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Le tourisme dans le monde vu par la presse, en un clin d'oeil

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Auteur/autrice : Nicolas Barbéry

Drôle d’époque

Posted on 29 janvier 202429 janvier 2024
By Nicolas Barbéry

1.200 personnes – plus ou moins connues – se réclamant du « monde de la culture » avaient signé il y a quelques jours une tribune dans Libération qualifiant l’écrivain Sylvain Tesson de « figure de proue de l’extrême droite littéraire » et « d’icône réactionnaire ». Hier soir, dans l’émission de Laurent Delahousse sur France 2, celui qui est aussi le fils d’un célèbre agent de voyages aujourd’hui disparu, répondait pour la première fois à ses accusateurs. « Ils ont trouvé un mot qui est le mot du conformisme absolu et qui clôt le débat, c’est « extrême droite ». La langue française offre tout de même un tel vivier, un tel magasin de mots… Ce sont des poètes, je pensais qu’ils useraient de cet extraordinaire magasin de vocabulaire à leur disposition. » Il ajoute : « Je veux bien avouer que j’aime ce qui demeure plutôt que ce qui s’écroule, je préfère admirer que me révolter, je veux bien être un rétrograde, même un ringard, un rétif, une vieille locomotive plutôt qu’une formule 1. » Il regrette enfin que les signataires de la tribune n’acceptent pas la diversité d’opinions : « La poésie et la littérature c’est précisément le lieu, l’endroit, la patrie, peut-être l’éclat où tout est permis, où tout est possible, où les choses se contredisent, se rencontrent, se télescopent, s’opposent. Ça s’appelle la liberté. » Et toc !

NB

Drôle d'époque

Gol demande son placement sous chapitre 11

Posted on 26 janvier 202426 janvier 2024
By Nicolas Barbéry

La compagnie brésilienne Gol et ses filiales ont déposé une demande de recouvrement judiciaire aux États-Unis (chapitre 11). Les agences de gestion des risques estiment que la dette de l’entreprise s’élèverait à 20 milliards de real, soit 3,8 milliards d’euros. Selon la direction de la compagnie, tous les vols sont assurés normalement et toutes les réservations restent valables. Lors d’une conférence de presse, Celso Ferrer, président de Gol, a indiqué que « le processus du chapitre 11 vise précisément à protéger l’entreprise de toute action qui pourrait être engagée par les loueurs d’avions« . Il a également déclaré qu’il n’avait pas l’intention de réduire le nombre de vols, ni la taille de la flotte, et encore moins le nombre de salariés. Les négociations se poursuivent avec 25 loueurs d’avions. L’objectif initial de l’entreprise était d’atteindre 75 appareils B MAX-8 dans la flotte d’ici fin 2025, soit la moitié de la flotte totale. Gol a malgré tout reçu son 45e 737 MAX-8 hier.

NB

En lire davantage sur le site du Folha de Sao Paulo

Transport

L’OMT est mort, vive l’Onu Tourisme !

Posted on 25 janvier 202425 janvier 2024
By Nicolas Barbéry

L’Organisation mondiale du tourisme (OMT) change de nom et s’appelle désormais Onu Tourisme. Dans un communiqué, on apprend « qu’en parallèle de ce changement, un nouveau discours de marque a été soigneusement mis au point, parfaitement calé sur la mission centrale et les priorités d’Onu Tourisme : l’Onu et sa dimension d’organisation mondiale altruiste, la mise en relation de personnes du monde entier, et l’idée d’initiative et de mouvement ». Le secrétaire général d’Onu Tourisme, Zurab Pololikashvili, s’est encore fendu d’une de ces déclarations dont il a le secret : « À mesure que nos sociétés progressent, le secteur du tourisme, comme bien d’autres secteurs, a besoin de se transformer pour être un catalyseur de prospérité universelle. Améliorer le bien-être des populations, préserver l’environnement naturel, stimuler l’expansion économique et favoriser l’entente internationale sont les grands objectifs qui constituent l’essence fondamentale d’Onu Tourisme. L’Organisation se charge de piloter une force durable qui joue à présent un rôle central dans de nombreuses économies. » On ne s’en lasse pas.

NB

Pour en savoir davantage, c’est ici

Vie de la profession

Drôle d’époque

Posted on 25 janvier 202425 janvier 2024
By Nicolas Barbéry

Lionel Messi, le joueur de foot argentin qui évolue à l’Inter Miami, ne sera plus un panneau publicitaire ambulant pour la société de cryptomonnaie XBTO. C’est Royal Caribbean Cruises qui s’affichera désormais en tant que sponsor principal sur les maillots portés par le célèbre joueur et ses équipiers. Ce n’est donc pas un hasard si, lors du baptême de l‘Icon of the Seas de Royal Caribbean mardi dernier, c’est Lionel Messi qui a lancé la bouteille de champagne contre la proue du nouveau géant des mers. D’ailleurs, comment appelle-t-on un bateau comme l’Icon of the Seas : c’est un paquebot, un navire, un yacht, une embarcation, un bâtiment, un vaisseau… ? Ça me fait penser à la fois où, sur une plage de Bretagne, nous regardions le large avec mon fils. Il me dit : « – Papa, regarde, un bateau ! – Ce n’est pas un bateau. C’est un yacht ! – Ah bon, et ça s’écrit comment un yacht ? – Tu as raison, c’est bien un bateau. »

NB

Drôle d'époque

Le plus grand navire de croisière du monde peut-il vraiment être responsable ?

Posted on 24 janvier 202424 janvier 2024
By Nicolas Barbéry

Il faudra beaucoup d’énergie pour alimenter l’Icon of the Seas, le nouveau fleuron de de Royal Caribbean, 365 mètres de long, 20 ponts, une cascade de 17 mètres, six toboggans aquatiques, plus de 40 restaurants, bars et lieux de divertissement, et 2.350 membre d’équipage. La croisière inaugurale partira le 27 janvier de Miami. Comme le dit Nick Rose, vice-président en charge de l’environnement chez Royal Caribbean, « nous vivons selon une seule philosophie : offrir les meilleures vacances de manière responsable. Et pour ce faire, nous construisons sur la base des principes fondamentaux de durabilité de notre planète et de nos communautés. » Ainsi, l’Icon of the Seas est propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), un combustible fossile qui émet environ 25% de dioxyde de carbone en moins que le fioul. Il est aussi capable de traiter toutes les eaux usées à bord et produire plus de 93% de son eau douce. Malgré tout, quelque chose nous tarabuste : Est-il bien « responsable » d’embarquer sur une petite ville flottante près de 8.000 passagers qui seront déversés à terre à chaque escale ?

NB

En lire davantage dans le New York Times

Croisières

La Commission européenne bloque l’accord Lufthansa-ITA

Posted on 24 janvier 202424 janvier 2024
By Nicolas Barbéry

La Commission européenne va prolonger la procédure de réexamen du rachat d’ITA Airways par Lufthansa. La Commission exprime dans un communiqué « des réserves préliminaires » sur cet accord car elle considère « que l’opération pourrait réduire la concurrence sur le marché des services de transport aérien de passagers sur diverses liaisons court et long courrier à destination et en provenance de l’Italie ». En ce qui concerne les liaisons long-courriers entre l’Italie et l’Amérique du Nord, Bruxelles examinera également si les activités d’ITA, de Lufthansa et de leurs partenaires de coentreprise (United Airlines et Air Canada) doivent être traitées comme une seule entité après la fusion. Cela pourrait « réduire la concurrence sur certaines liaisons long-courriers entre l’Italie et les États-Unis, le Canada, le Japon et l’Inde, dans la mesure où ITA, Lufthansa ou ses partenaires sont en étroite concurrence ». La Commission européenne a désormais jusqu’au 6 juin pour prendre une décision. 

NB

En lire davantage dans le Corriere della Sera

Transport

En 2023, les groupes hôteliers ont dépensé 159 millions d’euros en publicités télévisées aux Etats-Unis

Posted on 23 janvier 202423 janvier 2024
By Nicolas Barbéry

D’après les estimations d’iSpot, une société de mesure TV, Hilton était largement en tête en matière de dépenses publicitaires à la télévision avec 58,5 millions de dollars (53,6 millions d’euros). En quelques mois, le groupe a obtenu jusqu’à 6.000 diffusions pour ses quelque 80 publicités. En seconde position figurait Choice Hotels avec 31,7 millions de dollars d’achat publicitaire, suivi de Courtyard par Marriott (22,4 millions), Marriott (15,7 millions), Wyndham (14,8 millions), IHG (9,4 millions), Best Western (7,6 millions), SpringHill Suites by Marriott (4,6 millions), Hôtels et casinos Hard Rock (2,4 millions) et Fontainebleau (2,4 millions). Les sports, les concerts et les grands événements diffusés en direct étaient les émissions les plus demandées par les hôteliers pour diffuser leurs messages. A noter enfin que la demande publicitaire sur les chaînes nationales est plutôt en baisse au profit des plateformes de streaming.

NB

En lire davantage sur le site de Skift

Hôtellerie Restauration

Drôle d’époque

Posted on 23 janvier 202423 janvier 2024
By Nicolas Barbéry

Une étonnante étude réalisée par une équipe de chercheurs européens permet peut-être de répondre à cette question cruciale : Pourquoi les chiens remuent-ils la queue ? Les conclusions de cette étude balaient d’un revers de la main la croyance de longue date selon laquelle les chiens remuent la queue parce qu’ils sont heureux. En réalité, les chercheurs ont découvert que c’est parce que les mouvements de la queue des chiens rendaient les gens heureux, que les humains ont depuis longtemps choisi et élevé des chiens en fonction de ce trait particulier. Chez BTN, nous avons également étudié ce mystérieux phénomène. Mais nous sommes arrivés à une autre conclusion : si le chien remue la queue, c’est simplement parce que la queue ne remue pas le chien. Stupéfiant, non ?

NB

Drôle d'époque

Croisières : la valse des navires

Posted on 22 janvier 202422 janvier 2024
By Nicolas Barbéry

En 2024, sept navires de croisière devraient entrer en service auprès de nouveaux opérateurs. 

– Le Margaritaville at Sea Islander, qui peut accueillir 2.100 passagers, est l’ancien Costa Atlantica construit à l’origine pour desservir le marché italien. Après quelques années en Asie et en Europe, le navire a été acquis par Margaritaville at Sea fin 2023.

– Après Carnival Venezia, le Costa Firenze, rebaptisé Carnival Firenze, rejoindra la flotte de Carnival Cruise Line en 2024. Construit pour Costa Croisières, le navire pouvant accueillir 4.323 passagers fera partie du nouveau concept Carnival Fun Italian Style.

– Le Mitsui Ocean Fuji (anciennement Seabourn Odyssey) a été vendu par Seabourn à Mitsui Ocean Cruises mi-2023. Il fera ses débuts en décembre 2024 et pourra accueillir 450 passagers.

– L’Exploris One (anciennement Silver Explorer) pourra accueillir 132 passagers. Après avoir terminé une saison pour Silversea Cruises, le navire d’expédition polaire est entré en service en décembre 2023 pour la compagnie française Exploris.

– L’Otto Sverdrup mettra le cap sur la Norvège. Ce navire, qui peut transporter 500 passagers, faisait auparavant partie de la flotte d’Hurtigruten.

– L’ancien World Dream est en cours de rénovation en Allemagne et devrait faire ses débuts chez Aroya Cruises de Cruise Saudi en 2024. Le navire, qui appartenait auparavant à Dream Cruises, peut accueillir 3.400 passagers et naviguera désormais dans le Golfe arabique, et en Mer rouge si la situation le permet.

– Le Celestyal Discovery (1.270 passagers) était auparavant exploité par Aida Cruises sous le nom d’Aida Aura. Il a été repris par Celestyal Cruises en novembre 2023 et devrait appareiller sous ses nouvelles couleurs en mars 2024.

NB

En lire davantage sur le site de FVW

Croisières

Pacha Tours/Rev Vacances : un flot de nouveautés !

Posted on 22 janvier 202422 janvier 2024
By Nicolas Barbéry

Pacha Tours, spécialiste de la Turquie, présente ses nouveautés pour 2024. Au-delà des destinations emblématiques telles que Istanbul, Kusadasi, Bodrum, Antalya, et Marmaris, le TO propose des escapades, allant d’Istanbul vers six pays voisins. L’offre de Pacha Tours comprend également six circuits en départs garantis, deux autotours, des week-ends en demeures de charme 5 étoiles, dix combinés au départ d’Istanbul, plus de 30 séjours majoritairement all-inclusive, et des croisières en goélette. Rev Vacances, de son côté, se distingue par des circuits en départs garantis explorant l’Asie, l’Afrique et les Amériques. Avec une production spéciale en Égypte, incluant des croisières et des combinés, chaque départ est assuré. Les catalogues détaillés sont disponibles en ligne.

OD

Retrouvez les brochures sur le site de Tourmag

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