Catégorie : Actualités

Ryanair refuse d’appliquer le décret du gouvernement italien prévoyant de plafonner le prix des billets d’avion sur certains vols nationaux pour faire face à la hausse des tarifs. La low cost a même riposté en annonçant son intention de réduire de 8% l’offre des vols vers la Sardaigne et la Sicile cet hiver. « De cette manière, les tarifs des vols intérieurs augmenteront et les tarifs des vols internationaux baisseront, ce qui est exactement le contraire de ce que souhaite le gouvernement. » En forme, le Michael O’Leary, ça fait plaisir.

LG

En lire davantage sur le site de la RTBF

D’après Flightright, le nombre d’annulations et de retards des compagnies aériennes est plus élevé qu’avant la pandémie. Cet été, 0,98% de tous les départs européens ont été annulés. En 2019, ce pourcentage était de 0,74%. De nombreuses annulations de vols sont le fait de Lufthansa City Line (3,11%), British Airways (2,92%) et Easyjet (2,43%). Sur les 12 derniers mois, c’est SAS qui tient la corde avec 4,12% de vols annulés, suivi de BA CityFlyer (3.8%), Eurowings (3,78%). Air France arrive en 11e position (2,07%) devant KLM (1,94%) et surtout Transavia (1,73%), qui annule à tout va et dont la politique d’indemnisation laisse à désirer.

NB

En lire davantage sur le site de Flightright

On y est presque. Les aéroports européens ont accueilli en juillet 97% du nombre de passagers du même mois de juillet de 2019, témoignant de la « confiance des consommateurs » malgré l’inflation, a annoncé mardi leur principale association. Les aéroports islandais ont ainsi vu passer en juillet 116,2% des passagers du même mois de 2019, suivis par les installations croates (115,7%) et grecques (114,8%), le record, sur des volumes plus faibles, étant détenu par l’Albanie (216,6%), une destination qui sans doute profite de ses bas tarifs.

LG

En lire davantage sur le site de La Croix

Le transport aérien mondial se rapproche de plus en plus d’une reprise postpandémique complète. Le trafic passagers atteint désormais 95,6% des niveaux d’avant covid. En juillet 2023, le trafic total (en RPK) a augmenté de 26,2%. Le trafic intérieur était en hausse de 21,5% et le trafic international de 29,6%. Quant au coefficient d’occupation des vols, il a atteint 85,7%. Les compagnies de la région Asie-Pacifique ont connu une forte augmentation de 105,8 % en juillet par rapport à l’année dernière. Le trafic des compagnies d’Amérique latine et d’Afrique a augmenté de plus de 253 %. « Les avions étaient pleins en juillet et les gens continuent de voyager en nombre toujours plus important », s’est réjoui Willie Walsh, directeur général de Iata. Si Willie Walsh est content, alors tout va bien.

NB

En lire davantage sur le site de Iata

Des compagnies aériennes ont multiplié cet été les infractions aux règles de couvre-feu dans des aéroports français, en particulier à Paris-Orly. Soumis à couvre-feu à partir de 22h30, il a été le théâtre de « manquements délibérés ». Les avions en retard peuvent demander des dérogations à la DGAC et, en cas de refus, se déroutent sur Roissy-Charles-de-Gaulle (CDG), où le couvre-feu est lui à 00h30. Et le lendemain, « ils quittent à la première heure Roissy pour un vol de 10 minutes afin de se repositionner à Orly », s’indigne des associations, dénonçant un « bilan sanitaire, environnemental et climatique calamiteux ».

LG

En lire davantage dans 20 minutes