L’été 2023 s’annonce une nouvelle fois difficile pour les compagnies aériennes. Non pas par manque de passagers, mais bien par manque de moyens pour les transporter : elles sont toutes confrontées à un manque de pilotes. Lufthansa joue ainsi la prudence en éliminant d’emblée quelque 34.000 vols à Francfort et Munich. Chez Air France, en revanche, l’objectif étant d’assurer la totalité des vols prévus, la compagnie française propose une prime aux pilotes qui accepteront de renoncer à des congés (dans la limite de 7 jours) en juillet et août. Selon une étude de Boeing, les départs à la retraite et l’accroissement du trafic nécessiteront la formation et l’embauche de 122.000 pilotes en Europe, d’ici à 2041. Soit environ 6.000 pilotes par an, rien qu’en Europe. Au niveau mondial, le besoin total serait de 612.000 pilotes sur vingt ans. Pour un secteur qui ne devait pas se relever de la pandémie…
LG