Auteur/autrice : Nicolas Barbéry

Les prix d’entrée aux grands sites archéologiques grecs doublent

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By Nicolas Barbéry

Depuis le 1er avril, la Grèce a considérablement augmenté les tarifs d’entrée de nombreux sites archéologiques du pays, jusqu’à 50%. L’Acropole d’Athènes est concerné, tout comme plusieurs autres sites en Crète et dans le Péloponnèse. Afin de mieux gérer les flux de visiteurs à l’Acropole, le gouvernement grec avait déjà instauré, l’année dernière, une limite de 20.000 visiteurs par jour. Désormais, les touristes devront s’acquitter de 30 euros pour y accéder, contre 20 euros auparavant. Outre l’Acropole, les prix d’entrée ont également été relevés pour d’autres sites majeurs : le palais de Cnossos en Crète, l’oracle de Delphes au nord-ouest d’Athènes, le sanctuaire d’Épidaure, Mycènes avec ses tombeaux royaux et sa célèbre porte des Lions, ainsi que l’ancienne Olympie, tous situés dans le Péloponnèse. Quant aux visiteurs, beaucoup prennent cette hausse avec philosophie. Un touriste belge, découvrant l’Acropole, relativise : « Nous avons payé 600 euros chacun pour un safari d’observation des gorilles en Ouganda. Alors l’Acropole à 30 euros, c’est une affaire ! »

NB

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Destinations

Swiss agrandit ses compartiments à bagages

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By Nicolas Barbéry

La compagnie Swiss va équiper huit avions de sa flotte moyen-courrier (Airbus A320 et A321) de compartiments supérieurs plus spacieux, capables d’accueillir des valises cabine standard mesurant 60 x 38 x 25 centimètres, rangées sur le côté plutôt qu’à plat. Objectif : fluidifier l’embarquement et limiter les retards causés par un excès de bagages en cabine. Avec la généralisation des frais pour les bagages en soute, de plus en plus de passagers privilégient le tout bagage à main. Résultat : les coffres débordent, générant tensions et pertes de temps. Les nouveaux compartiments, conçus par Airbus, offrent jusqu’à 60 % de capacité supplémentaire et permettent de ranger les valises à la verticale. Swiss prévoit une première installation fin 2025, avec une finalisation du projet à la mi-2026. La compagnie dispose déjà de neuf appareils (A320neo et A321neo) équipés de ces coffres améliorés. Autre solution à envisager : faire payer les bagages en cabine et rendre gratuits ceux en soute.

NB

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Transport

Universal va ouvrir son premier parc de loisirs en Europe

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By Nicolas Barbéry

Universal va implanter son tout premier parc à thème européen à Bedford, au nord de Londres, sur un site de 192 hectares. Ce projet à plusieurs milliards de livres comprendra un parc d’attractions, un hôtel de 500 chambres et un complexe de loisirs. Espérant 8,5 millions de visiteurs par an, il deviendra la plus grande attraction touristique du Royaume-Uni. Son ouverture est prévue en 2031, avec 28.000 emplois créés, dont 20.000 pour la construction et 8.000 pour l’exploitation. Le Premier ministre britannique, Keir Starmer, y voit un levier de croissance pour l’économie du pays. L’annonce survient peu après l’extension validée de l’aéroport voisin de Luton. Déjà présent aux États-Unis, en Chine et en Asie, Universal (filiale de Comcast) franchit ici une nouvelle étape dans son expansion mondiale. Histoire aussi de ne pas laisser Disneyland occuper seul le vieux continent.

NB

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Parcs de loisirs

Ponant propose le tour de l’Antarctique en 2028

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By Nicolas Barbéry

Ponant Explorations Group a annoncé une nouvelle expédition pour son navire de croisière polaire, le Commandant Charcot. Le navire peut accueillir jusqu’à 245 passagers. En cours de route, ceux-ci auront la possibilité de participer à diverses activités d’exploration : sorties en Zodiac, randonnées en raquettes, excursions en kayak, et même le traditionnel bain polaire en eaux glacées. Environ 18.000 kilomètres de côtes entourent l’Antarctique. L’itinéraire emmènera les passagers autour du continent glacé durant 64 jours. La route a été conçue par les capitaines Étienne Garcia et Patrick Marchesseau, qui sont régulièrement à la barre du brise-glace depuis sa mise en service. « En tant qu’initiateur de ce projet et personnellement impliqué, j’ai à cœur d’accompagner les visiteurs dans la découverte des secrets de cette nouvelle route maritime », a déclaré Étienne Garcia. Les réservations doivent ouvrir en décembre. Aucun tarif n’a encore été annoncé.

NB

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Croisières

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Une querelle entre Elon Musk et Peter Navarro, l’architecte de nombreux plans commerciaux de Donald Trump, couve depuis des jours. Surtout depuis que les nouveaux tarifs douaniers américains ont causé d’énormes pertes sur les marchés financiers mondiaux. Peter Navarro a déclaré sur CNBC qu’Elon Musk n’était pas un « constructeur automobile » mais un modeste « assembleur« , parce que Tesla dépendait de pièces détachées provenant du monde entier. La réplique a été immédiate. Elon Musk, qui a perdu au moins 30 milliards à cause des bonnes idées de Peter Navarro, l’a qualifié « d’imbécile » et de « plus bête qu’un sac de briques ». Il a ajouté : « Je veux m’excuser auprès des briques. » Il a bien fait. Comme le disait Monsieur Fernand dans les Tontons flingueurs : « Quand y’a six briques en jeu, j’prétends n’importe quoi. J’ai conduit des tracteurs, des batteuses, et j’ai même conduit un char Patton. »

NB

Drôle d'époque

Directive voyages à forfait : le Parlement européen inquiète le secteur

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By Nicolas Barbéry

Le projet de révision de la directive européenne sur les voyages à forfait suscite de vives réactions dans le secteur touristique. Alors que le Conseil de l’UE avait proposé un compromis jugé équilibré, le rapport du député européen Alex Agius Saliba marque un net revirement. Selon le juriste Ansgar Staudinger, ces propositions « empirent » le texte initial.

Plusieurs mesures sont contestées : la définition des voyages à forfait et prestations liées (avec la règle des 3 heures qui passerait à 72 heures), qui ferait basculer de nombreuses agences dans le statut de tour-opérateur, avec des obligations lourdes (assurance, information, responsabilité). Le plafonnement des acomptes à 25%, jugé injustifié juridiquement, pénaliserait la trésorerie des opérateurs. De plus, le droit à l’annulation gratuite serait élargi aux événements exceptionnels survenant au domicile du client ou en transit, générant une forte insécurité juridique. Le Parlement propose aussi des sanctions financières très élevées en cas de non-conformité. Pour Staudinger, ces mesures déséquilibrent la relation entre professionnels et consommateurs, alors que le marché dispose déjà de garde-fous suffisants. Le texte sera officiellement présenté en mai. S’ouvrira alors la phase de négociation entre la Commission, le Conseil et le Parlement, avec une entrée en vigueur prévue en 2027 ou 2028. L’UE est une usine à gaz tellement puissante qu’elle pourrait chauffer tout le continent.

NB

En lire davantage sur le site de FVW

Production

Tim Clark : « Nous traversons une période difficile »

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By Nicolas Barbéry

Tim Clark, président d’Emirates, alerte sur une période d’incertitude pour l’aérien, provoquée par les tensions commerciales et les droits de douane imposés par Donald Trump. Il évoque la traversée d’un « territoire inconnu » et d’une « période difficile », avec des conséquences sur la chaîne d’approvisionnement aéronautique et une pression croissante sur les compagnies. Il critique la stratégie américaine, qu’il qualifie de « réinitialisation commerciale » aux effets potentiellement déstabilisants. Emirates, important client de Boeing et Airbus, pourrait souffrir indirectement des décisions américaines et de leurs répercussions. Le secteur aérien tout entier s’expose à une hausse des coûts, malgré une demande qui demeure robuste. Cependant, fort de plus de 20 ans à la tête d’Emirates, Tim Clark a déjà affronté de grandes crises, comme celles des attentats du 11 septembre, de la crise des subprimes ou encore du covid, et reste confiant dans la capacité du secteur à résister. Comme le disait Guy Roux : « Gardez le cap dans la tempête et tenez fermement la barre. »

NB

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Transport

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Donald Trump a imposé une hausse de 10% des droits de douane aux îles Heard et McDonald, territoires en grande partie recouverts de glace et dont les seuls habitants sont des… manchots. Selon les données de la Banque mondiale, les États-Unis auraient importé pour 1,4 million de dollars de produits en provenance de ces îles en 2022, principalement des « machines et appareils électriques ». En réalité, ces marchandises provenaient d’Autriche, envoyées par la société Starlinger, dont l’adresse figurait comme « Vienne, Îles Heard et McDonald ». Une erreur d’étiquetage, manifestement. Les conseillers de Donald Trump n’ont pas pris la peine de creuser davantage. Comme l’explique un expert : « Si vous saisissez des données erronées, vous obtiendrez des données erronées. Et je pense que dans ce cas, s’il y a des erreurs dans les registres d’expédition… «  À moins que les conseillers du président n’aient confondu les manchots… avec des bandits manchots, une nouvelle manne pour les Etats-Unis.

NB

Drôle d'époque

MSC inaugure le plus grand terminal du monde

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By Nicolas Barbéry

MSC a inauguré un terminal de croisières à Miami, le plus grand et avancé technologiquement du monde, conçu par Fincantieri. Ce bâtiment emblématique, au design avant-gardiste et écologique, couvre 45.787 m² avec 12.777 m² de surfaces vitrées. Il gère jusqu’à 36.000 passagers quotidiennement et accueille simultanément trois grands navires grâce à des quais équipés de connexions électriques. Le projet anécessité plus de 2 millions d’heures de travail et mobilisé divers industriels italiens, avec des audits techniques réalisés par Rina et des solutions high-tech de Leonardo. Doté d’espaces verts, de bureaux modernes et d’un parking de 2.450 places, le terminal se distingue aussi par un système de gestion innovant des bagages intégrant des technologies issues de l’aviation. Réalisé en un temps record, il renforce la présence internationale de MSC tout en offrant des solutions logistiques et environnementales exemplaires. Situé à Miami, capitale mondiale de la croisière, ce terminal est une vitrine du « Made in Italy ». Même Donald Trump devrait admettre que les échanges internationaux ont du bon.

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Croisières

La Thaïlande introduit la carte d’entrée numérique le 1er mai

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By Nicolas Barbéry

À partir du 1er mai, la Thaïlande remplacera le formulaire d’entrée papier actuel par une nouvelle carte d’arrivée numérique : la Thailand Digital Arrival Card (TDAC). Le formulaire en ligne vise à accélérer les passages aux frontières et s’inscrit dans le cadre des efforts du pays pour développer numériquement le tourisme. Les voyageurs doivent remplir la TDAC en ligne dans les 72 heures avant leur arrivée. Des informations personnelles, les dates de voyage et des précisions sur l’hébergement, ainsi que des questions sur l’état de santé sont demandées. La carte numérique peut être présentée sur un smartphone ou sous forme papier à l’entrée. Actuellement, la TDAC est toujours gratuite. Toutefois, d’ici la fin de l’année au plus tard, au début de la haute saison touristique, une taxe de 300 bahts (environ neuf euros) par vacancier doit être introduite. 

NB

Le formulaire est déjà disponible ici 

Destinations