Mois : janvier 2023

Pour Jean-Luc Boch, président de l’Association nationale des maires de stations de montagne, le taux d’occupation pour les vacances d’hiver 2023, « supérieur à 72%« , est « encourageant ». Mais ce n’est pas suffisant, car les stations de ski pour vivre ont certes besoin de réservations, mais surtout de skieurs. Le nerf de la guerre, ce sont en effet les ventes de forfaits de ski. En France, la pratique du ski n’en finit pas de reculer. Elle ne concernait plus que 13% de la population l’an dernier. C’est très loin des taux enregistrés dans les grands pays alpins. Autre problème : les skieurs, moins nombreux, sont surtout plus âgés. Une start-up française, Ski-Mojo, s’est mise en tête de faire revenir sur les pistes les skieurs découragés par leur forme physique. Elle a imaginé un exosquelette qui « va maintenir le skieur dans une position optimale ». Pour son DG, Gabriel Castelain, « c’est la même idée que le vélo à assistance électrique ». Dans les années à venir, si la neige le permet, ça va être de plus en plus fun l’ambiance au ski.

NB

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Les cartes routières numériques et autres GPS que l’on trouve dans nos smartphones, bien que très performants, ne sont pas dépourvus de défauts : les batteries se déchargent rapidement et on ne capte pas toujours bien les signaux satellites. Avec les cartes papier, on ne rencontre pas ce genre de problème. C’est sans doute pour ces raisons qu’elles regagnent aujourd’hui en popularité. Selon un porte-parole d’Ordnance Survey, l’Agence nationale de cartographie de Grande-Bretagne, « les ventes de cartes routières outre-Manche ont explosé en 2020, avec une augmentation de 144% par rapport à l’année précédente. Un an plus tard, en 2021, il y a eu une nouvelle augmentation de 28%. » En 2022, aux Etats-Unis, l’AAA (l’Association américaine des automobilistes) a imprimé 123% de cartes routières de plus qu’en 2021. D’après cette association, ce sont les millennials et la génération Z qui boostent la demande. Ceux-là même qui achètent des disque vinyles, écoutent les Beatles, et peut-être bientôt, réhabiliteront le Minitel.

NB

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Fernand Heinisch, président de l’Union luxembourgeoise des agences de voyages, se réjouit : « Nous nous trouvons pratiquement déjà au même niveau qu’en 2019, voire même au-dessus. » Avant la pandémie, 70% des résidents partaient au moins une fois en vacances, généralement en avion. « Depuis 20 ans on entend que les agences sont en train de mourir à petit feu, mais les conditions météo de ces dernières semaines poussent les clients à chercher le soleil, et l’après-pandémie a été une véritable renaissance pour notre secteur avec l’apparition d’une toute nouvelle clientèle, plus jeune », explique Fernand Heinisch, qui est convaincu que l’agence de voyages apporte une réelle plus-value et qu’elle ne disparaîtra jamais. En parallèle aux destinations classiques comme la France, l’Allemagne, l’Espagne, le Portugal ou l’Italie, des nouvelles destinations commencent à récolter les faveurs du public : la Scandinavie ou l’Islande, mais aussi les États-Unis et le Canada, qui sont en forte demande. L’Afrique du Sud reste également un favori, sans oublier le grand retour des croisières avec un carnet de réservations déjà bien fourni en 2023. L’inflation, désolé pour le cliché, ne semble pas angoisser le Luxembourgeois.

LG

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Elle s’est fait attendre mais elle est bien là. La neige va pouvoir rassasier les vacanciers chez qui, selon la Compagnie des Alpes, « l’appétit pour le ski est bien là ». Ce qui n’empêche pas de préparer « l’après » pour ne pas être dépendant du « tout ski ». L’entreprise investit « beaucoup pour trouver des activités outdoor hors ski ». Cela « va mettre du temps à mûrir et ne remplacera jamais totalement l’économie du ski telle qu’on la connaît aujourd’hui mais il faut s’y mettre quand même ». Par ailleurs, « avec la place que nous occupons dans le monde des sports d’hiver, nous avons aussi une valeur d’exemple ». Ainsi, souligne la Compagnie des Alpes « dans le cadre de nos engagements climatiques, nous avons rétabli une liaison ferroviaire depuis Londres et des trains depuis Paris pour diminuer les trajets en voiture. Et nous n’utilisons plus une seule goutte de diesel dans nos dameuses, nous sommes passés aux huiles végétales alimentaires usagées. » Tant mieux, car la société l’assure : « Sur nos domaines d’altitude on pourra skier en 2060. » On le croit sur parole, car à cette date, on ne sera vraisemblablement plus en état d’aller le vérifier, surtout le patron de BTN.

LG

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