Auteur/autrice : Laurent Guéna

Accor et LVMH, tous deux propriétaires de trains portant l’appellation Orient Express, ont conclu un partenariat stratégique en vue d’accélérer le développement de cette marque. « A la suite de son acquisition par Accor en 2022, Orient Express développe de nouveaux projets emblématiques de trains, hôtels et voiliers », selon un communiqué, qui précise que « la renaissance d’un train historique et la mise à l’eau du premier voilier Orient Express en 2026 seront les prochaines étapes de ce nouvel élan ». Parallèlement à ces lancements, la marque prévoit aussi d’ouvrir « ses premiers hôtels à Rome et Venise ». LVMH est déjà propriétaire du train Venise Simplon-Orient-Express et reste rattaché à sa marque Belmond, qui exploite cinq autres trains dans le monde. Comme on le dit dans ces cas-là, voilà un accord qui fait sens.

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Pour son 47e anniversaire, Andrew Gore s’était offert un voyage d’une semaine sur la Costa Brava espagnole avec sa femme, Victoria, et dix autres membres de leur famille. Mais une incroyable erreur à l’aéroport de Bristol va les envoyer vers un avion qui s’envolait vers Kaunas en Lituanie, et non à Barcelone. Comme Andrew est amputé et Victoria autiste, ils avaient réservé une assistance spéciale à l’aéroport de Bristol et sont arrivés à temps pour le vol de 8h15 le samedi 25 mai. « Le minibus nous a emmenés à l’avion Ryanair, ils ont vérifié notre carte d’embarquement et nous ont laissé monter dans l’avion », explique Victoria. « Nous n’avons pas vu notre famille monter, alors nous avons demandé s’ils étaient à bord, et on nous a assuré qu’ils l’étaient », précise-t-elle. Arrivés en Lituanie, et une fois l’erreur constatée, il leur a fallu endurer un trajet Uber de 240 kilomètres jusqu’à Riga en Lettonie, et un vol de 2.250 kilomètres vers l’Espagne, pour enfin pouvoir profiter des vacances qu’ils avaient prévues, sans leurs valises qui n’ont pas suivi. De son côté, Ryanair, avec beaucoup d’élégance, a imputé l’incident à ABM, l’entreprise qui fournit une assistance spéciale à l’aéroport.

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Depuis ce matin, à Roissy-Charles de Gaulle, Air France propose une nouvelle offre de conciergerie dédiée à tous ses clients. Les passagers voyageant en Economy, Premium Economy et Business auront accès à plusieurs services optionnels via « Air France Conciergerie ». Ces services incluent un transfert privé vers l’aéroport, un accueil personnalisé dès le parvis des départs, une assistance pour les bagages et un passage rapide à travers les files prioritaires, jusqu’au salon pour les clients éligibles ou directement à la porte d’embarquement. Grand chic également au retour, à l’arrivée à Roissy-CDG, où un concierge attendra les passagers à la porte de l’avion pour les guider à travers les démarches de l’aéroport, en s’occupant notamment de leurs bagages et les accompagnant jusqu’à leur véhicule de transfert privé. Les tarifs varient en fonction du nombre de clients bénéficiaires. Compter de 400 euros pour une personne seule (ou 80.000 miles) à 550 euros pour 4 clients (ou 110.000 miles). Lors de la période des JO, cela vaudra peut-être le coup de lâcher un billet.

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Selon un sondage commandé par la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (Fnaut), un Français sur deux dit avoir pris le train au moins une fois au cours des 12 derniers mois. Chez les non-utilisateurs du train, le principal frein réside dans le prix, et notamment celui du TGV. Ils sont 75% à déclarer que ce mode de transport « n’est pas bon marché ». Ainsi le « prix moyen des Ouigo a beaucoup augmenté, passant de 23 euros à 31 euros » sur la période, assure le président de l’association, François Delétraz. Il déplore d’ailleurs « que l’augmentation de l’offre Ouigo se fasse au détriment de l’offre Inoui », et désavantage ainsi les détenteurs des cartes Avantage ou Liberté, pas valables sur les trajets en Ouigo. « L’accès aux gares est également un frein majeur », souligne la Fnaut : 77% des Français affirment « qu’il est difficile de stationner sa voiture à la gare », 66% qui partagent cet avis pour le vélo et 62% trouvent le trajet à pied jusqu’à la gare désagréable. Le prochain patron de la SNCF tient sa feuille de route.

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