premier lieu les compagnies aériennes » et « les difficultés rencontrées par les aéroports pour anticiper la reprise du trafic« . Résultat : « pour les vols intérieurs et moyen-courriers, le retard moyen est en hausse par rapport à 2019, s’établissant à environ 46 minutes. En revanche, pour les vols long-courriers, le retard moyen est en baisse, s’établissant à environ 51 minutes. » Côté liaisons ferroviaires longue distance, l’année 2022 a également vu une dégradation globale de la ponctualité, avec un taux de retard des TGV de 14,2% contre 11,3% l’année précédente. Un train qui arrive à l’heure va finir par devenir une information digne d’être traitée par les journalistes.
LG
