Auteur/autrice : Laurent Guéna

Au Maroc, on soigne… l’expérience passager

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By Laurent Guéna

Entre ciel et rail, le Maroc redessine sa carte des distances. Royal Air Maroc multiplie les lignes intérieures (Rabat–Oujda, Rabat–Dakhla), tandis que Ryanair, désormais présente dans 13 aéroports du royaume, opère onze routes domestiques à partir de 25€. Objectif : désenclaver les régions et réduire la dépendance au hub de Casablanca. En parallèle, la grande vitesse s’étend : après Tanger–Casablanca, la LGV Kénitra–Marrakech doit relier d’ici 2030 Tanger à la Ville ocre en trois heures, contre plus de cinq aujourd’hui. L’ONCF veut faire du rail « l’épine dorsale de la mobilité durable ». À défaut d’améliorer l’expérience des patients dans les hôpitaux, réclamée par la Gen Z 212, on soigne l’expérience passager…

LG

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Transport

Aérien : Le mirage du carburant vert

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By Laurent Guéna

Le kérosène durable (SAF) devait être l’avenir de l’aviation, il en devient le casse-tête. Obligatoire à 2% dans l’UE et au Royaume-Uni, il doit atteindre 6% d’ici 2030 et 10% en 2035. Mais les capacités de production stagnent, les coûts explosent et les compagnies se divisent. Michael O’Leary (Ryanair) juge le SAF « condamné à mourir de sa belle mort », quand Willie Walsh (IATA) admet que les objectifs « ne seront pas tenus ». Seul Heathrow affiche sa foi verte, affirmant avoir utilisé 17% du SAF mondial en 2024. En parallèle, Shell stoppe ses projets à Rotterdam et les États-Unis coupent les subventions. Le ciel veut verdir, mais entre mirage politique et pétrole bon marché, la transition carbure à la désillusion.

LG

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Transport

Club Med : l’heure « d’accélérer »

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By Laurent Guéna

Le Club Med envisage « une accélération » de son développement, notamment en Méditerranée, par crainte de « se retrouver petit », sans renoncer à son positionnement haut de gamme, selon son PDG Stéphane Maquaire. « Il faut maintenant accélérer, car le risque est de se retrouver petit », déclare-t-il. Nommé en juillet après l’éviction d’Henri Giscard d’Estaing, en conflit avec le chinois Fosun, le dirigeant assure : « La montée en gamme n’est pas remise en cause, loin de là ; il faut la poursuivre et la consolider. » Présent dans 25 pays, le groupe veut renforcer sa présence méditerranéenne : « On s’appelle quand même Club Med ! » En parallèle, il regarde vers l’Amérique du Sud et n’exclut pas « des rachats ou reprises de sites existants » pour accélérer son développement. Club Sud, ça sonne pas mal aussi.

LG

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Production

Corse : un « achat public de touristes » pour casser la saisonnalité

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By Laurent Guéna

La Collectivité de Corse a validé un dispositif inédit en Europe : financer directement la venue de 250.000 touristes par an hors saison via 12 lignes aériennes opérées par Volotea (dès novembre 2025) et Air Corsica (dès avril 2026). Concrètement, la CDC s’engage sur un volume minimum de passagers, pour un coût estimé à 500.000 € la première année puis 2.5 M€ par an, avec en retour un impact économique espéré de 100 M€ annuels et plus de 7 M de nuitées sur quatre ans. L’objectif de ce dispositif inédit est de « rompre avec la concentration de fréquentation durant la seule saison estivale (…) pour impulser et accompagner une logique de tourisme durable, désaisonnalisé », peut-on lire dans un rapport. Encore faut-il s’assurer de la conformité de cette initiative avec le droit européen.

LG

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Non classé

États-Unis : le shutdown ferme les portes de Washington

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By Laurent Guéna

Premier jour de paralysie budgétaire aux États-Unis et déjà des scènes symboliques : des élèves de Géorgie, venus visiter le Capitole, ont trouvé portes closes, comme des dizaines de touristes refoulés devant le Washington Monument. Plusieurs centaines de milliers de fonctionnaires sont au chômage technique et de fortes perturbations touchent les services fédéraux. Les musées Smithsonian et le zoo resteront ouverts quelques jours grâce à des fonds résiduels, mais nombre de sites touristiques sont inaccessibles. Ce blocage, inédit depuis sept ans, ranime le souvenir du record de 35 jours sous Trump. Républicains et démocrates se renvoient la responsabilité. Déjà en perte d’attractivité auprès des visiteurs étrangers, l’Amérique offre désormais un autre visage : du rêve américain au cauchemar administratif.

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Destinations

Transport aérien : la Fnam dénonce un « décrochage français » lié à la hausse de la taxe Chirac

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By Laurent Guéna

La Fédération nationale de l’aviation et de ses métiers (Fnam) alerte sur le ralentissement du trafic aérien en France, qu’elle impute à la hausse de la taxe sur les billets d’avion inscrite dans le budget 2025. « L’année 2025 montre un net ralentissement de la croissance du trafic en France », a déclaré son président Pascal de Izaguirre, évoquant « une forme de décrochage français dans un environnement européen pourtant favorable ». Le trafic domestique plafonne à 73% de son niveau de 2019, et les liaisons Paris-province sont revenues à leur fréquentation… de 1984. Adoptée en février, la hausse de la taxe a fait passer le prélèvement de 2,63 € à 7,30 € sur un billet éco vers l’Europe. Conséquence : plusieurs compagnies redéployent leurs capacités vers d’autres marchés. Ryanair a réduit son offre en France de 13% pour l’hiver, soit 750.000 sièges en moins, avec le retrait de Strasbourg, Bergerac et Brive, et menace de nouvelles coupes en cas de nouvelle hausse fiscale.

LG

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Transport

En Grèce, Milos bloque un projet hôtelier près de Sarakiniko

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By Laurent Guéna

Les autorités locales de Milos ont annulé le permis d’un projet hôtelier controversé près de Sarakiniko, spectaculaire plage volcanique surnommée « plage de la lune« . Le conseil municipal a souligné que « aucune construction ne se réalisera sans le respect total des lois et des exigences environnementales ». Porté par une société grecque, le projet avait commencé à lever des fonds et initié des travaux dès février, déclenchant une forte opposition. L’affaire illustre la tension entre promotion du tourisme et sauvegarde des paysages dans les Cyclades, où les contrôles urbanistiques ont été renforcés. Milos, dont la fréquentation explose ces dernières années, veut éviter une urbanisation anarchique qui mettrait en péril ses atouts naturels. En 2019 déjà, les habitants d’Athènes avaient obtenu devant le Conseil d’Etat la démolition partielle d’un hôtel jugé trop imposant près de l’Acropole.

LG

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Drôle d'époque

Drôle d’époque

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By Laurent Guéna

En Pologne, un groupe hôtelier a décidé de joindre l’utile au marketing : booster la natalité en récompensant les couples qui conçoivent leur bébé dans ses établissements. Le groupe Arche, propriétaire de 23 hôtels et de nombreux immeubles, offre ainsi une « fête familiale gratuite » – baptême ou autre – aux clients pouvant prouver que leur séjour a conduit à une heureuse conception. Et pour les acheteurs d’appartements signés Arche, une prime de 10.000 zlotys (environ 2.345 euros) est promise si un enfant naît après l’emménagement. Le programme, sobrement baptisé « Arche générations », ne s’adresse toutefois qu’aux couples hétérosexuels de nationalité polonaise. Le groupe compte aussi verser des primes à ses employés devenus parents. Dans un pays où la natalité baisse depuis douze ans et où la population a reculé d’un million d’habitants en une décennie, l’initiative illustre jusqu’où certains acteurs du tourisme et de l’immobilier sont prêts à aller pour repeupler leurs chambres.

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Drôle d'époque

États-Unis : inquiétudes autour de l’accueil des visiteurs avant la coupe du monde de foot

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By Laurent Guéna

Le marché touristique américain reste sous pression. Après une baisse de 7% des arrivées internationales en mai 2025, la tendance s’est confirmée en juin (–6,2%, 5,28M de visiteurs) et en juillet (–4,9%, 5,3 M). Les dernières données d’août font état de 5,6M d’arrivées aériennes non-US, en recul de 3,3% sur un an. Ce recul s’explique par les formalités d’entrée renforcées, la hausse des frais de visa (l’Esta passera de 21 à 40 dollars fin septembre), un climat diplomatique tendu et l’inflation. Les marchés canadien et mexicain, pourtant essentiels, affichent eux aussi une baisse, ce qui fragilise New York, la Californie ou la Floride. Paradoxalement, les dépenses cumulées de janvier à juin atteignent un record de 126,9Mds de dollars, preuve que les visiteurs restants dépensent davantage. Mais à un an de la Coupe du monde de foot, organisé sur le continent nord-américain, l’inquiétude domine : les retards de visas et la perception négative du pays pourraient priver les États-Unis d’une partie des retombées attendues. Craignons que Trump s’en foot.

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Destinations

Contrôles biométriques aux frontières de l’UE : déploiement progressif en France

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By Laurent Guéna

À partir du 12 octobre, la France déploiera l’Entry/Exit System (EES) sur 120 sites — ports, aéroports et gares internationales. Ce système remplacera le tampon manuel par un enregistrement numérique des voyageurs non-européens : noms, numéros de passeport, photo et empreintes, conservés jusqu’à cinq ans. L’objectif est de contrôler 100 % des entrées d’ici six mois. Le ministère de l’Intérieur reconnaît que les temps d’attente seront « plus longs », mais mise sur des bornes de préenregistrement et sur un lancement progressif, avec seulement quelques voyageurs concernés au départ. En cas de saturation, il sera possible de suspendre temporairement la biométrie pour revenir aux contrôles classiques. Avec 100 millions de visiteurs étrangers en 2024, la France est particulièrement exposée aux risques d’embouteillages dans ses aéroports et ports. Un progrès qui risque bien de nous faire regretter les tampons.

LG

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Technologie