Mois : mars 2025

États-Unis : seules les mentions « femme » et « homme » sont valables pour l’Esta

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By Nicolas Barbéry

Donald Trump avait déjà ordonné en janvier que, désormais, seules les mentions de genre « masculin » ou « féminin » seraient autorisées dans les passeports des voyageurs étrangers souhaitant se rendre aux États-Unis. Cette exigence s’appliquera également à la demande Esta, qui concerne une quarantaine de pays exemptés de visa, dont la France. Sur le formulaire, les voyageurs devront obligatoirement indiquer « homme » ou « femme » comme sexe. En cas de doute, il faudra se référer à l’indication du sexe figurant sur son acte de naissance. Les voyageurs disposant déjà d’un Esta avec la mention « X » ou dont le genre diffère de celui enregistré à la naissance devront contacter la mission diplomatique américaine de leur pays avant leur départ, sous peine d’être refoulés à la frontière. Reste à savoir comment les autorités américaines comptent s’y prendre pour vérifier la conformité du genre d’un touriste avec celui de sa naissance.

NB

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Destinations

Air France lance sa nouvelle cabine « La Première » sur ses Boeing 777

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By Laurent Guéna

Air France a présenté à Paris sa nouvelle cabine « La Première », l’actuelle première classe datant de 2014. Destinées à être installées à bord de long-courriers Boeing 777, ces « suites » bénéficieront de cinq hublots, d’un fauteuil et d’une méridienne se transformant en lit. Elles représentent le « couronnement d’une stratégie » de la compagnie française, a affirmé le directeur général du groupe Air France-KLM, Benjamin Smith. Air France, qui investit déjà un milliard d’euros par an pour renouveler sa flotte, va aussi consacrer un milliard d’euros sur cinq ans à sa montée en gamme. Pour Paul Chiambaretto, professeur de stratégie et marketing à la Montpellier Business School, moins rentable que la classe affaires, la première classe est avant tout une vitrine. Les compagnies qui investissent « le font afin de montrer ce qu’elles sont capables de faire », notamment aux passagers « business » plus nombreux et fidèles, qui peuvent se dire que si les compagnies « font cela en première classe, c’est qu’elles doivent faire quelque chose d’aussi exceptionnel en classe affaires ». Comme le dit Ben Smith : « C’est fou ce que les gens sont prêts à dépenser ». Ce serait dommage de s’en priver.

LG

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Transport

MisterFly lance un service pour geler le prix des billets d’avion

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By Nicolas Barbéry

MisterFly propose un nouveau service baptisé « Freeze », permettant aux voyageurs de bloquer le prix d’un billet d’avion jusqu’à 10 jours avant le départ. Cette option permet de geler le tarif dès la mise en vente du vol, soit potentiellement jusqu’à un an à l’avance pour les compagnies régulières. Le coût varie selon plusieurs critères, comme la compagnie, la période ou encore le délai de réservation, mais représente en moyenne 20 % du prix du billet. Ce montant est partiellement déductible du prix final si le voyageur confirme sa réservation. Par exemple, un aller-retour Paris-Porto à 150,27 euros peut être « gelé » pour 32 euros. Si l’option est exercée, il restera 126,27 euros à payer, soit un surcoût de 8 euros par rapport à une réservation immédiate. En revanche, si le voyageur renonce au billet, il perd la somme avancée. Rien n’est jamais gratuit.

LG

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Distribution

Airbnb relance ses « Expériences »

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By Nicolas Barbéry

Airbnb a dévoilé un nouveau plan visant à relancer son offre d’Expériences, incluant la visite de monuments et la réservation dans des parcs d’attractions. En intégrant des circuits et des attractions populaires dans les destinations touristiques majeures, Airbnb Experiences se positionne désormais en concurrence directe avec les leaders du secteur, tels que Viator de Tripadvisor et GetYourGuide. Ce concept n’est pas nouveau pour Airbnb, qui avait lancé ses Expériences en 2016 avant de les suspendre pendant la pandémie. L’entreprise avait tenté de relancer cette activité en 2022, mais l’avait de nouveau interrompue début 2023. Il est généralement admis que cette offre n’a jamais rencontré un grand succès sur la plateforme ni contribué de manière significative à ses résultats financiers. Le PDG Brian Chesky a pourtant réaffirmé à plusieurs reprises que les Expériences faisaient partie intégrante de sa vision pour Airbnb et qu’elles étaient censées connaître une année décisive en 2020. La pandémie avait empêché cette ambition de se concrétiser. Cette fois-ci, Airbnb semble déterminé à réussir en misant sur le recrutement de personnel expérimenté et sur des outils adaptés, notamment une connectivité API. Cette initiative témoigne de la volonté d’Airbnb de faire évoluer sa plateforme vers un modèle de plus en plus proche des autres OTA du secteur.

NB

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Hébergement

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Dimanche, Raphaël Glucksmann a lancé, non sans humour (enfin j’espère), aux Américains qui ont « choisi de basculer du côté des tyrans : Rendez-nous la statue de la Liberté. On vous en a fait cadeau, mais apparemment vous la méprisez. Alors elle sera très bien ici chez nous. » Sans aucun humour (là, j’en suis sûr !), la porte-parole de la Maison-Blanche, Karoline Leavitt, lui a répondu : « Nous n’allons pas la rendre. Mon conseil à ce politicien français de bas niveau, dont je ne citerai pas le nom, serait de lui rappeler que c’est uniquement grâce aux États-Unis d’Amérique que les Français ne parlent pas allemand aujourd’hui. Il devrait remercier notre pays. » Si seulement Karoline Leavitt savait que ses compatriotes d’origine allemande sont aujourd’hui les plus nombreux aux États-Unis (42,8 millions), devant ceux d’origine irlandaise (30,5 millions), africaine (24,9 millions) ou encore anglaise (24,5 millions)… Même son patron, Donald Trump, est d’origine allemande. Tout comme plusieurs anciens présidents américains : George W. Bush, Dwight Eisenhower, Herbert Hoover, Lyndon B. Johnson, Richard Nixon, Theodore Roosevelt… Et si les Américains ne parlent pas l’allemand aujourd’hui, c’est parce que l’anglais était plus facile à apprendre. En résumé, la réponse de Karoline Leavitt à Raphaël Glucksmann n’est pas de bas niveau, mais de caniveau.

NB

Drôle d'époque

Rater son vol Ryanair peut valoir une amende salée

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By Laurent Guéna

Après la taille et le nombre de bagages autorisés en cabine, Ryanair durcit à nouveau ses conditions d’embarquement. La compagnie low cost irlandaise instaure une nouvelle règle qui vise à limiter les retards afin de garantir la ponctualité des vols. Tous les voyageurs qui se présenteront désormais à l’aéroport à moins de 40 minutes de leur vol pourraient donc avoir à payer une amende de 100 euros par passager, et ils verront le comptoir d’enregistrement fermé, car l’embarquement aura déjà eu lieu. Les mêmes frais s’appliqueront à ceux qui tenteraint de réserver un vol sur le prochain après avoir raté leur vol initial. Cette dernière amende s’inscrit dans la continuité des frais déjà appliqués par la compagnie irlandaise, comme ceux de 55 euros par personne pour l’enregistrement à l’aéroport si celui-ci n’est pas effectué en ligne. A part ça, Ryanair vient d’indiquer vouloir réduire de moitié ses opérations en France en raison de l’augmentation de la taxe de solidarité…

LG

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Transport

Des manifestants anti-tourisme se mobilisent à Ibiza

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By Nicolas Barbéry

Des milliers d’habitants en colère ont protesté contre le surtourisme au sommet du célèbre point de vue d’Es Vedrà, à Ibiza. Ils ont bloqué le parking du site avec des pierres et fermé les sentiers pour stopper le « trafic excessif », les « fêtes sauvages » et les « déchets laissés par les touristes ». Selon la presse locale, ils ont agi « pour éviter l’invasion de leurs terres ». Mariages, cérémonies, séances photo et fêtes animées par des DJ célèbres sont régulièrement organisés sur ce site en toute impunité. « Après des décennies d’abus de la part d’entreprises qui font fortune grâce à ce lieu devenu l’un des plus prisés d’Ibiza pour les photos sur les réseaux sociaux, cette année, l’impunité a pris fin », ont déclaré les manifestants. La balle est désormais dans le camp des autorités, qui devront mettre en place une réglementation adaptée pour encadrer l’accès à ce site emblématique, avant que ça ne dégénère.

NB

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Destinations

Un nouveau terminal de croisière prévu à Koh Samui

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By Nicolas Barbéry

Le gouvernement thaïlandais a confirmé la construction d’un grand terminal de croisière à Koh Samui, dont l’achèvement est prévu d’ici 2032. L’objectif est de « stimuler l’économie touristique de l’île et de soutenir la croissance du trafic international de croisière ». Le porte-parole du gouvernement, Jirayu Houngsub, a fait cette annonce dimanche lors d’un déplacement à Surat Thani. Il a déclaré : « Le gouvernement s’engage à améliorer les infrastructures dans le sud du pays afin de favoriser la croissance économique, de dynamiser le tourisme et d’assurer une gestion durable des ressources ». Actuellement, le port de Don Sak accueille les navires et bateaux de croisière, permettant déjà aux visiteurs d’accéder à Koh Samui. Toutefois, les autorités assurent que le nouveau terminal représentera « une modernisation majeure ». Les travaux devraient débuter en 2029 et s’achever en 2032. Le futur terminal pourra accueillir simultanément deux grands navires de croisière, avec des capacités respectives de 4.000 et 2.500 passagers. Son coût est estimé à 330 millions d’euros. Il devrait recevoir 120 bateaux de croisières par an et générer au moins 220 millions d’euros de revenus. Selon le ministère des Transports, ce projet jouera « un rôle essentiel dans la transformation de Koh Samui en destination de croisière internationale de premier plan ». On n’en attendait pas moins.

NB

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Croisières

Aéroports : la France décroche face à ses voisins européens

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By Laurent Guéna

Les aéroports français peinent à retrouver leur niveau de fréquentation d’avant. En 2024, 205,7 millions de passagers ont transité par les aéroports de métropole et d’Outre-mer, une hausse de 3,6% sur un an, mais toujours en retrait de 4% par rapport à 2019, selon l’Union des aéroports français (UAF). Si certains aéroports comme Beauvais (+64,6% depuis 2019), Marseille (+10%) et Orly (+4%) affichent une croissance, d’autres peinent à se relever, notamment Lyon (-10,9%), Bordeaux (-14,4%) ou Toulouse (-18,5%). Le trafic intérieur métropolitain, en chute de 24,8% depuis 2019, continue de reculer sous l’effet de la concurrence ferroviaire et du développement des visioconférences. L’UAF alerte aussi sur l’impact de l’augmentation de la taxe de solidarité sur les billets d’avion, qui passera à 7,4 euros pour les vols intérieurs et européens. Cette hausse, combinée à une pénurie d’avions, risque de détourner les compagnies low-cost de la France, alors qu’elles représentent aujourd’hui 44 % du trafic métropolitain. « On assiste à un début de décrochage de la France par rapport à ses voisins touristiques », avertit Thomas Juin, président de l’UAF. Contrairement à l’Espagne, au Portugal ou à l’Italie, qui misent sur le transport aérien pour dynamiser leur économie, la France assume une politique de décroissance du secteur aérien, freinant ainsi sa compétitivité. Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, s’est récemment montré « réservé » sur la pérennisation de cette taxation, laissant entrevoir une inflexion possible. Une promesse qui n’engage que ceux qui les entendent.

LG

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Transport

Parce que c’est mardi, les pensées peu profondes d’OD

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By Oncle Dom

Il arrive, lorsque, par inadvertance, je consulte notre magnifique gazette quotidienne, qu’après avoir constaté la lamentabilité du Drôle d’époque du jour, je sois… étonné ! Tenez, cette information relatant le rififi (voir ici) qui oppose actuellement le patron d’Onu Tourisme à certains opposants. Bof, ai-je tendance à dire. Car, finalement, tout ceci n’est qu’incongruité. Transformer déjà cette Organisation mondiale du tourisme, laquelle n’a jamais servi à rien si ce n’est avoir eu, avant de le virer, un dirigeant français tellement incompétent que même quelques condisciples de l’Ena s’en étaient aperçus et le surnommaient La Buse. Digression amusante, mais pas vraiment utile, pas plus utile d’ailleurs que cet Onu Tourisme. Mon camarade Michel Durrieu aura beau défendre cet organisme, je persiste et signe : ça ne sert à rien, si ce n’est coûter de l’argent à la communauté mondiale. À preuve, plusieurs pays, non des moindres, ont quitté l’organisme, le jugeant « totalement inutile » ! Par le grand Caribou, le Canada, l’Irlande, la Norvège ou encore l’Australie font partie de ces pays. Pourtant, malgré son inutilité notoire, dans le contexte anxiogène du monde, on pourrait supposer qu’Onu Tourisme apporte une sorte d’apaisement vis-à-vis du tourisme. Je ne voudrais pas être négatif, mais quand on entend les déclarations de l’actuel Zulav qui dirige encore Onu Tourisme, on s’interroge : « Ce sont la paix et la sécurité qui nous permettent de donner corps à notre vision d’avenir. » La paix, l’avenir, je ne sais pas trop. En revanche, une chose est sûre : Zulav est drôle ! Allez zou, c’est tout pour cette semaine.

OD

Les pensées peu profondes d'OD