Mois : septembre 2023

Maroc : Le Seto appelle les transporteurs à un minimum de solidarité !

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By Oncle Dom

Le séisme survenu au Maroc est dramatique. Pourtant, les infrastructures hôtelières, de même qu’aéroportuaires, fonctionnent toujours, et les voyagistes assurent non seulement la sécurité de leurs clients mais proposent également des reports sans frais et sans aucune contrainte. Ce qui n’est pas le cas, selon René-Marc Chikli, président du Seto, des transporteurs aériens. Dans une lettre ouverte, il s’insurge : « Soyons réalistes et raisonnables : certes les infrastructures aéroportuaires et hôtelières fonctionnent, mais la priorité et notre responsabilité collective n’est-elle pas ailleurs ? Proposer des reports assortis de contraintes tant dans la durée que dans leurs modalités apparaît bien mesquin. Et ce d’autant plus que vous offrez le monde comme terrain de jeu à nos clients toute l’année ! Ne pourrions-nous pas tous collectivement être solidaires dans nos dispositions en offrant des conditions réalistes et non limitées ? » C’est dit !

OD

Production

Les « touristes TikTok » laissent un goût amer à Amsterdam

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By Nicolas Barbéry

A cause des influenceurs des réseaux sociaux, les « Negen Straatjes », (neuf petites rues) d’Amsterdam sont envahies de touristes qui viennent faire des selfies en mangeant des frites achetées chez Fabel Friet, une friterie du coin vantée sur TikTok. Cette nouvelle forme de tourisme, inspiré par les réseaux sociaux, est une véritable pollution pour les habitants, les commerçants, les restaurateurs et les hôteliers du coin. Ils se plaignent que les « influenceurs » mettent davantage en avant « la nourriture instagrammable, les balades à vélo paresseuses et le lèche-vitrines dans le quartier rouge, que les musées et les expositions culturelles« . Il paraît que chez TikTok, on préfère employer le mot de « divertissement » à celui de « culture ».

NB

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Destinations

La demande de transport aérien continue d’augmenter

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By Nicolas Barbéry

Le transport aérien mondial se rapproche de plus en plus d’une reprise postpandémique complète. Le trafic passagers atteint désormais 95,6% des niveaux d’avant covid. En juillet 2023, le trafic total (en RPK) a augmenté de 26,2%. Le trafic intérieur était en hausse de 21,5% et le trafic international de 29,6%. Quant au coefficient d’occupation des vols, il a atteint 85,7%. Les compagnies de la région Asie-Pacifique ont connu une forte augmentation de 105,8 % en juillet par rapport à l’année dernière. Le trafic des compagnies d’Amérique latine et d’Afrique a augmenté de plus de 253 %. « Les avions étaient pleins en juillet et les gens continuent de voyager en nombre toujours plus important », s’est réjoui Willie Walsh, directeur général de Iata. Si Willie Walsh est content, alors tout va bien.

NB

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Transport

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Au Japon, les patrons considèrent que laisser dormir leurs salariés sur leur lieu de travail est un bon moyen pour les rendre plus productifs. Plusieurs appareils permettant de dormir au bureau sont ainsi proposées aux entreprises. Comme l’EnergyPod mis au point par Metronaps : vous vous allongez, une musique douce vous aide à vous endormir et au bout de 20 minutes, le matelas commence à vibrer pour vous réveiller et retourner travailler. Il y a aussi cet appareil en forme de cabine téléphonique développé par Giraffenap dans lequel vous pouvez faire votre sieste en position verticale… Il est proposé au prix de 20.000 euros. Encore une histoire à dormir debout.

NB

Drôle d'époque

A Orly, le couvre-feu est régulièrement violé par les compagnies

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By Laurent Guéna

Des compagnies aériennes ont multiplié cet été les infractions aux règles de couvre-feu dans des aéroports français, en particulier à Paris-Orly. Soumis à couvre-feu à partir de 22h30, il a été le théâtre de « manquements délibérés ». Les avions en retard peuvent demander des dérogations à la DGAC et, en cas de refus, se déroutent sur Roissy-Charles-de-Gaulle (CDG), où le couvre-feu est lui à 00h30. Et le lendemain, « ils quittent à la première heure Roissy pour un vol de 10 minutes afin de se repositionner à Orly », s’indigne des associations, dénonçant un « bilan sanitaire, environnemental et climatique calamiteux ».

LG

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Transport

Le niveau du lac Titicaca baisse dangereusement

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By Nicolas Barbéry

Avec la chaleur et la sécheresse, le niveau du lac Titicaca en Amérique du Sud se rapproche de son plus bas historique d’il y a près de 30 ans. Depuis avril, le niveau de l’eau du lac a baissé de plus de cinquante centimètres pour atteindre 3.808,19 mètres au-dessus du niveau de la mer, selon les données du Service météorologique péruvien. Le chiffre le plus bas à ce jour a été mesuré en décembre 1996 à 3.808,10 mètres. Le manque d’eau dû aux faibles précipitations a déjà provoqué de graves pertes de récoltes dans la région. Comme celle de quinoa qui s’est effondrée de 90%. La pêche, la chasse et le tourisme sont malheureusement également touchés.

NB

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Destinations

Des résultats semestriels records pour le Club Med

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By Laurent Guéna

Pour la première fois, le Club Med réalise un chiffre d’affaires semestriel supérieur au milliard d’euros (1,061 milliard). Et les tendances pour le second semestre sont positives : les réservations grimpent de 6% par rapport à 2022 et de 21% par rapport à 2019. « La montée en gamme est réalisée, 97% des Club Med sont aujourd’hui soit haut de gamme, soit très haut de gamme. C’est 11 points de plus qu’en 2019 », souligne Henri Giscard d’Estaing. Mais cette montée en gamme et les prix qui vont avec, ce n’est plus dans les moyens de Jean-Claude Dus.

LG

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Production

La Corse n’a pas fait le plein cet été

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By Laurent Guéna

Au total, 143.000 voyageurs de moins se sont rendus en Corse en juillet-août 2023 par rapport à 2022. Ces baisses estivales sont en partie compensées par une fréquentation de l’île en forte hausse au premier trimestre, de 12 points par rapport à 2022 et quatre points par rapport à 2019. Peut-être doit-on y voir les conséquences de la déclaration de la présidente de l’Agence de tourisme corse qui, en mai, promettait une triple « déconcentration » à grand renfort de slogans : tout d’abord « temporelle » (« juillet-août, c’est fini »), « géographique » (« ne plus faire la promotion de sites trop fréquentés« ). Et, enfin, de « provenance » : « moins de France, plus d’Europe et plus d’Italie.« 

LG

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France

Les vertus de l’aviation dite « privée »

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By Oncle Dom

« Il n’y a pas d’aviation privée, juste une aviation générale et d’affaires » assure la FNAM qui vient de publier une étude sur l’aviation générale et d’affaires incluant le transport par hélicoptères. Selon le cabinet Arthur D. Little, ce secteur prouve « de manière incontestable son rôle indispensable dans le désenclavement et le développement des territoires et dans l’existence de la filière française de l’aéronautique et du transport aérien ». Par ailleurs, l’étude révèle que l’aviation d’affaires est « une aviation utile », regroupant environ 36.000 emplois et générant un chiffre d’affaires de 7,6 milliards d’euros. Quant aux émissions carbones, ce secteur « ne représente que 4,6% des émissions de CO2 de l’aviation en France avec des émissions stables sur ces 10 dernières années. » C’est dit.

OD

Transport