Catégorie : Destinations

Le guide Best in Travel 2026 de Lonely Planet place la Tunisie parmi les 25 destinations phares de l’année à venir, aux côtés du Pérou, du Botswana, de La Réunion ou encore de l’île de Jeju en Corée du Sud. Le pays séduit par la diversité de ses paysages, des plages méditerranéennes aux oasis du Sud, et par la richesse de son patrimoine historique, avec Carthage, Kairouan ou Dougga. Le classement, fondé sur des critères de durabilité, d’accessibilité et d’authenticité, met aussi en avant les expériences locales et immersives. Pour la Tunisie, cette distinction représente une vitrine internationale majeure et une opportunité de consolider son attractivité auprès des voyageurs en quête de culture et de nature. Et on a beau tourner le classement dans tous les sens, on n’y trouve aucune destination française : ce qui, convenons-en, jette a minima une ombre sur l’objectivité de ce classement.

LG

En lire davantage sur le site de Tourismag

Le gouvernement régional des Baléares veut aller plus loin après avoir déjà limité le nombre de navires accostant sur l’île de Majorque. Il négocie actuellement avec les compagnies maritimes le renouvellement du mémorandum fixant les limites de croisières dans le port de Palma de Majorque. L’objectif : maintenir les plafonds existants, mais réduire le nombre total de passagers débarquant chaque semaine, tout en privilégiant les navires les moins polluants. C’est l’un des principaux points d’un discours prononcé mi-octobre par la présidente du gouvernement, Marga Prohens. Cette annonce s’inscrit dans une stratégie plus large de « tourisme durable » que son gouvernement veut incarner. La dirigeante du Parti populaire a aussi promis la création prochaine d’un Comité autonome de lutte contre la concurrence professionnelle. « La lutte contre le travail illégal doit être transversale, a-t-elle expliqué. Nos chauffeurs de taxi et nos services de transport réglementés ne doivent pas subir la concurrence déloyale des transports pirates. Même chose pour notre offre de loisirs qui ne doit pas être concurrencée par les fêtes illégales qui, elles aussi, brisent la coexistence ». La concurrence, c’est bien, mais surtout chez les autres.

NB

En lire davantage sur le site d’AgentTravel

Cette année, le traditionnel séjour de formation des reines de beauté se déroulera en Martinique, à la mi-novembre. En partenariat avec la compagnie aérienne Corsair, les trente élues régionales suivront une semaine intense de préparation. « Entre forêts tropicales, plages bordées d’eaux turquoise et traditions locales, les candidates vont vivre une expérience unique, en totale immersion au cœur de cette île des Caraïbes », indique tout en sobriété le communiqué de la société Miss France. Pour Frédéric Gilbert, président de l’organisation Miss France, ce choix de destination est hautement symbolique : « La Martinique est une destination exceptionnelle, d’une beauté rare, chaleureuse et empreinte d’authenticité. C’est une grande fierté pour nous d’y organiser ce voyage, dans la région natale d’Angélique Angarni-Filopon, Miss France 2025. » Toutes les élections régionales étant désormais terminées, l’annonce de la destination, vendredi dernier, marquait ainsi le coup d’envoi de la dernière ligne droite avant le grand soir, le samedi 6 décembre, à Amiens. Il y fera un peu moins doux que dans les Caraïbes mais on y trouve une belle cathédrale.

LG

En lire davantage sur le site du Parisien

À Berlin, la nuit vacille. Des clubs historiques comme le Renate, le Watergate ou le Mensch Meier ferment les uns après les autres, victimes de la pression immobilière, de la hausse des coûts et d’une clientèle plus économe. Selon la Clubcommission, 46 % des établissements berlinois envisagent de mettre la clé sous la porte d’ici un an. Le SchwuZ, mythique club queer de Neukölln, a même dû se déclarer en faillite cet été, malgré une mobilisation massive de sa communauté. Pour survivre, certains lieux misent sur des formats alternatifs : fêtes sans alcool, événements en journée, ou programmation centrée sur des collectifs queer et afro. De nouveaux espaces comme le Maaya, à la croisée des cultures, témoignent d’une résistance créative. Berlin, dit l’un des fondateurs, « se réinvente sans cesse« . Mais la fête, elle, a perdu un peu de sa légèreté.

LG

En lire davantage sur le site de TV5 Monde

Les inondations meurtrières qui ont frappé Bali début septembre, faisant 18 morts, illustrent les dérives d’un urbanisme hors de contrôle. Dans le sud de l’île, la bétonisation massive liée au boom touristique a supprimé les zones naturelles d’absorption des eaux. « Tout ce terrain est désormais transformé en routes ou en bâtiments », observe David Gaveau, fondateur de la start-up TreeMap. Avec plus de 4,6 millions de visiteurs étrangers sur les sept premiers mois de 2025 – davantage que d’habitants permanents -, l’île peine à concilier essor économique et équilibre environnemental. Le gouverneur Wayan Koster a promis de sévir contre les constructions illégales et de mieux protéger les rizières, tandis que les ONG locales dénoncent une gestion « chaotique » du territoire et des déchets, souvent à l’origine des inondations. Et le pire est sans doute devant nous : le changement climatique risque d’aggraver encore le phénomène à l’approche de la prochaine saison des pluies.

LG

En lire davantage sur le site de L’Opinion

À partir du printemps 2026, le mythique Venise Simplon-Orient-Express inaugurera une liaison entre Paris et la côte amalfitaine. Ce voyage de trois nuits, opéré par Belmond, reliera la capitale française à Ravello via Pompéi, avant deux jours de séjour dans un hôtel cinq étoiles. Les passagers embarqueront à bord des wagons art déco restaurés, accueillis par une coupe de champagne et un dîner inspiré des régions traversées. Après une visite privée du site archéologique, l’itinéraire s’achèvera au Caruso, un palazzo du XIe siècle surplombant la mer Tyrrhénienne. L’expérience s’inscrit dans la série Villeggiatura by Train, mêlant trajet ferroviaire et séjour dans les plus beaux hôtels Belmond. Un symbole du renouveau des voyages lents en Italie, mais qui n’est pas pour tout le monde : au moins 10.000 euros par personne.

LG

En lire davantage sur le site de Yonder

La demande de voyages intérieurs aux États-Unis recule cet automne, freinée par l’incertitude liée au shutdown et au manque de personnel à la TSA, qui découragent de nombreux Américains de prendre l’avion. Selon PriceLabs, les réservations ont ralenti en septembre et début octobre, une tendance qui devrait se prolonger jusqu’à la fin de l’année. Seules quelques destinations accessibles en voiture tirent leur épingle du jeu : Asheville (Caroline du Nord) enregistre une hausse de 10 % sur un an, suivie du parc national d’Acadia (+8 %), d’Aspen (+3 %) et de Shenandoah (+1 %). À l’inverse, la McKenzie River Scenic Byway (-8 %), Stowe (-7 %) et les Berkshires (-6 %) accusent le coup. En octobre, Acadia affiche le taux d’occupation le plus élevé (71 %), devant les Great Smoky Mountains (63 %), portées par le tourisme routier. Si novembre s’annonce morose (-9,4 % sur un an), Thanksgiving pourrait stimuler les réservations de dernière minute… Et comme on dit chez les dindes, ce n’est pas une farce.

NB

En lire davantage sur le site de Travel Daily News

Ryad a lancé le programme « Portail du Roi Salmane », un vaste aménagement de 12 millions de m² autour de la Grande Mosquée de La Mecque. L’objectif : accroître la capacité d’accueil d’environ un million de fidèles grâce à de nouveaux complexes résidentiels, culturels et de services. Le calendrier et le coût n’ont pas été précisés. Le royaume, engagé dans sa stratégie « Vision 2030 », veut faire de la ville sainte un pôle mondial du tourisme religieux, capable d’attirer jusqu’à 30 millions de pèlerins par an. Ce développement s’ajoute au projet Masar, qui prévoit la construction d’au moins 40.000 chambres d’hôtel financées par le Fonds d’investissement public. Moins de pétrole, mais plus d’idées.

LG

En lire davantage sur le site de L’Orient-Le Jour

L’Association régionale des municipalités du Sud de l’Égée a adressé une lettre au gouvernement d’Athènes pour réclamer la mise en place d’un droit d’entrée pour les touristes d’un jour. Trente-quatre îles souhaitent obtenir l’autorisation d’instaurer une sorte de « ticket insulaire« , sur le modèle de celui appliqué à Venise. De nombreuses petites îles sont submergées par les flots touristiques : chaque jour, des milliers de visiteurs débarquent, utilisent les routes, consomment l’eau et bénéficient des services d’élimination des déchets – sans toutefois contribuer aux finances municipales. Parmi les 34 îles concernées figurent des destinations très touristiques comme Santorin, Mykonos, Paros, Naxos, Rhodes ou Symi. À Symi justement, jusqu’à 5.000 visiteurs débarquent chaque jour, en provenance de Rhodes, des îles voisines ou même de Turquie. Le maire, Eleftherios Papakalodoukas, réclame ainsi : « 3 euros par personne pour l’entrée, afin de pouvoir payer la gestion des déchets, l’eau et l’énergie. Nous voulons accueillir les visiteurs, mais nous ne pouvons plus assumer seuls les coûts. » Le day-tripper, c’est un peu comme le client qui entre dans un bar, occupe une table, utilise les toilettes, profite de la musique… et repart sans rien commander.

NB

En lire davantage sur le site de Bild

C’est un spectacle dont peu d’Athéniens se souviennent. Pendant des décennies, ils ont connu l’Acropole – mont emblématique de leur ville – en chantier. Grues et structures d’acier dominaient le Parthénon. Aujourd’hui, les colonnes sont enfin libérées de leur corset métallique. « Pour la première fois depuis le début du programme de restauration en 1975, le temple est désormais complètement libre d’échafaudages », explique Rosalia Christodoulopoulou, architecte et ingénieure civile au ministère grec de la Culture, chargée du projet de préservation des bâtiments anciens. Depuis un demi-siècle, l’Acropole fait l’objet d’un des programmes de restauration les plus ambitieux au monde. Classé au patrimoine mondial de l’Unesco depuis 1987, le site a accueilli 4,5 millions de visiteurs l’an dernier. Aux heures de pointe, ils sont jusqu’à 20.000 à gravir la colline – le maximum autorisé. On les comprend : même entouré d’échafaudages, le site restait magique.

NB

En lire davantage sur le site de RND