Les compagnies aériennes européennes anticipent de fortes hausses tarifaires en 2027. Michael O’Leary, patron de Ryanair, évoque une augmentation de 10 à 20%, tandis que Lufthansa prévoit également une hausse à deux chiffres. En France, le mouvement est déjà engagé : selon la DGAC, les prix des billets au départ du territoire ont progressé de 10,6% en septembre 2026 sur un an. En cause notamment, la flambée du kérosène, dont le prix atteignait 1.550 dollars la tonne fin octobre, soit 118% de plus que la moyenne de 2025, selon l’IATA. Malgré la reprise du trafic pétrolier dans le détroit d’Ormuz, les cours restent élevés. Jusqu’à présent, les compagnies ont partiellement amorti cette hausse grâce à leurs contrats de couverture financière. Mais ces protections devront progressivement être renouvelées à des conditions moins favorables, ce qui devrait accentuer la pression sur les tarifs en 2027.
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