Catégorie : Actualités

Volotea assure avoir proposé une offre « historique » pour relier la Corse à la France continentale entre juin et août, avec « 450.000 sièges », une hausse de 16% par rapport à 2019, et « plus de 2.700 vols avec un taux de remplissage de 95% ». Elle compte, « forte de ses bonnes performances », ouvrir « prochainement sa première base ». De plus, elle a fait acte de candidature pour exercer une délégation de service public sur les lignes Paris-Orly et Marseille au départ d’Ajaccio et de Bastia, en ne demandant que 50 millions d’euros de compensations financières contre 96 millions pour Air Corsica-Air France. Où est le loup ?

LG

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Une fois l’insalubre gare routière de Paris Bercy fermée, après les Jeux olympiques de 2024, les arrêts des « cars Macron » pourraient être dispersés en dehors de Paris. La mairie de Paris se dit favorable à de « petites gares routières sur les grands hubs de transport » comme Orly, Roissy ou Marne-la-Vallée, ainsi qu’à certaines stations du futur métro du Grand Paris. Les exploitants y sont opposés. Terminer sa liaison Metz-Paris à Roissy n’a en effet guère d’intérêt si un 2e trajet pour rejoindre Paris double le prix du billet d’autocar.

LG

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A partir du premier semestre 2024, l’aéroport de Singapour utilisera la biométrie pour les contrôles des passagers. Un projet de loi a été adopté dans ce sens. Il permettra à l’aéroport de Changi de numériser et d’automatiser les contrôles d’immigration en authentifiant l’identité d’une personne via ses caractéristiques physiques, comme les empreintes digitales ou la rétine. « La biométrie sera utilisée à différents points de contact automatisés, du dépôt des bagages à l’immigration et à l’embarquement », a expliqué Joséphine Teo, ministre des communications de Singapour. « Cela réduira la nécessité pour les passagers de présenter à plusieurs reprises leurs documents de voyage, permettant ainsi un traitement plus fluide et plus pratique. » En France, depuis très longtemps – et on en est très fier -, on a Parafe. Malheureusement, c’est toujours en carafe.

NB

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L’Union européenne est en passe d’interdire d’ici 2026 les allégations marketing telles que « neutre en carbone », « respectueux de l’environnement » et « écologique » que les certifications scientifiquement fondées ne peuvent pas valider. Les entreprises devront vérifier les mérites de leurs produits par le biais de programmes de certification tiers reconnus par l’UE. Les entreprises de tourisme font partie des secteurs qui seront concernés par cette mesure. Par exemple, les compagnies aériennes qui proposent des vols « neutres pour le climat » en échange de l’achat de compensations carbone pour des projets manquant de crédibilité devront revoir leur copie. Mentir, ce n’est pas du propre.

NB

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