Catégorie : Transport

Hier, le Haut-commissariat de la République, représentant de l’Etat français en Nouvelle-Calédonie, « a annoncé la réouverture en journée de l’aéroport international de Nouméa–La Tontouta », fermé le 14 mai. Cette décision a été prise en raison de « la circulation en journée (…) rendue possible sur la RT1 », une double voie express reliant le centre de Nouméa à l’aéroport international de La Tontouta, longtemps inaccessible à cause des nombreux barrages installés par les manifestants indépendantistes. « A partir de lundi, les passagers pourront venir par leurs propres moyens à l’aéroport qui ne sera plus gardé par les forces de l’ordre. Toutes les compagnies pourront desservir l’aéroport, il n’y aura pas de restriction, y compris concernant le kérosène », a souligné Charles Roger, directeur général des CCI de Nouvelle-Calédonie, précisant que l’idée était de faire arriver les vols en fin de matinée ou début d’après-midi. Le Haut-commissariat a également décidé « de repousser à 20h le début du couvre-feu à compter de lundi, contre 18h jusque-là ». Pas sûr que cela suffise à rassurer les candidats au voyage.

LG

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Accor et LVMH, tous deux propriétaires de trains portant l’appellation Orient Express, ont conclu un partenariat stratégique en vue d’accélérer le développement de cette marque. « A la suite de son acquisition par Accor en 2022, Orient Express développe de nouveaux projets emblématiques de trains, hôtels et voiliers », selon un communiqué, qui précise que « la renaissance d’un train historique et la mise à l’eau du premier voilier Orient Express en 2026 seront les prochaines étapes de ce nouvel élan ». Parallèlement à ces lancements, la marque prévoit aussi d’ouvrir « ses premiers hôtels à Rome et Venise ». LVMH est déjà propriétaire du train Venise Simplon-Orient-Express et reste rattaché à sa marque Belmond, qui exploite cinq autres trains dans le monde. Comme on le dit dans ces cas-là, voilà un accord qui fait sens.

LG

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Une nouvelle compagnie aérienne propose désormais des voyages de luxe pour les chiens et leurs maîtres. Elle a été lancée par la société Bark qui vend des produits pour chiens. Chez Bark Air, les chiens peuvent se régaler dans une salle d’attente avant le décollage. Ils reçoivent aussi une trousse de toilette qui contient notamment des friandises, une laisse et des sacs à crottes. L’appareil peut accueillir 15 passagers avec leurs chiens. Le trajet New York-Los Angeles coûte environ 5.500 euros. Un vol New York-Londres verra bientôt le jour pour 7.500 euros. Paris, Milan, Chicago et Seattle sont en projet. Comme l’explique Matt Meeker, le patron de Bark Air, l’idée lui est venue lorsqu’il souhaitait voyager avec son dogue allemand, Hugo. Avec tout ce confort durant le vol, Matte Meeker peut débarquer Hugo, frais.

NB

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Pour son 47e anniversaire, Andrew Gore s’était offert un voyage d’une semaine sur la Costa Brava espagnole avec sa femme, Victoria, et dix autres membres de leur famille. Mais une incroyable erreur à l’aéroport de Bristol va les envoyer vers un avion qui s’envolait vers Kaunas en Lituanie, et non à Barcelone. Comme Andrew est amputé et Victoria autiste, ils avaient réservé une assistance spéciale à l’aéroport de Bristol et sont arrivés à temps pour le vol de 8h15 le samedi 25 mai. « Le minibus nous a emmenés à l’avion Ryanair, ils ont vérifié notre carte d’embarquement et nous ont laissé monter dans l’avion », explique Victoria. « Nous n’avons pas vu notre famille monter, alors nous avons demandé s’ils étaient à bord, et on nous a assuré qu’ils l’étaient », précise-t-elle. Arrivés en Lituanie, et une fois l’erreur constatée, il leur a fallu endurer un trajet Uber de 240 kilomètres jusqu’à Riga en Lettonie, et un vol de 2.250 kilomètres vers l’Espagne, pour enfin pouvoir profiter des vacances qu’ils avaient prévues, sans leurs valises qui n’ont pas suivi. De son côté, Ryanair, avec beaucoup d’élégance, a imputé l’incident à ABM, l’entreprise qui fournit une assistance spéciale à l’aéroport.

LG

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Depuis ce matin, à Roissy-Charles de Gaulle, Air France propose une nouvelle offre de conciergerie dédiée à tous ses clients. Les passagers voyageant en Economy, Premium Economy et Business auront accès à plusieurs services optionnels via « Air France Conciergerie ». Ces services incluent un transfert privé vers l’aéroport, un accueil personnalisé dès le parvis des départs, une assistance pour les bagages et un passage rapide à travers les files prioritaires, jusqu’au salon pour les clients éligibles ou directement à la porte d’embarquement. Grand chic également au retour, à l’arrivée à Roissy-CDG, où un concierge attendra les passagers à la porte de l’avion pour les guider à travers les démarches de l’aéroport, en s’occupant notamment de leurs bagages et les accompagnant jusqu’à leur véhicule de transfert privé. Les tarifs varient en fonction du nombre de clients bénéficiaires. Compter de 400 euros pour une personne seule (ou 80.000 miles) à 550 euros pour 4 clients (ou 110.000 miles). Lors de la période des JO, cela vaudra peut-être le coup de lâcher un billet.

LG

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Selon un sondage commandé par la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (Fnaut), un Français sur deux dit avoir pris le train au moins une fois au cours des 12 derniers mois. Chez les non-utilisateurs du train, le principal frein réside dans le prix, et notamment celui du TGV. Ils sont 75% à déclarer que ce mode de transport « n’est pas bon marché ». Ainsi le « prix moyen des Ouigo a beaucoup augmenté, passant de 23 euros à 31 euros » sur la période, assure le président de l’association, François Delétraz. Il déplore d’ailleurs « que l’augmentation de l’offre Ouigo se fasse au détriment de l’offre Inoui », et désavantage ainsi les détenteurs des cartes Avantage ou Liberté, pas valables sur les trajets en Ouigo. « L’accès aux gares est également un frein majeur », souligne la Fnaut : 77% des Français affirment « qu’il est difficile de stationner sa voiture à la gare », 66% qui partagent cet avis pour le vélo et 62% trouvent le trajet à pied jusqu’à la gare désagréable. Le prochain patron de la SNCF tient sa feuille de route.

LG

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Avril, mai, juin : pour les contrôleurs aériens, les jours de grève se suivent et se ressemblent. Cette fois, c’est l’Unsa-Icna – l’autre syndicat de cette corporation, très minoritaire – qui appelle à faire grève les 11, 12 et 13 juin prochain. Motif ? « Une forte dégradation des conditions de travail ». Et, pour faire bonne mesure, le SNCTA – l’autre syndicat de cette corporation, très majoritaire – dénonce cet appel à la grève comme une forme de « désinformation et d’instrumentalisation politique » constituant « un déni de démocratie sociale à la suite de l’accord majoritaire signé » (par le syndicat majoritaire, ndlr). Le SNCTA, majoritaire, se désolidarise donc totalement de cet appel à la grève ! Pour le moment, la DGAC n’a pas demandé aux compagnies aériennes de réduire leurs opérations. Si, maintenant, les contrôleurs se battent entre eux, ça promet !

OD

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Proxima est une nouvelle compagnie ferroviaire française de trains à grande vitesse qui compte irriguer la façade atlantique vers Paris et vice versa. Le nouveau-né a signé un protocole d’accord avec Alstom pour la livraison de 12 rames : Avelia Horizon, présenté par Alstom comme ayant plus de capacité et consommant moins d’énergie que la gamme TGV. Proxima parie sur la croissance de la mobilité entre les grandes villes françaises et la saturation des TGV de la SNCF. Le nouveau transporteur annonce vouloir relier « dans un premier temps » Bordeaux, Nantes, Rennes et Angers à Paris. Il bénéficie de l’expertise de sa dirigeante, Rachel Picard, ancienne patronne de voyages-sncf.com et de Voyages SNCF. Ce qui ne laissera surement pas de glace son ancien employeur.

LG

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Avec le prolongement vers Saint-Denis au nord et Orly au sud, la ligne 14 va devenir d’ici trois semaines la plus longue du métro parisien (28 km) mais aussi la plus fréquentée d’ici 2025, avec un million de voyageurs par jour. Elle desservira dix nouvelles communes au sud de Paris, bénéficiant à 260.000 habitants et permettra surtout de rallier Orly en 20 minutes depuis Châtelet, dans le centre de la capitale. Au total, le chantier aura coûté 2,8 milliards d’euros, en plus de 1,3 milliard pour l’achat de 37 nouvelles rames qui viendront compléter les 35 circulant actuellement. Des investissements massifs, qui justifient l’instauration d’un tarif spécifique à 11,50 euros. « Les tarifs aéroport sont payés par les voyageurs qui empruntent ces aéroports. Donc nous, nous souhaitons qu’ils contribuent », a souligné Valérie Pécresse, la présidente de la Région Ile-de-France. On va dire que cela reste bien moins cher qu’un taxi ou qu’une place de parking.

LG

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Le ministère des Transports américain a obtenu de trois compagnies aériennes, notamment de Lufthansa, qu’elles versent près d’un milliard de dollars à des passagers pour « annulations ou modifications importantes de vols du fait de la pandémie ». Il précise que Lufthansa a accepté de restituer 775 millions de dollars et de payer une pénalité de 1,1 million de dollars, tandis que son concurrent KLM a consenti à rembourser 113,3 millions de dollars et à s’acquitter d’une pénalité de 1,1 million également. De son côté, South African Airways a fait de même en restituant 15,2 millions de dollars et en payant une pénalité de 300.000 dollars. Le ministère des Transports avait annoncé le 24 avril dernier que les compagnies étaient désormais soumises aux Etats-Unis à une réglementation plus stricte en matière de remboursement et d’indemnisation des passagers en cas d’annulation, de modification ou de retard de vol, ou encore de « changement important« . Non seulement ces remboursements doivent être automatiques, mais le ministère a aussi défini ce qu’était un « changement important ». Il s’agit d’une « modification de l’heure d’arrivée ou de départ supérieure à trois heures pour un vol intérieur et à six heures pour un vol international, départ ou arrivée dans un aéroport différent, davantage d’escales, rétrogradation par rapport à la classe réservée, etc. » En gros, pour ne pas passer à la caisse, il faut que le plan se déroule sans accrocs.

LG

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