Catégorie : Transport

Depuis jeudi, il est possible d’utiliser des billets 100 % digitaux pour réaliser un trajet en train, suivi un trajet en avion. Jusque-là, la formule du « billet combiné » obligeait le voyageur à retirer son billet de train en format papier au guichet d’une gare. Cette fois, il pourra s’enregistrer 30 heures avant son vol, et donc télécharger directement son billet de train, comme son billet d’avion, au format numérique. Il est ainsi possible, auprès des douze partenaires de la SNCF, de réserver des voyages Rennes – New York ou Aix-en-Provence – Rio de Janeiro, par exemple, avec un voyage en train entre sa ville de départ et Roissy et Orly. La SNCF espère atteindre 600 000 ventes annuelles de billet « Train + Air » d’ici cinq ans avec un slogan revu au goût du jour : « A nous de vous faire préférer le train et l’avion ».

En lire davantage dans Le Parisien

La compagnie finlandaise Finnair veut faire des économies. La direction a proposé des modifications pour optimiser l’utilisation des équipages, faire baisser les coûts des hébergements lors des escales, et supprimer des indemnités compensatoires pour les vols de longue durée. Face au refus du personnel de cabine, la direction a déclaré devoir supprimer jusqu’à 450 emplois, soit plus d’un quart de l’ensemble de son équipage de cabine de 1.750 personnes, et sous-traiter les services sur les liaisons vers et depuis la Thaïlande et les États-Unis. La compagnie rappelle avoir déjà sous-traité le service de cabine pour ses liaisons vers Singapour, Hong Kong et l’Inde, ainsi que vers Doha au départ de Stockholm et de Copenhague… A ce train (comme on dit dans l’aérien), pilotes et hôtesses vont tous finir auto-entrepreneurs.

NB

En lire davantage sur le site du Helsinki Times

Pour avoir remboursé leurs clients américains avec retard, Frontier, Air India, TAP Portugal, Aeromexico, El Al et Avianca ont été condamnés par le ministère du Transport des Etats-Unis à rembourser plus de 600 millions de dollars à des centaines de milliers de passagers pour des vols annulés ou modifiés. Elles ont aussi été soumises à des amendes pour un montant total de 7,25 millions de dollars, a précisé le ministère. « Depuis le début de la pandémie, le ministère a reçu un flot de plaintes de voyageurs liées au refus des compagnies de fournir des remboursements en temps opportun, après l’annulation ou la modification significative de leurs vols. » En Europe, apparemment, c’est moins difficile pour les clients d’obtenir justice.

LG

En lire davantage sur le site de BFM

Uber entend devenir un outil indispensable aux voyageurs en permettant d’effectuer des réservations de restaurant et d’activités de loisir directement via son application. Pour y arriver, la plateforme s’est associée à OpenTable, un site américain spécialisé dans la réservation en ligne de tables de restaurants, et à Viator, une société de Tripadvisor, qui permet de retenir des visites et autres attractions. Ces deux entreprises ont ainsi été intégrées à la fonctionnalité Uber Explore, qui doit permettre à Uber « d’emmener ses clients au-delà du trajet ». Pour info, à Toronto, on peut désormais se faire livrer tout à fait légalement du cannabis à domicile par Uber Eats. Après tout, ça se mange.

LG

En lire davantage dans Le Figaro

Les syndicats UNAC et SNGAF du personnel navigant d’Air France ont déposé un préavis de grève pour la période du 22 décembre au 2 janvier, sur fond de conflit social concernant l’accord collectif des hôtesses et stewards. « Ce préavis doit servir d’avertissement à notre direction, selon un tract syndical diffusé mardi. Si cet avertissement n’est pas entendu, seule une mobilisation forte sera en mesure de faire pencher la balance. » L’UNAC et le SNGAF fustigent un « passage en force pur et simple » par une « note de direction ». Être « à la merci d’une direction qui, d’un trait de plume, peut modifier à sa guise tout ce qui touche à notre métier est inacceptable », écrivent les syndicats qui, eux, ont à leur merci les vacances de Noël de milliers de passagers.

LG

En lire davantage sur le site de BFM TV

Après la lettre du député guadeloupéen Éric Califer, c’est au tour des élus réunionnais de prendre la parole au sujet du prix de l’avion. L’objectif ? Obtenir un tarif fixe de 500 euros pour les billets d’avion des Outre-mer vers la métropole pour une durée d’au moins six mois. « Il faut trouver des solutions et, parmi elles, on a le gel des prix. Est-ce que ce gel est à 500, 600 ou 700 euros, c’est une négociation à avoir avec l’Etat. Il doit prendre ses responsabilités et avoir une politique volontariste pour geler les prix des billets », explique Frédéric Maillot, député de la 6e circonscription. Les agences de voyages, quant à elle, semblent également pour. « Que le billet soit vendu 500 ou 1.200 euros, nos frais resteront les mêmes. A la limite cette nouvelle mesure pourrait nous garantir plus de passage en agence », ajoute Philippe Minatchy, gérant de Destinations Voyages.

LG

En lire davantage sur le site d’Info Re

Etonnante étude menée par l’Université de Columbia sur le réchauffement climatique et ses conséquences sur la manière dont les avions décollent. En effet, selon ces chercheurs, comme les avions sont « très lourds » et que le risque de chaleur augmente, cette même chaleur va « rendre plus difficile le décollage des avions et, dans certaines conditions vraiment extrêmes, le rendre complètement impossible ». Conclusion des experts : pour décoller, les avions devront être plus légers ! CQFD. On se demande comment font ces mêmes aéroplanes pour réussir à décoller dans les pays particulièrement chauds, tels que l’Arabie saoudite… Mais après tout, au Qatar, on climatise bien les stades. Pourquoi pas les pistes d’aéroports ?

OD

En lire davantage dans Le Figaro

Dans le détroit de Gibraltar, l’Afrique est à 14 kilomètres de l’Europe. Aujourd’hui, après avoir résolu leur crise diplomatique, l’Espagne et le Maroc veulent relancer une vieille idée : un tunnel entre les deux continents sur le modèle de l’Eurotunnel entre Calais et Douvres. La nouvelle route sera longue de plus de 40 kilomètres et commencera probablement près de Tarifa, à l’ouest de Gibraltar, pour se terminer de l’autre côté de l’Atlantique, à Tanger. Il y aura 30 kilomètres à parcourir sous la mer. Les véhicules seront chargés sur des trains à grande vitesse qui circuleront à près de 300 mètres sous la surface de la mer. Le temps de trajet sera d’une demi-heure, contre… une demi-heure actuellement en ferry. On n’arrête pas le progrès.

NB

En lire davantage sur le site du Frankfurter Allgemeine Zeitung

SriLankan, qui n’a pas fait de bénéfices depuis 2008, perdait 4,60 euros pour un euro gagné au début de l’année, selon les chiffres du Trésor srilankais. Le sort de la compagnie est parmi les priorités du gouvernement qui, le mois dernier, a chargé le ministère des Finances de lancer le processus de restructuration, espérant attirer des investissements étrangers. Mais, selon les analystes, il sera extrêmement difficile de trouver une entreprise prête à injecter de l’argent dans cette compagnie en situation de faillite. Pour l’ancien ministre du Trésor, Eran Wickramaratne, si les autorités ne parviennent pas à trouver un investisseur, « SriLankan Airlines devra être définitivement clouée au sol ». Resterait Air France qui a relancé sa liaison avec une petite escale aux Maldives.

LG

En lire davantage dans La Libre Belgique

United Airlines a introduit un nouveau type de salon destiné aux voyageurs pressés. Il s’agit du « United Club Fly ». Ce nouveau salon dont le premier a ouvert à l’aéroport de Denver a été conçu autour de la rapidité du service. Les clients pressés peuvent y trouver des sandwichs, des salades et des petits plats préparés à l’avance et les emporter. Ce salon est accessible aux titulaires d’un abonnement d’accès aux salons de United ou d’un billet en classe affaires. Le concept est né durant la pandémie où les clients pouvaient emporter un plat pour le déguster dans un coin isolé en ôtant leur masque. Désormais, l’idée est plutôt d’éviter aux passagers de subir les salons d’aéroport souvent bondés aux Etats-Unis. Le United Club Fly de Denver servira de test. S’il se révèle concluant, d’autres compagnies pourraient bien en prendre de la graine.

NB

En lire davantage sur le site de CNBC