Catégorie : Actualités

Pour la cinquième fois consécutive, Lufthansa a modifié son menu payant à bord des vols courts et moyens courriers, « Onboard Delights ». La carte s’enrichit et les prix montent. Salade de falafel, Salade César, Bircher muesli ou Crumble aux pommes…, les standards sont toujours à la carte, mais en plus du sandwich au poulet, il y a désormais une version végétarienne à base de tomate et de mozzarella. Ces changements s’accompagnent d’une hausse des prix. Le sandwich passe de 5,50 euros à 6 euros. Avec une boisson, le prix du menu passe de 7 euros à 7,50 euros. Lufthansa a également augmenté le prix des boissons. Comme le café qui a augmenté de 50 centimes. Nouveau dans le menu, le cocktail Cosmopolitan (à base de vodka, de triple sec, de citron vert, et de jus de canneberge) est à… 9 euros. A consommer avec modération, ou avec son voisin.

NB

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Après avoir été saisie par une juridiction allemande, la Cour de justice de l’Union européenne a estimé que lorsque des vols avec correspondance ont été combinés par une agence de voyages avec un prix total et l’émission d’un billet unique, le passager au départ d’un aéroport situé sur le territoire d’un État membre et victime d’un retard important à l’arrivée du dernier segment de vol peut se prévaloir du droit à indemnisation. En d’autres termes, le droit à indemnisation des passagers aériens pour retard important s’applique aux vols avec correspondances même s’il n’existe aucune relation juridique entre les transporteurs. C’était notre leçon de droit du vendredi. N’hésitez pas à cliquer sur le lien pour prendre connaissance de l’arrêt, et bonne chance.

LG

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En Australie, l’association de défense des consommateurs Choice a organisé les Choice Shonky Awards 2022, destinés à « blâmer les produits et services qui ont ajouté de la détresse, de la déception et de la difficulté à nos vies ». Ainsi, la compagnie aérienne Qantas s’est vu décerner un Shonky Awards pour son service épouvantable au même titre qu’un fleuriste qui livre des fleurs mortes ou une cocote-minute qui ne cuit rien. Choice estime que « jamais une entreprise n’avait autant fait pour réussir à remporter un Shonky Awards ». Retards, pertes bagages, temps d’attente, non-remboursements des billets de vols annulés durant la crise sanitaire… tout y passe. Jodi Bird, le spécialiste du tourisme chez Choice, rappelle que la pandémie « a été pendant deux années un vrai bouleversement pour toutes les compagnies aériennes. Mais Qantas semble y avoir fait face de la pire façon qui soit. » Un porte-parole de Qantas s’est dit étonné de ce prix, alors que son PDG, Alan Joyce, avait déjà présenté ses excuses l’été dernier pour ses « mauvaises performances ». Le monde est vraiment injuste.

NB

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Aux Etats-Unis, six sénateurs démocrates ont exhorté l’Administration fédérale de l’aviation (FAA) d’interdire aux compagnies aériennes de réduire davantage l’espacement et la taille des sièges d’avion. Selon eux, les compagnies ont réduit l’espace réservé à chaque passager depuis les années 1990, faisant passer l’espacement pour les jambes de 32 à 28 pouces, et la largeur des sièges pour les fesses de 19 à 16 pouces (1 pouce valant 2,54 centimètres au cours d’aujourd’hui, on vous laisse faire les calculs). « Nous demandons à la FAA d’interdire immédiatement toute réduction de la taille, de la largeur ou de l’inclinaison des sièges dans les avions, de la quantité d’espace pour les jambes par siège et de la largeur des allées sur ces avions jusqu’à ce qu’une règle finale soit publiée. » Dans un pays qui compte près de 100 millions d’obèses, cette exigence ne semble pas complètement absurde.

NB

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L’aéroport Schiphol d’Amsterdam a annoncé qu’il étendait l’indemnisation des voyageurs ayant manqué leurs vols en raison des longues files d’attente liées à une pénurie de personnel. Le régime d’indemnisation s’applique désormais à la période du 12 août au 31 octobre, elle s’achevait auparavant le 11 août. « Schiphol se sent responsable » des voyageurs, a souligné l’aéroport. Il a expliqué investir environ 100 millions d’euros dans des mesures visant à résoudre le problème de pénurie de personnel, notamment de sécurité. Par ailleurs, la réduction du nombre maximal de voyageurs pouvant décoller de Schiphol, en vigueur depuis plusieurs mois, serait maintenue jusqu’à la fin mars. Sage décision.

LG

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