Mois : novembre 2024

Taxe aérienne : les sénateurs ménagent l’Outre-Mer

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By Laurent Guéna

Les sénateurs ont tranché : la fiscalité de l’aérien via la taxe de solidarité (TSBA) sera donc bien alourdie à partir de l’an prochain, et pas seulement pour une seule année comme en avaient décidé les députés. En revanche les retombées dans les caisses de l’Etat pourraient être moindres qu’attendu. Et pour cause : les sénateurs ont nettement réduit le barème de cette taxe, dont le montant minimum passerait ainsi de 2,63 à 5,30 euros pour un billet en classe économique vers la France ou l’Europe, au lieu des 9,50 euros envisagés par le gouvernement. Les tarifs pour l’aviation d’affaires ont été pareillement revus en forte baisse. Le Sénat a en outre voté des exemptions pour les vols à destination ou en provenance des départements d’outre-mer et de la Corse, de même que pour les lignes dites « d’aménagement du territoire » qui desservent entre autres Limoges, Castres ou Brive-la-Gaillarde. Des mesures pourtant « contraires au droit européen », a prévenu le ministre du Budget Laurent Saint-Martin, soulignant qu’il « ne sera pas possible » d’instaurer « des taxes différenciées en fonction des destinations ». Une chatte n’y retrouverait pas ses petits.

LG

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Transport

Les Français rêvent d’Asie pour Noël

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By Laurent Guéna

Selon Atout France, 53% des Français déclarent vouloir partir en vacances de Noël, avec une réserve de 10% d’hésitants. La France demeure la destination la plus privilégiée (80%), mais 18% des Français envisagent de partir à l’étranger, une tendance en hausse de trois points par rapport à 2023. Pour sa part, Expedia constate une hausse des recherches pour le Maroc, le Sénégal et l’Asie du Sud-Est. « L’Asie et l’Afrique sont particulièrement prisés cet hiver, le coût du séjour sur place y étant bien souvent moins élevé qu’en Europe, par exemple », précise le porte-parole d’Atout France. L’appétence pour l’Asie du Sud-Est se confirme aussi chez Kayak. « Bangkok continue d’attirer, avec un prix moyen de 1.035 euros pour un vol aller-retour en classe économique et une augmentation de 16% des recherches par rapport à l’année dernière », affirme le comparateur. Globalement, les recherches vers l’Asie ont bondi de 22%. « Si les recherches sont en baisse de 4%, New York reste en deuxième position, avec des prix à partir de 613 euros. Londres arrive en troisième position, avec un prix moyen de 137 euros et une augmentation de 30% des recherches », poursuit Kayak. Ce trio de tête est complété par Saint-Denis à La Réunion (5% de recherches supplémentaires sur un an), Marrakech (+25%), la Guadeloupe (+3%) et la Martinique (+14%). Il sera ensuite temps de constater ls conséquences du triplement de la taxe sur les billets d’avion, si le gouvernement n’est pas renversé d’ici là…

LG

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Destinations

Les restaurants de Zurich veulent faire payer les no shows

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By Nicolas Barbéry

Payer pour une table réservée alors que vous n’êtes pas venus ? C’est l’idée que défend Marc Blickenstorfer, responsable de l’association Gastro City Zurich. Dans une newsletter adressée à ses membres, Gastro Stadt Zurich formule des recommandations sur la manière dont les frais d’annulation doivent être traités : on peut annuler jusqu’à 24 heures avant la réservation, mais après, il faudra payer une taxe de 50 francs (environ 50 euros). De son côté, Florian Weber, qui dirige plusieurs restaurants de la capitale économique suisse, explique : « Il y a des gens qui réservent dans trois ou quatre restaurants et ne décident où ils veulent aller qu’au dernier moment. C’est un gâchis contre lequel nous devons faire quelque chose. » Si ce genre de pratiques se répandent même en Suisse, alors le monde est fichu.

NB

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Hôtellerie Restauration

Les compagnies asiatiques parient sur les Indiens

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By Nicolas Barbéry

Des compagnies aériennes d’Asie du Sud-Est étendent leurs services vers et depuis l’Inde pour profiter du trafic touristique croissant en provenance du pays le plus peuplé du monde. Singapore Airlines a ainsi annoncé l’extension de son accord de partage de codes avec Air India qui porte sur 15 lignes intérieures en Inde, notamment entre Mumbai et Bengaluru. Par ailleurs, la compagnie à bas prix thaïlandaise Nok Air vient de lancer huit vols hebdomadaires entre Mumbai et Bangkok. Idem pour Lion Air qui a également ouvert une ligne reliant Bangkok à Amritsar, dans le nord de l’Inde. Les compagnies ne s’y trompent pas : les voyageurs indiens ont effectué 1,7 milliard de voyages d’agréments, dont environ 10 millions à l’étranger seulement en 2022. Mais les projections indiquent que d’ici 2030, les dépenses totales des voyageurs indiens atteindront 410 milliards de dollars (contre 150 milliards en 2019), positionnant l’Inde au quatrième rang des pays qui dépensent le plus pour leurs vacances.

NB

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Transport

Les Entreprises du Voyage partent en campagne pour valoriser les agences de voyages

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By Laurent Guéna

A l’occasion du congrès de Selectour qui se déroule actuellement au Qatar, Valérie Boned, présidente des Entreprises du Voyage (EdV), a annoncé le lancement d’une communication digitale sur Linkedin et Youtube. Elle débutera en janvier avec un message clair : pourquoi est-il intéressant de passer par une agence de voyages ? Par ailleurs, le syndicat va aussi prendre quatre fois la parole sur RTL à l’occasion d’un partenariat entre la radio et l’APST qui a vocation à valoriser la caisse de garantie financière. Il s’agira, là aussi, d’expliquer en direct les avantages à passer par une agence de voyages. A l’heure où les distributeurs sont agacés par l’émergence des travel planners, toutes ces initiatives sont les bienvenues.

LG

Vie de la profession

Parce que c’est vendredi, le bon trait de plume de Jean Duverdier

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By Jean Duverdier

Tenerife envisage des sanctions pour les randonneurs mal équipés qui se retrouvaient bloqués sur le volcan Teide. En cas de sauvetage, des frais de 1.200 euros leurs seront facturés, plus une amende pouvant aller jusqu’à 600 euros pour ceux qui randonnent en tongs ou en short.

Retrouvez tous les dessins de Jean Duverdier sur son site

Les dessins de Jean Duverdier

TUI se branche directement sur les stocks de ses partenaires

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By Nicolas Barbéry

Sebastian Ebel, PDG de TUI, précise sa stratégie : « Nous voulons gagner de nouveaux clients et vendre plus de produits aux clients existants. » Pour y parvenir, il veut faire évoluer le modèle commercial classique qui combine l’achat d’hôtels et de vols. Il entend se connecter directement aux systèmes de gestion des hôtels et des compagnies aériennes pour obtenir « de nouvelles opportunités de vente avec de meilleures marges ». Il cite un exemple : « British Airways est la première compagnie aérienne à partir de laquelle nous pouvons proposer toutes les classes de réservation (y compris les classes particulièrement bon marché) et diverses options de modification de réservation. Ce sont des investissements stratégiques et ce n’est qu’un début. » Pour ces fournisseurs, c’est également une bonne chose car ils touchent « de nouveaux clients plus intéressants que ceux qui réservent à court terme sur les plateformes Internet. Car le client TUI réserve tôt et est fiable. » Quant à la distribution, il explique que si « tous les canaux de vente sont importants », l’agence de voyages « joue sans aucun doute un rôle de premier plan ». Parmi les avantages pour le TO : « Des réservations anticipées, de nombreuses ventes, des marges intéressantes et des clients fidèles. » Le patron de TUI précise que « les ventes faites par les agences de voyages compensent le paiement de commissions plus élevées par rapport aux autres canaux de vente ». Que demander de plus ?

NB

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Production

Congrès Selectour : de l’argent, encore de l’argent, toujours de l’argent !

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By Oncle Dom

Record battu pour ce nouveau congrès Selectour, qui a débuté ce matin à Doha. Son président, Laurent Abitbol, jubile : « 637 participants, plus de 300 licences… » En guise d’ouverture, il prononce un discours qui n’en est pas un, mais qui est un dialogue savamment orchestré avec l’éternel M. Loyal de la manifestation : l’excellent François-Xavier Izenic. Comment se porte le réseau ? « Tout va très bien et vous allez gagner beaucoup d’argent », annonce d’emblée Laurent Abitbol. Car, même « s’il est important de s’amuser aussi, le seul véritable objectif du réseau est gagner de l’argent. Et pour cela nous travaillons dur. De plus, grâce au GIR Asha (Selectour et Havas, ndlr), nous disposons d’une force de frappe conséquente. » Quant à NDC et Air France, Laurent Abitbol reste plus modéré, reconnaissant toutefois qu’Air France coopère totalement avec le réseau : « La surcharge a été reportée une nouvelle fois par Air France. C’est bien » Il lancera tout de même un petit tacle en reconnaissant être « un anti NDC primaire et détester que l’on change les choses qui fonctionnent très bien ». Henri Hourcade, DG adjoint chez Air France, esquisse un fin sourire ! Quand on lui demande s’il est sensible aux critiques, Laurent Abitbol est clair : « Les critiques professionnelles, non. En revanche, des critiques personnelles… un peu. » Aux commentaires émis lors du dernier congrès Tourcom par Richard Vainopoulos, son président, sur le montant (jugé trop faible) des versements des commissions Selectour aux adhérents, il répond : « Je ne connais quasiment pas Vainopoulos. Et je ne suis pas là pour dire des méchancetés ! » Par ailleurs, il admet que connaître beaucoup de monde dans le milieu politique, ça peut aider : « Si je dois rencontrer Jean-Luc Mélenchon, je le ferai ». Puis il conclut : « Nous sommes ici pour gagner de l’argent, toujours un peu plus. Et nous allons le faire ! » Comme il l’annonce à chaque congrès.

OD

Distribution

J’aime/J’aime pas… par Philippe Brieu

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By Oncle Dom

C’est un passionné, Philippe Brieu. Passionné de ces machines qui volent, toujours plus haut, toujours plus loin. Un grand professionnel dont la carrière dans le transport aérien a débuté en 1988. Pas de retraite pour cet homme plein d’humanité qui se consacre, en compagnie d’un autre passionné, Jean-Pierre Sauvage, à la bonne santé des compagnies aériennes étrangères basées en France, avec le BAR.

J’aime !

« J’aime aller à la rencontre des gens. Et quel meilleur vecteur pour y parvenir que l’avion, donc le voyage ?  Mon premier voyage, c’était avec une vieille 125 cm3 en Ecosse. J’aime profondément aller à la rencontre des autres, ceux que je ne pourrais pas croiser si je ne voyageais pas moi-même. Et, pour voyager efficacement, le meilleur moyen reste quand même l’avion. J’avoue que j’éprouve une réelle excitation lorsque je m’apprête à embarquer dans un appareil, particulièrement lorsque c’est un nouveau modèle. Vous savez, je pense que les pilotes ont le plus beau bureau du monde ! Le transport aérien, beaucoup décrié en ce moment, reste un vecteur incontournable pour que les familles se retrouvent et que les gens se rencontrent. Un monde qui ne permettrait pas aux humains de se côtoyer serait un monde complétement sclérosé. De plus, le transport aérien c’est aussi de la navigation, et comme dans la marine, l’entraide existe toujours. Le BAR (Board of Airlines Representatives, association des transporteurs aériens Ndlr) est une association gérée par des bénévoles qui ne gagnent rien, mais qui pensent ainsi rendre service à cette communauté. »

J’aime pas !

« Tous ceux qui empêchent les gens de voyager ! Tous ceux qui empêchent les humains d’être au contact les uns des autres. Je suis inquiet et j’en veux à toutes ces personnalités politiques qui mettent tellement de bâtons dans les roues dans le secteur du voyage. Quand je vois que pour des vols entre l’Europe et l’Asie, la plupart des compagnies sont obligées de jeter l’éponge à cause d’itinéraires de vols tellement alambiqués qu’ils coûtent parfois 2 ou 3 heures de plus en kérosène et en temps, c’est absurde. Quant aux émissions de CO2, le transport aérien est certes responsable, mais il faut remettre l’église au milieu du village. Au niveau mondial, cela représente 2,5% des émissions et les compagnies font des efforts en permanence afin de réduire ces émissions. Enfin, il y a toutes ces taxes qui alourdissent le prix du billet d’avion. Il faut être conscient que tous les passagers ne sont pas riches ! Il en existe une grande majorité, comme la diaspora mauricienne par exemple, qui a besoin de voyager ! Surtout que l’utilisation de toutes ces taxes ne règlent en rien le problème des émissions carbone. Quant au transport ferroviaire… Je finirais par une phase du Dr Albert Plesman, le fondateur de KLM qui disait : « L’océan des airs uni tous les peuples ! » J’y crois.

OD

J'aime/Je n'aime pas

En Laponie finlandaise, le Père Noël est privé de neige mais les touristes affluent

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By Laurent Guéna

Rovaniemi, village de l’Arctique que le marketing touristique finlandais vend depuis les années 1980 comme la « vraie patrie » du Père Noël, devrait être tout blanc en cette fin novembre. Au lieu de cela, le thermomètre affiche +2°C et la pluie tombe dru dans le ciel gris. Pourtant, malgré un ciel maussade, le bureau de poste du Père Noël est en pleine effervescence, les lutins à la tête rouge s’affairant à tamponner les cartes et à trier les piles de lettres. « Nous mettrions de la neige partout si nous le pouvions. Mais nous ne sommes que des lutins postaux », lance l’un d’eux. Et sans doute ne croit-il déjà plus au Père Noël.

LG

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Destinations