Catégorie : Actualités

Le président de Renfe, Raül Blanco, a confirmé que les prévisions de la compagnie étaient une arrivée de l’AVE à Paris au cours du dernier trimestre de l’année. Dans un premier temps, il avait souhaité le faire avant les Jeux olympiques, regrettant qu’il y ait « des choses qui ne dépendent pas de Renfe ». Comme « des procédures complexes avec l’administrateur français des infrastructures et de la lenteur de l’homologation des trains S-106, le nouveau modèle fabriqué par Talgo, également appelé Avril ». C’est malheureusement l’aboutissement d’un « long processus bureaucratique et technique qui a duré des années, depuis que Renfe et la SNCF ont rompu de manière inamicale leur accord de coopération ». Conséquence : le corridor Barcelone-Paris est resté seul aux mains de la société française. Le ministre des Transports espagnol, Óscar Puente, résume la situation : « Alors que les Ouigo roulent déjà en Espagne, j’aurais aimé nous ayons les mêmes facilités pour rouler en France ». En France, on aime la concurrence, mais dans un sens seulement.

NB

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La compagnie aérienne finlandaise, qui opère à partir de l’aéroport d’Helsinki-Vantaa, envisage de peser ses voyageurs avant leur embarquement. La direction affirme que les données collectées n’apparaîtront pas sur la réservation des passagers. Elles serviront en revanche à calculer au mieux l’équilibre de l’avion. En effet, alors que les compagnies connaissent le poids exact de l’avion à vide, du carburant, des bagages en soute, du fret, de la nourriture et des boissons, le poids des passagers, lui, est calculé sur la base de moyennes. « Nous utilisons les données de pesée pour les calculs moyens nécessaires au bon fonctionnement des vols et les données collectées ne sont en aucun cas liées aux données personnelles du client », a expliqué Satu Munnukka, responsable des opérations au sol de Finnair. Si je comprends bien, on ne pourra plus choisir sa place dans l’avion. S’il n’est pas trop long, le voyage, cerné par deux gars bien costauds, va être intéressant…

NB

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Thai Airways envisage de poursuivre en justice un passager qui s’est plaint sur Facebook après le déroutage de son vol. Le passager a exprimé sa colère après que son vol Bangkok-Melbourne ait été dérouté vers Sydney pour des raisons météorologiques, entraînant un retard de plus de quatre heures. Dans le message désormais supprimé, le passager suggérait que tout était faux et que c’est parce que l’avion manquait de carburant qu’il avait dû atterrir à Sydney. Le pilote de l’appareil, qui possède un compte Facebook populaire, a répondu que c’est bien la météo qui était en cause, et que la décision de se dérouter était conforme aux normes de sécurité normales. Le passager a ensuite proposé de s’excuser auprès du pilote. Mais Thaï Airways n’a rien voulu savoir et va entamer une action en justice contre lui. C’est fou le nombre de passagers qui pensent mieux connaître le transport aérien que les pilotes eux-mêmes.

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En 2023, 7 des 10 liaisons aériennes internationales les plus fréquentées du monde se trouvaient en Asie. La première étant le vol court Singapour – Kuala Lumpur, avec près de cinq millions de sièges réguliers disponibles dans les deux sens. Une liaison hors Asie arrive en seconde position avec 4,8 millions de sièges, c’est Le Caire – Djeddah. Quant à la troisième, il s’agit de la ligne Hong Kong – Taipei, avec 4,5 millions de passagers. Séoul Incheon – Osaka Kansai est la quatrième route internationale la plus fréquentée en 2023 avec 4,2 millions de passagers. Une seule route transatlantique (JFK – Heathrow) figure dans ce palmarès, au huitième rang, avec 3,8 millions de sièges programmés. Il est intéressant de noter que la moitié des liaisons figurant dans le top 10 des liaisons internationales les plus fréquentées ne figuraient pas dans ce palmarès en 2019, à savoir : Le Caire – Djeddah (second), Séoul Incheon – Osaka Kansai (4e), Séoul Incheon – Tokyo Narita (5e), Dubaï – Riyad (6e), Bangkok – Séoul Incheon (10e). La voix de Greta Thunberg porte moins dans les pays du levant, du matin calme et du sourire.

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