Auteur/autrice : Laurent Guéna

Deux paquebots affrétés pour héberger les délégués de la COP30

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By Laurent Guéna

Faute d’hôtels en nombre suffisant à Belém, en Amazonie, deux paquebots de croisière – le MSC Seaview et le Costa Diadema – ont été affrétés pour héberger une partie des 50.000 participants attendus à la COP30, la conférence des Nations unies sur le climat. Amarrés au port fluvial d’Outeiro, à une vingtaine de kilomètres du centre de conférence, ces navires venus d’Europe peuvent accueillir jusqu’à 6.000 personnes. Cette solution d’urgence vise à pallier le manque d’infrastructures hôtelières dans la capitale du Pará, où plus de la moitié des 1,4 million d’habitants vit dans des favelas. Les autorités locales y voient un moyen de laisser un « grand héritage », après des travaux d’aménagement du port estimés à 233 millions de reais (environ 38 millions d’euros). Mais l’initiative a suscité des critiques : plusieurs ONG dénoncent l’ironie d’héberger des délégués d’une conférence sur le climat à bord de navires de croisière bien souvent ciblés par les associations écologistes.

LG

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Environnement

Drôle d’époque

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By Laurent Guéna

En réservant un aller-retour entre Caen et Marseille sur le site de Volotea, une passagère a vu s’afficher à l’écran un message pour le moins inquiétant : « ils tombent« . Un bug surréaliste qui, quelques secondes plus tard, a disparu pour laisser place à « Caen« . Après vérification, la compagnie espagnole a confirmé qu’il s’agissait d’un problème de traduction automatique : Google traduction a interprété le nom de la ville normande comme la conjugaison du verbe espagnol « caer » (tomber). « C’est indépendant de Volotea », a précisé la compagnie. Moralité : à Caen, on atterrit, on ne tombe pas, et la traduction de Google, elle, ne vole pas très haut.

LG

Drôle d'époque

Aérien : la fiscalité française fait déjà décrocher le trafic

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By Laurent Guéna

Hausse des coûts, inflation sur les billets et trafic en berne : le secteur aérien français commence à mesurer les effets du triplement de la taxe de solidarité sur les billets d’avion (TSBA), instauré dans le budget 2025. Selon la DGAC, les compagnies ont répercuté « en grande partie, voire en totalité » cette hausse sur les prix, entraînant jusqu’à deux points d’inflation supplémentaires et une dégradation de la compétitivité des aéroports français face à leurs concurrents européens et extra-européens. L’offre de sièges n’a progressé que de 1,4% depuis le printemps, contre 4,7% ailleurs en Europe. Air France-KLM, par la voix de son patron, Benjamin Smith, alerte sur un impact global pour « tout le secteur du voyage, du tourisme et de l’hôtellerie ». L’aviation d’affaires, elle, s’effondre : la TSBA y a bondi d’environ 200 à plus de 2.000 euros par passager. « Un dispositif injuste et inefficace », dénonce l’EBAA France. Et voilà que s’annonce le Budget 2026 avec son lot de nouvelles taxes.

LG

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Transport

Luxe : Accor inaugure Emblems dans les Cotswolds

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By Laurent Guéna

C’est au cœur des Cotswolds, région chic et bucolique du sud-ouest de l’Angleterre, qu’Accor a choisi de lancer sa nouvelle marque de luxe Emblems. Le premier établissement, le Lucknam Park, incarne cette collection exclusive : spa, restaurant étoilé, centre équestre et calme absolu pour 400 euros la nuit. Maud Bailly, directrice des marques Sofitel et MGallery, souligne que « la marque devait naître dans un lieu dont on se souvient, pas d’un simple hôtel ». Sébastien Bazin, présent pour l’inauguration, rappelle que la division luxe et lifestyle ouvre « un projet par semaine » en moyenne. Avec 48 marques désormais, Accor poursuit sa montée en gamme : après Orient Express, Emblems vient combler le segment du très haut de gamme indépendant, avec un objectif de 60 hôtels d’ici à 2032. Quant à moi, je continuerai à cibler les hôtels F1 d’Accor, le calme n’y est pas absolu, le cadre moins bucolique mais c’est dix fois moins cher et le petit-dej est illimité.

LG

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Hôtellerie Restauration, Non classé

Pont du 11 novembre : les Français préfèrent Istanbul à Marrakech

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By Laurent Guéna

En 2025, c’est Istanbul qui prend la tête des recherches pour le week-end du 11 novembre, avec un billet moyen à 195 € aller-retour, en baisse de 9% par rapport à l’année précédente selon le dernier baromètre du comparateur Liligo. « Marrakech est depuis plusieurs années la destination préférée des Français. Et là voilà reléguée à la 2e place après Istanbul alors qu’elles affichent toutes les deux un prix en baisse de -9% par rapport à l’an dernier », observe Guillaume Rostand, porte-parole de la plateforme. Avec des vols accessibles à 213 € en moyenne, la ville rouge reste toutefois un incontournable, suivie de près par Tunis qui complète le podium des envies d’évasion automnales avec un prix moyen de 150 €. « Côté prix, il n’est pas inintéressant de se diriger vers Londres ou Barcelone, accessibles à moins de 150″, souligne le responsable. En effet, selon les données du comparateur, Londres est la destination la plus abordable pour le week-end prolongé de novembre, avec un billet aller-retour à 132 euros seulement. Evidemment, pour fuir la météo de la Toussaint, ce n’est pas le meilleur plan.

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Destinations

Tanzanie : pourquoi l’Etat n’est pas intervenu pour rapatrier les touristes ?

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By Laurent Guéna

Des dizaines de touristes français ont connu une fin de séjour mouvementée après les troubles politiques survenus fin octobre en Tanzanie, où plusieurs vols ont été annulés. « Nous n’avions aucune priorité auprès des compagnies », raconte une touriste bloquée à l’aéroport de Kilimandjaro, et finalement rapatriée via Nairobi. Comme elle, nombre de voyageurs ont dû s’organiser seuls, parfois avec l’aide de leurs agences. Le Quai d’Orsay rappelle que l’intervention de l’État ne s’applique que lorsque plus aucun vol commercial n’est disponible. « Notre rôle est d’informer, pas de remplacer les acteurs économiques », précise une source diplomatique. L’ambassade a donc assuré un appui logistique minimal, sans affrètement de vols spéciaux. Aide-toi, le ciel t’aidera… ou pas.

LG

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Juridique

Ferroviaire : ces lignes à grande vitesse qui peinent à décoller

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By Laurent Guéna

De Lisbonne à Copenhague, les rails européens avancent… à vitesse réduite. La Commission veut relancer ses grands corridors, mais entre financements, divergences nationales et retards chroniques, la carte des TGV européens reste un chantier. La liaison Madrid-Lisbonne, promise depuis vingt ans, vise désormais 2034 ; le tunnel sous la Baltique entre l’Allemagne et le Danemark, lui, glisse vers 2033. À l’ouest, Paris-Barcelone tourne au duel SNCF-Renfe, avec deux trajets par jour pour 25 vols. Plus au nord, Rail Baltica tente de désenclaver les États baltes, avec des rails enfin aux normes européennes. L’Europe rêve de relier ses capitales, mais ses trains, eux, préfèrent encore les escales. L’Europe veut des TGV, mais elle a encore des wagons de retard.

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Transport

Drôle d’époque

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By Laurent Guéna

À Düsseldorf, le Kunstpalast fait salle comble avec un concept improbable : des visites guidées menées par un historien qui insulte ses visiteurs jugés bien trop peu cultivés pour le mériter. Sous les traits du personnage Joseph Langelinck, l’artiste Carl Brandi malmène le public : « Je ne les attaque pas personnellement, mais j’essaie de les faire se sentir aussi ignorants que possible », dit-il. Le Grumpy Guide attire une clientèle jeune et curieuse, lassée des visites convenues. On en sort complètement rincé, un peu vexé et prêt à revenir. Comme quoi, même la mauvaise humeur peut être un art.

LG

Drôle d'époque

Shutdown : de très nombreux retards dans les aéroports américains

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By Laurent Guéna

Les retards de vols dans les aéroports américains augmentent en raison du blocage budgétaire du gouvernement, qui dure depuis plus d’un mois. Près de 13.000 contrôleurs aériens américains travaillent sans être payés mais beaucoup prennent désormais des congés maladie, ce qui rend évidemment le respect des horaires de plus en plus difficile. Le shutdown a commencé le 1er octobre dernier, les deux grands partis n’ayant pas réussi à trouver un compromis sur le budget. Si aucun accord n’est trouvé dans les jours qui viennent, il s’agira de la plus longue période de blocage jamais enregistrée. Les experts estiment que plus cette fermeture durera, plus le chaos s’installera dans les aéroports et dans d’autres services de l’État. On sait ce qui nous pend au nez.

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Transport

En Egypte, Toutânkhamon attire les foules

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By Laurent Guéna

Des foules de visiteurs ont afflué hier au Grand musée égyptien du Caire (GEM), pour découvrir la collection quasi-complète des trésors de Toutânkhamon, présentée pour la première fois au public. Une immense galerie sur quatre niveaux a été conçue au cœur du musée pour accueillir plus de 4.500 pièces issues du tombeau royal découvert en 1922 par l’archéologue britannique Howard Carter, dans la vallée des Rois en Haute-Egypte. Le célèbre masque royal en or incrusté de lapis-lazuli trône au milieu des objets funéraires conçus pour accompagner les morts dans l’autre monde – statues, armes, bijoux, sceptres, ustensiles domestiques, chariots militaires… Deux fœtus momifiés découverts dans la tombe royale sont exposés pour la première fois, sur un écrin noir. La momie de Toutânkhamon, elle, repose toujours dans sa tombe en Haute-Egypte. Mais son sarcophage en quartzite rouge contenant trois cercueils emboîtés, dont le plus petit, en or massif, pèse 110 kg, est présenté dans le nouveau musée. On imagine qu’il est sans doute bien mieux gardé que la Joconde.

LG

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Culture