Catégorie : Actualités

Lufthansa a indiqué lorsqu’elle allait « tester » cet été le retour de l’offre gratuite de boissons, comme du thé ou du café, sur les vols court et moyen-courriers en classe économique. Cette offre sera testée durant la période estivale et servira à « enregistrer la réaction et la satisfaction des clients ». Le premier groupe européen de transport aérien avait arrêté son service de boissons et snacks gratuits à l’été 2021, les remplaçant par une offre payante. Au menu actuel, le thé coûte 3 euros et le café 3,50 euros. Il faut débourser 2,50 euros pour un bretzel. On ne félicitera Lufthansa que lorsque cette généreuse offre s’étendra à la bière.

LG

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Un centre de contrôle flambant neuf, de l’intelligence artificielle et des effectifs renforcés : après deux étés marqués par des retards et annulations, Easyjet assure être prêt pour transporter 300.000 passagers par jour, pour un pic estival qu’il espère « record« . Le Centre de contrôle intégré (ICC), près de l’aéroport de Luton au Nord de Londres, est en quelque sorte la tour de contrôle de la compagnie low cost. Gestion des équipages, planification des vols, surveillance technique des avions et information des passagers, ce centre est chargé d’articuler les opérations et de gérer les crises. Lorsqu’un avion ne peut décoller comme prévu, en raison d’un problème technique ou météo, c’est lui qui est chargé de réorganiser les vols et les équipages, d’envoyer si nécessaire un appareil de remplacement, de retarder ou d’annuler des vols. Ses employés pourront compter sur les contrôleurs aériens français pour mettre à l’épreuve l’efficacité de leurs procédures.

LG

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Singapore Airlines a introduit des restrictions de sécurité en vol plus strictes à la suite des fortes turbulences qui ont provoqué la mort d’un passager et fait des dizaines de blessés graves il y a deux jours lors du vol SQ321 Londres-Singapour. La compagnie veut adopter une « approche plus prudente » dans la gestion des turbulences. Par exemple, le service de repas à bord sera interrompu dès que le signal de ceinture de sécurité sera allumé. Les membres de l’équipage devront immédiatement retourner à leur place et s’attacher. Les nouvelles mesures ne vont toutefois pas jusqu’à exiger que tous les passagers portent leur ceinture de sécurité tout au long du voyage. Ron Bartsch, ancien chef de la sécurité chez Qantas, estime que de toute façon « les gens n’aiment pas qu’on leur dise d’attacher obligatoirement leur ceinture de sécurité et de retourner à leur place ». C’est dommage : outre un mort, quelque 22 passagers sont toujours en soins intensifs à Bangkok pour des lésions à la colonne vertébrale et des blessures au crâne. Comme le rappelle un médecin australien, « les turbulences peuvent projeter les passagers aussi violemment que s’ils tombaient d’une échelle la tête la première sur du béton ou plongeaient dans une piscine sans eau… » Cela dit, même par temps calme, les compagnies aériennes conseillent généralement aux passagers de conserver leur ceinture lorsqu’ils sont assis.

NB

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Pour relancer l’attractivité de l’île, l’Agence du Tourisme de la Corse a conclu un partenariat entre Air Corsica et la fédération régionale des offices de tourisme et syndicats d’initiative. En optant pour un package complet (vol et hébergement), les touristes peuvent obtenir jusqu’à 30% de réduction sur leur billet d’avion. Seule condition : que l’hébergement soit éligible (hôtels, campings, gîtes, les locations saisonnières type Airbnb en sont exclues). Autre contrainte, il faudra passer par les offices de tourisme immatriculés au registre des opérateurs de séjours et de voyages qui seront les seuls autorisés à commercialiser les billets d’Air Corsica à tarif préférentiel et le pack hébergement. Les agences de voyages, exclues du dispositif, pourraient déposer un recours pour concurrence déloyale. On peut comprendre leur agacement.

LG

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