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Le tourisme dans le monde vu par la presse, en un clin d'oeil

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Auteur/autrice : Nicolas Barbéry

10 technologies vont transformer le tourisme d’ici 2040

Posted on 17 novembre 2025
By Nicolas Barbéry

Lors du Tourise Summit à Riyad, Chris Sanderson, cofondateur de The Future Laboratory, a présenté dix technologies appelées à transformer le tourisme entre 2031 et 2040. Selon lui, cette décennie redéfinira la manière de voyager, l’intention du voyageur et la valeur même du déplacement. L’IA ouvrira la marche dès 2031, avec des assistants capables de planifier et optimiser automatiquement chaque étape d’un séjour. Suivront les voyages biométriques, où le visage fera office de passeport, avant l’essor des cryptomonnaies touristiques et des systèmes de fidélité tokenisés (des programmes de fidélité qui utilisent la blockchain et des tokens (jetons numériques) à la place des points classiques). Les lunettes de traduction en temps réel aboliront les barrières linguistiques, tandis que des passeports carbone (chaque individu disposerait d’un quota annuel d’émissions de CO2, mesuré, suivi et limité via un outil numérique) limiteront les déplacements aériens, obligeant destinations et marques à prouver leur valeur environnementale. La réalité augmentée et la réalité virtuelle offriront des expériences immersives, complétées par des jumeaux numériques de villes permettant de gérer les flux touristiques. Les mobilités du futur transformeront également le secteur : drones électriques pour atteindre des régions isolées, retour des avions supersoniques pour réduire les distances et les temps de trajet, puis arrivée de l’aviation durable à hydrogène ou électrique. En conclusion, Sanderson rappelle que la technologie n’a de sens que si elle répond aux besoins humains d’accessibilité, de durabilité et de connexion. Le tourisme de 2040, affirme-t-il, devra rester une force de sens et de lien, au-delà des innovations. On espère qu’on pourra aussi voyager.

NB

En lire davantage sur le site de Travel Daily News

Tendances

Singapour taxe les billets pour verdir l’aviation

Posted on 14 novembre 202514 novembre 2025
By Nicolas Barbéry

Singapour deviendra, le 1er octobre 2026, le premier pays au monde à taxer les passagers aériens pour financer du carburant d’aviation durable (SAF). Une contribution qui ira de 0,77$ pour un vol en éco en Asie du Sud-Est à 32$ pour les passagers premium vers les Amériques. Objectif : soutenir des achats centralisés de SAF et atteindre 3 à 5% d’incorporation en 2030. La mesure, annoncée alors que les États négocient à la COP30, exclut les passagers en transit mais inclut le fret, et frappe fort le jet privé : jusqu’à 5.000$ par vol. Pour le régulateur singapourien, il s’agit d’un « début nécessaire » pour faire contribuer l’ensemble du secteur. Cette taxe arrive au moment où Changi s’apprête à dépasser son record de 68,3 millions de passagers. Mais le SAF reste contesté : il ne représente que 0,3% du carburant de l’aviation mondiale et son développement soulève des doutes environnementaux, entre risques de déforestation et concurrence avec les cultures alimentaires. Certains dirigeants, comme le patron de Breeze Airways, jugent même la filière « ridicule » et non viable. Reste à voir si cette initiative pionnière suffira à verdir un secteur en plein boom ou si elle ne fera qu’alourdir la facture des voyageurs, avec une petite goutte de pétrole en arrière-goût. On a bien une petite idée.

NB

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Environnement

Berlin abaisse la taxe sur les billets d’avion

Posted on 14 novembre 2025
By Nicolas Barbéry

Berlin revient sur la hausse de la taxe aérienne mise en place en 2024 : le chancelier Friedrich Merz a annoncé un accord de coalition pour abaisser, dès le 1er juillet, la taxe sur les billets d’avion, afin de relancer le secteur. La hausse de 2024 avait porté la taxe à 15,53 euros sur un court-courrier, 39,34 euros sur un moyen-courrier et 70,83 euros sur un long-courrier, générant 1,9 milliard d’euros pour l’État, au nom de la réduction des vols et des émissions. Eurowings et Ryanair avaient alors menacé de fermer plusieurs lignes, jugeant la fiscalité allemande trop lourde. Elles ont été entendues : le gouvernement prévoit un allègement d’environ 350 millions d’euros pour les compagnies, alors que l’Allemagne est « le seul pays en Europe à ne pas avoir retrouvé ses niveaux de trafic pré-covid« , selon Friedrich Merz. C’est peut-être aussi pour de bonnes raisons.

LG

En lire davantage sur le site de Sud-Ouest

Transport

Interdiction par l’UE des visas à entrées multiples pour les Russes

Posted on 14 novembre 202514 novembre 2025
By Nicolas Barbéry

Les figures de l’opposition russe ont réagi avec colère et consternation à la décision de l’Union européenne d’interdire les visas à entrées multiples pour l’espace Schengen aux citoyens russes. « Déclencher une guerre et espérer circuler librement en Europe est difficilement justifiable », avait déclaré la chef de la diplomatie européenne, Kaja Kallas, lors de l’annonce de cette décision vendredi dernier. Elle avait ajouté que ce durcissement des règles était une réponse aux incursions de drones russes dans l’espace aérien européen et aux attaques de sabotage attribuées à la Russie. L’obtention d’un visa Schengen était déjà difficile pour les Russes, et certains pays de l’UE, comme la Pologne et la Finlande, ont interdit l’entrée sur leur territoire à tous les ressortissants russes ne possédant pas de titre de séjour. Par ailleurs, de nombreux exilés russes ont vu leurs comptes bancaires européens fermés ou gelés ces derniers mois. Des membres de l’opposition russe ont toutefois estimé que cette mesure serait contre-productive. Il faut comprendre qu’il n’existe « aucun moyen, légal ou illégal » pour les Russes de renverser Poutine, a expliqué Ilya Yashin, un homme politique d’opposition russe emprisonné fin 2022, qui a été libéré et s’est réfugié en Allemagne. Il ajoute : « On ne peut pas imputer à tout un pays les agissements de son gouvernement ». Justement, si.

NB

En lire davantage dans The Guardian

Destinations

Des « safaris humains » durant le siège de Sarajevo

Posted on 13 novembre 202513 novembre 2025
By Nicolas Barbéry

Le parquet de Milan a pris des mesures pour tenter d’en savoir plus sur les « safaris humains » organisés à Sarajevo et dénoncés en Italie par un écrivain et deux avocats. On soupçonne des Italiens de s’être rendus à Sarajevo pendant la guerre de Bosnie, dans les années 1990, et d’avoir payé pour pouvoir abattre des personnes comme des tireurs d’élite, le week-end, depuis les collines contrôlées par les milices serbes de Bosnie. Hier, un ancien agent des services secrets bosniens affirme avoir informé, en 1993, les services de renseignement italiens de l’existence de ces « voyages organisés ». Ils ont répondu deux ou trois mois plus tard : « Nous avons découvert que le safari partait de Trieste. Nous l’avons interrompu et il n’y aura plus de safaris. » L’itinéraire emprunté par ces « touristes de guerre » consistait à prendre un vol de Trieste, ville italienne frontalière de la Slovénie, jusqu’à Belgrade. De là, ils rejoignaient Sarajevo par la route. L’écrivain italien Adriano Sofri, qui se trouvait à Sarajevo à l’époque et envoyait des dépêches à la presse italienne, affirme que le phénomène était « universellement connu ». Il ajoute que les participants à cette activité macabre étaient « enthousiastes et nombreux ». En cette funeste journée anniversaire du 13 novembre, plus rien ne nous étonne. Malheureusement.

NB

En lire davantage sur le site d’El Pais

Juridique

Le retour du Paris–Berlin nocturne

Posted on 13 novembre 202513 novembre 2025
By Nicolas Barbéry

European Sleeper reprendra en mars 2026 la ligne de nuit Paris–Berlin abandonnée par ÖBB, après la fin des subventions françaises qui a entraîné la suppression des Nightjet. Le premier départ est prévu le 26 mars. Il y aura voyage par semaine, possiblement depuis Paris-Nord. Contrairement au Nightjet, qui scindait ses 12 voitures entre Vienne et Berlin, European Sleeper fera circuler 12 à 14 voitures uniquement vers Berlin, portant la capacité à 600–700 passagers. Le trajet passerait par Bruxelles, avec horaires et itinéraire encore en discussion. La coopérative néerlandaise, déjà active entre Berlin, Bruxelles, Prague et Dresde, utilise du matériel des années 1990, jugé confortable. Pas de voiture-restaurant au lancement, faute de rentabilité, mais des tarifs accessibles : à partir de 59 à 69 € en couchette, billets en vente dès le 16 décembre 2025. La nouvelle a été saluée par les défenseurs français du train de nuit, qui avaient protesté en pyjama cet automne. Tant pis pour le wagon-bar, au moins, ils n’ont plus besoin d’aller se rhabiller pour y aller.

NB

En lire davantage sur le site du Guardian

Transport

La France invite le monde à taxer l’aérien

Posted on 12 novembre 2025
By Nicolas Barbéry

Lors de la Cop30 au Brésil, une douzaine de pays vont présenter une proposition visant à taxer les vols en classe affaires et les voyages en jet privé afin de financer la protection du climat. L’initiative est menée par le Groupe de travail sur les prélèvements de solidarité mondiale, fondé en 2023 et dirigé par la Barbade, le Kenya et la France. Plusieurs États insulaires et pays africains, ainsi que la Colombie, le Danemark et l’Espagne, en sont également membres. La France, par la voix de son président, a déclaré : « Nous avons besoin d’un financement innovant et équitable » pour lutter contre le changement climatique. « Il est tout à fait juste que ceux qui possèdent le plus et qui, par conséquent, polluent le plus, paient leur juste part », a convenu à son tour le Premier ministre espagnol Pedro Sánchez. Pour le ministère des Transports français, les discussions actuelles ne vont pas aboutir à un nouvel alourdissement de cette contribution : « Il n’est pas question pour la France d’augmenter la TSBA. » Les discussions en marge de la Cop30 visent plutôt à « inciter d’autres pays » à adopter un tel mécanisme de financement du développement durable. Cela dit, pour ce qui est de pousser à taxer, la France a vraiment un incroyable talent.

NB

En lire davantage sur le site de Challenges

Transport

Drôle d’époque

Posted on 12 novembre 202512 novembre 2025
By Nicolas Barbéry

L’excitation monte chez les fans de sumo au Japon. Tous attendent de savoir si la première femme Premier ministre du pays, Sanae Takaichi, osera défier des siècles de tradition en montant sur le ring pour remettre le trophée au vainqueur. En principe, les femmes n’ont pas le droit d’entrer sur le dohyo, considéré comme sacré. Une croyance du shintoïsme, religion indigène du Japon, les juge impures à cause du sang menstruel. Interrogé sur la possibilité que Takaichi demande une dérogation pour remettre le trophée du Premier ministre dimanche prochain, le secrétaire général du cabinet, Minoru Kihara, a botté en touche : « Le gouvernement n’a pas encore pris de décision à ce sujet. Nous envisagerons une réponse appropriée en fonction de la volonté de la Première ministre. » Cela dit, au Japon, qui ne sumo, consent.

NB

Drôle d'époque

Passeports : la Cour suprême des États-Unis met fin au « X »

Posted on 7 novembre 2025
By Nicolas Barbéry

La Cour suprême américaine a autorisé hier soir l’administration Trump à rétablir sa politique imposant que le sexe figurant sur les passeports corresponde à celui inscrit sur l’acte de naissance, suspendant ainsi la liberté de choisir pour les personnes transgenres. Cette décision d’urgence, en vigueur le temps que l’affaire soit examinée par les juridictions inférieures, constitue une nouvelle victoire pour Donald Trump. Dans leur décision, les juges estiment que mentionner le sexe de naissance « ne viole pas plus le principe d’égalité que d’indiquer le pays de naissance », arguant qu’il s’agit d’un simple fait historique. L’affaire découle d’un décret signé au début du second mandat de Trump, qui a annulé les politiques inclusives instaurées depuis 2010, notamment la possibilité de choisir librement son marqueur de genre sur les passeports, étendue en 2021 au marqueur neutre X sous Joe Biden. Depuis qu’il est président, Donald Trump s’est toujours plaint contre X.

NB

En lire davantage sur le site du New York Times.

Destinations

En Inde, le tourisme a du chien

Posted on 7 novembre 2025
By Nicolas Barbéry

Les voyages avec animaux de compagnie s’imposent comme une nouvelle tendance forte en Inde. Selon Agoda, le nombre d’hébergements pet-friendly y a bondi de 87% en un an, une progression qui s’inscrit dans l’élan observé en Asie-Pacifique : +102% en Corée du Sud, +92% en Thaïlande. Ces trois pays dominent désormais le classement régional des destinations accueillant les animaux. Porté par les voyageurs des générations Y et Z, le phénomène gagne tous les secteurs : Air India a transporté plus de 7.000 animaux en 2025 (+33%), MakeMyTrip a vu les réservations d’hébergements adaptés grimper de 43%, et Airbnb a enregistré +35% de nuitées avec compagnons à quatre pattes. Près d’un tiers des logements indiens listés sur Booking.com sont aujourd’hui ouverts aux animaux. Evalué à 1,8 milliards d’euros en 2023, le tourisme animalier mondial devrait atteindre 4 milliards d’ici 2032. A ce niveau, ce n’est plus du tout un marché de niche.

NB

En lire davantage sur le site de Skift

Destinations

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