Jour : 12 mai 2023

Selon une étude de la Chaire Pégase de la Montpellier Business School consacrée à l’économie du transport aérien, « seulement 12% de ceux qui ont déjà pris l’avion dans leur vie déclarent ressentir de la honte lorsqu’ils utilisent ce moyen de transport », soit une « appréciation relativement faible des enjeux environnementaux liés au transport aérien ». Néanmoins, les Français qui ont pris l’avion ces 12 derniers mois sont prêts à faire des efforts : ils envisagent de réduire leur nombre de vols de 14,5% dans les cinq prochaines années. De plus, « en moyenne, ils sont prêts à payer leur billet 15,6% plus cher pour voler avec une compagnie aérienne qui utilise des innovations vertes ». Mais 21% des interrogés estiment qu’il faudra 10 à 20 ans avant que les compagnies utilisent de nouveaux carburants. Sans doute communiquent-elles assez mal.

LG

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Emirates crée un fonds de 200 millions de dollars (183 millions d’euros) pour décarboner le secteur de l’aviation. Cet argent financera des projets de recherche et de développement visant à réduire l’utilisation de combustibles fossiles dans l’aviation commerciale. D’après le président de la compagnie, Tim Clark, « il est clair qu’avec les solutions actuellement disponibles pour les compagnies aériennes en termes de réduction des émissions, notre industrie ne sera pas en mesure d’atteindre les objectifs zéro émission nette dans les délais annoncés ». Accessoirement, Emirates a annoncé hier un bénéfice de 2,65 milliards d’euros, faisant de 2022 son année la plus rentable de tous les temps. C’est largement suffisant pour donner un petit coup de pouce à la décarbonation de l’aviation.

NB

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Quelques centaines de manifestants se sont rassemblés cette semaine devant le ministère des Transports à Paris pour réclamer la mise en place d’un couvre-feu nocturne à Roissy, et l’extension d’une heure de celui instauré de 23h30 à 6h à Orly. Ils demandant également le plafonnement à 440.000 du nombre de mouvements d’avions chaque année à Roissy, à 200.000 à Orly et à 50.000 au Bourget, premier aéroport d’Europe pour les vols d’affaires. Sont visés, lors de cette semaine de mobilisation, outre les aérodromes et aéroports d’Ile-de-France, ceux d’Annecy, Bâle-Mulhouse, Beauvais, Cannes, Lille, Lyon, Nantes et Toulouse. A Saint-Etienne, c’est réglé : l’aéroport Bouthéon n’accueille plus de vols commerciaux depuis 2017 et le maire ne rêve que d’une chose : que les avions reviennent et qu’il soit à nouveau bruyant.

LG

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