Jour : 16 février 2026

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Chuck Schumer, sénateur démocrate de New York, a révélé que Donald Trump lui aurait proposé de débloquer des milliards de dollars de financement pour un tunnel ferroviaire sous l’Hudson, à condition qu’il fasse pression pour que la gare Penn Station à New York et l’aéroport international Dulles, près de Washington, soient rebaptisés au nom de Donald Trump. Chuck Schumer a refusé, Dieu merci. On n’imagine mal les États-Unis constellés d’infrastructures et de monuments estampillés Trump, s’étendant du golfe de Trump jusqu’à la Trump de la Liberté à New York, ou encore la Maison-Trump à Washington, le panneau Hollytrump à Los Angeles, le Golden Trump Bridge à San Francisco, ou encore le Mount Trumpmore National Memorial, où les visages de quatre insignifiants présidents des États-Unis (Lincoln, Washington, Roosevelt et Jefferson) seraient remplacés par quatre magnifiques têtes de… Trump. On comprend mieux : Make America Great Again veut simplement dire Make America Trump.

NB

Drôle d'époque

Pompéi : la villa de Poppée rouvre ses secrets au public

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By Laurent Guéna

À Oplontis, près de Pompéi, les visiteurs peuvent désormais assister en direct aux fouilles de la villa de Poppée, vaste demeure attribuée à la seconde épouse de l’empereur Néron, ensevelie lors de l’éruption du Vésuve en 79 apr. J.-C. La villa voit certaines zones de fouilles rouvrir au public chaque jeudi, par groupes limités, au cœur même du chantier archéologique. Les dernières découvertes concernent la partie la plus ancienne de la résidence, datant du Ier siècle av. J.-C., où des fresques aux couleurs exceptionnellement bien conservées refont surface. Parmi elles, une frise ornée de paons – animal sacré de Junon – fait écho à des motifs déjà mis au jour, confirmant la richesse iconographique et symbolique du lieu. Les archéologues soulignent également l’usage de pigments rares et coûteux, comme le cinabre ou le bleu égyptien, témoins du rang social des propriétaires et des réseaux commerciaux antiques. Seule la moitié environ de la villa aurait été fouillée à ce stade. Ses limites exactes restent inconnues. Et cette fois, il ne s’agit plus d’éruption mais d’irruption – celle des visiteurs, bien plus maîtrisée qu’une coulée de lave.

LG

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Culture

Aux Etats-Unis, Amtrak modernise un peu le train

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By Nicolas Barbéry

Baptisées Airo, les nouvelles rames de Amtrak doivent enfin sortir le réseau ferroviaire américain de l’ère des années 1970-1980, dont une large partie du matériel est encore issue. Malgré des débuts de production marqués par des erreurs coûteuses et des retards, ces trains remplaceront progressivement une flotte devenue obsolète. Sans viser la grande vitesse (leur vitesse de pointe plafonne à 200 km/h, comme les rames actuelles), les Airo misent sur le confort et l’expérience passager : intérieurs modernisés, restauration rapide, accessibilité renforcée pour les personnes handicapées, prises électriques et ports USB-C à chaque siège, liseuses, appuie-têtes réglables et tablettes plus spacieuses. Un écran individuel indiquera même la destination de chaque voyageur, en lieu et place des traditionnels billets papier. Les premiers trains circuleront dès cet été sur la ligne Cascades, avant un déploiement sur plus d’une douzaine de lignes de la côte Est à partir de l’an prochain. Au total, Amtrak a commandé 83 rames pour 8 milliards de dollars, son plus vaste renouvellement de flotte depuis 1971. Pour Jim Mathews, président de la Rail Passengers Association, ces trains paraîtront « classiques » aux voyageurs européens, mais provoqueront un franc « Waouh ! » chez beaucoup d’Américains. L’Europe, c’est quand même bien.

NB

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Transport

Mer Rouge : l’Arabie saoudite revoit à la baisse ses ambitions touristiques

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By Laurent Guéna

L’Arabie saoudite réduit largement la voilure de ses projets touristiques de luxe sur la mer Rouge. Ces établissements haut de gamme étaient l’une des vitrines des ambitieuses réformes Vision 2030 du prince héritier Mohammed ben Salmane pour faire venir touristes et investisseurs, mais les prix toujours désespérément bas du pétrole et le manque d’intérêt des clients ont entrainé une réévaluation du projet. Malgré les dénégations du promoteur, Red Sea Global, d’une ambition nettement revue à la baisse, des responsables saoudiens reconnaissent un ralentissement des méga-projets, alors que le royaume se prépare à accueillir l’Exposition universelle de 2030 et la Coupe du monde de football 2034. « On pensait que le projet de la mer Rouge attirerait davantage de capitaux et générerait d’énormes rendements, et deviendrait financièrement autonome. Mais cela ne s’est jamais produit », affirme une source travaillant sur un projet du gouvernement. RSG n’a pas révélé les taux d’occupation des dix hôtels déjà achevés. Un consultant a toutefois indiqué qu’ils étaient pour la plupart vides. « Les prix élevés et la démesure des projets ont posé problème. L’entreprise a largement surestimé le nombre de personnes prêtes à payer de tels tarifs. » Et de préciser : « L’absence d’alcool a joué un rôle mais ce n’était pas le principal facteur ».

LG

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Destinations

Covid à bord : pas de remboursement pour les passagers confinés

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By Nicolas Barbéry

Un passager ayant réservé une croisière au départ de Tenerife en février 2023 a été placé en isolement après un test positif au covid. Sa femme, d’abord négative puis positive à son tour, a également été confinée dans leur cabine en tant que cas contact. À son retour, l’homme a demandé un remboursement partiel de 4.164 € pour la période durant laquelle les prestations n’avaient plus été pleinement assurées. Les tribunaux allemands ont rejeté sa demande, estimant que l’isolement résultait d’une situation relevant exclusivement de la sphère personnelle. En droit du tourisme, l’absence de prestation ne constitue un défaut que si elle est imputable au voyagiste. Or, une impossibilité de faire un voyage dans des conditions normales pour raisons de santé ne saurait engager sa responsabilité. Les juges ont également souligné que, dans un environnement clos comme un navire de croisière, les mesures d’isolement sont légitimes et nécessaires pour protéger passagers et équipage contre les risques sanitaires. Finalement, la quarantaine imposée ne justifiait donc aucune indemnisation.

NB

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Juridique