Jour : 4 novembre 2025

Trains de nuit : la Suisse relie Bâle à la Scandinavie

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By Laurent Guéna

Dès avril 2026, un train-couchettes EuroNight reliera Bâle à Copenhague et Malmö trois fois par semaine. Fruit d’un partenariat entre les CFF et RDC Deutschland, ce projet marque le grand retour du train de nuit entre la Suisse et la Scandinavie. Les billets seront disponibles dès le 4 novembre 2025, sous réserve de l’approbation du budget fédéral cet hiver. D’une capacité de 350 passagers, le train proposera voitures-lits, couchettes et voiture-bistro. « Les prix seront comparables à ceux des trains de nuit actuels », précisent les CFF. Le départ est prévu à 17h35 depuis Bâle, pour une arrivée à Malmö le lendemain à 9h35. Objectif : offrir une alternative écologique qui doit participer à réduire de moitié les émissions de CO2 du pays d’ici 2030. Le chemin inverse pris par la France.

LG

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Transport

Coupe du monde de foot : les taxes de séjours s’envolent

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By Nicolas Barbéry

À l’approche de la Coupe du monde 2026, les villes hôtes d’Amérique du Nord préparent le terrain… fiscalement. Selon la FIFA, l’événement devrait attirer 6,5 millions de spectateurs et générer des retombées record pour le tourisme. Mais accueillir le Mondial a un prix : entre 100 et 200 millions de dollars par ville, selon les estimations. Pour s’acquitter de la facture, plusieurs municipalités misent sur les touristes. Toronto a relevé depuis le 1er juin sa taxe de séjour de 6 % à 8,5 %, une hausse valable jusqu’à l’été 2026. À Vancouver, une surtaxe municipale et régionale de 2,5 % s’appliquera jusqu’en 2030, générant près de 230 millions de dollars. Kansas City prévoit une augmentation d’un à deux points de sa taxe hôtelière en 2026, tandis qu’Olathe et Lawrence ont déjà suivi le mouvement. Plus à l’ouest, Seattle envisage une taxe de 2 % sur les séjours de courte durée pendant la période du tournoi. Bref, que l’on n’aime ou non le foot, ce sont encore les touristes qui se font peler.

NB

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Destinations

En Côte d’Ivoire, le parc de la Comoé retrouve sa vitalité

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By Laurent Guéna

Inscrit sur la liste du patrimoine mondial en péril en 2003, le parc national de la Comoé retrouve peu à peu sa vitalité après des années de braconnage et d’orpaillage. « Le parc va mieux, les animaux ne fuient plus systématiquement », confie le lieutenant Daouda Bamba, chargé de la surveillance. Situé dans le nord-est ivoirien, ce vaste territoire de 11.500 km², un tiers de la Belgique, abrite à nouveau éléphants, buffles et chimpanzés. Les efforts conjoints de l’État et de l’OIPR ont permis de rétablir la sécurité, d’équiper les gardes et de renforcer la surveillance aérienne. Retiré de la liste de l’UNESCO en 2017, le parc espère désormais attirer un tourisme durable mais rien n’est gagné car, comme le dit le chef de la patrouille qui traque braconniers et orpailleurs, « l’animal le plus dangereux, ici, c’est l’homme ».

LG

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Destinations

La Bretagne veut tripler la taxe de séjour et ça grogne

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By Laurent Guéna

La région Bretagne envisage de créer une taxe de séjour additionnelle d’environ 2 euros par nuitée pour financer ses transports, sur le modèle francilien. « Cette taxe exorbitante n’a pas lieu d’être », s’indigne Jean-Luc Eveno, président des Gîtes de France du Morbihan. Les professionnels redoutent une perte d’attractivité et un effet dissuasif pour les familles modestes. « On aimerait mieux que la région taxe les GAFAM comme Airbnb ou Booking plutôt que de nous faire les poches », grince le gérant d’une crêperie malouine. Le secteur du tourisme, qui représente 8 % du PIB régional et plus de 80.000 emplois, craint un signal négatif à l’approche de la saison 2026. Le soleil toute l’année, comme au Conquet, ça se paie.

LG

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Destinations

Parce que c’est mardi… La pensée (peu) profonde d’OD

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By Oncle Dom

La pensée de cette semaine, comme les autres d’ailleurs, reste peu profonde. En revanche, le naufrage de la compagnie Exploris est, lui, bien profond. Et triste. Et dommage­­ ­­­­– non seulement pour ses concepteurs, mais aussi pour toutes ces femmes et ces hommes (et tous les autres genres, je précise, je ne suis pas sectaire… mais parfois, je m’y perds un peu, désolé) qui ont cru à cette belle aventure de la mer.
Il y avait déjà eu le naufrage des deux compères Rousset et Rivoire, qui croyaient dur comme fer à un concept de croisière « à la française » avec CFC et leur navire Renaissance. Apparemment, les actionnaires n’étaient pas… amicaux.
Exploris, cette fois, semble victime d’une autre forme de dérive : une trahison pure et simple de la part d’un indélicat dont la parole ne valait pas un clou. Une sorte de pirate, en somme.
Heureusement, il reste encore les valeurs « sûres », telles MSC ou Costa, qui conservent cet esprit italien souriant, festif, un peu clinquant  – mais au moins fidèle.
Une petite pensée enfin, pleine de douceur, pour cette jeune femme bien connue de la plupart des distributeurs, Corrine Fox (pardon, Renard… mais faut bien sourire un peu), qui se sera battue jusqu’au bout pour sauver Exploris, contre vents et marées. Comme d’habitude !

OD

Les pensées peu profondes d'OD