Auteur/autrice : Nicolas Barbéry

Emirates recrute des hôtesses de l’air

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By Nicolas Barbéry

Emirates poursuit son recrutement de personnel navigant commercial. À ce jour, le nombre de membre d’équipages de cabine d’Emirates s’élève à plus de 24.500. L’objectif pour 2025 est d’ajouter « 17.300 nouveaux collaborateurs d’ici la fin de l’année, répartis sur 350 postes différents« . La compagnie aérienne recherche particulièrement les jeunes diplômés ayant un stage ou un emploi à temps partiel sur leur CV, ainsi que ceux disposant d’un an ou plus d’expérience dans l’hôtellerie ou le service client. Tous les nouveaux membres d’équipages suivront une formation de huit semaines. Ils seront basés à Dubaï et bénéficieront de nombreux avantages, notamment un salaire non imposable, un hébergement, le transport aéroportuaire, une couverture médicale et des réductions sur les achats et les loisirs à Dubaï.

NB

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Transport

Japon : les nuitées touristiques sont en baisse

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By Nicolas Barbéry

Au Japon, les nuitées dans les hôtels et auberges ont diminué de 1,4 % en juillet par rapport à l’année précédente, marquant la deuxième baisse mensuelle consécutive, selon les statistiques publiées la semaine dernière par l’Agence japonaise du tourisme. La demande a diminué tant auprès des visiteurs étrangers que des clients nationaux. Le chiffre annuel est devenu négatif en février pour la première fois depuis novembre 2021, avant de rebondir en avril et mai, puis de retomber en juin. Le nombre de nuitées passées par les touristes étrangers en juillet a diminué de 2,5 %, pour s’établir à 14,23 millions. L’une des explications avancées par l’Agence japonaise du tourisme : le renforcement du yen aurait pesé sur les voyages des visiteurs internationaux.

NB

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Destinations

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Ça fait froid dans le dos, mais le sujet est brûlant. Samedi, l’enseigne Krousty Sabaidi, un fast-food asiatique, prévoyait, pour son ouverture à Châtelet-les-Halles, d’offrir un millier de repas en présence d’un influenceur. Mais l’inauguration a tourné à l’émeute lorsqu’environ 3.000 personnes se sont massées aux portes du restaurant pour obtenir un krousty gratuit. Aucun blessé n’est à déplorer. On le voit, la restauration est un secteur en tension. Et ça devient chaud ! Cet été, en Espagne, le client d’un restaurant, mécontent de se voir refuser de la mayonnaise et du ketchup, est revenu avec de l’essence et a mis le feu à l’établissement. Sans faire de blessé, heureusement. « Lorsqu’il y a une dispute ou un problème, il peut se passer des choses dans le feu de l’action, a expliqué le propriétaire du restaurant, mais que soudainement, simplement parce que nous n’avons pas de mayonnaise ou de ketchup, un homme perde son sang-froid au point de mettre le feu, cela me semble incroyable ! » Cela dit, quand on perd son sang-froid, c’est souvent dans le feu de l’action. Chaud devant !

NB

Drôle d'époque

Voyages à forfait : les professionnels redoutent la réforme

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By Nicolas Barbéry

Le Parlement européen a adopté à une large majorité sa position sur la réforme de la directive sur les voyages à forfait. Présentée comme un renforcement des droits des consommateurs, cette révision suscite de vives inquiétudes chez les agences de voyages et les tour-opérateurs. Parmi les mesures controversées, figure l’obligation de rembourser les bons d’achat sous 14 jours si le client les refuse. Lorsqu’ils sont acceptés, ces bons devraient rester valables jusqu’à 12 mois, être transférables et couverts contre l’insolvabilité. Pour les distributeurs, cela signifie une tension accrue sur la trésorerie et une complexité opérationnelle supplémentaire. Autre point : un droit d’annulation sans frais en cas de circonstances exceptionnelles affectant le lieu de résidence, le départ ou la destination. Les avertissements aux voyageurs publiés jusqu’à 28 jours avant le départ pourraient suffire à déclencher ce droit. Un dispositif jugé disproportionné par nombre d’opérateurs, qui redoutent une multiplication des annulations de dernière minute et une instabilité commerciale accrue. Si le Parlement a rejeté la proposition de la Commission de plafonner les acomptes à 25%, la profession estime que l’ensemble du texte reste lourdement déséquilibré. Les négociations entre le Conseil, la Commission et le Parlement s’ouvriront le 24 septembre.

NB

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Juridique

Milan remet en question les idées reçues sur le surtourisme

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By Nicolas Barbéry

Une nouvelle étude sur l’impact du tourisme à Milan bouscule les hypothèses de longue date concernant la relation entre fréquentation touristique et bien-être des habitants. Les résultats suggèrent qu’il n’existe pas de corrélation simple et linéaire entre densité touristique et qualité de vie urbaine. Dans certains quartiers, des niveaux élevés ou moyens de fréquentation coïncident même avec une satisfaction parmi les plus fortes des résidents. C’est le cas du secteur regroupant Barona, Lorenteggio et Navigli : malgré une forte concentration touristique, la qualité de vie y est classée parmi les meilleures de la ville. L’abondance d’espaces verts, le dynamisme culturel et la visibilité des projets de rénovation urbaine — souvent portés par le tourisme — comptent parmi les facteurs explicatifs. Dans le centre historique, où les flux de visiteurs sont les plus importants, les habitants déclarent également un niveau de qualité de vie élevé, soutenu par l’efficacité des services et la présence d’une population au profil socio-culturel et économique plus favorisé. Bientôt, on verra des manifestations pour le surtourisme.
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Destinations

Les voyages des Canadiens aux États-Unis chutent encore fortement

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By Nicolas Barbéry

Le nombre de Canadiens se rendant aux États-Unis en voiture a chuté de 34 % en août par rapport à l’année précédente, marquant un huitième mois consécutif de baisse. Le nombre de voyageurs revenant des États-Unis par avion a également reculé de 25,4 % en août, une baisse identique à celle enregistrée en juillet. Plutôt que de traverser la frontière, de nombreux Canadiens ont choisi de voyager à l’intérieur de leur pays. Cette tendance a contribué à propulser le taux d’occupation des hôtels canadiens à 77,6 % en juillet, soit son plus haut niveau depuis août 2019. Au pays de la poutine, on n’est jamais mieux servi que par soi-même.
NB

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Destinations

L’Égypte lance un nouveau mégaprojet touristique

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By Nicolas Barbéry

Après Ras El-Hekma, l’Égypte lance son deuxième grand projet touristique en deux ans. Un accord vient d’être signé pour Marassi Red Sea, un complexe de luxe sur la mer Rouge, au sud d’Hurghada. Ce projet, estimé à 900 milliards de livres égyptiennes (près de 16 milliards d’euros), s’étendra sur une superficie d’environ dix kilomètres carrés et devrait être achevé d’ici quatre ans. Il comprendra douze hôtels haut de gamme, ainsi que des hébergements flottants inspirés des Maldives. Le plan prévoit également une marina, une promenade de 400 mètres en front de mer, des plages privées et des lagons artificiels. Plus de 500 boutiques et restaurants, ainsi que des écoles, des hôpitaux, des centres de bien-être et des infrastructures sportives compléteront l’ensemble. Ce projet s’inscrit dans la stratégie ambitieuse de l’Égypte, qui vise à accueillir 30 millions de touristes par an d’ici 2028.

NB

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Destinations

Le tourisme international progresse toujours

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By Nicolas Barbéry

Selon l’Office du tourisme des Nations Unies, le tourisme international poursuit sa progression avec près de 690 millions de voyageurs recensés entre janvier et juin 2025, soit 33 millions de plus qu’un an plus tôt. L’Afrique se distingue par une hausse de 12%, portée à la fois par l’Afrique du Nord (+14%) et l’Afrique subsaharienne (+11%). En Amérique, la croissance atteint 3%, avec de fortes disparités : +14% en Amérique du Sud, +2% en Amérique centrale, tandis que l’Amérique du Nord et les Caraïbes stagnent. Le Moyen-Orient affiche +4%, tandis que l’Asie-Pacifique croît de 11%, atteignant 92% des niveaux d’avant la pandémie. L’Asie du Nord-Est, en particulier, progresse de 20% par rapport à 2024, bien qu’encore en retrait de 8 % face à 2019. L’Europe accueille près de 340 millions de visiteurs (+4% sur un an). L’Europe du Nord, de l’Ouest et méditerranéenne affiche +3%, tandis que l’Europe centrale et orientale bondit de 9%, tout en restant inférieure de 11% aux résultats de 2019. Parmi les principales destinations, la France et l’Espagne confirment leur dynamisme avec +5% chacune.

NB

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Tendances

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

À l’occasion de la Fashion Week de New York, Lufthansa offre à ses passagers de première classe sur les vols vers New York au départ de Francfort et Munich un pyjama Van Laack qui porte de l’inscription « It’s yesterday somewhere else », que l’on pourrait grossièrement traduire par : « Quelque part ailleurs, on est toujours hier ». Les passagers de Lufthansa apprécieront la puissance philosophique du message, même si, comme le disait le commandant Van der Weyden dans le P’tit Quinquin : « On n’est pas là pour philosopher Carpentier !« . A propos de pyjama, cette histoire me fait penser à cette citation de Groucho Marx – que l’on aurait pu attribuer au commandant Van der Weyden : « Quand j’étais en Afrique, j’ai tué un éléphant en pyjama. Comment un éléphant a-t-il fait pour mettre un pyjama… Je ne saurai jamais ! »

NB

Drôle d'époque

Aérien : l’objectif climat est en panne sèche

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By Nicolas Barbéry

Virgin Atlantic et International Airlines Group (IAG), maison mère de British Airways, tirent la sonnette d’alarme face aux objectifs climatiques imposés au secteur. Les transporteurs s’inquiètent en particulier de l’obligation d’intégrer au moins 10 % de carburant d’aviation durable (SAF) d’ici 2030, alors que l’offre reste insuffisante. Au Royaume-Uni, aucune usine de SAF n’a encore vu le jour, ce qui accentue les tensions sur l’approvisionnement. Holly Boyd-Boland, cadre chez Virgin Atlantic, reconnaît que « le moment où il ne sera plus possible d’affirmer de manière convaincante que les objectifs de zéro émission nette sont atteignables approche à grands pas ». Elle ajoute : « Notre secteur risque de voir son déficit de crédibilité s’accroître quant à nos ambitions et à nos réalisations concrètes. » De son côté, Jonathon Counsell, directeur du développement durable d’IAG, a rappelé que la production mondiale de SAF s’est élevée à seulement 1 million de tonnes l’an dernier — « une goutte d’eau dans un océan » comparée aux 400 à 500 millions de tonnes nécessaires pour atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2050.

NB

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Environnement