Mois : septembre 2025

Paris-Berlin et Paris-Vienne : des trains de nuit déjà menacés

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By Laurent Guéna

À peine relancées, les liaisons de nuit Paris-Berlin et Paris-Vienne pourraient disparaître dès la fin de l’année. L’État menace de couper ses subventions, reprochant à la SNCF de ne pas avoir tenu son engagement de faire circuler ces trains quotidiennement. Actuellement limités à trois allers-retours par semaine, les Nightjet exploités avec ÖBB et Deutsche Bahn souffrent aussi d’une visibilité réduite : leurs billets ne sont plus vendus sur SNCF Connect mais uniquement sur nightjet.com. Le collectif « Oui au train de nuit » dénonce une stratégie qui rappelle celle ayant précipité la fin des trains de nuit nationaux en 2015 : « La SNCF dégrade le service et encourage l’État à s’en débarrasser ». Malgré un remplissage honorable de 66% l’an dernier, les incertitudes pèsent. Une pétition circule et une mobilisation symbolique est prévue ce vendredi soir à la gare de l’Est, veille d’un possible dernier départ vers Vienne.

LG

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Transport

Ryanair élimine définitivement les cartes d’embarquement papier

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By Nicolas Barbéry

Ryanair n’acceptera plus que les cartes d’embarquement numériques à partir du 12 novembre. La compagnie a repoussé d’une semaine cette mesure, initialement prévue le 3 novembre. Ce délai, explique-t-elle, doit permettre une mise en place plus fluide, l’activité de voyage étant plus faible après les vacances d’automne. Selon la compagnie, près de 80% de ses plus de 200 millions de clients utilisent déjà des cartes d’embarquement numériques. Pour les autres 20%, la conclusion est simple : si ils n’ont pas de smartphone, voyager avec Ryanair deviendra impossible. Pour Dara Brady, directrice marketing, cette évolution offre « une expérience de voyage plus rapide, plus intelligente et plus respectueuse de l’environnement ». Elle oublie un peu vite qu’à l’échelle mondiale, l’essor des data centers — dont l’activité est exponentielle — représente déjà 2% des émissions de gaz à effet de serre, soit le même niveau que… le transport aérien.

NB

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Transport

Voyage d’affaires : entre incertitudes et record attendu

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By Laurent Guéna

Le 15e baromètre EPSA, présenté à l’IFTM, confirme la solidité du voyage d’affaires malgré un climat économique et géopolitique instable : inflation en recul (1 % attendu en France en 2025), croissance molle, dette publique record et 61 conflits recensés. Malgré les vents contraires, le chiffre d’affaires du secteur devrait atteindre 30.9 Md€ en 2025 (+3.7 %) et 31.6 Md€ en 2026 (+2.2 %), dépassant nettement les 29.9 Md€ de 2019, avant la pandémie. L’hôtellerie connaît une légère accalmie tarifaire, tandis que l’aérien reste sous tension, porté par une demande soutenue et les surcoûts liés au SAF. « Le voyage d’affaires est une industrie résiliente, chahutée, qui a définitivement tourné la page du covid », souligne Christophe Roth, directeur associé BU Expertises Conseil.

LG

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Voyage d'affaires

Dertour se réinvente et mise sur l’IA et l’humain

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By Nicolas Barbéry

Depuis mars, Christoph Debus redéfinit la stratégie de Dertour. Il a présenté son plan : intégrer Hotelplan Suisse, Vtours et d’autres acquisitions pour transformer un groupe fragmenté en structure cohérente et rentable. Inspiré de TUI, il veut centraliser achats, harmoniser IT et créer des synergies entre 200 entités. Son credo, « Tech & Touch », associe intelligence artificielle et expertise humaine : IA pour guider le client tout au long du voyage, agences pour l’accompagnement personnalisé. Digitalisation, agilité et centrage client sont au cœur du projet, avec d’éventuelles réductions d’effectifs menées « avec respect ». Christoph Debus ambitionne de faire de Dertour une « Traveltech » où « intelligence artificielle et intelligence humaine redéfinissent l’expérience touristique ». C’est joliment dit, mais ça risque de ne pas aller de pair.

NB

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Distribution

Face à l’IA, les agences de voyages gardent la main

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By Laurent Guéna

Internet n’a pas eu raison des agences physiques, et l’IA ne devrait pas davantage les faire disparaître. En France, les 4.200 agences mettent en avant leur expertise et leurs conseillers, « des vrais gens« . « Les clients viennent dès que leur attente est un peu sophistiquée : budget élevé, famille, vols multiples », souligne Valérie Boned (EdV). Cyrille Fradin (Karavel/Fram) confirme la rentabilité d’un modèle qui rassure : selon le médiateur du Tourisme, 78.8% des litiges concernent des ventes en ligne, contre 16% en agence. Les acteurs, du réseau Fram à Climats du Monde, rappellent que l’IA reste un outil et non un substitut à la relation directe. Dans un contexte où 92% des moins de 34 ans ont déjà utilisé l’IA pour voyager, les agences de voyages misent sur ce besoin de proximité, renforcé depuis le covid. Toujours debout, toujours vivantes.

LG

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Distribution

Condor ouvre une nouvelle liaison entre Francfort et La Réunion via Maurice

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By Nicolas Barbéry

Condor, Air Austral, l’Aéroport Roland Garros et le Comité Réunionnais du Tourisme (CRT) ont officialisé une nouvelle desserte reliant Francfort à La Réunion via l’île Maurice. Déjà opérationnelle, cette liaison marque une étape importante pour le développement de la destination réunionnaise sur le marché allemand, l’un des plus dynamiques d’Europe. Les voyageurs allemands bénéficient désormais de jusqu’à quatre vols par semaine au départ de Francfort, avec des correspondances facilitées par Air Austral depuis Maurice. L’aménagement des horaires entre Maurice et La Réunion permet de réduire les temps de transit et d’assurer une connectivité fluide. Pour Patrick Lebreton, président du CRT, cette nouvelle route constitue « une excellente nouvelle pour l’économie touristique réunionnaise » et répond à l’ambition de diversifier les marchés émetteurs de l’île. Même son de cloche du côté d’Air Austral. Hugues Marchessaux, président du directoire d’Air Asutral, salue « une étape supplémentaire pour renforcer l’accessibilité de La Réunion depuis l’Allemagne, un marché stratégique ». A propos, comment dit-on rougail-saucisse en allemand ?

NB

Destinations

J’aime / Je n’aime pas… Thiery de Bailleul

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By Oncle Dom

Un vrai professionnel du transport aérien, Thiery de Bailleul. Air France au départ de sa carrière, puis durant de longues années la direction d’Emirates en France, et Qatar Airways. Passage dans la gestion d’un domaine viticole avant de rejoindre Air Madagascar et de participer avec un certain succès au renouveau de cette compagnie. Toujours avec un grand sourire malicieux…

J’aime👍

« J’aime la musique et j’aime mixer la musique. D’accord. Ça, c’est un truc que peu de gens savent, donc tu tiens un truc original.

J’aime aussi faire la fête, tout ce qui tourne autour de la musique : sortir, danser, profiter. Voilà.

J’aime le débat politique. J’adore regarder, en streaming, de temps en temps, des débats. Mais attention, pas les trucs orduriers. Moi, ce qui m’intéresse, ce sont les débats de bonne tenue, des échanges d’idées. Finalement, c’est vraiment ça qui me plaît : le débat d’idées.

J’aime écrire aussi. Ah, oui. J’ai une véritable passion pour l’écriture. »

Je n’aime pas👎

« Je n’aime pas être en retard.

Je n’aime pas la vulgarité.

Je n’aime pas les gens qui ont des préjugés ou qui font preuve d’intolérance. Ça m’incommode beaucoup.

Par exemple, ma femme est d’origine sri-lankaise. À travers elle, j’ai découvert un autre regard, une autre façon d’être perçu. Avec ma première épouse, qui était blanche, européenne, française, je n’avais jamais eu ce genre de ressenti. Avec mon épouse actuelle, je vois un peu à travers ses yeux ce que c’est que d’être jugé.

Le racisme, je ne l’aime pas. Je n’aime pas non plus les gens qui n’écoutent pas. »

OD

J'aime/Je n'aime pas

Ibiza utilise l’IA pour traquer les locations illégales

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By Laurent Guéna

À Ibiza, les autorités locales ont sorti l’arme technologique pour lutter contre le surtourisme et la prolifération des locations saisonnières illégales. Grâce à l’Intelligence Artificielle, 2.800 annonces non conformes ont été identifiées en quelques semaines, soit près de 14.500 lits retirés du marché. Objectif affiché : « soutenir le secteur touristique légal tout en améliorant la qualité de vie des résidents« . Le dispositif, qui scrute et recoupe les offres publiées sur les plateformes, sera étendu dès octobre au reste de l’archipel, à commencer par Majorque. Une initiative qui illustre la fermeté croissante de l’Espagne face aux dérives d’Airbnb et consorts, ce qui n’empêche pas le gouvernement de se féliciter chaque année de battre des records de recette.

LG

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Destinations

Drôle d’époque

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By Laurent Guéna

Une femme reconnue coupable d’escroquerie visant à s’emparer de la propriété d’Elvis Presley, Graceland, et la vendre aux enchères, a été condamnée mardi à près de cinq ans de prison par un tribunal américain. Elle était accusée d’avoir tenté de s’approprier Graceland, la propriété du « King » située à Memphis dans le Tennessee, en arguant du fait que sa fille unique, Lisa Marie Presley, décédée en janvier 2023, avait emprunté 3,8 millions de dollars à une société appelée Naussany Investments en mettant Graceland en caution, sans rembourser ce prêt. Elle avait ensuite tenté d’organiser une vente aux enchères de la propriété au profit de l’entreprise, mais cette procédure avait été bloquée in extremis en 2024 par un juge du Tennessee, à la demande de la fille de Lisa Marie Presley, l’actrice Riley Keough, qui avait porté plainte. C’est dans cette maison qu’Elvis Presley, un lieu de pèlerinage doublé d’un musée avait été retrouvé inconscient en août 1977, peu avant que sa mort, à 42 ans, ne soit constatée à l’hôpital. Mais est-il vraiment mort ?

LG

Drôle d'époque