Mois : juin 2025

Trump interdit l’entrée aux États-Unis aux citoyens de douze pays

5 juin 20255 juin 2025

A compter du 9 juin, le président américain impose une interdiction totale d’entrer aux Etats-Unis aux citoyens de plusieurs pays étrangers. La liste actualisée comprend douze pays : l’Afghanistan, la Guinée équatoriale, l’Érythrée, Haïti, l’Iran, le Yémen, le Congo-Brazzaville, la Libye, la Birmanie, la Somalie, le Soudan et le Tchad. Donald Trump a également annoncé que les citoyens de sept autres pays – le Burundi, Cuba, le Laos, la Sierra Leone, le Togo, le Turkménistan et le Venezuela – ne seront autorisés à entrer aux États-Unis que dans des circonstances exceptionnelles. Le décret présidentiel s’applique aussi bien aux touristes qu’aux personnes souhaitant s’installer durablement aux États-Unis. Le président a justifié sa décision par des questions de « sécurité nationale » et son engagement à protéger le peuple américain. « Nous ne voulons pas d’eux », a-t-il déclaré lors d’une brève allocution filmée depuis le Bureau ovale. Crystal clear dear president !

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Destinations

Air France-KLM : Florence Parly prend la présidence, les actionnaires tiquent sur les rémunérations

5 juin 20255 juin 2025

Laurent Guéna

’ancienne ministre des Armées Florence Parly a officiellement été nommée présidente du conseil d’administration d’Air France-KLM ce mercredi, lors de l’assemblée générale annuelle du groupe. Déjà membre du conseil depuis décembre 2023, l’ex-dirigeante d’Air France et de la SNCF succède à Anne-Marie Couderc, arrivée en 2018 au moment de la crise sociale liée aux revendications salariales. Énarque, ancienne conseillère de Lionel Jospin, Florence Parly connaît bien le transport aérien pour avoir dirigé la stratégie puis l’activité cargo et court-courrier d’Air France entre 2006 et 2014. Par ailleurs, lors de l’AG, les actionnaires ont approuvé à 79% seulement la rémunération 2024 du directeur général Benjamin Smith (1.52 million d’euros l’an dernier), un niveau de revenu relativement bas pour le secteur, mais significatif dans un groupe partiellement détenu par l’État français (15%). Les autres résolutions salariales ont connu des niveaux d’adhésion comparables (environ 80%), signe d’un enthousiasme… mesuré.

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Transport

J’aime / Je n’aime pas… par Jean-Pierre Mas

5 juin 2025

Oncle Dom

On ne présente plus cet iconoclaste à l’impertinence redoutable : Jean-Pierre Mas. Mais si, quand même : Ex-président du réseau Afat, artisan malin de la fusion Afat-Selectour dont il a assuré la présidence, ex-président du Snav qu’il a rebaptisé Entreprise des Voyages et dont il a cèdé la présidence à Valérie Boned, il assure aujourd’hui la médiation du tourisme et n’a toujours pas perdu son franc-parler !

J’aime

« Commençons par le professionnel.

J’ai beaucoup apprécié le congrès de l’EdV. L’accueil du Maroc a été remarquable, le programme équilibré, les intervenants inspirants. C’était une vraie réussite.

Ce que j’aime aussi dans ma sphère professionnelle — et que je découvre peut-être un peu tard — c’est la motivation de mon équipe en matière de médiation. Ce sont des gens engagés, qui veulent que ça fonctionne, qui se battent pour que les choses marchent bien. Ça fait plaisir à voir.

Sur un tout autre registre, ce que j’ai aimé récemment, c’est un match de tennis féminin : pour la première fois depuis une éternité, une Française accède à la demi-finale de Roland-Garros. Elle s’appelle Loïs Boisson. Elle déclare que son objectif, c’est de gagner, d’aller jusqu’au bout. Cet état d’esprit, cette ambition assumée, on ne la voyait plus — ou alors on la jugeait immédiatement comme de la prétention. Je trouve que sa détermination est un bon signe.

Ce que j’aime aussi… c’est Trump. Ou plutôt le désordre que Trump introduit dans le fonctionnement feutré des relations internationales. C’est un chien dans un jeu de quilles. J’apprécie qu’il bouscule, qu’il dérange. Et en même temps, j’apprécie sa relative inefficacité. Il fait beaucoup de bruit. La guerre en Ukraine devait, selon lui, s’arrêter quinze jours après son élection. Elle est toujours là. Même chose pour le conflit israélo-palestinien : beaucoup de promesses, peu de résultats. Mais il reste, à mes yeux, le premier homme politique de cette envergure à être véritablement disruptif. Et ça, c’est intéressant. »

Je n’aime pas

« Revenons au professionnel. Ce que j’aime moins ? Les consommateurs qui viennent se plaindre après avoir confié leurs vacances à des pseudo-professionnels incompétents… et qui ensuite disent : « Si j’avais su, je n’aurais pas fait comme ça. » Quand on s’engage dans quelque chose, il faut réfléchir un minimum. Un peu de discernement ne nuit pas.

Ce que je n’aime pas, c’est l’impact des conflits sur les populations civiles, et le fait que les auteurs de ces conflits ne soient poursuivis qu’avec des mots. Je suis atterré par la mollesse des sanctions internationales envers Poutine et Netanyahou. Si on avait saisi leurs biens, si on avait vendu à l’étranger ceux de la nomenklatura russe, cela aurait sans doute mis une pression réelle sur le Kremlin. Cette faiblesse des réactions internationales me sidère.

Je n’aime pas non plus l’attentisme de l’Europe face aux provocations de Trump. Ni les climato-sceptiques, ceux qui nient les faits scientifiques, les preuves. Qui disent qu’il ne se passe rien, que tout est normal. Je ne supporte pas ça.

À l’inverse, je n’aime pas non plus ceux — même parmi mes amis — qui prônent l’immobilisme comme réponse à la crise climatique. Qui pensent que tout irait mieux si on arrêtait tout, si on ne bougeait plus. Pour moi, c’est insupportable. Et cette obsession du transport aérien ou de la croisière comme seuls responsables du dérèglement climatique… c’est trop facile. Bien trop facile. »

J'aime/Je n'aime pas

Les passagers trop pressés de quitter l’avion vont être sanctionnés

5 juin 2025

Nicolas Barbéry

En Turquie, face aux comportements dangereux de certains voyageurs se levant avant l’arrêt complet de l’appareil, la Direction générale de l’aviation civile a décidé d’instaurer des amendes. Toute personne détachant sa ceinture, ouvrant les compartiments ou se levant avant son tour risque jusqu’à 2.603 livres turques (environ 60€). Le personnel de bord devra rappeler la règle avant l’atterrissage et signaler les contrevenants aux autorités. L’objectif est d’assurer la sécurité, car plusieurs étapes – arrêt de l’appareil, sécurisation, connexion électrique, arrivée de la passerelle – doivent être complétées avant la descente. Ce type de comportement, fréquent malgré les consignes, figure parmi les plus agaçants pour les équipages. Kemal Yüksek, directeur de l’aviation civile turque, insiste sur l’importance de respecter l’ordre de sortie pour éviter incidents et tensions à bord. On pourrait aussi sanctionner ceux qui applaudissent à l’atterrissage ?

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Transport

Drôle d’époque

5 juin 20255 juin 2025

Laurent Guéna

Mardi dernier, les usagers du métro de Vienne ont eu la surprise d’entendre la voix rocailleuse d’Arnold Schwarzenegger résonner dans les rames : « Merci d’être des héros du climat ». Présent dans la capitale autrichienne pour son sommet annuel sur le climat, l’acteur et ancien gouverneur de Californie a salué l’engagement écologique des passagers, diffusant son message en allemand et en anglais. Avec 2.4 millions de trajets quotidiens, le réseau viennois est un modèle de transport public. Fidèle à son franc-parler, l’ex-Terminator a évité cette année les critiques frontales contre le gouvernement américain, préférant appeler à l’action locale : « Les gens veulent des héros concrets, pas des discours apocalyptiques ». Un message musclé.

Drôle d'époque

Une nouvelle taxe sur les billets de train est à l’étude

4 juin 20254 juin 2025

Nicolas Barbéry

Lors d’une conférence sur le financement des transports, une idée émerge : une taxe provisoire d’un euro par billet de train (TER, Intercités, TGV) pour financer la rénovation du réseau ferroviaire. Baptisée « contribution à la rénovation des voies », cette proposition vise à lever 800 millions d’euros par an, soit la moitié des besoins estimés. Soutenue par l’ancien député socialiste Gilles Savary, elle n’a pas encore été tranchée par l’exécutif. Si certains y voient une mesure légitime face à l’impasse budgétaire de l’État et des régions, d’autres, comme la Fnaut, s’y opposent fermement. Ils dénoncent un signal contradictoire pour un mode de transport écologique déjà lourdement taxé, et craignent un retour vers la voiture, concurrent direct du train. Des exonérations, notamment pour les TGV, sont évoquées. Le rapport du groupe de travail est attendu mi-juillet, avec des arbitrages définitifs fin juillet. Cette nouvelle taxe sera « modique et provisoire », assurent ses auteurs. Comme la CSG ? Créée en 1991, cette taxe se voulait alors modeste et temporaire. Aujourd’hui, elle est devenue massive, et même un pilier du financement de la Sécurité sociale.

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Transport

Les vacances en Europe sont moins chères au sud et à l’est qu’au nord

4 juin 20254 juin 2025

Nicolas Barbéry

Les vacances en Europe du Sud et de l’Est sont nettement plus abordables qu’en Allemagne, selon l’Office fédéral de la statistique. L’Albanie et la Macédoine du Nord offrent les prix les plus bas, avec des coûts hôteliers et de restauration inférieurs de 52% à ceux d’Allemagne. La Bulgarie (-52%), le Monténégro (-42%), le Portugal, la Turquie et Malte proposent également des tarifs avantageux, en moyenne un tiers moins chers. À l’inverse, les pays nordiques sont bien plus onéreux : les prix sont presque deux fois plus élevés en Islande, suivi du Danemark (+28%) et de la Norvège (+25%). La Suisse reste la destination la plus chère, avec des prix supérieurs de 52%. Pour les voyageurs au budget serré, la République tchèque (-33%) et la Pologne (-15%) sont de bonnes options. L’Autriche affiche des tarifs comparables à ceux de l’Allemagne, tandis que les écarts de prix sont minimes en France, Italie et aux Pays-Bas.

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Destinations

Retard, annulations… les low cost plus fiables que les compagnies traditionnelles

4 juin 20254 juin 2025

Laurent Guéna

À l’approche des grands départs d’été, une étude de Flightright dresse un bilan peu flatteur pour certaines compagnies européennes. Sur les cinq premiers mois de 2025, TAP Portugal affiche le plus mauvais score de ponctualité, avec 37,1% de ses vols retardés de plus de 15 minutes. Air France figure en deuxième position (22,6% de retards), devant Swiss (22,4%), Finnair (21%), Ryanair (20,7%) et EasyJet (20,6%). Les données portent sur les 20 compagnies ayant le plus grand nombre de départs en Europe. Du côté des annulations, Finnair arrive également en tête avec 3,35% de vols supprimés. Air France se place neuvième avec un taux de 0,88%, loin derrière les compagnies low-cost comme Ryanair (0,29%) ou EasyJet (0,45%), qui confirment leur fiabilité opérationnelle. Il faut se méfier des idées reçues.

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Transport

Un congélateur à coraux pour sauver la Grande Barrière

4 juin 20254 juin 2025

Laurent Guéna

C’est une première mondiale qui se joue dans un zoo de Sydney : des milliards de cellules coralliennes collectées sur la Grande Barrière sont aujourd’hui conservées dans de l’azote liquide à -196°C. Objectif : régénérer les récifs en péril face à la montée des températures. Depuis 2011, la Taronga Conservation Society Australia cryopréserve des gamètes coralliens, dans l’espoir de pouvoir les réimplanter plus tard. En 2023, des scientifiques ont ainsi réussi à fertiliser des œufs frais avec du sperme congelé, donnant naissance à des larves viables. Une avancée jugée prometteuse, alors que 84% des récifs mondiaux sont désormais touchés par le blanchissement. La cure de jouvence s’impose.

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Destinations

Drôle d’époque

4 juin 20254 juin 2025

Nicolas Barbéry

À La Celle-les-Bordes (Yvelines), les habitants sont terrorisés par un faisan particulièrement agressif. Selon le maire, Serge Quérard, « ce faisan a blessé à la cuisse et même sauté au visage de promeneurs. J’ai fait poser des pancartes pour les prévenir. » Une mère de famille ajoute : « Il a sauté, pattes en avant, sur ma fille qui est tombée de vélo. Mon mari a dû le repousser avec une branche. » Bref, à La Celle-les-Bordes, on a affaire à un faisan… bien malfaisant !

Drôle d'époque