Chez Ryanair, le bagage cabine est devenu bien plus qu’une simple question de conformité. La compagnie verse désormais 2,50 € au personnel au sol pour chaque bagage hors format intercepté à l’embarquement. Objectif : faire respecter strictement les dimensions autorisées, fixées à 40 cm x 30 cm x 20 cm. Le test est immédiat : si le sac ne rentre pas dans le gabarit – roues comprises – le passager doit payer un supplément pouvant atteindre environ 75 £ (88 €). Selon Michael O’Leary, cette politique a permis de réduire significativement le nombre de bagages non conformes. Une efficacité qui repose aussi sur une interprétation stricte des règles, encouragée par cette prime. Le dirigeant assume pleinement cette stratégie, sans se soucier de son impact sur l’image de la compagnie. Pour les passagers dont les bagages dépassent le format autorisé, plusieurs options existent : payer un supplément cabine (entre 12 £ et 36 £, soit environ 14 € à 42 € selon le trajet), ou acheter un bagage conforme… facturé entre 40 £ et 50 £ (environ 47 € à 58 €). Il y a bien une base juridique européenne : un bagage cabine ne devrait pas être facturé si sa taille et son poids sont « raisonnables ». Mais comme cette notion est floue, chacun fait ce qu’il veut, et dans ce domaine O’Leary est très talentueux.
NB