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Le tourisme dans le monde vu par la presse, en un clin d'oeil

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Catégorie : Transport

La SNCF ne vend pas de billet pour le 26 juillet…

Posted on 14 mars 202414 mars 2024
By Laurent Guéna

Si la SNCF a mis en vente hier son programme d’été, la date du 26 juillet, jour de la cérémonie d’ouverture des Jeux olympiques, a été écartée. C’est pourtant l’un des plus gros week-ends de chassé-croisé des vacanciers l’été prochain, pour les gares de Paris-Gare de Lyon, Paris-Bercy et Paris-Austerlitz. Explication du ministre des Transports, Patrice Vergriete : « La préfecture de police de Paris n’a pas encore totalement terminé son plan de sécurisation de la cérémonie d’ouverture, on le connaîtra début avril. Cela veut dire qu’à partir de mi-avril, on aura accès évidemment à des billets pour ces gares parisiennes. » Evidemment !

LG

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Transport

Cathay Pacific renoue avec les bénéfices

Posted on 13 mars 202413 mars 2024
By Laurent Guéna

Cathay Pacific a enregistré son premier bénéfice annuel depuis 2019, après plusieurs années de pertes à la suite de la pandémie. Le bénéfice net de la compagnie hongkongaise est ressorti à 1,25 milliard de dollars en 2023 contre une perte de 847 millions de dollars en 2022. Les actionnaires recevront des dividendes pour la première fois depuis 2019. Cathay s’était engagée à atteindre sa capacité de vols passagers d’avant la pandémie d’ici la fin 2024, mais a repoussé cet objectif de trois mois. On n’est plus à quelques semaines près.

LG

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Transport

L’Espagne veut interdire les vols intérieurs, mais pas tous

Posted on 12 mars 202412 mars 2024
By Nicolas Barbéry

L’Espagne envisage d’interdire les vols intérieurs pour lesquels il existe une alternative ferroviaire et dont les trajets ne durent pas plus de deux heures et demie. Une décision envisagée dans le cadre du Plan d’action climatique du gouvernement, qui souhaite une réduction significative des émissions de CO2 du pays d’ici 2050. On ne sait toujours pas quand cette interdiction interviendra, ni comment elle sera conçue. Ce que l’on sait, en revanche, c’est que finalement, les vols intérieurs qui alimentent les hubs de Madrid et de Barcelone – qui représentent certainement l’essentiel du trafic court courrier en Espagne – ne seront probablement pas concernés par cette interdiction.

NB

En lire davantage sur le site de Business Travel News

Transport

Delta augmente les frais de bagages

Posted on 11 mars 202411 mars 2024
By Nicolas Barbéry

Comme d’autres compagnies aériennes américaines, Delta Air Lines augmente les frais de 5 dollars pour les bagages enregistrés sur la plupart de ses vols court-courriers. Il en coûtera désormais 35 dollars pour le premier bagage et 45 pour le second. Il s’agit de la première augmentation des frais de bagages enregistrés pour Delta depuis plus de cinq ans. Pour les membres du programme Delta SkyMiles Medallion et les voyageurs de première classe, cela reste gratuit. Au cours des dernières semaines, American Airlines, United, JetBlue et Alaska Airlines ont déjà augmenté leurs frais de bagages enregistrés. Mieux vaut donc voyager léger.

NB

En lire davantage sur le site de Travel Mole

Transport

Air Austral : les membres du personnel vont devoir se serrer la ceinture

Posted on 8 mars 20248 mars 2024
By Laurent Guéna

Les actionnaires d’Air Austral ont approuvé un plan de redressement prévoyant « une baisse significative de la masse salariale » et accepté d’injecter 10 millions d’euros supplémentaires dans la compagnie aérienne réunionnaise en difficulté. En particulier, « des efforts seront requis des membres du personnel, se traduisant par une baisse significative du coût de la masse salariale, mais aussi des fournisseurs et de l’État, notamment dans la gestion délicate du traitement du passif public« , selon un communiqué. Reste une question : comment va réagir la masse salariale ?

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Transport

Parcourir l’Afrique en avion, un onéreux chemin de croix

Posted on 7 mars 20247 mars 2024
By Laurent Guéna

Pour parcourir les 1.000 km entre Libreville et Bangui, il faut compter au mieux neuf heures et 1.000 dollars, un exemple parmi d’autres de l’onéreux chemin de croix que sont les voyages aériens en Afrique, en raison de politiques protectionnistes et de taxes élevées. En Europe, un vol Paris-Madrid – une distance équivalente – dure deux heures et coûte cinq fois moins cher. A la différence de l’Europe qui a ouvert son marché dans les années 1990, « il n’y a pas encore un marché aérien africain unifié », explique un expert du secteur, qui a requis l’anonymat en raison de ses fonctions. Selon une étude réalisée en 2021 par l’Association du transport aérien international (IATA) à l’intention de l’Union africaine (UA), sur les 1.431 liaisons possibles entre chacun des 54 pays de l’UA, seules 19% bénéficiaient d’un vol direct au moins hebdomadaire. « L’Afrique est la région (du monde) où les prix des billets d’avion sont de loin les plus chers pour voyager à l’intérieur du continent« , note IATA dans son étude. Une autre étude de l’association portant sur 12 pays (trois dans chacune des sous-régions du continent) concluait qu’une libéralisation du marché aérien entre ces pays ferait bondir le trafic de 81%. Cette étude a été publiée il y a dix ans.

LG

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Transport

Les recettes annexes, du bon gras pour les compagnies aériennes

Posted on 6 mars 2024
By Laurent Guéna

L’annonce la semaine dernière de la fin des bagages de cabine gratuits chez Transavia est venue rappeler que ces recettes annexes résident au cœur du modèle économique des compagnies à bas coût, et de plus en plus des autres. Au total, ces revenus, qui englobent aussi les surclassements, les ventes de produits à bord et les partenariats avec loueurs et hôtels, ont atteint chez Transavia 950 millions d’euros l’année dernière, soit près de 4% de son activité de transport régulier de passagers. A l’échelle mondiale, selon le cabinet OAG, la part des revenus annexes dans les chiffres d’affaires des compagnies a plus que doublé entre 2013 et 2022 pour atteindre quelque 15%, soit plus de 102 milliards de dollars. Reste un enjeu : l’acceptabilité de certaines mesures et le risque d’un retour de bâton. Le patron de Ryanair, Michael O’Leary, a un temps évoqué le projet de rendre payant l’accès aux toilettes. Tout doucement, on y arrive.

LG

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Transport

Nouvelles perturbations dans le ciel allemand

Posted on 6 mars 20246 mars 2024
By Nicolas Barbéry

C’est reparti pour un tour. Une nouvelle grève du personnel au sol de Lufthansa à Francfort et Munich commencera demain matin à 4h et prendra fin samedi matin à 7h. Lufthansa a déclaré que cette action devrait affecter environ 100.000 passagers et 2.000 vols. La compagnie aérienne tente néanmoins de conserver 10 à 20% de son plan de vol initial. Outre Lufthansa, le syndicat Verdi a également appelé les personnels de la sécurité aérienne des aéroports de Francfort et de Hambourg à se mettre en grève demain. L’aéroport de Hambourg a annoncé hier soir que 141 vols avaient été annulés. Le syndicat Verdi affirme vouloir accroître la pression dans le conflit qui oppose les salariés aux directions des entreprises du transport aérien. On l’avait compris.

NB

En lire davantage dans le Handelsblatt

Transport

JetBlue et Spirit Airlines annulent leur accord de fusion

Posted on 5 mars 2024
By Nicolas Barbéry

En janvier dernier, un juge fédéral américain s’était prononcé contre la fusion des compagnies aériennes JetBlue Airlines et Spirit Airlines, au motif que leur accord d’un montant de 3,8 milliards de dollars réduirait la concurrence et donc nuirait aux voyageurs en matière de prix. Hier, les deux compagnies ont finalement mis un terme à leur projet, parvenant à la conclusion qu’ils ne pourraient probablement pas surmonter les obstacles juridiques et réglementaires. Ensemble, JetBlue et Spirit auraient formé le cinquième plus grand transporteur américain, lequel, toutefois, aurait été encore nettement plus petit que les quatre grandes compagnies United – American – Delta – Southwest, qui représentent à elles quatre 80% du marché intérieur. Hier, les actions de JetBlue ont clôturé en hausse de 4,3%, tandis que celles de Spirit ont chuté de 11%. Maintenant, l’avenir de Spirit est en suspens. Il se dit que la compagnie Frontier, initialement intéressée par Spirit mais écartée au profit de JetBlue, pourrait relancer son offre…

NB

En lire davantage sur le site du Wall Street Journal

Transport

Transavia : il va falloir payer pour ses bagages en cabine

Posted on 1 mars 20241 mars 2024
By Laurent Guéna

Transavia va faire payer le droit de prendre des bagages en cabine. Jusqu’ici, la compagnie low cost faisait seulement payer les valises en soute. A partir du 3 avril, le billet de base donnera le droit d’emporter uniquement un « bagage à main » de petite taille (40x30x20cm), pouvant se glisser sous le siège. L’option du bagage en cabine sera facturée à partir de 15 euros, « le montant variera en fonction de la destination choisie et de la date de réservation« . Ces bagages ne devront pas excéder 55x35x25cm et 10 kg. A défaut, il faudra s’acquitter du tarif d’un bagage en soute. Dans sa grande mansuétude, Transavia permet aux clients qui ont choisi le tarif « MAX » de toujours profiter de la gratuité. Benjamin Smith, directeur général d’Air France-KLM, défend une mesure qui est « déjà en place chez tous les concurrents de Transavia ». L’idée de garder un avantage concurrentiel ne semble pas l’avoir effleuré.

LG

En lire davantage dans Le Figaro

Transport

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