Auteur/autrice : Laurent Guéna

Ces destinations qui n’existent pas mais que l’IA propose

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By Laurent Guéna

De plus en plus de voyageurs s’appuient sur des outils comme ChatGPT, Copilot ou Gemini pour préparer leurs itinéraires. Mais l’expérience tourne parfois au cauchemar. Au Pérou, deux touristes ont cherché en vain le « Sacred Canyon of Humantay », une destination inventée de toutes pièces par l’IA. « Cette désinformation est périlleuse, on peut se retrouver à 4.000 m sans oxygène », alerte Miguel Angel Gongora Meza, guide local. Au Japon, un couple s’est retrouvé coincé au sommet du mont Misen après avoir suivi des horaires fictifs de retour générés par ChatGPT. En Malaisie, d’autres ont parcouru des kilomètres pour découvrir un téléphérique qui n’existait pas, imaginé dans une vidéo produite par IA. Selon une étude, 33% des utilisateurs estiment que l’IA fournit de fausses informations. Ces programmes génèrent du texte qui « semble réaliste » mais n’est pas forcément vrai, rappelle Rayid Ghani, professeur à l’université Carnegie Mellon. Tant mieux pour les agents de voyages.

LG

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Technologie

Toulouse : des passagers ivres débarqués d’un vol Ryanair

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By Laurent Guéna

Un vol Ryanair Londres-Alicante a dû se poser en urgence vendredi à Toulouse-Blagnac à cause de six passagers britanniques ivres qui semaient le chaos à bord. Insultes, bagarres et menaces ont conduit l’équipage à solliciter la gendarmerie des transports aériens, venue évacuer les fauteurs de troubles sous l’œil des autres voyageurs. La scène, filmée, est devenue virale sur TikTok et X. « Le vol a été détourné après que plusieurs passagers l’ont perturbé », confirme Ryanair, qui rappelle sa « tolérance zéro » face à ces comportements. Les incidents liés à l’alcool se multiplient dans l’aviation : selon Michael O’Leary, PDG de la compagnie, des agressions surviennent « chaque semaine ». En mai, Iata alertait déjà sur « la tendance croissante des passagers indisciplinés ». Mais pas sûr que Ryanair renonce pour autant à vendre des bières à 7 euros.

LG

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Transport

Comment les compagnies aériennes gèrent les urgences médicales

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By Laurent Guéna

Pour mieux gérer les urgences médicales en vol, plusieurs compagnies aériennes ont créé des communautés de professionnels de la santé volontaires. Lufthansa revendique plus de 15.000 inscrits depuis 2013, Air France-KLM plus de 6.000 depuis 2022. À l’embarquement, l’équipage sait précisément où se trouve le médecin, sa spécialité et les langues parlées. En échange, il bénéficie de miles et d’une responsabilité civile souscrite par la compagnie. Si les cas les plus fréquents observés sont « des crises d’angoisse, de tétanie » de passagers craignant l’avion, gérées par les PNC – formés aux gestes de premier secours -, les plus graves peuvent entraîner un déroutement de l’appareil. Une option envisagée il y a quelques années par le commandant de bord d’un vol Paris-Montréal avant qu’Edouard Obadia, médecin membre du programme d’Air France-KLM, ne parvienne à calmer les convulsions d’une enfant fragile grâce à une bouteille d’oxygène. Ce qui ne surprendra pas de nombreux professionnels du tourisme habitués à côtoyer le « doc » lors de congrès, conventions ou forums organisés par les réseaux et les instances professionnelles.

LG

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Transport

São Tomé-et-Principe, premier État entièrement classé par l’Unesco réserve de biosphère

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By Laurent Guéna

L’Unesco a désigné 26 nouvelles réserves de biosphère, portant à 5% la surface de la planète ainsi protégée. Parmi elles, l’île de São Tomé-et-Principe devient le premier État dont l’intégralité du territoire est classée. L’organisation veut rappeler que « la biodiversité n’est pas contre le développement mais un pilier du développement durable », explique Antonio Abreu, directeur de la division des sciences écologiques et de la terre à l’Unesco. De l’Himalaya au lac du Bourget en France, en passant par la réserve marine de Raja Ampat en Indonésie, ces zones rejoignent un réseau conçu comme « une plateforme de dialogue entre tous les acteurs locaux ». En plus de la reconnaissance symbolique, le classement permet d’accéder à une expertise technique et à des financements internationaux, renforçant les efforts des communautés pour préserver leurs écosystèmes tout en améliorant leur qualité de vie.

LG

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Environnement

Paris-Berlin et Paris-Vienne : des trains de nuit déjà menacés

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By Laurent Guéna

À peine relancées, les liaisons de nuit Paris-Berlin et Paris-Vienne pourraient disparaître dès la fin de l’année. L’État menace de couper ses subventions, reprochant à la SNCF de ne pas avoir tenu son engagement de faire circuler ces trains quotidiennement. Actuellement limités à trois allers-retours par semaine, les Nightjet exploités avec ÖBB et Deutsche Bahn souffrent aussi d’une visibilité réduite : leurs billets ne sont plus vendus sur SNCF Connect mais uniquement sur nightjet.com. Le collectif « Oui au train de nuit » dénonce une stratégie qui rappelle celle ayant précipité la fin des trains de nuit nationaux en 2015 : « La SNCF dégrade le service et encourage l’État à s’en débarrasser ». Malgré un remplissage honorable de 66% l’an dernier, les incertitudes pèsent. Une pétition circule et une mobilisation symbolique est prévue ce vendredi soir à la gare de l’Est, veille d’un possible dernier départ vers Vienne.

LG

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Transport

Voyage d’affaires : entre incertitudes et record attendu

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By Laurent Guéna

Le 15e baromètre EPSA, présenté à l’IFTM, confirme la solidité du voyage d’affaires malgré un climat économique et géopolitique instable : inflation en recul (1 % attendu en France en 2025), croissance molle, dette publique record et 61 conflits recensés. Malgré les vents contraires, le chiffre d’affaires du secteur devrait atteindre 30.9 Md€ en 2025 (+3.7 %) et 31.6 Md€ en 2026 (+2.2 %), dépassant nettement les 29.9 Md€ de 2019, avant la pandémie. L’hôtellerie connaît une légère accalmie tarifaire, tandis que l’aérien reste sous tension, porté par une demande soutenue et les surcoûts liés au SAF. « Le voyage d’affaires est une industrie résiliente, chahutée, qui a définitivement tourné la page du covid », souligne Christophe Roth, directeur associé BU Expertises Conseil.

LG

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Voyage d'affaires

Face à l’IA, les agences de voyages gardent la main

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By Laurent Guéna

Internet n’a pas eu raison des agences physiques, et l’IA ne devrait pas davantage les faire disparaître. En France, les 4.200 agences mettent en avant leur expertise et leurs conseillers, « des vrais gens« . « Les clients viennent dès que leur attente est un peu sophistiquée : budget élevé, famille, vols multiples », souligne Valérie Boned (EdV). Cyrille Fradin (Karavel/Fram) confirme la rentabilité d’un modèle qui rassure : selon le médiateur du Tourisme, 78.8% des litiges concernent des ventes en ligne, contre 16% en agence. Les acteurs, du réseau Fram à Climats du Monde, rappellent que l’IA reste un outil et non un substitut à la relation directe. Dans un contexte où 92% des moins de 34 ans ont déjà utilisé l’IA pour voyager, les agences de voyages misent sur ce besoin de proximité, renforcé depuis le covid. Toujours debout, toujours vivantes.

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Distribution

Ibiza utilise l’IA pour traquer les locations illégales

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By Laurent Guéna

À Ibiza, les autorités locales ont sorti l’arme technologique pour lutter contre le surtourisme et la prolifération des locations saisonnières illégales. Grâce à l’Intelligence Artificielle, 2.800 annonces non conformes ont été identifiées en quelques semaines, soit près de 14.500 lits retirés du marché. Objectif affiché : « soutenir le secteur touristique légal tout en améliorant la qualité de vie des résidents« . Le dispositif, qui scrute et recoupe les offres publiées sur les plateformes, sera étendu dès octobre au reste de l’archipel, à commencer par Majorque. Une initiative qui illustre la fermeté croissante de l’Espagne face aux dérives d’Airbnb et consorts, ce qui n’empêche pas le gouvernement de se féliciter chaque année de battre des records de recette.

LG

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Destinations

Drôle d’époque

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By Laurent Guéna

Une femme reconnue coupable d’escroquerie visant à s’emparer de la propriété d’Elvis Presley, Graceland, et la vendre aux enchères, a été condamnée mardi à près de cinq ans de prison par un tribunal américain. Elle était accusée d’avoir tenté de s’approprier Graceland, la propriété du « King » située à Memphis dans le Tennessee, en arguant du fait que sa fille unique, Lisa Marie Presley, décédée en janvier 2023, avait emprunté 3,8 millions de dollars à une société appelée Naussany Investments en mettant Graceland en caution, sans rembourser ce prêt. Elle avait ensuite tenté d’organiser une vente aux enchères de la propriété au profit de l’entreprise, mais cette procédure avait été bloquée in extremis en 2024 par un juge du Tennessee, à la demande de la fille de Lisa Marie Presley, l’actrice Riley Keough, qui avait porté plainte. C’est dans cette maison qu’Elvis Presley, un lieu de pèlerinage doublé d’un musée avait été retrouvé inconscient en août 1977, peu avant que sa mort, à 42 ans, ne soit constatée à l’hôpital. Mais est-il vraiment mort ?

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Drôle d'époque

Surtourisme : Evaneos préconise des durées minimales de séjour

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By Laurent Guéna

Evaneos a annoncé son intention de recommander à ses clients des durées minimales de séjour pour les destinations accessibles en avion : en clair, plus une destination est lointaine, plus il semble logique, aux yeux du voyagiste, de passer du temps sur place. Concrètement, cette place de marché spécialisée dans le voyage sur mesure conseillera dès l’an prochain à ses clients de rester au moins sept jours sur place si la destination se trouve à moins de 5.000 km. Entre 5.000 et 11.000 km, la plateforme recommande au moins 10 jours, et 12 jours entre 11.000 et 13.000 km. Au-delà 13.000 km, la jauge monte à 14 jours. Selon Aurélie Sandler, co-présidente d’Evaneos, la « stratégie vise à repenser le voyage dans sa globalité, pour accompagner les voyageurs vers des choix plus durables, sans renoncer à la richesse de l’expérience. » Reconnaissons à l’agence de suivre un cap : la plateforme ne commercialise déjà plus les city breaks en avion de moins de cinq jours.

LG

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Surtourisme