Jour : 29 février 2024

Il n’a jamais été aussi sûr de prendre l’avion

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By Nicolas Barbéry

Malgré les récents problèmes avec les Boeing Max, le transport aérien a été sûr en 2023, selon l’Association du transport aérien international (Iata). D’après son rapport, il n’y a eu aucun accident mortel impliquant des avions à réaction de passagers. On déplore tout de même 72 morts lors d’un accident impliquant un avion à turbopropulseur. Au total, il y a eu 37 millions de vols en 2023, soit 17% de plus qu’en 2022. Et tous types d’avions confondus, le taux d’accidents a été d’1 pour 1,26 million de vols, le plus bas depuis plus d’une décennie. Ce taux est même meilleur que la moyenne sur cinq ans (2019-2023), d’1 accident pour 880.293 vols. Pour Willie Walsh, le DG de Iata, « les performances en matière de sécurité aérienne continuent de démontrer que l’avion est le mode de transport le plus sûr. L’aviation accorde la plus haute priorité à la sécurité et cela se voit dans les performances de 2023 ». Voilà qui devrait rassurer les 56% de Français (d’après une enquête de Voyages Pirates) qui craignent de prendre l’avion.

NB

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Transport

Bien/Pas bien… par Nathalie Bueno

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By Oncle Dom

C’est une dame, notre invitée de la semaine. Grande d’esprit, Nathalie Bueno, directrice générale de Secrets de Voyages, a été marquée par la prise de parole des femmes du cinéma lors de la cérémonie des Césars…

C’est pas bien !

« On dirait qu’il y a une gêne bien française de ne pas oser dire qu’un événement comme les César du cinéma, normalement conçu pour honorer un art, ne devrait pas être une tribune politique.

J’ai été aussi heurtée par une chronique de Sophia Aram sur l’indignité sélective de certaines déclarations durant cette soirée. Notamment lorsqu’elle rappelle que des voix s’élèvent pour dire que les massacres à Gaza doivent cesser, mais sans jamais opposer le fait qu’il y a eu des morts (lors des attaques du 7 octobre) et qu’il reste encore de nombreux otages aux mains du Hamas.

Finalement, ces deux propos autour de cette cérémonie se répondent assez bien. Qu’est ce qui gêne tant au point que les gens restent dans leur silence ? Pourquoi taire certains évènements plutôt que d’autres ? Ça me trouble beaucoup. »

C’est bien !

« J’ai été très sensible à la prise de parole de Judith Godrèche lorsqu’elle dit : « Je parle, je parle mais je ne vous entends pas : où étiez-vous, que dites-vous ? » Là où je la rejoins, c’est que « j’imagine aussi l’incroyable mélodie que nous pourrions composer ensemble ». Je pense que derrière cette omerta, il y a aussi un fabuleux espoir, une ouverture donnée aux uns et aux autres : « Pourtant, ensemble, on pourrait faire tellement pour que tout cela ne se reproduise plus ! » Ce discours aurait pu être larmoyant, il ne l’a pas été. Il montre que finalement, c’est la vie qui reprend le dessus. C’est bien. »

OD

J'aime/Je n'aime pas

En 2023, Air France-KLM fait des bénéfices records

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By Laurent Guéna

Benjamin Smith, DG d’Air France-KLM, se frotte les mains. Avec 934 millions d’euros de bénéfice pour un chiffre d’affaires de 30 milliards, le groupe aérien a battu ses records en 2023. Mieux : ces résultats ont été obtenus malgré un nombre de passagers transportés qui n’est pas encore revenu aux niveaux d’avant-crise : 93,6 millions de voyageurs au total dans les appareils d’Air France, KLM et Transavia l’année dernière, c’est 10,3 millions de plus qu’en 2022, mais encore 10,4 millions de moins qu’en 2019. Malgré ces bons résultats annuels, ceux-ci sont inférieurs aux prévisions des marchés. Ainsi, l’action du groupe aérien chutait de plus de 10% dans les premiers échanges à la Bourse de Paris ce jeudi, à 10,25 euros. Par ailleurs, en dépit du prix toujours élevé des billets par rapport à l’avant-crise, la société ne voit pas faiblir cette année la « demande soutenue » de voyages qui a nourri sa prospérité en 2023, et fait état de taux de réservation équivalents à ceux de l’année dernière à la même époque, malgré la hausse du nombre de places mises en vente. Le « revenge travel » ne peut plus tout expliquer.

LG

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Transport

Anne Hidalgo ne demandera pas de classer la tour Eiffel au titre des monuments historiques

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By Laurent Guéna

Anne Hidalgo refuse d’entendre la proposition de Rachida Dati d’inscrire la tour Eiffel au titre des monuments historiques. La maire de Paris a rappelé que c’est « André Malraux, le plus grand ministre de la Culture – à part Jack Lang -, qui lui-même avait écarté cette idée du classement ». Elle a demandé à la nouvelle ministre « qu’elle s’acquitte de son dû » car l’État « doit encore 1,4 million d’euros pour les travaux de la tour Eiffel », selon elle. Rachida Dati avait plaidé pour que la tour Eiffel soit classée monument historique pour permettre à l’État « si nécessaire d’engager des travaux d’office ». On en connaît deux qui n’iront pas dîner ensemble au Jules Verne, le restaurant emblématique de la Dame de Fer, une étoile au Michelin.

LG

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France

Drôle d’époque

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By Laurent Guéna

C’est aujourd’hui le 29 février, cela arrive tous les quatre ans. La grande question : les 27.832 Français nés ce jour-là depuis 1968 vieillissent-ils quatre fois moins vite ? C’est ce qu’affirmait l’actrice Michèle Morgan, née le 29 février 1920. « Ce privilège de vieillir quatre fois moins vite que les autres est le premier de la longue série de coups de chance que j’ai eus tout au long de mon existence », se réjouissait celle qui partage ce jour de naissance peu commun avec le compositeur italien Rossini, l’acteur français Gérard Darmon, le Premier ministre espagnol Pedro Sanchez, le rappeur américain Ja Rule ou l’humoriste canadien Sugar Sammy. Elle nous a quittés en 2016. Elle n’aura donc fêté son anniversaire que 24 fois, c’est jeune pour partir.

LG

Drôle d'époque