Jour : 23 novembre 2023

Chaque année, en Chine, les établissements de Chengdu, où la fondue est une fierté régionale, produisent 150.000 tonnes de restes d’huile. Une aubaine pour l’entreprise locale Jinshang, qui traite ces restes. Après filtrage, ils sont exportés avant d’être transformés en carburant pour l’industrie aérienne. « Notre devise est : que l’huile usagée s’envole vers les cieux », raconte Ye Bin, le patron de Jinshang.  Selon Iata, au prix d’une augmentation massive de la production, les carburants durables d’aviation (CDA) pourraient contribuer à hauteur d’environ 65% à la réduction des émissions nécessaires pour que le secteur de l’aviation atteigne zéro émission nette en 2050. On ne sait pas si la fondue savoyarde peut elle aussi fournir des restes pour les carburants durables d’aviation. Mais pour le corps humain, on vous rappelle qu’elle est bien plus riche que la fondue chinoise. En effet, la fondue savoyarde c’est : 800 calories côté fromage, 260 calories pour le pain et 80 calories pour le vin blanc, soit un total de 1.140 calories ! Notre conseil santé : on élimine le fromage et le pain.

LG

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En Espagne, les cheminots de la Renfe feront grève pendant 24 heures les 24 et 30 novembre et les 1, 4 et 5 décembre. Les syndicats protestent contre une réorganisation en vue. Pas moins de 1.548 trains, y compris AVE et AVLO, ont été déjà annulés. Le service minimum permettra néanmoins d’assurer 75% des trajets aux heures de pointe et 50 % pour le reste de la journée. En principe, 15.000 cheminots devraient débrayer. Le nouveau ministre des Transports, Oscar Puente, qui a pris ses fonctions mardi dernier, va prendre contact avec les syndicats pour chercher une solution au conflit, géré jusqu’ici par l’équipe de la ministre sortante, Raquel Sánchez. Oscar Puente doit maintenant réussir à prendre le train en marche.

NB

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Le gouvernement vietnamien envisage de porter à 30 le nombre d’aéroports dans le pays, contre 23 actuellement, et moderniser certaines infrastructures existantes. Le plan comprend en effet une extension de l’aéroport de Hanoï de 4 milliards de dollars, ainsi qu’à Ho-Chi-Minh-Ville, la construction d’un deuxième aéroport entièrement neuf et d’un troisième terminal à Tan Son Nhat. Il est vrai qu’à Tan Son Nhat, le plus grand aéroport du pays, les passagers sont le plus souvent transportés par bus vers les avions en raison du manque de portes d’embarquement et passent ensuite des heures aux contrôles de sécurité. Pour le Premier ministre, Pham Minh Chinh, « cette inefficacité freine le développement de l’économie de la ville qui est susceptible d’accueillir l’année prochaine le double de sa capacité maximale de 25 millions de voyageurs« . Même si ces développements vont à l’encontre des engagements de réduction des émissions de carbone du pays, le gouvernement estime que « l’expansion doit suivre le rythme de la montée de la classe moyenne ». Un vrai casse-tête vietnamien.

NB

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