Catégorie : Production

Avec sa nouvelle édition printemps/été/automne 2024, Visit Europe joue la carte de l’innovation avec 32 nouveautés et des destinations inédites, en Europe et au-delà de ses frontières. Outre ses bestsellers en Europe et ses circuits Orient, Visit Europe élargit sa programmation avec quatre nouvelles recrues rejoignant son panel de destinations – l’Arménie, la Géorgie, les îles Féroé et la Scandinavie. Parmi les nombreuses nouveautés, notons des programmes qui permettent de découvrir l’essentiel de l’Allemagne, l’Angleterre, l’Ecosse, la Scandinavie ou encore l’ex-Yougoslavie. Par ailleurs, en plus de faire la part belle aux autotours, Visit Europe s’adresse aux voyageurs seuls avec 8 circuits « entre solos » qui leur sont destinés, en Albanie, Autriche, Croatie, Italie, Madère, Malte, aux pays baltes et au Portugal. Ils y seront hébergés en chambre individuelle, quitte à revenir à deux pour ensuite profiter en couple de la croisière sur le MV Il Mare, à la découverte des îles croates.

LG

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Un touriste allemand qui avait réservé un séjour (forfait) à Rhodes pour lui et sa famille auprès de TUI a porté plainte contre le TO parce qu’il n’y avait pas de transats libres à sa disposition. « L’hôtel que nous avions réservé avait six piscines et environ 500 transats, a expliqué le plaignant. Selon les règles affichées, il était interdit aux clients de bloquer des transats de piscine plus de 30 minutes sans les utiliser. Pourtant de nombreux baigneurs bloquaient bien plus longtemps les transats en y posant leurs serviettes. Comme il n’y avait jamais de chaises longues à notre disposition, nous nous sommes plaints à plusieurs reprises auprès de la direction. Mais elle n’a rien fait. » Saisi de cette grave affaire, le tribunal d’Hanovre a tranché le 20 décembre dernier : TUI est coupable et devra indemniser le client de 322 euros. Ça fait cher le transat.

NB

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La crise du covid, assortie de la guerre en Ukraine avait fortement affaiblie les activités du groupe Salaün. C’est désormais du passé pour le voyagiste breton qui a procédé à une vaste réorganisation. Salaün retrouve ainsi le chemin de la rentabilité. Il affiche un chiffre d’affaires consolidé de 148,7 millions d’euros, un EBITDA consolidé de 2,5 millions et un résultat net positif de 1,4 millions au 30.09.2023. Il est vrai que la « réorganisation » est passée par le départ de Stéphane le Pennec, directeur général « historique », et l’arrivée de Nicolas Delord, ancien patron de Thomas Cook France. D’après un communiqué de presse du groupe Salaün, « après avoir mené à bien les actions du plan de transformation du groupe qui lui ont été confiées, Nicolas Delord souhaite donner une nouvelle orientation à sa carrière professionnelle ». Il quittera le groupe à compter du 6 janvier prochain et sera remplacé par Thibaud Scouarnec, un « jeune » (36 ans), jusqu’ici directeur du contrôle de gestion, qui, selon le communiqué, « incarne une nouvelle génération de managers autour de Michel Salaün et de ses équipes, avec l’ambition, plus que jamais, de peser sur le marché ». Et pour peser aujourd’hui sur le marché, il faut du lourd.

OD

La Commission européenne a présenté il y a dix jours son projet de révision de la directive sur les voyages à forfait. Outre-Rhin, les critiques commencent à pleuvoir, le DRV (Entreprises du Voyages allemand) en tête. L’association estime que « la révision de la loi était l’occasion de permettre aux consommateurs de bénéficier du même niveau de protection pour les nombreuses autres formes de voyage que pour les voyages à forfait. Avec le projet présenté, c’est impossible. » Pour Dirk Inger, le directeur du DRV, « la nouvelle directive réduit à l’absurdité l’objectif de l’UE d’une meilleure protection des consommateurs et conduit en même temps à des conditions de concurrence inégales ». Mais la partie n’est pas terminée. DRV fera tout son possible pour « améliorer le projet », en faisant du lobbying auprès du gouvernement fédéral et des parlementaires allemands et européens.

NB

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Le groupe TUI clôture l’exercice 2023 avec une forte hausse de son résultat opérationnel. Le bénéfice avant intérêts et impôts a augmenté de 139% par rapport à l’année précédente pour s’élever à 977 millions d’euros. Les ventes ont atteint un niveau record de 20,7 milliards d’euros, avec 19 millions de voyageurs, et ont été supérieures aux ventes de l’exercice 2018/2019 (18,9 milliards d’euros). Ces bons résultats ont été portés par l’hôtellerie et la croisière, « deux domaines de croissance très rentables, selon le PDG Sebastian Ebel. Certains segments comme celui des voyagistes sont en cours de transformation et vont atteindre bientôt une très bonne rentabilité. Notre objectif reste de devenir plus rentable, plus efficace et plus fort dans tous les segments. » C’est bien parti, surtout que « les réservations actuelles pour l’hiver et les premières indications pour l’été prochain nous laissent espérer une année 2024 encore meilleure ». Que demander de plus ?

NB

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Philippe Polderman, fondateur de Fram, puis Georges Colson son beau-fils successeur, ont dû émettre un hoquet en apprenant la vente de « leur » boîte à un fonds d’investissement (Adnec) d’Abu Dhabi. De voyagiste toulousain provincial, Fram, après avoir connu quelques déboires, fut ensuite piloté par le groupe Karavel-Promovacances sous la houlette d’Alain de Mendonça. LBO en était actionnaire majoritaire, avant de céder ses parts au fonds Equistone, lequel se dégage aujourd’hui au profit des Emirats arabes unis. « C’est un honneur pour nous d’avoir retenu l’attention d’Adnec et d’ADQ qui est un des fonds souverains les plus puissants au monde », justifie Alain de Mendonça. Si tout va bien, si Bruxelles donne son accord, la prise de participation très largement majoritaire d’Abu Dhabi devrait être effective dès 2024. De Toulouse à Abu Dhabi, que de chemin parcouru pour Fram. En revanche, il va falloir songer à trouver autre chose que le célèbre « Fram, des vacances à la Framçaise ». Chez BTN, on cherche !

OD

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Le succès de Travel Europe est intrinsèquement lié à la mise en place d’un bureau réceptif à chaque ouverture de destination. A cette action, s’ajoute à chaque fois un plan de vols spéciaux au départ de Paris et de province couplé à des engagements hôteliers. Le tour-opérateur s’appuie désormais sur 16 équipes réceptives à travers l’Europe qui constituent le maillage de l’organisation du TO. C’est pourquoi le patron de Travel Europe, Helmut Gschwentner, met régulièrement en place des séminaires rassemblant les équipes réceptives de 5 régions différentes. Ce week-end, c’étaient les filiales de Venise, Rome, Pula, Dubrovnik et Tirana qui étaient réunies en Albanie – l’une des destinations vedette de Travel Europe. Ces séminaires permettent la préparation de la saison 2024, ainsi qu’une synchronisation entre les filiales et le renforcement de la connaissance des produits. Deux autres séminaires suivront prochainement à Lisbonne et à Vienne.

LG

Voyageurs du Monde a été pour la première fois de son histoire bénéficiaire au premier semestre et a presque doublé son chiffre d’affaires sur la période. Son bénéfice net s’affiche à 5,9 millions d’euros, contre une perte de 2,7 millions au premier semestre 2022. Le groupe précise par ailleurs que la nouvelle activité de voyages à vélo « a connu un fort développement et représente 17% du chiffre d’affaires total et près de 37% du nombre de clients« . Le groupe affirme aussi déployer « une importante campagne de sensibilisation visant à réduire les émissions de CO2 en proposant, à chaque fois que cela est possible, des voyages en train, des vols directs ou l’utilisation d’avions récents« . Propre.

LG

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A nouveau, avec la situation instable en Israël, les voyagistes sont contraints d’annuler massivement les voyages à forfait. Avec toujours le même problème : la loi les oblige à rembourser leurs clients alors que les prestataires de services, notamment les compagnies aériennes, traînent des pieds pour rembourser les prépaiements déjà versés. Avec les tensions actuelles au Proche-Orient, comme ce fut le cas durant la pandémie, certaines compagnies aériennes – faisant preuve d’un « manque absolu de fair-play » – proposent des bons pour les vols qui ne sont plus opérés à la place d’un remboursement. Pour éviter cela, une obligation de remboursement devrait s’appliquer aux prestataires de services qui détiennent les prépaiements. Frank Oostdam, président d’ECTAA, réclame « de toute urgence une meilleure harmonisation entre la directive sur les voyages à forfait et le règlement européen sur les droits des passagers aériens ». Il conclut : « Si la Commission européenne veut protéger efficacement les voyageurs, une telle harmonisation devrait être une priorité dans les prochaines révisions. » A Bruxelles, la bataille contre les puissants lobbies du transport aérien ne fait que commencer !

NB

Sur les quelque 500 clubs de vacances du marché français, Boomerang (NG Travel) en compte 103, répartis en Kappa Clubs, Eldorador et Coralia. Et toujours une croissance constante pour le voyagiste qui affiche une augmentation insolente de 30% de son CA, avec un objectif avoué de 450 millions d’euros pour l’exercice en cours. Olivier Kervella et ses acolytes, Philippe, Victor et Roland, ne veulent cependant pas en rester là : « Priorité à l’innovation, la découverte et la culture, grâce aux Instants Kappa, le sport ou les loisirs purs. » Poursuivant ses vieux rêves, Boomerang entend également mettre l’accent sur les circuits, qui connaissent un succès certain (24.000 clients cette année) et permettent de proposer ces escapades assorties d’un séjour en Club. Seule ombre pour le voyagiste, la perspective d’un hiver « incertain« , d’autant que la situation géopolitique paraît, à l’heure actuelle, « compliquée« . Alors que les réservations étaient particulièrement en hausse, depuis le 16 octobre dernier, « nous constatons une diminution significative » de la demande !

OD