Catégorie : Transport

Air New Zealand veut devenir la première compagnie aérienne à piloter un avion électrique, en intégrant dès 2026 à sa flotte un avion alimenté par batterie, pour du transport de fret. D’une longueur d’environ 12 mètres et d’un poids de trois tonnes, ce modèle a parcouru des distances de 480 kilomètres en un seul vol d’essai, selon la compagnie aérienne. Sa vitesse maximale est de 270 km/h et il peut voler jusqu’à 3.000 mètres d’altitude. Après avoir été certifié, il sera d’abord utilisé pour des vols d’environ 150 kilomètres. Si les promesses d’autonomie sont aussi fiables que celles des voitures électriques, partez devant, j’arrive.

LG

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Les agents de voyages américains (ASTA) ont déposé une plainte contre American Airlines au motif que sa « stratégie de distribution via NDC était injuste » ! « La plainte de l’ASTA n’a pas pour but de protéger les consommateurs, mais plutôt de protéger certaines agences « , réplique American Airlines ! La compagnie aérienne, dans une réponse la semaine dernière, a réfuté l’affirmation de l’ASTA selon laquelle ses actions nuisent à la concurrence ou aux consommateurs. Elle a suggéré que cette plainte est une tentative, de la part de certaines agences de voyages, d’entraver le rythme de l’innovation en raison de leur réticence à investir dans les nouvelles technologies. Et d’enfoncer le clou en affirmant : « les preuves montrent que les clients sont (à juste titre) plus satisfaits des technologies NDC flexibles et réactives que des technologies obsolètes d’échange de données informatisées pour l’administration, le commerce et le transport (EDIFACT) lancées dans les années 1970« . Servez chaud !

OD

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À partir de 2024, Uber offrira à ses passagers la possibilité de choisir les célèbres taxis noirs de Londres dans le cadre d’une application de mobilité globale comprenant, en plus de l’offre Uber, les réservations de billets de trains interurbains et d’Eurostar ainsi que de la location de voitures. Jusqu’ici, les taxis de la capitale britannique ont toujours été très réticents à s’allier avec le vétéciste, voyant même son activité d’un fort mauvais œil. Cela vient notamment du fait que les taxis londoniens sont agréés par Transport for London (TFL), qui les oblige à apprendre par cœur les quelque 25.000 rues ainsi que de tous les points de repère situés dans un rayon de six miles autour de Charing Cross. Souvent considéré comme l’un des examens les plus difficiles au monde, il demande généralement trois à quatre ans pour l’obtenir. Alors que pour devenir chauffeur Uber, c’est beaucoup plus simple : il suffit de savoir lire un GPS ! Après de nombreuses tractations, Uber proposera désormais son application aux plus de 15.000 chauffeurs de taxi londoniens agréés par la TFL, s’ajoutant aux quelque plus de 100.000 conducteurs Uber du Royaume-Uni. Pour appâter les taxis londoniens, Uber leur offre la commission pendant les six premiers mois. En Europe et au Moyen-Orient, 10% des trajets Uber sont déjà effectués par des chauffeurs de taxi.

NB

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Jamais les avions au départ et à l’arrivée de la France n’ont été aussi peu à l’heure en dix ans qu’en 2022. Dans son bilan annuel, l’Autorité de la qualité de service dans les transports (AQST) note que 19,6% des vols intérieurs ont connu des retards l’année dernière, un taux qui monte à 28,1% pour les moyen-courriers et à 8,4% pour les long-courriers. L’AQST pointe un « manque de personnel qui a affecté en premier lieu les compagnies aériennes » et « les difficultés rencontrées par les aéroports pour anticiper la reprise du trafic« . Résultat : « pour les vols intérieurs et moyen-courriers, le retard moyen est en hausse par rapport à 2019, s’établissant à environ 46 minutes. En revanche, pour les vols long-courriers, le retard moyen est en baisse, s’établissant à environ 51 minutes. » Côté liaisons ferroviaires longue distance, l’année 2022 a également vu une dégradation globale de la ponctualité, avec un taux de retard des TGV de 14,2% contre 11,3% l’année précédente. Un train qui arrive à l’heure va finir par devenir une information digne d’être traitée par les journalistes.

LG

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Virgin Atlantic opère aujourd’hui entre Londres et New York un vol transatlantique, qui doit atterrir dans la soirée. « Il est le premier « fonctionnant 100% aux carburants dits durables sur les deux moteurs, par une compagnie aérienne commerciale, sur un trajet long courrier », souligne Virgin dans un communiqué. La compagnie précise toutefois qu’aucun passager ne sera transporté ni aucun chargement de fret. L’association écologiste Stay Grounded a qualifié l’opération de « verdissement de façade », dans un communiqué lundi. « Ce n’est pas une coïncidence que ce vol ait lieu deux jours avant le début de la COP28 à Dubaï, estime le mouvement. Pendant que l’attention du monde se porte sur un seul vol, il y en a 100.000 autres chaque jour utilisant des carburants fossiles. Les substituts ne sont qu’une goutte d’eau dans l’océan des hydrocarbures. » Bon, en même temps, Stay Grounded se traduit par « Restez au sol« .

LG

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United Airlines envisage d’utiliser ses informations sur les passagers pour aider les marques à diffuser des publicités ciblées à leurs clients. Certaines de ces publicités pourraient apparaître sur le système de divertissement à bord ou sur l’application utilisée pour réserver des billets et s’enregistrer. Les compagnies aériennes font déjà depuis longtemps de la pub, que ce soit sur les écrans vidéo, sur les appui-têtes des sièges, ou, bien sûr, dans les magazines « inflight ». Pour United, proposer de la publicité personnalisée permettrait d’élargir considérablement ses revenus publicitaires. Rappelons au passage que la première compagnie aérienne américaine a transporté 148 millions de passagers l’année dernière. Hudge ! 

NB

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Doug et Nancy Lee, un couple de Canadiens, avaient prévu de partir en Irlande en août dernier. Un séjour d’une valeur de 8.000 dollars canadiens réservé via une agence de voyages. À l’aéroport d’Halifax, arrivés au niveau du comptoir d’Air Transat, ils n’ont pas été autorisés à embarquer. La raison ? Une différence de trois lettres entre la carte d’embarquement de Doug et le passeport. Le billet était enregistré au nom de Doug Lee, alors que sur le passeport était inscrit Douglas Lee. Pourtant, d’après le groupe de défense des droits des voyageurs aériens Air Passenger Rights, « s’il n’y a aucun doute sur l’identité du voyageur ni sur le fait que l’erreur a été commise de bonne foi », la compagnie doit « raisonnablement coopérer pour la corriger ». Air Transat a accepté de rembourser le prix des billets du couple, soit environ 2.200 dollars, mais non les 8.000 initialement versés pour l’ensemble du séjour. Air Transat a « raisonnablement coopéré », mais sans plus.

LG

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Chaque année, en Chine, les établissements de Chengdu, où la fondue est une fierté régionale, produisent 150.000 tonnes de restes d’huile. Une aubaine pour l’entreprise locale Jinshang, qui traite ces restes. Après filtrage, ils sont exportés avant d’être transformés en carburant pour l’industrie aérienne. « Notre devise est : que l’huile usagée s’envole vers les cieux », raconte Ye Bin, le patron de Jinshang.  Selon Iata, au prix d’une augmentation massive de la production, les carburants durables d’aviation (CDA) pourraient contribuer à hauteur d’environ 65% à la réduction des émissions nécessaires pour que le secteur de l’aviation atteigne zéro émission nette en 2050. On ne sait pas si la fondue savoyarde peut elle aussi fournir des restes pour les carburants durables d’aviation. Mais pour le corps humain, on vous rappelle qu’elle est bien plus riche que la fondue chinoise. En effet, la fondue savoyarde c’est : 800 calories côté fromage, 260 calories pour le pain et 80 calories pour le vin blanc, soit un total de 1.140 calories ! Notre conseil santé : on élimine le fromage et le pain.

LG

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En Espagne, les cheminots de la Renfe feront grève pendant 24 heures les 24 et 30 novembre et les 1, 4 et 5 décembre. Les syndicats protestent contre une réorganisation en vue. Pas moins de 1.548 trains, y compris AVE et AVLO, ont été déjà annulés. Le service minimum permettra néanmoins d’assurer 75% des trajets aux heures de pointe et 50 % pour le reste de la journée. En principe, 15.000 cheminots devraient débrayer. Le nouveau ministre des Transports, Oscar Puente, qui a pris ses fonctions mardi dernier, va prendre contact avec les syndicats pour chercher une solution au conflit, géré jusqu’ici par l’équipe de la ministre sortante, Raquel Sánchez. Oscar Puente doit maintenant réussir à prendre le train en marche.

NB

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Le gouvernement vietnamien envisage de porter à 30 le nombre d’aéroports dans le pays, contre 23 actuellement, et moderniser certaines infrastructures existantes. Le plan comprend en effet une extension de l’aéroport de Hanoï de 4 milliards de dollars, ainsi qu’à Ho-Chi-Minh-Ville, la construction d’un deuxième aéroport entièrement neuf et d’un troisième terminal à Tan Son Nhat. Il est vrai qu’à Tan Son Nhat, le plus grand aéroport du pays, les passagers sont le plus souvent transportés par bus vers les avions en raison du manque de portes d’embarquement et passent ensuite des heures aux contrôles de sécurité. Pour le Premier ministre, Pham Minh Chinh, « cette inefficacité freine le développement de l’économie de la ville qui est susceptible d’accueillir l’année prochaine le double de sa capacité maximale de 25 millions de voyageurs« . Même si ces développements vont à l’encontre des engagements de réduction des émissions de carbone du pays, le gouvernement estime que « l’expansion doit suivre le rythme de la montée de la classe moyenne ». Un vrai casse-tête vietnamien.

NB

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