Catégorie : Transport

Air France-KLM est largement revenu dans le vert en 2022 après deux années de pertes massives, dégageant 728 millions d’euros de bénéfice net, et prévoit d’être libéré dès avril des contraintes liées aux aides consenties par les Etats pendant la crise sanitaire. Ce résultat représente plus du double des 290 millions d’euros de 2019, avant que la pandémie ne plonge le transport aérien dans la pire crise de son histoire. En 2020, le groupe franco-néerlandais avait subi une perte abyssale de 7,1 milliards d’euros, encore alourdie de 3,3 milliards en 2021. Outre ce retour aux bénéfices, Air France-KLM a atteint un niveau de chiffre d’affaires proche de celui de 2019, à 26,4 milliards d’euros, contre 27,2 trois ans plus tôt. Pour Ben Smith, le patron, « nous avons tourné la page du covid et regardons l’avenir avec une confiance dans notre capacité à relever les défis à venir ». Air France, ce phœnix…

LG

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La grève du puissant syndicat Verdi dans plusieurs aéroports allemands a entraîné une grosse pagaille chez Lufthansa. La compagnie, qui était déjà aux prises avec des perturbations massives mercredi dernier à cause d’une panne informatique, a annulé aujourd’hui plus de 1.300 vols dans les aéroports de Brême, Dortmund, Francfort, Hambourg, Hanovre, Munich et Stuttgart. Le trafic dans les principaux aéroports de Francfort, Munich et Hambourg est même entièrement suspendu. « Nous regrettons l’énorme impact de cette grève pour nos passagers. Nous ne participons pas à la négociation collective sur les hausses de salaires et n’avons aucune influence sur celle-ci », a tenu à préciser Michael Niggemann, le patron des RH de Lufthansa. Verdi réclame pour les fonctionnaires une hausse de salaire de 10,5%. La présidente fédérale de la CDU (droite), Gitta Connemann, a déclaré ce matin au Bild : « Un syndicat ne doit pas prendre en otage tout un pays pour ses propres intérêts. Le droit de grève, oui – mais pas à n’importe quel prix. » On a déjà entendu ça ailleurs.

NB

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Même si tout le monde répète à l’envi que l’avion est le moyen de transport le plus sûr avec seulement 1,01 accident pour un million de vols, en cas de crash y a-t-il des places mieux que d’autres pour avoir une infime chance de survie ? D’après Doug Drury, chercheur à la Central Queensland University, en Australie, « nous réservons rarement l’un des sièges du milieu, au niveau de la dernière rangée. Eh bien devinez quoi ? Ces sièges sont statistiquement les plus sûrs dans un avion. » Son étude a révélé que les sièges situés dans le tiers arrière des avions avaient un taux de mortalité de 32% en cas d’accident, contre 39% pour le tiers central et 38% pour le tiers avant. Et que les sièges du milieu situés dans les rangées arrière avaient le taux de mortalité le moins élevé (28%), les autres passagers pouvant servir – à leurs dépens – d’airbag. Les compagnies devraient en profiter pour vendre ces places avec un supplément.

NB

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Brittany Ferries embauche massivement. Objectif : 800 postes à pourvoir, qui seront dispatchés entre les onze bateaux de la compagnie finistérienne, qui gravitent entre la France (Bretagne et Normandie), le Royaume-Uni et l’Espagne. Particularité : les saisonniers seront « nourris et logés ». Un argument non négligeable, à l’heure où les habitants de la région rencontrent de plus en plus de difficultés pour se loger. « Pour le recrutement, pas de limites d’âge ou géographiques, explique la compagnie, mais les futurs saisonniers devront s’installer dans l’un des ports de la compagnie, à savoir Roscoff, Saint-Malo, Cherbourg, Ouistreham ou Le Havre. Pas de télétravail, donc.

LG

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En 2022, grâce à la « reprise vigoureuse du trafic » aérien, tant sur ses plateformes desservant Paris que celles qu’il gère à l’étranger, ADP a retrouvé l’année dernière son chiffre d’affaires de 2019, avant la crise sanitaire, soit 4,7 milliards d’euros. « Tous les objectifs 2022 ont été atteints ou dépassés », s’est félicité le PDG du groupe, Augustin de Romanet. Les volumes ont beau être encore faibles comparés aux niveaux d’avant la crise, les marges se rétablissent vite et le retour dans le vert est espéré dès cette année. Le prix des sushis que l’on peut déguster au Terminal 1 de Roissy, tout juste rénové, n’est sans doute pas étranger à cette réussite.

LG

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Dans son discours sur l’état de l’Union, Joe Biden, le président des Etats-Unis, s’est transformé en défenseur des passagers américains : « Nous allons interdire aux compagnies aériennes de facturer jusqu’à 50 dollars aller-retour aux familles juste pour qu’elles puissent s’asseoir ensemble. » Des tentatives au Congrès visent à protéger davantage les passagers, mais elles demeurent largement infructueuses. Derniers en date, les sénateurs démocrates Richard Blumenthal (Connecticut) et Edward Markey (Massachusetts) voudraient que les compagnies payent une compensation minimale de 1.350 dollars (environ 1.260 euros) en cas de surréservation et indemnisent leurs passagers dès qu’ils subissent plus d’une heure de retard. Marli Corlier, porte-parole des compagnies, dénonce un projet qui « réduirait considérablement la concurrence, entraînant une augmentation subséquente des prix des billets d’avion et une réduction potentielle des services aux petites communautés rurales ».

LG

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Le puissant syndicat allemand Verdi étend le conflit qui frappe actuellement les services publics allemands à plusieurs aéroports. Vendredi, ceux de Munich, Francfort, Hambourg, Stuttgart, Dortmund, Hanovre et Brême, seront paralysés toute la journée. Les passagers doivent se préparer à des retards et des annulations de vols. Le syndicat, ainsi que les associations de fonctionnaires, exigent une hausse de salaires de 10,5% pour les quelque 2,5 millions d’employés du secteur public fédéral et local. Les employeurs ont jusqu’à présent rejeté les revendications. On n’est pas surpris : pour les caisses de l’Etat et des Länder, l’argent à trouver se compterait en milliards.

NB

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Plus de 3.000 agents de sécurité, techniciens et pompiers de l’aéroport d’Heathrow, membres du syndicat Unite, envisagent de faire grève le 17 février prochain, jour de départ en vacances outre-Manche. Ils ont jusqu’à présent rejeté une augmentation de 10% « qui est (selon eux) en fait une réduction de salaire, le taux d’inflation se situant actuellement à 13,4% ». Sharon Graham, secrétaire générale de Unite, estime que la direction de l’aéroport d’Heathrow « est coupable d’hypocrisie flagrante : il paie des salaires mirobolants à son directeur général et à ses cadres supérieurs, mais les travailleurs qui font le succès de l’entreprise touchent des salaires de misère ». De son côté, la direction d’Heathrow se dit « extrêmement déçue » par l’attitude de Unite et assure que « si la grève a lieu, l’offre salariale sera retirée ». On se croirait chez nous.

NB

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Pour assurer à chaque passager de vivre un voyage le plus calme et le moins stressant possible, la SNCB teste sur deux lignes, jusqu’au 31 mai prochain, une voiture silencieuse, aussi appelée « zone de silence ». L’idée est d’offrir aux voyageurs des wagons où le silence, la concentration et le repos sont de mise. Dans cette voiture, il est demandé de ne pas parler à voix haute – on peut chuchoter -, ne pas téléphoner, limiter le volume de son casque ou de ses écouteurs et de mettre son téléphone en mode silencieux. Selon une enquête de la SNCB, un voyageur sur trois a déclaré avoir déjà été dérangé par le bruit d’autres voyageurs à bord du train. En ce jour de Saint-Valentin, rappelons que « bon silence vaut mieux que mauvaise dispute ».

LG

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Plus de 5,4 millions de passagers ont transité par Heathrow en janvier, le début d’année le plus chargé depuis 2020 avec « une satisfaction globale des passagers désormais égale ou supérieure aux niveaux d’avant la pandémie ». L’aéroport a souffert au printemps dernier, puis pendant les vacances estivales, de grèves et d’une pénurie de personnel qui se sont traduites par des queues interminables, des retards, des problèmes de traitement des bagages et des annulations de vols. « En janvier, 98% des passagers ont attendu moins de 10 minutes pour passer la sécurité », fanfaronne la direction d’Heathrow. Apparemment, avec les nouvelles grèves qui s’annoncent, ces excellents temps d’attente ne devraient pas durer.

LG

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