Catégorie : Transport

Air New Zealand va proposer à partir de l’année prochaine des lits dans sa classe économique. Les passagers pourront les réserver en blocs de quatre heures pour un coût minimum de 400 dollars néo-zélandais (334 euros). Le Skynest, composé de deux rangées de trois lits superposés, sera ajouté à ses Boeing 787-9 Dreamliners à partir de septembre 2024 et disponible pour ceux qui voyagent entre Auckland et Chicago ou New York, des vols d’un peu plus de 17 heures. En 2011, Air New Zealand avait déjà mis en place la Sky Couch, soit la réservation de trois sièges qui, une fois réunis, formait un petit lit. Le plus dur, ce sera de se lever au bout de quatre heures pour rejoindre son siège en éco.

NB

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Selon une étude de la Chaire Pégase de la Montpellier Business School consacrée à l’économie du transport aérien, « seulement 12% de ceux qui ont déjà pris l’avion dans leur vie déclarent ressentir de la honte lorsqu’ils utilisent ce moyen de transport », soit une « appréciation relativement faible des enjeux environnementaux liés au transport aérien ». Néanmoins, les Français qui ont pris l’avion ces 12 derniers mois sont prêts à faire des efforts : ils envisagent de réduire leur nombre de vols de 14,5% dans les cinq prochaines années. De plus, « en moyenne, ils sont prêts à payer leur billet 15,6% plus cher pour voler avec une compagnie aérienne qui utilise des innovations vertes ». Mais 21% des interrogés estiment qu’il faudra 10 à 20 ans avant que les compagnies utilisent de nouveaux carburants. Sans doute communiquent-elles assez mal.

LG

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Emirates crée un fonds de 200 millions de dollars (183 millions d’euros) pour décarboner le secteur de l’aviation. Cet argent financera des projets de recherche et de développement visant à réduire l’utilisation de combustibles fossiles dans l’aviation commerciale. D’après le président de la compagnie, Tim Clark, « il est clair qu’avec les solutions actuellement disponibles pour les compagnies aériennes en termes de réduction des émissions, notre industrie ne sera pas en mesure d’atteindre les objectifs zéro émission nette dans les délais annoncés ». Accessoirement, Emirates a annoncé hier un bénéfice de 2,65 milliards d’euros, faisant de 2022 son année la plus rentable de tous les temps. C’est largement suffisant pour donner un petit coup de pouce à la décarbonation de l’aviation.

NB

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Quelques centaines de manifestants se sont rassemblés cette semaine devant le ministère des Transports à Paris pour réclamer la mise en place d’un couvre-feu nocturne à Roissy, et l’extension d’une heure de celui instauré de 23h30 à 6h à Orly. Ils demandant également le plafonnement à 440.000 du nombre de mouvements d’avions chaque année à Roissy, à 200.000 à Orly et à 50.000 au Bourget, premier aéroport d’Europe pour les vols d’affaires. Sont visés, lors de cette semaine de mobilisation, outre les aérodromes et aéroports d’Ile-de-France, ceux d’Annecy, Bâle-Mulhouse, Beauvais, Cannes, Lille, Lyon, Nantes et Toulouse. A Saint-Etienne, c’est réglé : l’aéroport Bouthéon n’accueille plus de vols commerciaux depuis 2017 et le maire ne rêve que d’une chose : que les avions reviennent et qu’il soit à nouveau bruyant.

LG

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Uber va lancer cet été au Royaume-Uni une fonctionnalité qui permettra aux utilisateurs de réserver des vols directement dans son application par l’intermédiaire de l’agent de voyages en ligne Hoppe. D’après Uber, cette nouvelle option « permettra une véritable expérience de porte à porte (…), toutes les étapes du voyage pouvant être gérées depuis la plateforme de l’entreprise ». Les réservations de trajets aériens viendront en effet rejoindre un éventail de modes de transport disponibles sur l’application outre-Manche : bateaux sur la Tamise, voyages en car ou encore Eurostar. Il se chuchote que l’on pourrait même réserver une voiture avec chauffeur.

LG

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Le gouvernement espagnol va octroyer d’importantes réductions sur les billets de trains, dont les pass Interrail concernant les voyages en Europe, ou de bus, afin d’inciter les jeunes à voyager cet été. Ces offres ont pour but « de faciliter les voyages de loisirs des jeunes durant l’été et d’aider le secteur touristique », pilier de l’économie espagnole, « à consolider sa reprise après la pandémie », a expliqué le ministère des Transports. Concrètement, les personnes âgées de 18 à 30 ans résidant en Espagne pourront profiter de ces réductions du 15 juin au 15 septembre après s’être enregistrées sur le site du ministère. Les jeunes achetant des billets de TGV auprès de la Renfe ou de ses concurrents privés bénéficieront d’une réduction de 50% avec un maximum de 30 euros par billet, tandis que le prix des pass Interrail vendus par la Renfe pourra également être réduit de 50%. L’Allemagne a, pour sa part, lancé le 1er mai un nouveau ticket de transport permettant de voyager dans l’ensemble du pays pour 49 euros par mois. On attend maintenant le grand geste de la SNCF.

LG

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Gabriel Attal, ministre des Comptes publics, a annoncé qu’il voulait, dans son plan pour lutter contre les fraudeurs fiscaux, mettre à contribution les compagnies aériennes en s’appuyant sur le fichier des passagers. Pour le ministre, il s’agit de « vérifier » si les personnes indiquant aux services des impôts qu’elles ne sont pas résidentes en France, « et qui du coup ne payent pas leur impôt en France », disent vrai. Concrètement, il s’agit de « vérifier quand la personne a pris un avion à destination de la France, quand elle est repartie ». Gabriel Attal a précisé qu’il allait saisir la CNIL sur la faisabilité de cette mesure.

LG

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Ryanair a passé la plus grosse commande d’avions de ses 30 ans d’histoire (jusqu’à 300 B737 Max) et a révélé son intention de transporter… 300 millions de passagers par an d’ici dix ans. La compagnie basée à Dublin prévoit que les 300 avions, qui n’ont pas encore été certifiés par les autorités américaines, seront livrés entre 2027 et 2033. Après cette annonce, l’action de la compagnie a augmenté de 3,6% pour clôturer à 15,66 euros. Michael O’Leary, le DG de la compagnie, a simplement déclaré que « ces nouveaux avions plus grands, plus efficaces et plus écologiques entraîneront de nouvelles économies de coûts unitaires qui seront répercutées sur les passagers grâce à des tarifs aériens plus bas ». Alors si ces avions sont « plus économiques » et « plus écologiques », ce serait dommage de ne pas en profiter.

NB

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Dans une tribune publiée sur le site de France Info, des organisations de protection de l’environnement encouragent les Français à manifester jusqu’à dimanche, en faveur « du plafonnement à la baisse du nombre de vols » et pour « un couvre-feu dans tous les aéroports, aérodromes et héliports de France ». Elles dénoncent l’impact de la croissance du trafic aérien sur le réchauffement climatique et sur la santé humaine et appellent à « mettre un coup d’arrêt à la croissance du trafic aérien », tout en accompagnant « la reconversion des travailleurs concernés. Nous ne pouvons plus tolérer que notre santé, notre bien-être et l’avenir de l’humanité fassent les frais d’activités qui profitent surtout aux plus privilégiés, et pour lesquelles des alternatives existent. » Certes, mais comme le résume ce lecteur de France Info : « Ayant une partie de ma famille en Guyane je ferai donc le trajet Le Havre Cayenne en kayak…« 

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NB

La reprise des voyages a entraîné « un gros boom du marché après une chute absolument incroyable des ventes » de Delsey en 2020 et 2021, indique Maximilien Bayle, directeur financier de l’entreprise française. Delsey a pourtant augmenté ses prix de 30% en moyenne. « Les clients se restreignent plutôt sur les dépenses plaisir, comme les sacs à main, mais il y a une réelle envie d’acheter des bagages », avec « de moins en moins de restriction de budget », souligne Noémie Bessec, directrice générale de la maroquinerie et bagages Latitude, à Saint-Malo. Pour gagner en parts de marché, les fabricants cherchent à se distinguer : Delsey a « stylisé » ses valises pour les rendre plus « élégantes« , Samsonite développe des sacs cabine connectés, disposant de ports USB, quand le luxe parfait son image de marque et fidélise ses clients avec des bagages logotypés. Et c’est Lionel Messi, grand voyageur, qui a donné le coup d’envoi de la nouvelle campagne de voyage Louis Vuitton, « Horizons Never End », dédiée à la collection de bagages Horizon. Il ne reste plus qu’à espérer qu’Air France et ADP sauront en prendre soin.

LG

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