Auteur/autrice : Laurent Guéna

« Si vous êtes sincères dans votre envie d’affronter les problèmes environnementaux, les taxes ne sont pas la solution », a lancé Willie Walsh, le directeur général de Iata lors de l’assemblée générale annuelle de la Fnam La France est selon lui « schizophrène » entre ses grands acteurs de l’aviation mondiale, comme Airbus ou Safran, et sa volonté de détruire ce même secteur en alourdissant la fiscalité du transport aérien en France. Entre les hausses de redevances de navigation aérienne, le coût de la transition énergétique induit par le paquet européen « Fit for 55 » et l’augmentation de taxes, notamment la taxe de solidarité sur les billets d’avion, le surcoût sur l’année en cours est estimé à 1,2 milliard d’euros. « Comment peut-on vendre ses avions au reste du monde en disant qu’on va forcer tout le monde à utiliser le train ? », a lancé l’ancien patron de British Airways et de sa maison mère IAG. Après tout, les constructeurs automobiles, tant bien que mal, arrivent bien encore à vendre des voitures malgré les publicités assorties de ce fameux conseil « Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo » ou « Au quotidien, prenez les transports en commun ». Cela dit, on n’a pas encore trouvé d’alternatives à l’avion pour se rendre en Australie.

LG

En lire davantage sur le site de la Voix du Nord

Depuis le lundi 20 janvier 2025, il n’est plus nécessaire de présenter un billet papier et une pièce d’identité lors des contrôles à bord des TGV. Grâce à France Identité, la version numérique de la carte d’identité, vous pouvez désormais prouver que vous êtes titulaire d’un billet valide en toute simplicité. Une fonctionnalité dédiée a été développée, permettant de générer un QR Code contenant uniquement les informations essentielles pour le contrôle : nom, prénom et date de naissance. Il suffit de présenter ce QR Code au chef de bord, qui le scannera avec son appareil de contrôle, tout comme un billet classique. Toutefois, une précision importante s’impose : selon le site du gouvernement, le billet de train reste nécessaire pour franchir les portiques d’accès aux quais des TGV Inoui. Avec cette nouvelle solution, les voyageurs peuvent désormais choisir entre le billet classique et cette alternative numérique, qui simplifie les contrôles tout en garantissant la sécurité.

LG

En lire davantage sur le site de France Identité

Le directeur général d’Air France-KLM, Benjamin Smith, juge « irresponsable » d’envisager d’augmenter la taxe de solidarité sur les billets d’avion (TBSA). « Une nouvelle taxe a déjà été introduite l’année dernière. La France deviendrait le pays où le transport aérien est le plus taxé en Europe, a-t-il déclaré. Si une hausse de la taxe devait se confirmer, ce que je ne souhaite surtout pas, nous demandons qu’elle soit, au moins, fléchée vers la décarbonation du secteur aérien. » La ministre des Comptes publics, Amélie de Montchalin, a souligné être favorable à une augmentation de la TBSA pour contribuer à la réduction du déficit public, arguant qu’il s’agissait d’une « mesure de justice fiscale et écologique ». Ben Smith évoque jusqu’à 130 millions d’euros de pertes par an pour le secteur et rappelle que 80% des Français ont déjà pris l’avion, ce qui – mathématiquement – n’en fait donc pas « un transport des riches« .

LG

En lire davantage sur le site du Parisien